Fotobus
Saint Petersburg, LiAZ-5292.71 # 7553
Saint Petersburg, Конечная "Южное кладбище"
Saturday, February 1, 2014
  Saint Petersburg,  LiAZ-5292.71 # 7553  —  route 90
 Saint Petersburg, Конечная "Южное кладбище"

Author: Ваганов Алексей · Saint Petersburg           Date: Saturday, February 1, 2014

Information

Published 01.02.2014 18:39 UTC
Views — 1360

Detailed info

Comments · 38

02.02.2014 06:11 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
Табличку не смотрел?
02.02.2014 06:55 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Не знаю, как другим, но я считаю, что этот газовый горб внешне только уродует автобус. Я и так не в восторге от идеи газификации городских автобусов, так ещё и оказывается, что это убого смотрится.
02.02.2014 07:02 UTC
Link
Cерёга · Moscow
Photos: 95
Пока на них не ставили кондеи салона смотрелось вполне удобоваримо. Уж коль заказали кондеи салона, красотой придется пожертвовать. Тут уж либо красота, либо комфорт. А идея газификации очень неплохая, с применением газа пропадает напрочь такое понятие, как "пережог". Или для Питера пережоги не актуальны и за них зарплату не удерживают?
02.02.2014 07:23 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Cерёга · 02.02.2014
А идея газификации очень неплохая
На газовом автобусе из Европы с европейским уровнем обслуживания я бы работал без опаски. А вот на наших, зная о качестве сборки, я не поручусь за безопасность газового оборудования.
Cерёга · 02.02.2014
Или для Питера пережоги не актуальны и за них зарплату не удерживают?
Зимой актуальны(не всегда, не на всех машинах и не у всех водителей, но бывает). Заплату за них удерживают по себестоимости топлива, но только если пережог очень большой по сравнению с большинством водителей.
02.02.2014 09:02 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 5285
Molchun · 02.02.2014
газовый горб внешне только уродует автобус
На этом снимке как раз наоборот. Троллейбус, как троллейбус:)
02.02.2014 09:44 UTC
Link
VicSin · Saint Petersburg
Photos: 7
Molchun · 02.02.2014
Не знаю, как другим, но я считаю, что этот газовый горб внешне только уродует автобус.
Да бог с ним, главное чтобы не взрывались.
02.02.2014 09:55 UTC
Link
DIGWEED · Slovakia
No photos
Cерёга · 02.02.2014
А идея газификации очень неплохая, с применением газа пропадает напрочь такое понятие, как "пережог".
Идея плохая, пока 1 газозаправка на весь город и с полным отсутствием ремонтной инфраструктуры в парках. Ведь по ТБ эти машины в ремзону можно загонять только с пустыми баллонами. Вот и вся экономия улетучится в прямом смысле.
02.02.2014 10:21 UTC
Link
No photos
DIGWEED · 02.02.2014
Идея плохая, пока 1 газозаправка на весь город и с полным отсутствием ремонтной инфраструктуры в парках.
В Москве из-за ограниченного числа заправок таким в графики закладывают двух-трех часовые дневные окна для поездок на заправки. В итоге машина не пассажиров возит, а полсмены по заправкам катается. Какая тут вообще может быть экономия.
02.02.2014 11:00 UTC
Link
DIGWEED · Slovakia
No photos
Администратор · 02.02.2014
Цитата (DIGWEED, 02.02.2014):
> В Москве из-за ограниченного числа заправок таким в графики закладывают двух-трех часовые дневные окна для поездок на заправки. В итоге машина не пассажиров возит, а полсмены по заправкам катается. Какая тут вообще может быть экономия.

Изначально же хотели выпустить наши газовики на 39 и 13. Там заправка на трассе) В разрыв или обед можно заправиться. Но нет, отправили на 22, где с другой конечной парковым 91 минута:)
02.02.2014 11:17 UTC
Link
Макс · Saint Petersburg
No photos
DIGWEED · 02.02.2014
В разрыв или обед можно заправиться.
А разрывные наряды сейчас есть в ПАТе?
02.02.2014 11:19 UTC
Link
DIGWEED · Slovakia
No photos
Это лучше к Молчуну:)
02.02.2014 11:46 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Макс · 02.02.2014
А разрывные наряды сейчас есть в ПАТе?
Насколько я знаю, нет.
02.02.2014 11:56 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Администратор · 02.02.2014
В Москве из-за ограниченного числа заправок таким в графики закладывают двух-трех часовые дневные окна для поездок на заправки.
Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть(между Боровским и Киевским на внешней стороне МКАДа)? Ещё рядом с 16 парком есть АГНКС в Развилке...тоже меньше 10 минут езды до заправки.
02.02.2014 12:01 UTC
Link
No photos
Володя · 02.02.2014
Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть
Так и в 11м она недалеко от парка. Ездят то с конечных днем, а там разницы особой не будет.
02.02.2014 12:33 UTC
Link
Ваганов Алексей · Saint Petersburg
Photos: 1757
Михаил Жуков · 02.02.2014
Табличку не смотрел?
Нет.
02.02.2014 15:23 UTC
Link
Cерёга · Moscow
Photos: 95
Molchun · 02.02.2014
А вот на наших, зная о качестве сборки, я не поручусь за безопасность газового оборудования.
Сколько лет уже выпускают и никаких претензий к ГБО никогда небыло.
Molchun · 02.02.2014
Заплату за них удерживают по себестоимости топлива, но только если пережог очень большой по сравнению с большинством водителей.
А, ну вам проще, а у нас даже за лишних 300грамм удержание производят, знаю не по наслышке, а лично расписывался за такой пережог. И дерут, не по себестоимости, а дороже чем на заправке в розницу. В позапрошлом году вычетали по 37 руб/литр.
DIGWEED · 02.02.2014
по ТБ эти машины в ремзону можно загонять только с пустыми баллонами.
Не с пустыми, а с перекрытой подачей. Т.е. машина в цех заезжает на одном баллоне.
Володя · 02.02.2014
Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть(между Боровским и Киевским на внешней стороне МКАДа)? Ещё рядом с 16 парком есть АГНКС в Развилке...тоже меньше 10 минут езды до заправки.
Вся фишка в том, что эти машины могут по высоте не проходить в ворота боксов. У нас была комиссия из главка и парк завернули на тему газификации именно по этой причине( по крайней мере мне так сказали). И, кстати, 16ый парк, как раз, собирались переводить на газ сразу после 11го, даже постановление правительства Москвы на эту тему было. Потом с 16го почему то переиграли на 1ый парк, а теперь, по-моему, вообще на это дело забили.
02.02.2014 15:32 UTC
Link
Илья Ициксон · Saint Petersburg
Photos: 15
Cерёга · 02.02.2014
Сколько лет уже выпускают и никаких претензий к ГБО никогда небыло.
А если вспомнить случай на Речном? Там разве не в ГБО была проблема?
02.02.2014 15:38 UTC
Link
Cерёга · Moscow
Photos: 95
Там машине было сто лет в обед и заводского косяка при сборке, которого так боится Молчун, небыло.
02.02.2014 16:18 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Cерёга · 02.02.2014
Потом с 16го почему то переиграли на 1ый парк, а теперь, по-моему, вообще на это дело забили.
Так сейчас же вообще в Москве вроде нельзя эксплуатировать технику на метане ибо прокуратура всё расследует тот случай разрушения баллона на Речном. Вот не понимаю что там можно расследовать так долго? Ну разрушился из-за косячной конструкции уголовного состава в этом не найти ибо все сертификаты на месте, провести внеочередную опрессовку и дальше в путь.
02.02.2014 16:51 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 13007
Этот вопрос в компетенции МГТ
02.02.2014 17:57 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Cерёга · 02.02.2014
Там машине было сто лет в обед и заводского косяка при сборке, которого так боится Молчун, небыло.
Да, я боюсь. Я ещё молодой, хочется пожить... У нас в стране технику до сих пор собирают тяп-ляп - так что считаю, что мои страхи за качество ГБО вполне обоснованы.
02.02.2014 18:01 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
Газовые автобусы не опаснее дизельных, а тем более бензиновых.
02.02.2014 18:41 UTC
Link
Cерёга · Moscow
Photos: 95
Molchun · 02.02.2014
Да, я боюсь. Я ещё молодой, хочется пожить... У нас в стране технику до сих пор собирают тяп-ляп - так что считаю, что мои страхи за качество ГБО вполне обоснованы.
Тогда надо бояться и дизельных автобусов, ведь их так плохо собирают, что они могкт загореться в любой момент, еще на них могут в любую секунду отказать тормоза, а жизнь так прекрасна. Еще можно стрематься ходить вдоль домов, ведь они тоже наши и строят их из рук вон плохо, в любой момент могут рухнуть на такое молодое жизнелюбивое туловище. Всё это называется одним словом "паранойя". Странно, как с таким отношением к жизни ты выходишь из квартиры.
02.02.2014 20:29 UTC
Link
Стас Давыдов · Saint Petersburg
Photos: 563
Molchun · 02.02.2014
У нас в стране технику до сих пор собирают тяп-ляп - так что считаю, что мои страхи за качество ГБО вполне обоснованы.
Ну я и в Европейском НЕгазовом автобусе, чуть не помер... http://fotobus.msk.ru/photo/384320/
03.02.2014 00:02 UTC
Link
IvanFilippov · Moscow
No photos
Администратор · 02.02.2014
Цитата (Володя, 02.02.2014):
> Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть

Так и в 11м она недалеко от парка. Ездят то с конечных днем, а там разницы особой не будет.
В 11м заправка находится на его территории.
03.02.2014 05:25 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 13007
Метановой заправки на территории 11го нет, ее много лет планировали, но все никак, а потом еще и 11284 бахнул.
03.02.2014 06:47 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Cерёга · 02.02.2014
Тогда надо бояться и дизельных автобусов, ведь их так плохо собирают, что они могкт загореться в любой момент, еще на них могут в любую секунду отказать тормоза, а жизнь так прекрасна.
В очередной раз: есть такое понятие "вероятность случая". С ГБО эта вероятность существенно выше, ИМХО.
Cерёга · 02.02.2014
Еще можно стрематься ходить вдоль домов, ведь они тоже наши и строят их из рук вон плохо, в любой момент могут рухнуть на такое молодое жизнелюбивое туловище. Всё это называется одним словом "паранойя". Странно, как с таким отношением к жизни ты выходишь из квартиры.
Не припомню, чтобы мы с вами переходили на "ты". Про остальное см.выше.
03.02.2014 07:16 UTC
Link
IvanFilippov · Moscow
No photos
BOSS · 03.02.2014
Метановой заправки на территории 11го нет, ее много лет планировали, но все никак, а потом еще и 11284 бахнул.
http://www.ekip.pro/news/n-images/img1_13.jpg
03.02.2014 07:54 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Стас Давыдов · 03.02.2014
Ну я и в Европейском НЕгазовом автобусе, чуть не помер...
При пожаре чаще всего есть некоторое время для спасения. Взрыв газа вам этого времени не даст.
03.02.2014 13:16 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
Molchun · 03.02.2014
При пожаре чаще всего есть некоторое время для спасения. Взрыв газа вам этого времени не даст.
Газ вполне может гореть без взрыва, также как и бензин. См. свежие фотки из Краснодара. Пожар есть, а следов взрыва не видно. К тому же метан легче воздуха и газ при утечке не будет заполнять салон автобуса, в отличие от пропана.
03.02.2014 13:17 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
Molchun · 03.02.2014
С ГБО эта вероятность существенно выше, ИМХО.
А как её считали?
03.02.2014 17:53 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Кстати говоря, так как газ - это чтото-то страшное и непонятное - обслуживают газ скорее всего, лучше, чем другие виды топливных систем. Так что - я газа не боюсь:) Напротив, я сейчас очень хочу себе машину с большим мотором и я буду её переводить на пропан.
03.02.2014 18:58 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Михаил Жуков · 03.02.2014
Газ вполне может гореть без взрыва, также как и бензин. См. свежие фотки из Краснодара. Пожар есть, а следов взрыва не видно. К тому же метан легче воздуха и газ при утечке не будет заполнять салон автобуса, в отличие от пропана.
Знаете, как-то не хочется каждый рабочий день ездить и гадать "может - не может"...

В общем, друзья, я, конечно, против нашего премьер-министра и дружественного ему Газпрома не попру, но мне эта идея не нравится, как бы мне не расписывали плюсы газа. Нет в нашей стране порядка, и странно было бы ожидать его именно в культуре производства и обслуживания ГБО.
04.02.2014 05:24 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
Володя · 03.02.2014
и я буду её переводить на пропан.
Это два разных газа. Один тяжелее воздуха, другой легче. Соответственно в нештатной ситуации они "ведут себя" по-разному.
04.02.2014 20:14 UTC
Link
Чока · Tambov region
Photos: 291
IvanFilippov · 03.02.2014
http://www.ekip.pro/news/n-images/img1_13.jpg
Это было давно, этой временной заправки в 11-ом парке нет уже года три.
Molchun · 03.02.2014
Нет в нашей стране порядка, и странно было бы ожидать его именно в культуре производства и обслуживания ГБО.
ГБО обслуживается нормально, сборка тоже на уровне. Подвела конструкция конкретно орских баллонов, к корейским и ижевским вопросов нет никаких. Что касается вероятности, то её вроде никто не считал, а если посчитать, то легко может оказаться, что дизельные автобусы горят чаще, чем взрываются газовые. Кстати, пожарами и взрывами газовых автобусов первой отметилась цивилизованная и порядочная Франция.
Михаил Жуков · 04.02.2014
Это два разных газа. Один тяжелее воздуха, другой легче. Соответственно в нештатной ситуации они "ведут себя" по-разному.
Вот-вот, метан даже безопаснее, потому что сразу вверх поднимается и рассеивается, а вот пропан накапливается у поверхности земли и может загореться, тогда будет бабах.
04.02.2014 20:39 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Photos: 1
Чока · 05.02.2014
ГБО обслуживается нормально, сборка тоже на уровне. Подвела конструкция конкретно орских баллонов, к корейским и ижевским вопросов нет никаких.
Подвела ГДЕ? Я рассуждал в целом, а не о каком-то конкретном случае.
Чока · 05.02.2014
Что касается вероятности, то её вроде никто не считал, а если посчитать, то легко может оказаться, что дизельные автобусы горят чаще, чем взрываются газовые.
Про отличие пожара от взрыва я уже говорил выше.
Чока · 05.02.2014
Вот-вот, метан даже безопаснее, потому что сразу вверх поднимается и рассеивается, а вот пропан накапливается у поверхности земли и может загореться, тогда будет бабах.
Может быть и так. Но это "по учебнику", что называется. А бывает "роковое стечение обстоятельств"...
04.02.2014 21:11 UTC
Link
IvanFilippov · Moscow
No photos
Чока · 05.02.2014
Цитата (IvanFilippov, 03.02.2014):
> http://www.ekip.pro/news/n-images/img1_13.jpg

Это было давно, этой временной заправки в 11-ом парке нет уже года три.
Фото в сделано в мае 2013
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/2625...70_orig

Точно кто-то сможет подтвердить, функционировала ли она в последнее время? Почему ее тогда не демонтировали?
05.02.2014 20:17 UTC
Link
Чока · Tambov region
Photos: 291
Molchun · 05.02.2014
Подвела ГДЕ?
По всей видимости подвела в том месте, где заканчивается обмотка лейнером из стекловолокна, то есть на стыке тела баллона с его торцом. И это не про конкретный случай, орские баллоны рвались минимум 4 раза.
Molchun · 05.02.2014
А бывает "роковое стечение обстоятельств"...
Назовите хоть одну жертву метанового автобуса? Я в принципе один трагический случай знаю, но это было не с пассажирским автобусов, а с развозным фургоном. В целом же гораздо больше вероятности погибнуть в газовом автобусе из-за ДТП, нежели из-за того, что он газовый.
IvanFilippov · 05.02.2014
Точно кто-то сможет подтвердить, функционировала ли она в последнее время? Почему ее тогда не демонтировали?
Я могу точно подтвердить. Заправка на фото функционирует и сейчас, но это строго дизельная заправка. Всё газовое оборудование и газовая колонка, которые были на фото выше сейчас полностью демонтированы.

Your comment

You need to log in to write comments.
Index     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.