Fotobus
Maďarsko, Ikarus 250.72 č. BFA-057
Maďarsko, Budapest, Hősök tere
Čtvrtek 2. června 2005
  Maďarsko,  Ikarus 250.72 č. BFA-057 
 Maďarsko, Budapest, Hősök tere

Autor: Grimbusz · Maďarsko           Datum: Čtvrtek 2. června 2005

Informace

Zveřejněno 20.04.2014 20:54 UTC
Zhlédnutí — 3743

Podrobné informace

Komentáře · 19

20.04.2014 21:47 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 19878
250SL же наверняка.
20.04.2014 23:01 UTC
Odkaz
Grimbusz · Maďarsko
Počet fotografií: 1918
Это 250.59HM

(HM = Honvédelmi Minisztérium = Министерство обороны)
07.04.2019 13:27 UTC
Odkaz
Franssen · Moskva
Bez fotografií
может, все-таки, 250.60?
07.04.2019 15:52 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Franssen · 07.04.2019
может, все-таки, 250.60?
=====
Нет.
07.04.2019 16:12 UTC
Odkaz
Franssen · Moskva
Bez fotografií
обоснуйте... совершенно точно это не 72 и не 59 с какими-то ни было приписками
08.04.2019 08:22 UTC
Odkaz
Franssen · Moskva
Bez fotografií
раз нет аргументов, значит 250.60... :)
08.04.2019 11:52 UTC
Odkaz
Andrej Butkovskyi · Charkovská oblast
Počet fotografií: 108
Franssen · 07.04.2019
и не 59 с какими-то ни было приписками
Почему?
08.04.2019 12:22 UTC
Odkaz
Alekseich85 · Stavropol region
Počet fotografií: 1616
Вот это автобус!!!!!!!
08.04.2019 12:54 UTC
Odkaz
Franssen · Moskva
Bez fotografií
Andrej Butkovskyi · 08.04.2019
Почему?
В интернете есть много фото машины машины 250 SL, часто "светящейся" например, на эрфуртских "покатушках" - у нее салон в точности соответствует 250.60 ("Салон люкс") если верить схеме заводского буклета машины 250.60. Вот эта машина SL - копия того, что мы видим на этом фото (у других "SL" модификаций (.64 и .66) другая компоновка агрегатов, судя по наличию у них жалюзи на люках) А вот на 250.59 и на 250.72 эта машина по внешним признакам (каркасу) и по салону (на фото явно штабной) не похожа...
есть 250.59 протокольная и учебный класс, но они выглядят как обычный 59й с другой начинкой салона, штабного 59го я не видел никогда (если у кого есть фото - покажите)...
если это все-таки 59, то не понимаю логики завода - при наличии 60й присваивать этой машине индекс другой модификации.. (то, что это переделка я не верю,заднее окно оригинальной ширины как-бы намекает на заводское происхождение)
08.04.2019 14:52 UTC
Odkaz
Andrej Butkovskyi · Charkovská oblast
Počet fotografií: 108
Franssen · 08.04.2019
если это все-таки 59, то не понимаю логики завода - при наличии 60й присваивать этой машине индекс другой модификации.. (то, что это переделка я не верю,заднее окно оригинальной ширины как-бы намекает на заводское происхождение)
Это могла быть переделка на стадии постройки... т.е. взяли парочку заготовок кузова для 250.59, отправили в специальный цех и сделали вот такое. Если при этом двигатель Raba-MAN D2356 HM6U, КПП ZF S6-90U-708 и все остальные узлы тоже идентичны 250.59, то могли присвоить индекс 250.59HM.
08.04.2019 15:12 UTC
Odkaz
Antonius · Španělsko
Počet fotografií: 350
Фото салона отыскалось на одном венгерском сайте, правда в небольшом размере:

http://busztipusok.hu/250/250-235.jpg
08.04.2019 17:47 UTC
Odkaz
Franssen · Moskva
Bez fotografií
понятно... если на фото салон этой машины, то да - другой тип салона - это тогда скорее не штаб, а протокольный...
08.04.2019 18:19 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Franssen · 08.04.2019
понятно... если на фото салон этой машины, то да - другой тип салона - это тогда скорее не штаб, а протокольный...
=====
Ну вот, всё уже до меня нашли.
Кроме того, вызывает вопрос комплектация агрегатами данной машины по сравнению с .60
08.04.2019 18:51 UTC
Odkaz
Franssen · Moskva
Bez fotografií
ну а что нашли-то? - пришли лишь к тому, что никто толком не знает модификацию машины (а если и знает, то в кулачок помалкивает) - в общем, пока не увижу цифры на балке каркаса, буду считать вопрос идентификации этой машины для себя открытым - переделка на конвейере - не убедительное предположение - Икарус был не богадельней, а заводом с планом и конвейером - тем более, спец машины планировались отдельно по заказу, а не переделывались "по ходу пьесы" из конвейерных модификаций... И тем более, машин такой архитектуры я насчитал уже как минимум 5 - значит, это заранее запроектированное решение.
08.04.2019 21:51 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Franssen · 08.04.2019
ну а что нашли-то?
=====
Фото салона. Если поднять яркость и присмотреться, то можно увидеть отличие от .60
Franssen · 08.04.2019
в общем, пока не увижу цифры на балке каркаса, буду считать вопрос идентификации этой машины для себя открытым
=====
На военной машине это несколько проблематично сделать.
Franssen · 08.04.2019
Икарус был не богадельней, а заводом с планом и конвейером - тем более, спец машины планировались отдельно по заказу, а не переделывались "по ходу пьесы" из конвейерных модификаций... И тем более, машин такой архитектуры я насчитал уже как минимум 5 - значит, это заранее запроектированное решение.
=====
Для Egyedi Gyáregység это не было бы особой проблемой. И скорее всего, это именно такой случай - клиент пожелал внезапно и как можно быстрее. Ну а решение да, взяли готовое.
09.04.2019 07:05 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118
В СПб машины переделывали подобным образом, фото есть на сайте. Но там кузов явно выдаёт исходный 250/256
09.04.2019 07:45 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 21
Nikolay_k · 09.04.2019
Цитата (Franssen, 08.04.2019):
> ну а что нашли-то?
=====
Фото салона. Если поднять яркость и присмотреться, то можно увидеть отличие от .60


Цитата (Franssen, 08.04.2019):
> в общем, пока не увижу цифры на балке каркаса, буду считать вопрос идентификации этой машины для себя открытым
=====
На военной машине это несколько проблематично сделать.
А известно где она базируется? Или когда и на какие мероприятия выезжает?
09.04.2019 08:30 UTC
Odkaz
Илья С. · Dnipropetrovská oblast
Počet fotografií: 29324 · Redaktor všech databází
Михаил Жуков · 09.04.2019
В СПб машины переделывали подобным образом, фото есть на сайте. Но там кузов явно выдаёт исходный 250/256
Можете дать ссылки, что бы долго не искать?
09.04.2019 09:48 UTC
Odkaz
Andry D · Luhanská oblast
Počet fotografií: 324

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.