Фотобус
Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-30-32 № 2679
Санкт-Петербург, Каменноостровский проспект
25 квітня 2014 р., п'ятниця
  Санкт-Петербург,  НефАЗ-5299-30-32 № 2679  —  маршрут 46
 Санкт-Петербург, Каменноостровский проспект

Автор: Kirich · Санкт-Петербург           Дата: 25 квітня 2014 р., п'ятниця

Інформація

Опубліковано 12.05.2014 06:50 UTC
Переглядів — 639

Детальна інформація

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеACD Systems Digital Imaging
Время съёмки25.04.2014 13:48
Выдержка1/2000 с
Диафрагменное число8
Чувствительность ISO360
Фокусное расстояние32 мм
Эквивалентное ФР48 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Коментарі · 13

02.07.2014 14:28 UTC
Лiнк
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 17
Сегодня был на 1-це . На м "Спортивная" стоял с включённой аварийкой .
05.07.2014 07:49 UTC
Лiнк
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Не работает. Стоит со снятой коробкой.
24.07.2014 08:08 UTC
Лiнк
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 17
На линии , 9
12.03.2015 21:18 UTC
Лiнк
Алекс_2011 · Санкт-Петербург
Фото: 2489
Дымит на разгоне черным дымом.Видел его как то недавно утром по 102/153.
12.03.2015 21:32 UTC
Лiнк
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Алекс_2011 · 13.03.2015
Дымит на разгоне черным дымом.
Значит скоро ремонт двигателя. Сценарий для 30-32 в ПАТе стандартный.
12.03.2015 21:38 UTC
Лiнк
Алекс_2011 · Санкт-Петербург
Фото: 2489
Я уже не говорю про состояние левого борта после ДТП.
12.03.2015 21:42 UTC
Лiнк
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Алекс_2011 · 13.03.2015
Я уже не говорю про состояние левого борта после ДТП.
Учитывая повреждения, его(борт) ещё неплохо вытянули.
12.03.2015 21:54 UTC
Лiнк
Иванов Константин · Санкт-Петербург
Фото: 2006
Алекс_2011 · 13.03.2015
Дымит на разгоне черным дымом.Видел его как то недавно утром по 102/153.
В АП-5 это нормальное явление.
13.03.2015 19:07 UTC
Лiнк
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 17
Цитата (Molchun, 13.03.2015):

> Значит скоро ремонт двигателя. Сценарий для 30-32 в ПАТе стандартный.
Так в чем же всё-таки дело ? Неужели "такое" масло льют ?
14.03.2015 07:52 UTC
Лiнк
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
каминс любит обслуживание. по регламенту, каждые столько-то тысяч должны что-то делать. например, замена форсунок каждые 150 тысяч пробега. есть ещё работы, которые каждые 50/100/200 тысяч должны производиться. по факту же, ничего не делается, пока движок не встанет. и это во всех парках ПАТа. в КАПе, например, все машины 2010 года уже вставали с двигателем. причём, начали вставать в трёхлетнем возрасте.
14.03.2015 09:03 UTC
Лiнк
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
У нас есть Нефаз междугородный с камнем, 2009 год, 1.2 млн.км, 4 водителя, обслуживают нормально. Форсунки в Челнах восстанавливают, восстановление выходит в 15% цены новых.
14.03.2015 09:39 UTC
Лiнк
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальний редактор
ВоДиЛа2287 · 13.03.2015
Цитата (Molchun, 13.03.2015):
> Значит скоро ремонт двигателя. Сценарий для 30-32 в ПАТе стандартный.
Так в чем же всё-таки дело ? Неужели "такое" масло льют ?
Чёрный дым - это не масло. Чаще всего форсунки переливают.


Любая техника должна обслуживаться по регламенту. А к современным машинам ещё и диагностика должна быть регулярная - тогда очень многие проблемы можно решить профилактикой, а не ремонтом.
14.03.2015 09:48 UTC
Лiнк
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Ильюха-автобусник · 14.03.2015
по факту же, ничего не делается, пока движок не встанет. и это во всех парках ПАТа. в КАПе, например, все машины 2010 года уже вставали с двигателем. причём, начали вставать в трёхлетнем возрасте.
Нечего добавить.

Ваш коментар

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Правила
Мобильная версия
© Адміністрація сайту та автори матеріалів, 2007—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.