Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.21 № 026
Санкт-Петербург, Проспект Маршала Блюхера
4 августа 2014 г., понедельник
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.21 № 026  —  маршрут 60
 Санкт-Петербург, Проспект Маршала Блюхера

Автор: Дим Гусаров · Санкт-Петербург           Дата: 4 августа 2014 г., понедельник

Информация

Опубликовано 05.08.2014 17:18 UTC
Просмотров — 969

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыOLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камерыE-30
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки04.08.2014 12:17
Выдержка1/1000 с
Диафрагменное число5
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние48 мм
Вспышка8
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет выдержки

Комментарии · 3

25.09.2014 14:21 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Минут 15 назад ехал в 026, стоял у двери, т.к. народу было много. После одной из остановок от двери отвалилось верхнее направляющее колесико и оставило масляный след у меня на куртке. Здорово, блин.

Сборка у БАРСовских автобусах просто ужасная:
Стеклопакеты в нескольких машинах с аквариумами.
Подоконная фурнитура (пластиковые заглушки) отвалилась в первые же дни работы на линии, кое-где успели что-то заклеить или закрутить на саморезы.
Ручки от форточек почти везде отвалились, теперь форточки открываются только снаружи.
Калориферы почти во всех машинах поотваливались, особенно те, что на низком полу у средней двери. Плохо приварили на заводе.
Двери в некоторых машинах уже поменяли форму, теперь между ними щель.
Поручни на дверях еле держатся - лопнул пластик крепления.
Обычные поручни скрипят и трещат, если за них держаться.

Старые 5292 (2008-2010) так не гремели и не трещали на каждой кочке.
25.09.2014 17:20 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Качество плавает от заказа к заказу, видно даже по московским машинам разных лет.
25.09.2014 20:22 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
vitalyspb · 25.09.2014
Минут 15 назад ехал в 026, стоял у двери, т.к. народу было много. После одной из остановок от двери отвалилось верхнее направляющее колесико и оставило масляный след у меня на куртке. Здорово, блин.

Сборка у БАРСовских автобусах просто ужасная:
Стеклопакеты в нескольких машинах с аквариумами.
Подоконная фурнитура (пластиковые заглушки) отвалилась в первые же дни работы на линии, кое-где успели что-то заклеить или закрутить на саморезы.
Ручки от форточек почти везде отвалились, теперь форточки открываются только снаружи.
Калориферы почти во всех машинах поотваливались, особенно те, что на низком полу у средней двери. Плохо приварили на заводе.
Двери в некоторых машинах уже поменяли форму, теперь между ними щель.
Поручни на дверях еле держатся - лопнул пластик крепления.
Обычные поручни скрипят и трещат, если за них держаться.

Старые 5292 (2008-2010) так не гремели и не трещали на каждой кочке.
Хм...
А еще 2 года назад считали, что Барс-2 купил замечательнейшие автобусы... Если, конечно, в этом не виноват сам Барс...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.