Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-215.069 № 6830
Санкт-Петербург, Заневский проспект
2 апреля 2015 г., четверг
  Санкт-Петербург,  МАЗ-215.069 № 6830  —  маршрут 24
 Санкт-Петербург, Заневский проспект

Автор: КЖ · Санкт-Петербург           Дата: 2 апреля 2015 г., четверг

Информация

Опубликовано 04.04.2015 04:15 UTC
Просмотров — 2212

Подробная информация

Комментарии · 56

23.04.2015 08:18 UTC
Ссылка
Ян Мухтаров · Тверская область
Фото: 23073
Похоже мелкое ДТП. Потом появились ДПСники http://cs624327.vk.me/v624327608/2cd93/Br_UfpmQdi0.jpg
17.06.2015 12:55 UTC
Ссылка
Арсений666 · Ленинградская область
Нет фотографий
Вроде как на время ПМЭФ с 24ого убрали все гармони
17.06.2015 16:48 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Арсений666 · 17.06.2015
Вроде как на время ПМЭФ с 24ого убрали все гармони
Сегодня на 24-ом он был.
17.06.2015 16:49 UTC
Ссылка
Иванов Константин · Санкт-Петербург
Фото: 2006
BusPhotozSPb · 17.06.2015
Сегодня на 24-ом он был.
На 27-ом он был.
19.06.2015 06:23 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Иванов Константин · 17.06.2015
На 27-ом он был.
Извиняюсь тогда, видел вживую у Большой Морской, плохо разглядел цифры на заднем МУ
19.06.2015 09:44 UTC
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 7
Подтверждаю, по 27 ездил вчера. Видел его у себя на Коммуны утром, когда на работу ехал.
21.07.2015 22:25 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Может тоже решили оставить? Ибо испытания вроде как проводить планировалось только на 24-м
29.07.2015 04:06 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
А есть,кстати фото с 27 маршрута? В той части к сожалению редко бываю.Сегодня по порталу на 24-м
30.07.2015 20:06 UTC
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 7
Да он на 27 всего пару дней и был. А так постоянно на 24.
25.09.2015 00:10 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Говорят,что в парке его нет.Есть какая-то информация по машине?
25.09.2015 05:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На линии был до 08.09.2015, отмечаю как переданный.
25.09.2015 07:36 UTC
Ссылка
Арсений666 · Ленинградская область
Нет фотографий
Стоит в парке, еще не передан.
10.10.2015 02:32 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Арсений666 · 25.09.2015
Стоит в парке, еще не передан.
Кондуктор,работавшая на этой машине сказала мне,что в парке её нет. Если Вы её лично видели,на конец сентября,то Вашим сведениям я-бы доверял больше т.к. я лично в парке не был
10.10.2015 09:42 UTC
Ссылка
Арсений666 · Ленинградская область
Нет фотографий
Сейчас я в отпуске, поэтому на сегодняшний день ничего не могу сказать, но 4.10 он точно еще стоял.
10.12.2015 18:19 UTC
Ссылка
Киря · Санкт-Петербург
Фото: 107
Всё ещё стоит...
11.12.2015 09:30 UTC
Ссылка
Hen · Москва
Фото: 1563
ПАТ планирует его выкупить.
11.12.2015 09:32 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Hen · 11.12.2015
ПАТ планирует его выкупить.
Серьёзно?! Очень хотелось бы, чтобы это днище отправили куда-нибудь подальше...
11.12.2015 09:36 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Какие привереды:)
11.12.2015 09:44 UTC
Ссылка
Hen · Москва
Фото: 1563
Влад Булгаков · 11.12.2015
Цитата (Hen, 11.12.2015):
> ПАТ планирует его выкупить.

Серьёзно?! Очень хотелось бы, чтобы это днище отправили куда-нибудь подальше...
Все вопросы к ПАТу.
11.12.2015 10:05 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
DIGWEED · 11.12.2015
Какие привереды:)
Не такой уж я и привереда, этот автобус - издевательство над пассажирами. Я уж лучше дождусь ЛИАЗов-6213 с ЯМЗ или даже Волгабасов (чем чёрт не шутит))), вместо того, чтобы купить ЭТО.
11.12.2015 10:08 UTC
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Влад Булгаков · 11.12.2015
вместо того, чтобы купить ЭТО.
А вас разве спрашивают, покупать его, или нет?:)
11.12.2015 10:31 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
ArsenZP · 11.12.2015
А вас разве спрашивают, покупать его, или нет?:)
Если сидеть сложа руки то не спрашивают.
А если действовать, то есть варианты.
12.12.2015 09:06 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Santehnik · 11.12.2015
Если сидеть сложа руки то не спрашивают.
А если действовать, то есть варианты.
МАЗ - это как американская демократия (никакой политики), найдёт возможность пройти куда угодно :)
Ты и сам это понимаешь :)
Предложит Питеру вкусную цену, "поработает", где надо - и пойдут МАЗовские гармони потоком.
Тем более, ПАТ - не МГТ с их ЛиАЗовской монополией, берёт всё современно-низкопольное.
Да и опыт закупки и эксплуатации МАЗов в СПб богатый.
Автобус, конечно, так себе, с его "шкафом" внутри, но в Европе ВанХул вполне себе находил покупателей на такое.
12.12.2015 09:11 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
STS · 12.12.2015
МАЗ - это как американская демократия (никакой политики), найдёт возможность пройти куда угодно :)
Ты и сам это понимаешь :)
В Москве частники под реформу вроде МАЗы брать хотят.
12.12.2015 09:17 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Питеравто да, хотят у вас мазы использовать. И у нас местами. Уж всяко полностью низкопольный маз лучше полунизкопольного 5293, которыми пользуется ПА у нас. А такая гармонь лучше, чем коротыш... Сравнение было бы адекватным, если бы таких машин набрали и тоже в рассрочку, как с 203.
12.12.2015 09:20 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Местный Автолайн тоже МАЗы брать хочет.
12.12.2015 09:23 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Ильюха-автобусник · 12.12.2015
Уж всяко полностью низкопольный маз лучше полунизкопольного 5293, которыми пользуется ПА у нас.
Москва 100% низкополы требует.
12.12.2015 09:41 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
А у нас хотели требовать, на что "третий парк" в очередной раз в суд подал. Мол, ступенька сзади ни на что не влияет. Вроде как выиграли... А так, у нас бы такие требования, как в Москве.
12.12.2015 09:51 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Смотря для кого и чего лучше. Полный низкопол дороже, сложнее в эксплуатации и сидячки меньше.
В плюс - секунды высадки через заднюю дверь и ровный пол. Стоит ли того? Вопрос.
12.12.2015 09:53 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
STS · 12.12.2015
найдёт возможность пройти куда угодно :)
В Сумах мы его остановили. А началось всё с моего коммента на местном транспортном потрале о том что в город хотят купить говно... его увидели местные активисты и связались со мной. Я сбросил ТЗ и пояснил на пальцах и понеслась :)
В итоге теперь у них в ТЗ всё время пишут 100% низкого пола ;-)
BOSS · 12.12.2015
Полный низкопол дороже, сложнее в эксплуатации и сидячки меньше.
В плюс - секунды высадки через заднюю дверь и ровный пол. Стоит ли того? Вопрос.
Как раз сидячки в 103 очень мало и она почти вся на подиумах. Дешевизна тоже отдельный вопрос, он процентов на 10% дешевле чем 203. Это не та разница ради которой стоит жертвовать комфортом пассажиров.
12.12.2015 10:09 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Santehnik · 12.12.2015
Как раз сидячки в 103 очень мало и она почти вся на подиумах
МАЗ и 2+2 в 103 нонче ставит сзади. Но тогда смысл в более широком проходе совсем теряется.
12.12.2015 10:52 UTC
Ссылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Петербург
Фото: 320
Ильюха-автобусник · 12.12.2015
Мол, ступенька сзади ни на что не влияет
Всегда было интересно, как СР-12 выигрывали наши конкурсы на 100% низкий пол
12.12.2015 15:22 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Ильюха-автобусник · 12.12.2015
А у нас хотели требовать, на что "третий парк" в очередной раз в суд подал. Мол, ступенька сзади ни на что не влияет. Вроде как выиграли... А так, у нас бы такие требования, как в Москве.
Бред, не было такого суда...
13.12.2015 01:27 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В 103 сзади одна ступенька всего, в отличие от 5293. И по центру салона нет ступенек, что тоже куда удобнее. Вполне удобные машины с точки зрения пассажиров.

Что касается гармони с фото - уж всяко лучше, чем вёдра в виде 5256, которых в ПАТе сейчас предостаточно. Салон не такой удобный, как у волгобасов, но я бы не сказал, что он хуже наших 6213 с маленькими накопителями. Если сравнивать площадки для стоячих пассажиров, то получается, что отсутствие накопителя в передней части полностью компенсируется местом у дополнительной двери, ибо в наших 6213 накопитель всего в одно окно. Плюс в прицепе места куда больше, чем у ЛиАЗа.
21.12.2015 19:09 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Влад Булгаков · 12.12.2015
Цитата (Ильюха-автобусник, 12.12.2015):
> А у нас хотели требовать, на что "третий парк" в очередной раз в суд подал. Мол, ступенька сзади ни на что не влияет. Вроде как выиграли... А так, у нас бы такие требования, как в Москве.

Бред, не было такого суда...
Неужели не дошли до суда?

http://kommersant.ru/doc/2593563
21.12.2015 21:51 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Ильюха-автобусник · 21.12.2015
Цитата (Влад Булгаков, 12.12.2015):
> Цитата (Ильюха-автобусник, 12.12.2015):
> > А у нас хотели требовать, на что "третий парк" в очередной раз в суд подал. Мол, ступенька сзади ни на что не влияет. Вроде как выиграли... А так, у нас бы такие требования, как в Москве.
>
> Бред, не было такого суда...

Неужели не дошли до суда?

http://kommersant.ru/doc/2593563
Хах)))) ТП отжигает)))))) Суда точно такого не было, да они бы его запросто проиграли.
Вот Лиговку они могли бы вернуть, но суд признал передачу ПАТу данных маршрутов законной :) Хотя термин ОТС признан незаконным :)))))
08.01.2016 20:02 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Есть инфа, что у машины напрочь сожжены все мозги в результате работы парковских спецов. Ориентировочная стоимость восстановления 500 т.р.
08.01.2016 20:19 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
DIGWEED · 08.01.2016
Есть инфа, что у машины напрочь сожжены все мозги в результате работы парковских спецов. Ориентировочная стоимость восстановления 500 т.р.
Его и газовый МАЗ-203, кстати, ПАТ выкупил:
https://vk.com/pitertransport?w=wall-49073563_5361
24.01.2016 01:32 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Значит вернётся в Санкт-Петербург? Это уже сто процентная информация?
24.01.2016 11:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ilves · 24.01.2016
Значит вернётся в Санкт-Петербург? Это уже сто процентная информация?
Вернётся откуда?
30.01.2016 22:08 UTC
Ссылка
Киря · Санкт-Петербург
Фото: 107
Сегодня загоняли в ремзону,видимо жидкости подливали и катали по парку,поставили где стоял. Может скоро поедет на маршрут?
10.02.2016 17:00 UTC
Ссылка
Alex78 · Санкт-Петербург
Фото: 15
Видел его сегодня
У него новый Гос, Т 911 РХ 178
10.02.2016 18:33 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Только вчера об этом хотел спросить...
14.02.2016 17:42 UTC
Ссылка
Alex78 · Санкт-Петербург
Фото: 15
Сегодня работал по 133
28.02.2016 13:38 UTC
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Прокатился я на этой штуке наконец-то)) не сказал бы что это уж совсем днище... что-то в нём есть.
Пространство которое потеряно спереди, отлично восполнено в прицепе. подвеска показалась мне помягче чем у новых 203. но прицеп все-таки подколбашивает. минус был один, что в салоне грохот стоит, все скрепит трещит и дребезжит, будто его с краш теста пригнали. в принципе не так уж было бы и плохо заиметь с десяток таких для разнообразия, но при условии что там также будут стоять OM 936 + ZF Ecolife, а не шумный OM906HLA и тупая Alisson.
28.02.2016 13:53 UTC
Ссылка
Фото: 99
Во-первых, OM906HLA не может там стоять ни при каком условии.
Во-вторых, чем так плох Alisson`овский автомат ?
28.02.2016 14:09 UTC
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А что там тогда стоит? я говорю про маз 203.085 ПАТ. и это к тому что на этом 215 стоят хорошие агрегаты, а при большой закупке опять по бичу закажут.

Мне не понравилась алка на старте между 1 и 3 передачами. чёто раскручивает мотор, а толку никакого, можно вообще за поручни не держаться, автобус медленно стартует. вообще эти мазы мне какими то черепахами показались. но зато местные бабушки оценили плавность мазов на разгон. Фойт и особенно ЗФ как то грамотнее автобус разгоняют с места.
28.02.2016 14:23 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Hoffermann · 28.02.2016
OM 936
936 - это Евро-6, не для нашей реальности.
28.02.2016 14:48 UTC
Ссылка
Фото: 99
(Hoffermann, 28.02.2016):
> А что там тогда стоит? я говорю про маз 203.085 ПАТ.

Mercedes-Benz OM906LA, Евро-5

Ни на одном МАЗе 200-й серии горизонтальные двигатели никогда не устанавливали.
DimonS · 28.02.2016
936 - это Евро-6, не для нашей реальности.
Есть такое дело. Но рано или поздно и мы придем к этому.
28.02.2016 14:53 UTC
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Я окончательно запутался. кто может точно сказать какие двиги стоят на 203.085 и на этом 215? буква H означает Horizontal чтоли? тогда ом906LA?
28.02.2016 14:57 UTC
Ссылка
Фото: 99
Hoffermann · 28.02.2016
буква H означает Horizontal чтоли?
Отличненько, век живи - век учись. Я сам хотел бы лицезреть автобусы без шахты.
Но дорого ...
28.02.2016 15:18 UTC
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Я же спросил, какие тогда моторы тут стоят, а вы продолжаете угарать надо мной. спасибо сайту фоторанс.еу , я с него моторы узнавал. такая же фигня с сочинским волжанином, у них одно на сайте написано, а на табличке в самом автобусе я совсем другой номер увидел!

Кароче не суть, я просто хотел сказать
Hoffermann · 28.02.2016
это к тому что на этом 215 стоят хорошие агрегаты, а при большой закупке опять по бичу закажут.
28.02.2016 15:20 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Hoffermann · 28.02.2016
Я же спросил, какие тогда моторы тут стоят
906 у 203 и и 926 у 215.
28.02.2016 15:27 UTC
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
спасибо, теперь буду знать))
28.02.2016 16:05 UTC
Ссылка
Фото: 99
OM906LA и OM906hLA - это РАЗНЫЕ по конструкции моторы,

OM906LA и OM926LA - это ОДИН двигатель с различными вариантами
шатунно-поршневой группы.
02.12.2019 08:22 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
На сайте официального дилера:
http://globaluf.com/avtobusy/gorodskoy/model5/

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.