Отличное фото! Почему некоторые "-" ставят, непонятно!

Согласен с ANDREIJ, что отличное фото. И небо не пересвечено, и дом полностью в кадре, и автобус чистый :)

Классный кадр без вопросов!

Место стыка домов на фотошоп похоже:)) И дома, словно нарисованные...

Кстати да, похоже на компьютерный 3d проект застройки :)

чем то напоминает модернизацию 137 серии...

[-] ставят потому, что не видно номера, госномера и маршрута, а также автобус снят только с одной стороны (сбоку), но от меня однозначно [+] автобус и место сьемки подобраны очень удачно.

Я ставлю [+] потому,что это не рядовое фото.Живо показывает время.
Вроде бы 21-й век,ужасная панелька,вроде и автобус современный,но окрас :(
Какое-то серое всё.

Хотелось бы увидеть оригинал снимка до обработки :)

Вот так и надо снимать ЛиАЗ 6213, а то некоторые его некрасивым находят, а тут идеальное сочетание с местностью.

Похоже на скрин компьютерной игры (это комплимент!)

> Хотелось бы увидеть оригинал снимка до обработки

Надеетесь увидеть на нём старый ЛиАЗ-677М и две хибары за деревянным забором? :-)

Ага :) Что-то не так в этом фото...
Может порог у второй двери не весь желтый?

Там откидной трап установлен, посмотрите другой снимок этого автобуса или любого другого 6213.

> Там откидной трап установлен, посмотрите другой снимок этого автобуса или любого другого 6213. — Олег Бодня

Уфф, ну, теперь точно все в порядке :)

>Вроде бы 21-й век,ужасная панелька,вроде и автобус современный,но окрас :(
Какое-то серое всё

Верно подмечено! Мало того,что продолжают похабить центры крупных городов стеклянными уродствами, надстройками и переделками историческими зданий,так ещё и спальники депрессивными серыми панелями выстраивают. И это в Питере!

Этот дом ещё не успели покрасить. Будет весёлого жёлтого цвета или голубого наверное.

Искренне рад за Питер! Хотя в Киеве на самых окраинах местами тоже симпатичные дома строят, но очень мало (по сравнению с количеством новых "мусорников" с красными покатыми крышами) и новые районы не создаются. С удовольствием бы жил в таком доме. А за ЛиАЗ и его окраску я уже отзывался на других фотках, так что от меня однозначно + )

> Отличное фото! Почему некоторые "-" ставят, непонятно! — ANDREIJ

Потому что это не фото автобуса, автобус тут выглядит случайно заехавшим в кадр при съемке новостройки. Заранее предупреждаю всех желающих повторить подобное - не пройдет, у нас автобусный, а не архитектурный сайт. Это же фото будет удалено согласно правилам, если будет загружено нормальное фото именно _автобуса_.

Очень жаль, что Администрация придерживается такой позиции. Надеюсь найдётся человек, который создаст сайт, где будут публиковаться действительно интересные фотографии автобусов, а не куча кадров с одинаковых ракурсов...
Между прочим при съёмке автобуса можно снять гораздо более красивые фото, чем при съёмке ЭТ...
И очень жаль, что Администрация лишает нас возможности видеть действительно интересные кадры...
Что касается конкретно этого фото, то жаль, что оно будет подежать удалению, несмотря на +39, что означает, что Администрации плевать на мнение большинства пользователей...

Надеюсь автор фото не будет против, что я сохранил себе фото на комп...

блин..я видать не один кто считает что первым делом в фотографии искусство.а не донесение информации=)
Стас Давыдов
+1=)

это статический сайт, сбор информации. я тоже пытался красивые фото выкладывать %)

Вы хотели сказать "статистический"? :)

Народ, а не пробовали совмещать? Не замутный арт и не автобус на 95% кадра на мегозуме, а среднее.

> И очень жаль, что Администрация лишает нас возможности видеть действительно интересные кадры... — Стас Давыдов

Администрация лишает возможности превратить сайт в фотопомойку. Это информационный ресурс, и он им останется. Сначала автобус, а потом фон. А не наоборот. Повторения ошибок СТТС тут не будет.
P.S. Стас, помнится еще в 2007 году вы сильно были недовольны правилом про грязные автобусы, тоже подбивали на создание сайтов-конкурентов. Время прошло, и сайтов нет, и правило по прежнему действует и вполне себя оправдывает.
А в данном случае - "открыточных" сайтов много, а вот информационный один. Им в первую очередь и останется.

Да, я и сейчас недоволен, и не я один, просто не все воткрытую об этом высказываются... Я-то никогда не скрываю своего мнения
Что до иных сайтов, то фактически для себя я нашёл сайт, который мне заменяет Фотобас. Это Фототранс.еу Правда в большей мере для меня это сайт просмотра, а не загрузки, всё-таки Фотобасу сильно повезло, что создателями СТТС был создан поистину классный движок для транспортный галерей...

Информационный ресурс - это конечно хорошо, но вот сотни одинаковых фото, которые отличаются только разными цифрами на автобусе или в лучшем случае окраской - вот это плохо...
Да и главная информация в плане транспорта - это база, а вот фотографий должно быть много, и они должны быть разными. Я ничть не отрицаю фото с близкого расстояния, но и на красивых фото можно рассмотреть некоторые детали, кроме того они просто радуют глаз. И огромное число + подтверждают мои слова...

> Повторения ошибок СТТС тут не будет.

Зато здешние ошибки теперь повторяются на СТТСе. Конвейеры там нынче в почете, а фото редких экземпляров в редких местах отправляют на помойку из-за "аналогичное фото уже есть".

> P.S. Стас, помнится еще в 2007 году вы сильно были недовольны правилом про грязные автобусы, тоже подбивали на создание сайтов-конкурентов. Время прошло, и сайтов нет, и правило по прежнему действует и вполне себя оправдывает.

Замолвлю словечко за Стаса, по поводу сайтов-конкурентов: их пока еще нет, но скоро появятся, я гарантирую это (с). Работа над таким сайтом сейчас идет и там будут не только автобусы, при этом изучаются ошибки фотобаса, к сожалению сам фотобас на этих ошибках не учится.

И огромное число + подтверждают мои слова... — Стас Давыдов
Стас! Вы всё и всех перекрутили и помешали в одну кучу! Зачем?
Мой плюс, к примеру, за то, что мне тоже нравится художественость, молча, без коментариев я его поставил. Но Вы, как мне кажется, лезете со своим уставом в чужой монастырь.

>[-] ставят потому, что не видно номера, госномера и маршрута,
> а также автобус снят только с одной стороны (сбоку)

Если б хоть что-то из этого было видно, поставил бы плюс!

> Искренне рад за Питер! Хотя в Киеве на самых окраинах местами тоже
> симпатичные дома строят, но очень мало

Чему радоваться? В Киеве, ИМХО, дома красивее.

> Но Вы, как мне кажется, лезете со своим уставом в чужой монастырь.

Быть может... Но я повторюсь, что за моими словами стою не только я...

> Да, я и сейчас недоволен, и не я один, просто не все воткрытую об этом высказываются... Я-то никогда не скрываю своего мнения

Всем угодить невозможно.

> всё-таки Фотобасу сильно повезло, что создателями СТТС был создан поистину классный движок для транспортный галерей...

Можно было написать и с нуля, а не вычищать чужой код. Подготовка заняла бы на пару месяцев больше. У СТТС главное - сама концепция, а реализация менялась за последние годы неоднократно. Но еще раз скажу большое спасибо создателям СТТС за сэкономленное время.

> Информационный ресурс - это конечно хорошо, но вот сотни одинаковых фото, которые отличаются только разными цифрами на автобусе или в лучшем случае окраской - вот это плохо...

А любимая забава - всеобщая погоня за редкими экземлярами с целью снять на редком месте - это нормально? При этом "информационщики" просто затаптываются этой толпой с помощью этих самых "мегаплюсов". Во всем нужен баланс, и художественность должна быть информационной, и правила должны быть одни для всех.

> Зато здешние ошибки теперь повторяются на СТТСе. Конвейеры там нынче в почете

В погоне за "художественностью" была забыта база, а она должна в первую очередь наполняться. Если вам это не надо, то почему это должно быть не надо остальным?

>Работа над таким сайтом сейчас идет и там будут не только автобусы, при этом изучаются ошибки фотобаса, к сожалению сам фотобас на этих ошибках не учится.

Прекрасно, еще один клон Фототранса. Надеюсь что "художники" наконец найдут место для самовыражения. :)
P.S. Больше хотелось бы увидеть сайт с хорошей и подробной БД по Украине. Вот только похоже никому это не надо.

Перегибы и крайности всегда плохи... фанатизм способен любую самую хорошую идею исковеркать. Поэтому хорошо, что есть и "физики", и "лирики", и "информационщики", и "художники", для каждого - своя ниша. Одни трудолюбиво стоят в течение нескольких часов на одном месте - и благодаря этому можно гарантировать, что, по крайней мере, большинство автобусов, проехавших за время M в месте N не будет забыто и потеряно - честь таким и хвала! ; другие - сделают немного фотографий, но ярких и запоминающихся, раскроют душу и суть автобуса. Нужны и те, и другие. Хорошо, что люди в мире - разные, иначе было бы скучно.
Лично мне фотография очень нравится. Но о первоочередной (не единственной!) задаче сайта тоже, естественно, забывать нельзя.

Правильно! Забывать нельзя, но зачем запарывать хорошие фотографии всего лишь из-за схожести ракурса? Я иногда от нечего делать открываю базы данных каких-нибудь городов, где я не был, чтоб посмотреть ПС. В списках вижу кучу ГАЗелей, даже без фоток, кучу ЛиАЗов-5256. Открываю фотки с ЛиАЗами и я вижу либо череду одинаковых фоток, либо фотки разные, но ЛиАЗы на них тупо одинаковые: в меру чистые, без видимых особенностей, изюминок. Число просмотров на таких фотках, как правило, не превышает 10-15, комментов 0, потому что фотка явно сделана в ходе конвейера, автобус снят на маршруте, на котором он работает n-ый год и т. д. и, соответственно, фотка никому не интересна. Интерес смотреть дальше у меня сразу пропадает. В данном случае мне даже интересно, это только у одного меня такое или кто-то еще может поделиться такими впечатлениями?

Вот об этом я и говорю: "Перегибы и крайности всегда плохи" :) С другой стороны, это компенсируется тем, что автобусов априори больше, чем трамваев и троллейбусов вместе взятых, и можно применить конвейерный метод в красивом месте. Хоть какой-нибудь ПС да будет ещё не отснятым с сего ракурса - и таким образом, получаем красивое и недублирующееся фото, которое и статистике на пользу, и глазу на радость.

Дэн Волотовский, точно такая же фигня происходит у меня, рассматривая автобус смотрю на место где он снят, как оно изменилось, что там нового. В чужом регионе 5256-ые даже видеть не могу, их столько отснято везде, что единственное из-за чего можно будет посмотреть фото, если там будет что-то ещё интересное по мимо самого автовуса. Но не стоит забывать, что это происходит не у всех, и большинство пользователей используют фотографии как базу данных о ПС, что и есть основная цель сайта.

> и можно применить конвейерный метод в красивом месте. Хоть какой-нибудь ПС да будет ещё не отснятым с сего ракурса - и таким образом, получаем красивое и недублирующееся фото, которое и статистике на пользу, и глазу на радость.
Вот! Вот так и надо делать. Кстати это я в Минске не очень активно снимаю, такова специфика нашего ПС - однообразие, даже в красивых местах это угнетает. В других городах я стараюсь отснять как можно больше и не особо там уже смотрю на пейзажи. Также и автобусы приезжающие в Минск, красота фона - дело десятое. Вообщем всё надо продумывать.Есть ли смысл снимать все подряд проезжающие по какой-нибудь промзоне служебки 3205 ни принадлежность которох ни г.в. всё равно известны не будут? ИМХО - нет. А вот уходящие модели (ЛАЗ, ПАЗ-672, КаВЗ) стоит. Также как редкие б/у европейцы.

>>Число просмотров на таких фотках, как правило, не превышает 10-15, комментов 0, потому что фотка явно сделана в ходе конвейера, автобус снят на маршруте, на котором он работает n-ый год и т. д. и, соответственно, фотка никому не интересна.

Фотография может быть рядовой, но она важна для целей ресурса.
Это как, например, с литературой про войну в библиотеке какой-нибудь крупной — есть литература художественная, а есть документальная. Художественные книги берут в библиотеке чаще, но, согласитесь, называть документальные или научные труды никому неинтересными и бесполезными нельзя, даже если у них востребованность — 0 обращений за последний год.

И если, допустим, когда-нибудь придется отследить перебивку, не имея доступа к заводским табличкам — только по внешнему виду, данная фотография мало чем поможет. Поскольку индивидуаьные особенности автобуса (которые, кстати, есть и у любых вами нелюбимых 5256) на этом снмке разглядеть невозможно — сплошное мыло.

Мне кажется, что удалять это фото - перегиб. Автобус снят достаточно крупным планом в ценном ракурсе - строго сбоку. Но присоединяюсь к предупреждению, что здесь не СТТС, и требование впихнуть дом на заднем плане целиком любой ценой в кадр здесь не работает. То есть попытки сбоянить этот кадр будут жестоко пресекаться. Никто не запрещает снимать автобусы красиво. Но изображение самого автобуса не должно страдать от творческих потуг фотографа. Вспомните снимок года на СТТС: троллейбус КРУПНЫМ ПЛАНОМ на фоне монорельса. И ещё. Не путайте мягкое с тёплым. Фотография автобуса и фотография улицы, по которой ходит автобус - это два разных жанра, плохо совместимых друг с другом (обсуждаемое фото - исключение). Прежде, чем нажать на кнопку, задумайтесь, а что именно вы хотите заснять. Во втором случае фото пойдёт в "Разное", и к минимальному размеру автобуса на снимке требования значительно более либеральные.

а автобус этот то воздух возит

Всем огромное спасибо за отзывы! Приятно, что фото вообще удостоилось чести быть размещённым здесь, однако соглашусь со Стасом Давыдовым и Сергеем Мурашовым - по-моему, при +48 удалять фото - просто преступление. В конце концов, я думал, что сайты существуют для пользователей, а не для создателей.

> Хотелось бы увидеть оригинал снимка до обработки :) — cluber

Практически никаких отличий :) У оригинала чуть больше пространства сверху и с боков и контрастности поменьше

> Надеюсь автор фото не будет против, что я сохранил себе фото на комп... — Стас Давыдов

Конечно не буду - собственно, для этого я и гружу свои фотографии на сайт. Главное - не нарушать авторские права

Пожалуй, это единственный раз, когда я полностью соглашусь со Streletz. Но если это натуральный снимок, то автор просто молодец. А если фотошоп, то он просто профи)

Интересно, дома будут красить? Или так и оставят.

Красивейше!))Фанатам 6213 на рабочий стол))

Ровно год спустя
http://s51.radikal.ru/i132/1007/fb/a84bafa37ceb.jpg