Машине всего 2 года, а звук двигателя больше напоминает плач, нежели звук двигателя. И при этом его слышно на всю округу - стоял на Восьмиэтажке, а слышно его было уже с Победы.

У многих машин из этой партии и кузова начали лопаться над средней дверью, ещё и зад отваливаться начинает.
У 5299-30-42 поставки 2014 года, тоже лопаются кузова.
В свое время завод отказал в гарантийном ремонте по кузову, т.к видно было, что машины убивают. Гнутые балки переднего моста, и вырванные рулевые тяги это серьезных размах.
На 31/115/51 ездит 30-42, говорят у той машины​ с одним водителем, пробег больше чем у многих других, машина исправно ходит уже 3 года. Да и на 57 все 30-42 и 30-51 целые, и кузова не разваливаются.
Но есть одна машина, номер 250, газовая, у которой после зимы и гонок, кузов тоже уехал..

Аналогичные машины в других городах, даже близко не разваливаются, видимо это все Уфа..

Надо учитывать ещё и состояние наших дорог. Особенно Затонская вся разбита, сплошные ямы. Хотя сейчас начали её ремонтировать. Ещё и старый затонский мост с ужасными стыками в аварийном состоянии уже давно. А эти машины очень даже чувствительны к неровностям в отличии от старых Нефазов.

Воронеж, партия 2014 - кузова лопаются у средней двери.

Машин этого же года выпуска и соседних заводских номеров, много в других регионах. Например в Челябинске и Перми не наблюдал ломанных кузовов, нету с этим проблем и у машин в Татарстане.
Но вопрос не закрыт.

Некоторые новосибирские куда-то возили больше года назад на усиление крыш, чтобы они не проседали под всей тяжестью оборудования.