Fotobus
Saint Petersburg, LiAZ-5292.71 # 7582
Saint Petersburg, Московский проспект
19 Μαΐου 2015, τρίτη
  Saint Petersburg,  LiAZ-5292.71 # 7582  —  δρομολόγιο 13а
 Saint Petersburg, Московский проспект

Συγγραφέας: КЖ · Saint Petersburg           Ημερομηνία: 19 Μαΐου 2015, τρίτη

Πληροφορίες

Δημοσίευση 29.09.2015 08:53 UTC
Προβολές — 1050

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon EOS 650D
Software or FirmwareAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time19.05.2015 16:27
Exposure Time1/500 sec
Aperture Value9
ISO Speed400
Focal Length18 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModeCenter Weighted Average
Shooting ModeAperture priority

Σχόλια · 16

30.09.2015 04:29 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 1
Это же с какой скоростью он в поворот входит? Чтобы так накренить этот автобус, нужно резко дать рулём в сторону, не сбавляя скорости - уж мне поверьте. Бедные пассажиры ...
30.09.2015 05:06 UTC
Link
Φωτογραφίες: 24291 · Τοπικός συντάκτης
На 5292.30 достаточно и 30 км/час чтобы так накренить;)
30.09.2015 05:34 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Учитывайте баллоны с газом на крыше, центр тяжести выше.
30.09.2015 07:01 UTC
Link
Xolodezzz · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Здесь ВСЕГДА автобусы так накреняются, которые на Костюшко едут! Потому что с правого ряда поворачивают на 4-полосуню дорогу в крайний левый ряд!
30.09.2015 07:05 UTC
Link
Φωτογραφίες: 2006
Xolodezzz · 30.09.2015
Здесь ВСЕГДА автобусы так накреняются, которые на Костюшко едут!
Вообще-то он на Типанова поворачивает.
30.09.2015 07:19 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 1
Александр Стаканов · 30.09.2015
На 5292.30 достаточно и 30 км/час чтобы так накренить;)
Это да, сочинские более валкие )
Aртур · 30.09.2015
Учитывайте баллоны с газом на крыше, центр тяжести выше.
Высокий центр тяжести - всегда бОльшая склонность к опрокидыванию, разве нет?
30.09.2015 08:02 UTC
Link
Hoffermann · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Незнаю, мне сейчас они каждый день попадаются и так поворачивают - нормально все едут пассажиры.. а так конечно да, при любых маневрах раскачивает машину весело. да и первые 3 передачи моментально срабатывают, поэтому при разгоне еще и пинает раза 2. но мне нравится динамика их все равно, одни из самых крутых машин для меня.
30.09.2015 08:19 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
На сайте достаточно фотографий автобусов, и не только 5292, с таким положением кузова. Вот гармошку так заложить сложнее :-)
30.09.2015 12:08 UTC
Link
Φωτογραφίες: 24291 · Τοπικός συντάκτης
Hoffermann · 30.09.2015
да и первые 3 передачи моментально срабатывают, поэтому при разгоне еще и пинает раза 2
Вообще, ZF работает в разы резче, чем мягкая и плавная Voith
30.09.2015 13:00 UTC
Link
Skipper · Almaty region
Φωτογραφίες: 4750
Александр Стаканов · 30.09.2015
Вообще, ZF работает в разы резче, чем мягкая и плавная Voith
Коробка Allison при разгоне дёргает сильнее чем ZF и Voith вместе взятые.
30.09.2015 13:11 UTC
Link
Hoffermann · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Фойт вообще простая, а на Экомате именно которая тут стоит сначала пинает конвертер между 1 и 2 передачей ну и сама 2 резко срабатывает, остальные уже мягче щелкают, но зато на 50 кмч включится 6-я и движок спокойно работает. Мне ZF больше нравится. а Voit всегда как-то на пределе чтоли...

Кстати на Мазах новых Alisson интересный, и мягко переключает, и тоже на 55 кмч включается 6-я передача, тоже интересный агрегат.
30.09.2015 13:27 UTC
Link
BusPhotozSPb · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 485 · Τοπικός συντάκτης
Иванов Константин · 30.09.2015
Цитата (Xolodezzz, 30.09.2015):
> Здесь ВСЕГДА автобусы так накреняются, которые на Костюшко едут!

Вообще-то он на Типанова поворачивает.
Здесь подразумевается направление в сторону А.С.
30.09.2015 17:24 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Molchun · 30.09.2015
Высокий центр тяжести - всегда бОльшая склонность к опрокидыванию, разве нет?
И я о том же. Частенько езжу на метановом пригородном Нефазе, сидя на последнем ряду, при перестроениях отлично видно как мотает его, а при поворотах явно крен больше обычного.
Hoffermann · 30.09.2015
Фойт вообще простая, а на Экомате именно которая тут стоит сначала пинает конвертер между 1 и 2 передачей
Фойт далеко не самая простая кпп, но из-за большой длинны каждой передачи и достигается плавность хода, обратная сторона это расход, если 3116 не критично, то в связке с ЯМЗ или Камазом, астрономические цифры, под 50 литров.
30.09.2015 19:24 UTC
Link
wpwpr · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 417
Aртур · 30.09.2015
в связке с ЯМЗ или Камазом, астрономические цифры, под 50 литров
Я бы так не сказал. По норме дают 38л и еще остается иногда.
06.02.2016 10:07 UTC
Link
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2283
Например, когда Ситиритмы поворачивают со скоростью с Университетской наб. на Дворцовый мост - почти всегда так.
06.02.2016 10:33 UTC
Link
Dastern08 · Herson region
Φωτογραφίες: 364
Дело 677-го живёт)

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..