Севастополь, Bewa Access 75 № А 997 ЕТ 92 — Фото

Севастополь, Балаклавское шоссе, 5-й километр, конечная городских маршрутов

20 мая 2016 г., пятница

Севастополь,

Bewa Access 75

№ А 997 ЕТ 92

— маршрут 9

Севастополь, Балаклавское шоссе, 5-й километр, конечная городских маршрутов

Автор: Palmer · Севастополь Дата: 20 мая 2016 г., пятница

Palmer 24 мая 2016 г. · 08:19 UTC

1013 Статистика

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Комментарии · 15

24.05.2016 17:06 UTC
Ссылка

Palmer · Севастополь

Фото: 5029 · Локальный редактор

Заднего стекла он лишился где-то, к сожалению, "забронировали" его.

15.06.2018 07:51 UTC
Ссылка

kostyanchik_punk ·

Житомирская область

Фото: 761

У него сзади 2 ведущих моста?

15.06.2018 07:56 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

kostyanchik_punk · 15.06.2018
У него сзади 2 ведущих моста?

У него передний привод, а сзади наоборот две не ведущие оси.

15.06.2018 08:34 UTC
Ссылка

kostyanchik_punk ·

Житомирская область

Фото: 761

DimonS · 15.06.2018
У него передний привод, а сзади наоборот две не ведущие оси.

Странное решение

15.06.2018 08:37 UTC
Ссылка

ArsenZP ·

Северный Рейн-Вестфалия

Фото: 279

kostyanchik_punk · 15.06.2018
Странное решение

Почему странное? Для низкого пола в самый раз - кардан тянуть не нужно.

15.06.2018 09:30 UTC
Ссылка

kostyanchik_punk ·

Житомирская область

Фото: 761

ArsenZP · 15.06.2018
Почему странное? Для низкого пола в самый раз - кардан тянуть не нужно.

А не тяжело ли ему тащить все за собой?

15.06.2018 09:38 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13008

Нормально. Главное, не надо тянуть за собой много лишних железок
Оно не предназначено набивать его битком

15.06.2018 10:12 UTC
Ссылка

Дядя Витя ·

Москва

Фото: 3

В любом случае для гористого Крыма такое техническое решение нельзя назвать идеальным. Особенно на перевалах зимой.
Помню, итальянцы покупали наши заднеприводные "Москвичи-2140" для работы в горной местности в качестве такси, т.к. в то время в Европе в этом классе в основном были уже переднеприводные автомобили.
Задний привод в горах всё же гораздо лучше. А в Крыму гор хватает.

15.06.2018 10:19 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Дядя Витя · 15.06.2018
итальянцы покупали наши заднеприводные "Москвичи-2140" для работы в горной местности в качестве такси, т.к. в то время в Европе в этом классе в основном были уже переднеприводные автомобили.

Чем же их не устроили Мерседесы?

15.06.2018 12:10 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

STS · 15.06.2018
Чем же их не устроили Мерседесы?

Странный вопрос, очевидно ценой.

15.06.2018 14:18 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Чока · 15.06.2018
Странный вопрос, очевидно ценой.

В капиталистической стране тех времён нет денег на нормальные автомобили такси?
Действительно, странно.
Тем более, что заднеприводных машин западного пр-ва в те времена было поболее, чем сейчас.

15.06.2018 15:27 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13008

STS · 15.06.2018
Цитата (Чока, 15.06.2018):
> Странный вопрос, очевидно ценой.

В капиталистической стране тех времён нет денег на нормальные автомобили такси?
Действительно, странно.
Тем более, что заднеприводных машин западного пр-ва в те времена было поболее, чем сейчас.

Деньги может и есть, но Москвич отобъётся быстрее))

15.06.2018 21:25 UTC
Ссылка

Neches · Севастополь

Фото: 5394 · Локальный редактор

Дядя Витя · 15.06.2018
А в Крыму гор хватает.

Ну, Севастополь не настолько гористый, чтобы у него (и его собратьев) возникли проблемы :)

01.08.2018 08:30 UTC
Ссылка

Poman19 · Севастополь

Нет фотографий

по моему он уже не у федчишена

01.08.2018 18:04 UTC
Ссылка

Palmer · Севастополь

Фото: 5029 · Локальный редактор

С июня по страховке - ИП в Московской области.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.