В ПАТП-2 автобусы делятся на колонны. Одна из них - 45 и 22 маршруты. Данный автобус числится как резервный этой колонны, т.е. может подменять автобусы с этих маршрутов, находящиеся на ТО-2. Тем не менее, у этой машины есть закреплённый водитель по 45 маршруту.

02175 работает на 45 временно: там работает постоянный водитель этой машины. Сейчас на 45 6 водителей в отпуске. 178 принципиально не уберут с 45: тех, кто попал в ДТП ждёт наказание в виде 178.

Например, 02455 долго стоял из-за неисправностей с движком и коробкой передач. Его заменяли 175 и 178. PS: сейчас у 455 звуки чем-то напоминают Нефаз.

02519 работал по 109 маршруту, ибо он не особо то и нужен на 22. На 22 и 45 экипажам не нравятся 40-57: они шумные, зимой холодно, в тёплые дни - душно. 203 экипажам нравятся больше.

Хочу добавить, что сейчас на 45 4 водителя работают каждый день: 02509,02515, 02175 и, если не ошибаюсь, 02423.
Информация со слов экипажа 45 автобуса.

776, 769,744,414, 441, 710, 722, 730,702, 119 на спец.маршрутах в Советский и Приволжский районы.

Вчера ПАТП-2 вывесили таблички с направлением маршрута, а 4 ПАТП просто пригнали автобусы и включили ЭМУ. У ПАТП-2 по большей части новые автобусы, у ПАТП-4 же все были 2012 года. ПАТП-4 пригнали в направлении Адоратского от Казань-Арены:
1 ПС по 49;
1 ПС по 6;
1 ПС по 29;
2 ПС по 47.
При этом мимо остановки проезжали обычные маршрутные автобусы и троллейбусы, на которых уехать было бы можно гораздо быстрее и без давки. Спец.автобусы же ждали полностью забитого состояния, но дальше ехали по своим маршрутам со всеми остановками. Также вчера мимо Казань-Арены в направлении Адоратского пролетел Лотос, на ЭМУ был 74.

Сегодня таки не на 45, а на 31 (раньше вообще 103 там были?)

Впервые на 31 их я увидел прошлой осенью, как раз тогда, когда прибыли новые Нефазы, с тех пор, изредка можно увидеть одну машину