http://fotobus.msk.ru/photo/1581846/
Красавец! Не правда ли? Ржавые листы ,прикрученные саморезами и топливные баки,закрытые навесными замками ...Технологии
Практически любой ВДЛ в таком состоянии,даже хуже найти можно

Сомневаюсь что маршрут какую-то роль играет. Длинномеры просто в Перми не прижились. Условия работы у нас далеко не те, что в той же Германии.

Ну по сравнению с Пермью, не так и страшен. А насчёт состояния. Так если взглянуть сквозь бахгалтерию ПАТП-3, то вы там не найдёте расходов на краску, т.к даже масло выдаётся на замену с войной, про фильтра вообще молчу. Нету денег, и не предвидится, т.к контора давно брошена в свободное плавание.
У меня пара знакомых водителей с этого патп, красят свои автобусы за свой кошелек, сами платят за подбор.

Был ВХ 609 02, это был адок, но его списали.
Если хотите представить БАТ с негативной стороны, больше примеров бы, а так куда ни плюнь, БАТ везде строго говнястая контора, которая почему-то всё равно ездит ежедневно.

Не все, ржавые листы (заплатки) в основном практикует только УПАТП-3 в том числе и на нефазах. Но тем не менее, ВДЛки они часто красят. В УПАТП-1 ВДЛки внешне более аккуратны, и салоны полностью обновлены сидушками, зато состояние само, проигрывает УПАТП-3.
Простительно, все же 9 лет, и как могут внешний вид держат, конечно, многое зависит от водителя. К сожалению многие ВДЛки ходят по рукам...