Фотобус
Львовская область, ЛАЗ A183NG № AA 1649 OX
  Львовская область,  ЛАЗ A183NG № AA 1649 OX 
Салон, вид назад

Автор: Артурыч · Киев           Дата: 1 октября 2016 г., суббота

Информация

Опубликовано 03.10.2016 08:36 UTC
Просмотров — 2504

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot SX410 IS
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки01.10.2016 14:49
Выдержка1/80 с
Диафрагменное число4
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние4.3 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 18

03.10.2016 17:33 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьковская область
Фото: 2472
Оригинально. Зачем 2+1 в двухдвере? И ладно бы вторая дверь была перед задним мостом, а вот за..
03.10.2016 17:37 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Бестолковый автобус. Додумались же.
03.10.2016 20:32 UTC
Ссылка
Manovich · Киев
Фото: 3764
Придется им наверное второй ряд сидений добавлять, чтобы хоть кому то продать.
03.10.2016 20:47 UTC
Ссылка
Фото: 25199
Manovich · 03.10.2016
Придется им наверное второй ряд сидений добавлять, чтобы хоть кому то продать.
Поручни по правому борту срезать, что ли?
Уж лучше бы оставили эту машину городской...
03.10.2016 21:11 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Так машина городская, но по египетскому ТЗ. Они там любят двухдверки: http://fotobus.msk.ru/photo/388615/
04.10.2016 10:38 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
wpwpr · 03.10.2016
Бестолковый автобус. Додумались же.
По внешнему виду и компоновке салона, если не брать во внимание расположение мотора, напоминает ДенАудстены, которые раньше у нас в Кемерове ездили - http://fotobus.msk.ru/photo/415644/
04.10.2016 10:52 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Напоминает советскую компоновку, которая была продиктована тем, что вход был в заднюю дверь через кондуктора, а выход в переднюю.
04.10.2016 13:09 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Володя · 04.10.2016
Напоминает советскую компоновку, которая была продиктована тем, что вход был в заднюю дверь через кондуктора, а выход в переднюю.
Согласен, тоже верно! ДенАудстен я упомянул ещё и потому, что у него и сиденья
так же в салоне размещены - в 2 ряда слева, и в 1 ряд справа
04.10.2016 14:42 UTC
Ссылка
АС 300 · Воронежская область
Фото: 2
http://fotobus.msk.ru/photo/862296/
04.10.2016 17:15 UTC
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6289
Поручни наверху расположить пониже, чтобы средне статистический пассажир доставал и будет хорошая компоновка для города. Только в кадре 18 мест без подиума. Как минимум в отличии от 5292 и иже с ними
04.10.2016 17:51 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьковская область
Фото: 2472
По факту их там 22
04.10.2016 20:28 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
gusakyur · 04.10.2016
Только в кадре 18 мест без подиума
Где это?
05.10.2016 19:03 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьковская область
Фото: 2472
Таки да, в кадре 15, а по факту соотв-но 19
14.04.2018 23:16 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Santehnik · 04.10.2016
Так машина городская, но по египетскому ТЗ. Они там любят двухдверки: http://fotobus.msk.ru/photo/388615/
Молодцы! Значит, после того, как насмотришься страшилок на СТТСе об их трамвайных системах, можно делать вывод, что у них не всё потеряно...
Жаль, что в России и странах СНГ, в отличии от них наоборот любят скотовозную планировку с миллионами дверей...
15.04.2018 07:00 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Бараш Алексей · 15.04.2018
Жаль, что в России и странах СНГ, в отличии от них наоборот любят скотовозную планировку с миллионами дверей...
Тут скотовозная планировка на порядки хуже.
Салон 2+1 подразумевает потенциальное наличие в нём мяса на маршрутах, но тогда миллион дверей как раз логично - для быстрого входа-выхода хотя бы.
А здесь же - узкие бутылочные горлышки спереди и сзади в виде узких проходов между арками и 2+2 на них.
В пик в таком будет твориться сущий адок.
Что до СНГ и миллиона дверей, то на ум приходит лишь действительно скотовозный МАЗ-215, остальное - вполне нормальное.
Ну и в больших городах логично, что в БВ - три двери, в ОБВ - четыре.

И странно, что никто не обратил внимание - а зачем ему с такой планировкой вообще низкий пол? =))
15.04.2018 07:38 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
STS · 15.04.2018
Ну и в больших городах логично, что в БВ - три двери, в ОБВ - четыре.
А вот это не совсем так. В больших городах типа Киева очень много маршрутов которые работают по принципу "загрузка на ключевой точке - дальше выгрузка".
Ключевая точка зачастую это некая станция метро или крупный пересадочный узел, откуда народ едет в свои отдаленные жилмассивы или посёлки.
Есть конечно магистральные автобусные маршруты, но их не особо много.
Поэтому так сложилось что у нас даже когда ездили Вольво гармошки в которых на всю длину было аж 3 створки, одна из которых мягко говоря не всегда работала (в Киеве водители любят не открывать первую дверь вообще) - всё равно было норм :)
При этом фактически в Киеве сейчас очень много автобусов работают в двухдверном режиме, открывается только 2 и 3 дверь. Первая - лоторея.
15.04.2018 08:26 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Santehnik · 15.04.2018
Есть конечно магистральные автобусные маршруты, но их не особо много.
Ну это у вас их функцию выполняют троллейбусы.
А у нас, допустим, автобусные маршруты в подавляющем большинстве - с постоянной сменяемостью пассажиров по большей части трассы.
Santehnik · 15.04.2018
очень много автобусов работают в двухдверном режиме, открывается только 2 и 3 дверь. Первая - лоторея.
Это всё из-за стереотипа "первая дверь - для водителя", в Вильнюсе тоже неохотно открывают переднюю (хотя за это и трахают по жалобам).
15.04.2018 09:29 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Но тем не менее, глас народа, который слаще морковки видел и хорошие автобусы, а именно жителей Перми, тут говорили, что они пропускают МАЗы и ЛиАЗы, предпочитая европейцев. Также и в Ростове-на-Дону.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.