Фотобус
Санкт-Петербург, ПАЗ-320402-05 № 9029; Санкт-Петербург, ПАЗ-320402-05 № 9195; Санкт-Петербург — Разные фотографии
Санкт-Петербург, Балканская площадь
30 ноября 2016 г., среда
  Санкт-Петербург,  ПАЗ-320402-05 № 9029  —  маршрут К-96
  Санкт-Петербург,  ПАЗ-320402-05 № 9195  —  маршрут К-82
  Санкт-Петербург — Разные фотографии
 Санкт-Петербург, Балканская площадь
Рейд ГИБДД по коммерческим маршрутным транспортным средствам.

Автор: КЖ · Санкт-Петербург           Дата: 30 ноября 2016 г., среда

Информация

Опубликовано 10.12.2016 16:48 UTC
Просмотров — 1826

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 650D
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автораKonstantin Zhukov
Авторские праваecobus@yandex.ru
Время съёмки30.11.2016 15:46
Выдержка1/5 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO800
Фокусное расстояние20 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 43

10.12.2016 18:49 UTC
Ссылка
Фото: 2634
Что означает "Авро" на Питеравтовских машинах?
11.12.2016 08:21 UTC
Ссылка
Артурыч · Киев
Фото: 3292
Аврора, не иначе
11.12.2016 08:22 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Что проверяется в ходе таких рейдов?
11.12.2016 08:24 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
STS · 11.12.2016
Что проверяется в ходе таких рейдов?
Техническое состояние, обычно..
11.12.2016 08:26 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
STS · 11.12.2016
Что проверяется в ходе таких рейдов?
Все кому нужно уже по прятались. Потом по звонкам выезжают на круг со дворов. Выбирут жертву оштрафуют и механику 5000р выпишут. И все останется так же как и годами. А рейды это так показуха обычная.
11.12.2016 08:30 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Mr.Den · 10.12.2016
Что означает "Авро" на Питеравтовских машинах?
Сеть автозаправок АВРО
wpwpr · 11.12.2016
Все кому нужно уже по прятались. Потом по звонкам выезжают на круг со дворов. Выбирут жертву оштрафуют и механику 5000р выпишут.
И выписывают тому кто не успел вовремя смыться:)
11.12.2016 08:35 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
А рейды это так показуха обычная.
Не такая уж и обычная, иногда заканчиваются и так http://www.aif-nn.ru/incidents/courthous...shrutke
11.12.2016 08:40 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
> Сеть автозаправок АВРО
Это понятно, а как она с ПА связана, те же хозяева?
11.12.2016 08:41 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Yozhik_NN · 11.12.2016
Не такая уж и обычная, иногда заканчиваются и так http://www.aif-nn.ru/incidents/courthous...shrutke
Это и есть самая настоящая. Скажу по секрету что негде нет в принцепи сто процентов исправного транспорта. Везде что то мудрят и переделывают. Поэтому докапатся и раскруть можно любого в принцепи.
11.12.2016 08:47 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
Скажу по секрету что негде нет в принцепи сто процентов исправного транспорта.
А речь не об этом, а о том, что оказываемые услуги должны отвечать требованиям безопасности. И не по документам, а в реальности.
Не знаю, как в ПА, а у нас многие автобусы ночуют тупо на улицах, во дворах или на обычных парковках. О какой безопасности тут речь?
11.12.2016 08:49 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Yozhik_NN · 11.12.2016
Техническое состояние, обычно..
У нас просто такие рейды организовывают на предмет проверки водителей на трезвость.
А техосмотра (соответственно, и права на эксплуатацию) при наличии явных технических проблем (к примеру, если зимой стоят летние покрышки) имеет право лишь любой полицейский экипаж.
Yozhik_NN · 11.12.2016
Не такая уж и обычная, иногда заканчиваются и так http://www.aif-nn.ru/incidents/courthous...shrutke
Жадность водилу сгубила, надо было сняться и подождать окончания рейда.
Ну или хозяин сказал: "или забиваешь на все рейды и едешь дальше, или..."...
11.12.2016 08:59 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
STS · 11.12.2016
У нас просто такие рейды организовывают на предмет проверки водителей на трезвость.
Все зависит от целей и задач.
Может автор фото уточнит
11.12.2016 09:00 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Yozhik_NN · 11.12.2016
Не знаю, как в ПА, а у нас многие автобусы ночуют тупо на улицах, во дворах или на обычных парковках. О какой безопасности тут речь?
А что в этом опасного то? Я иногда ставлю Лиаз у себя во дворе на ночь когда с утра до ночи работаю и ранний выезд. Если работаю на маршрутке то всегда во дворе ставлю. Если кому то то что то надо украсть и тд то и так сделают. Вот пример 3 дня назат у нас в ПАТП украли аккумулятры ночью с трех газовых Лиазов и сорвали выезды. Так охраняемая стоянка и никто нече не видел.
11.12.2016 09:24 UTC
Ссылка
Фото: 1205
Михаил Жуков · 11.12.2016
Это понятно, а как она с ПА связана, те же хозяева?
Нет.
11.12.2016 09:32 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
Так охраняемая стоянка и никто нече не видел.
На территориях, которые предназначены для хранения и ремонта автобусов вообще то есть смотровые ямы на выезде и есть механики, ну это я так по секрету. Которые должны проконтролировать, что в момент выезда автобус исправен. И я сомневаюсь, что такие механики есть в каждом дворе..
А Вы, как водитель, должны прекрасно понимать, что так же рискуете, работая на неисправном автобусе. Бывали случаи, когда автобусы бились, ещё не набрав пассажиров, но водитель то при этом никуда не денется
11.12.2016 09:38 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Yozhik_NN · 11.12.2016
Которые должны проконтролировать, что в момент выезда автобус исправен. И я сомневаюсь, что такие механики есть в каждом дворе..
А вы хоть одного механика видели что бы каждый день на выезде проверял автобусы на яме? Ни один механик физически не сможет в момент выезда осмотреть на яме все автобусы. Иначе будет срыв. Все просто отмечают это если что по секрету. А о не исправностях водитель докладывает.

А что касается двора, то я со своего двора все равно еду проходить медика и механика и потом на маршрут и все так делают.
11.12.2016 09:44 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
А вы хоть одного механика видели что бы каждый день на выезде проверял автобусы на яме?
Разумеется, тем более, что в крупных парках ям несколько. Ну и плюс ямы на канавах
11.12.2016 09:54 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Yozhik_NN · 11.12.2016
На территориях, которые предназначены для хранения и ремонта автобусов вообще то есть смотровые ямы на выезде и есть механики, ну это я так по секрету. Которые должны проконтролировать, что в момент выезда автобус исправен.
Они могут проконтролировать разве что чтоб лампочки горели. Ни на тормозной ни на сходразвальный стенд автобус не загоняется каждое утро:)
11.12.2016 10:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Denis · 11.12.2016
Цитата (Михаил Жуков, 11.12.2016):
> Это понятно, а как она с ПА связана, те же хозяева?
Нет.
Тогда как?
11.12.2016 10:07 UTC
Ссылка
Андрей Владимирович · Красноярский край
Фото: 277
wpwpr · 11.12.2016
Ни один механик физически не сможет в момент выезда осмотреть на яме все автобусы. Иначе будет срыв. Все просто отмечают это если что по секрету. А о не исправностях водитель докладывает.
Всё верно говоришь. Сам был когда-то механиком на воротах, на выезде вообще никак не до этого. За два часа выезжало через меня порядка 60-70 автобусов, при том многим надо было ходить на склад и выдавать масла/тосол на долив. И всё это за два часа, так что вот так.
wpwpr · 11.12.2016
жертву оштрафуют и механику 5000р выпишут
Мне как злостному механику-нарушителю по 8 косых выписывали :))
11.12.2016 10:44 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
wpwpr · 11.12.2016
Я иногда ставлю Лиаз у себя во дворе на ночь когда с утра до ночи работаю и ранний выезд.
И у нас так делают некоторые частники (как правило, сами хозяева автобусов, работающие на своих ТС).
Yozhik_NN · 11.12.2016
На территориях, которые предназначены для хранения и ремонта автобусов вообще то есть смотровые ямы на выезде и есть механики, ну это я так по секрету. Которые должны проконтролировать, что в момент выезда автобус исправен. И я сомневаюсь, что такие механики есть в каждом дворе..
Наивность какая...
У нас даже в муниципальных парках такой проверки нет, технически автобусом занимаются лишь с подачи водителей, по заявкам.
Про частников вообще отдельная песня - всё ремонтируется при необходимости на сторонних сервисах, автобусы же стоят на платных стоянках для коммерческого автотранспорта.
Yozhik_NN · 11.12.2016
как водитель, должны прекрасно понимать, что так же рискуете, работая на неисправном автобусе.
Адекватный водитель так не поступит.
Можно закрыть глаза и ездить с мелочью (при случае, отремонтировать при плановом ремонте), но рисковать работать с серьёзной неисправностью - самоубийство.
wpwpr · 11.12.2016
я со своего двора все равно еду проходить медика и механика и потом на маршрут и все так делают.
У наших частников всё просто - никаких медиков и механиков, главное - подать автобус к первому выезду по своему графику )))
11.12.2016 11:08 UTC
Ссылка
Фото: 47790 · Администратор
STS · 11.12.2016
У наших частников всё просто - никаких медиков и механиков, главное - подать автобус к первому выезду по своему графику )))
Не, у нас такого нет. Частники обязательно должны пройти перед выходом на линию механика и медика. Есть конторы, где механик смотрит авто поверхностно, есть те, где механики толковые, могут на яму загнать и осматривать досконально. Частник сам выбирает, на какую ехать, но и первые, и вторые пользуются спросом) А медики везде строгие, если вдруг перегар - никакого выезда на линию.
11.12.2016 12:57 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
STS · 11.12.2016
У нас даже
Везде по-разному. Как у вас я не знаю.
STS · 11.12.2016
но рисковать работать с серьёзной неисправностью - самоубийство
В таком случае могу напомнить, что у нас один водитель поехал в рейс, несмотря на то, что из моторника пахло гарью. По прибытию на другую конечную, автобус сгорел. Так что не стоит искать адекватность там, где хромает организация.
Володя · 11.12.2016
Они могут проконтролировать разве что чтоб лампочки горели. Ни на тормозной ни на сходразвальный стенд автобус не загоняется каждое утро:)
Тем не менее, факт остается фактом, там где хорошее обслуживание, там при таких вот проверках и проблем не возникает. А там где автобусы по дворам да платным парковкам стоят, так маршрутки даже до конечных не доезжают, когда вот такие проверки, как на фото.
11.12.2016 13:05 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Yozhik_NN · 11.12.2016
А там где автобусы по дворам да платным парковкам стоят, так маршрутки даже до конечных не доезжают, когда вот такие проверки, как на фото.
Вы объясните какая разница кто где стоит? Все равно все ездят на маршрут через механика и медика!
11.12.2016 13:07 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
Вы объясните какая разница кто где стоит? Все равно все ездят на маршрут через механика и медика!
Все ли? Вы можете говорить лишь за себя, максимум за тех, кого знаете лично. А если по Вашим словам все ездят через механика, тогда объясните мне, почему когда приезжает такой вот экипаж, на конечную перестают приезжать автобусы?
11.12.2016 13:12 UTC
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Yozhik_NN · 11.12.2016
А если по Вашим словам все ездят через механика, тогда объясните мне, почему когда приезжает такой вот экипаж, на конечную перестают приезжать автобусы?
Потому что механик-чисто номинальный. Положено, чтоб была его отметка. По сути это дополнительный налог.
11.12.2016 13:24 UTC
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
К слову, у нас многие троллейбусы и трамваи ездят с одной работающие фарой (ПДД допускает) и без половины габаритов. А сейчас и вовсе на некоторых обе фары не горят.
Формально водитель может не принимать машину, где головного света нет вообще. Реально ему говорят "иди-ка ты дружок в задницу и бери, что дают, ибо лампочек нет, никаких запчас ей нет, и других машин тоже нет. Или сиди у забора без денег".
Водитель принимает и едет, а в случае чего виноватым оказывается он - сам же принял неисправную машину и расписался.
11.12.2016 13:26 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
ArsenZP · 11.12.2016
Потому что механик-чисто номинальный. Положено, чтоб была его отметка. По сути это дополнительный налог.
Вот вам пользователь ArsenZP все верно оветил. Везде механики не осматривают автобусы. Один механик физически не может во время выпуска или заезда осмотреть все автобусы.
Yozhik_NN · 11.12.2016
В таком случае могу напомнить, что у нас один водитель поехал в рейс, несмотря на то, что из моторника пахло гарью.
Ну если его заставили ехать то куда ему диватся? Сейчас весь ремонт это с разрешения хозяина и если разрешит то заезжай или можеш не ехать, но план отдай. Во всяких ПАТП тоже с этим проблемы ибо закрыватся нечем то отправят и на одном колесе. А вообще сто процентов исправных автобусов не бывает. Везде все мудрят. На негодные барабаны точат увеличенные ролики и толстые колодки. Трещетки тормозные переделывают, с энергоаккумуляторами мутят или вообще глушат. А с резиной вообще прикольно.Короче расказывать можно до бесконечности.
11.12.2016 13:29 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
ArsenZP · 11.12.2016
К слову, у нас многие троллейбусы и трамваи ездят с одной работающие фарой (ПДД допускает) и без половины габаритов. Сейчас и вовсе на некоторых обе фары не горят.
Формально водитель может не принимать такую машину. Реально ему говорят "иди-ка ты дружок в задницу и бери, что дают, ибо лампочек нет, никаких запчас ей нет, и других машин тоже нет. Или сиди у забора без денег".
Водитель принимает и едет, а в случае чего виноватым оказывается он - сам же принял неисправную машину и расписался.
ArsenZP · 11.12.2016
Реально ему говорят "иди-ка ты дружок в задницу и бери, что дают, ибо лампочек нет, никаких запчас ей нет, и других машин тоже нет. Или сиди у забора без денег".
Водитель принимает и едет, а в случае чего виноватым оказывается он - сам же принял неисправную машину и расписался.
Совершенно верно. А если не выехал, то доказать водителю нереально что то и все равно он крайний. Поэтому все и ездят.
11.12.2016 13:37 UTC
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
wpwpr · 11.12.2016
А вообще сто процентов исправных автобусов не бывает.
Это и с любого пассажирского места видно - на всех маршрутках на панели приборов рождественская ёлка горит. Лампы ABS и EDC как минимум, а часто ещё несколько штук вдобавок.
11.12.2016 14:45 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Работал я смену в одной конторе. Чисто стажировка была. Приехал я в парк. Точнее, стоянку, где все автобусы этой фирмы стоят. И что? Меня уже ждала путевка, где я и наставник прошли медиков и стоял штамп ОТК. Так что варианты возможны везде. И насчёт проверок- был уже у меня Стажёр уже в ПАТе, который сказал, что абонемент стоит тысячу рублей в месяц с машины. и реальных проверок нет. Только такая показуха. Где он до этого работал-не скажу )) но подсказка-в крупной частной конторе.
11.12.2016 14:48 UTC
Ссылка
Виталий Казаков · Воронежская область
Фото: 1147
STS · 11.12.2016
Что проверяется в ходе таких рейдов?
http://tverigrad.ru/publication/oblava-n...hitelya лично у нас вот такое было в ходе рейда.
11.12.2016 15:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Да все это известно и имена контор могут быть разные.
И под крупной конторой думаю, не Третий Парк и не ПТК имеются в виду :-)
11.12.2016 15:46 UTC
Ссылка
Никита Григорьев · Свердловская область
Фото: 3241
Такой же у нас аналогичный случай: https://youtu.be/1dJrryeeBd4
11.12.2016 16:09 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
ArsenZP · 11.12.2016
Потому что механик-чисто номинальный. Положено, чтоб была его отметка. По сути это дополнительный налог.
Это лишь там, где нет организации и контроля
wpwpr · 11.12.2016
Один механик физически не может во время выпуска или заезда осмотреть все автобусы.
А кто говорит, что механик должен быть один? У того же Каргина очень большой штат механиков. А там где и своей территории нет, так там и механики формальные и все остальное. Только Вы почему то не хотите понимать, что именно от этого и надо уходить.
wpwpr · 11.12.2016
А вообще сто процентов исправных автобусов не бывает.
Я уже говорил, 100% и не надо, надо чтобы безопасные были. Вот опять же возвращаясь к фото: что увидит гаишник, осмотрев автобус на конечной? Почему нельзя навести порядок хотя бы в этой части?
11.12.2016 16:18 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Yozhik_NN · 11.12.2016
А кто говорит, что механик должен быть один? У того же Каргина очень большой штат механиков.
Что механик может увидеть на ЕО? Лампочки ну и чтобы все агрегаты были на месте и не было страшных звуков. Это всё и водитель может посмотреть. Всё остальное требует либо больших трудозатрат(а времени-то кот наплакал), либо специализированного оборудования.
11.12.2016 16:22 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Yozhik_NN · 11.12.2016
Только Вы почему то не хотите понимать, что именно от этого и надо уходить.
Теоритически вы правы. Конечно я все понимаю я вырос в Автопарке и с 12 лет встаю в 4 утра и хожу на работу и другой жизни у меня не было. Это вам давно пора понять что по другому не будет. Если в хорошие времена и в хороших Автопарках все неисправности со слов водителя писались. Конечно выборочно механики шерстят машины и то во время заезда так как не успевают. То сейчас что можно ожидать от наших шарашкиных контор! Да и то если графики открыты то отправят на неисправной.
Yozhik_NN · 11.12.2016
А кто говорит, что механик должен быть один? У того же Каргина очень большой штат механиков.
Не кто в здравом у мене не будет содержать кучу механиков ради осмотра, а повтарусь если выезжает по 450 машин за утро то ни один человек не справится. А по вашему нужно построить 20 ям и 20 механиков. Это бред и такого некогда не будет, да и оно ненадо.
11.12.2016 16:42 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
Это вам давно пора понять что по другому не будет.
Будет, если перевозчик сам захочет этого. Каргин захотел и все это у него есть, отлаженнная работа предприятия. Всё в наших руках.
wpwpr · 11.12.2016
если выезжает по 450 машин за утро то ни один человек не справится
Не знаю, как у вас, а у нас есть и ночные бригады. Плюс, машины, работающие в первую смену, проходит осмотр вечером. Когда в депо работал, видел как нас машины все проходили через смотровые ямы.
11.12.2016 16:47 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Спор похож на нытьё всех чиновников после аварии в ХМАО а какие бы гайки в перевозках детей закрутить? А никакие! отбойник на дороге постройте и чистите дорогу от снега по нормативам и не будет таких аварий!

Тут то же. Автобус надо просто обслуживать по книжке. Тогда и механики на выезде не будут нужны. Они и сейчас-то не нужны. Но как же можно отменить что-то не нужное? А если завтра какая авария по технической неисправности, а я подписал?
11.12.2016 16:59 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Yozhik_NN · 11.12.2016
Не знаю, как у вас, а у нас есть и ночные бригады
И что по ночам гоняют машины на ямы для осмотра?
Yozhik_NN · 11.12.2016
отлаженнная работа предприятия. Всё в наших руках.
Все это бред! И нечего нет в ваших руках. В руках все у баринов. А если вы отвечаете за свои слова, то вот я хочу что бы у меня на предпреятие были запчасти, отлаженный ремонт, если это все в ваших руках так может сделаете?
11.12.2016 17:37 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
И что по ночам гоняют машины на ямы для осмотра?
Да
wpwpr · 11.12.2016
то вот я хочу что бы у меня на предпреятие были запчасти, отлаженный ремонт
Как буду у руля Вашего предприятия, тогда и сделаю. Посодействуете?))
11.12.2016 18:01 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Yozhik_NN · 11.12.2016
Цитата (wpwpr, 11.12.2016):
> И что по ночам гоняют машины на ямы для осмотра?

Да
Я вам не верю, что бы частник еще с тракторами так заморачивался.
Yozhik_NN · 11.12.2016
Как буду у руля Вашего предприятия, тогда и сделаю. Посодействуете?))
Да легко. Там всегда есть вакансии. На данный момент инженера нет, да и директор что то долго у нас уже два года. Обычно год и меняют на нового. Так что приходите.
11.12.2016 18:25 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
wpwpr · 11.12.2016
Я вам не верю, что бы частник еще с тракторами так заморачивался.
Дело Ваше. Я всё что хотел, сказал, за сим откланиваюсь

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.