А ведь была в приказе на списание.
Смотрю, все прибамбасы с машины сняли, Макс больше на ней не работает?

Вот иногда на ФБ или СТТСе читаю такое и удивляюсь.
Каким макаром такое вообще может быть, что сначала есть документы на списание, а потом вдруг передумывают?
На основании чего тогда выносят постановления о списании и на основании чего потом решают, что ТС всё-таки пригодно к дальнейшей эксплуатации?

Я так понимаю, до запуска новых 6271 АП-2 выпускать нечего, а потом они будут первыми на списание. Непонятно, зачем публиковать документы не окончательные?

никто не в курсе на какой автобус пересел водитель, который на нем работал и держал его в достойном состоянии?

на 421)