Фотобус
Москва, Ikarus 280.64 № 05304
Москва, Конечная станция "Рублёво"
Октябрь 1996 г. (примерно)
  Москва,  Ikarus 280.64 № 05304  —  маршрут 127
 Москва, Конечная станция "Рублёво"

Автор: Кум · Москва           Дата: Октябрь 1996 г. (примерно)

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 06.11.2017 20:42 UTC
Просмотров — 1332

Подробная информация

Параметры съёмки

Программное обеспечениеMicrosoft Windows Photo Viewer 6.1.7600.16385

Комментарии · 9

06.11.2017 20:44 UTC
Ссылка
Кум · Москва
Фото: 233
Рядом стоит 280.33С 05390
06.11.2017 22:11 UTC
Ссылка
Mishel · Москва
Нет фотографий
Кум · 07.11.2017
05390
И не спутаешь ни с кем: уникальный Икарус в парке. Экипаж, кстати, с 05304 на него пересел.
07.11.2017 12:57 UTC
Ссылка
FAP · Московская область
Нет фотографий
Mishel · 07.11.2017
Цитата (Кум, 07.11.2017):
> 05390

Экипаж, кстати, с 05304 на него пересел.
нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390
07.11.2017 14:44 UTC
Ссылка
Кум · Москва
Фото: 233
FAP · 07.11.2017
нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390
Нет, именно на него. На первую 280.33М 05311 пересел экипаж с И-283.00 5369 МНА (05325). А вот уже с 05311 экипаж пересел на 05304, 280.33М2, которую потом сделали газовой для 11 парка.
А эта 05390 - неудачная машина была, мучились с ней всю дорогу. Масло она выкидывала через воздухозаборник, особенно если под детские ходила, весь правый бок в масле был. А какая там педаль газа тяжёлая была! Как на Кразюре каком-нибудь :)))))))
07.11.2017 17:18 UTC
Ссылка
АВМ · Москва
Фото: 3
Я, в ту бытность, слышал 05390, в Черепковскую гору, она, что пустая, что битком, влетала, только в путь.
07.11.2017 17:39 UTC
Ссылка
Степан (из Луганска) · Луганская область
Нет фотографий
а что с этим на фото, косяки его не устранили? когда он жил, разумеется
07.11.2017 18:18 UTC
Ссылка
Кум · Москва
Фото: 233
АВМ · 07.11.2017
Я, в ту бытность, слышал 05390, в Черепковскую гору, она, что пустая, что битком, влетала, только в путь.
Тащила и проблемы были - это явления разнохарактерные.
07.11.2017 19:31 UTC
Ссылка
Mishel · Москва
Нет фотографий
Цитата (FAP, 07.11.2017):

> нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390

Имел в виду не водителя на фото, а предыдущий экипаж 05304, получивший новую 05390.
13.06.2020 11:29 UTC
Ссылка
FAP · Московская область
Нет фотографий
Кум · 07.11.2017
Цитата (FAP, 07.11.2017):
> нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390

Нет, именно на него. На первую 280.33М 05311 пересел экипаж с И-283.00 5369 МНА (05325). А вот уже с 05311 экипаж пересел на 05304, 280.33М2, которую потом сделали газовой для 11 парка.
А эта 05390 - неудачная машина была, мучились с ней всю дорогу. Масло она выкидывала через воздухозаборник, особенно если под детские ходила, весь правый бок в масле был. А какая там педаль газа тяжёлая была! Как на Кразюре каком-нибудь :)))))))
Как интересно получается..."упороли" мотор, а неудачная машина...Только почему-то из 6 полученных таких Икарусов, часть оказалось "удачными", а часть нет...А 08199 вообще списали только потому, что после "дивного" КР на СВАРЗе у неё начал отваливаться прицеп. А так без малого 15 лет машина отработала. Чуть поменьше 11376 - 11 лет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.