Неплохо...У нас тоже когда то городские 260-е и 5256-е переделывали под пригородные. Только ставили сиденья с высокими спинками, и средняя дверь была заставлена сиденьями, и задняя на половину. Общее число мест в 260-м тогда 42 вроде бы становилось, а в 5256-м вообще 47. В дальнейшем от дверей сиденья убрали.
И это всяко лучше, чем сейчас 5292 (а то и 4292) с пустотами вместо сидений, на пригородном маршруте длиной километров 40 - 50 и временем в пути часа полтора.
И вообще складывается впечатление, что в "мутные 90-е" и начало 2000-х, ситуация с общественным транспортом была в разы лучше. По крайней мере в Москве и МО точно.

Тут была задумка не конкретно под пригород, а ради увеличения количества сидячих мест, чтобы посадить больше людей на какой-либо ненагруженной заявке