Неужели я дождался этого момента?

"...
Кроме того, в 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках обновления подвижного состава планирует рассмотреть вопрос о списании автобусов марки Скания 2004 года выпуска, после поступления новых транспортных средств.
..."

https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408

Цитата (Assate, 14.11.2018):
> Неужели я дождался этого момента?

А это хороший момент? Вроде Скании в Питере в неплохом состоянии.

А сотрудники отдела технического контроля автобусного парка не должны проверять состояние машин постоянно, а не по жалобе пассажира?

Скании берегли, поэтому до наших дней они дошли в очень бодром состоянии. Значительно лучше, чем у частников и Питера, и Москвы.
Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...

Цитата (BOSS, 14.11.2018):
> Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...

Это самый лучший вариант для машин.


Цитата (Чока, 14.11.2018):
> А это хороший момент?

Да. :)

Цитата (Assate, 14.11.2018):
> Неужели я дождался этого момента?

А что с ними не так, зачем их списывать? И что значит "кроме того"?

Цитата (Assate, 14.11.2018):
> Цитата (BOSS, 14.11.2018):
> > Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...
>
> Это самый лучший вариант для машин.
>
>
> Цитата (Чока, 14.11.2018):
> > А это хороший момент?
>
> Да. :)

например в Кингисепп вместо нефазов и в Ивангород для усиления маршрутов

Цитата (Михаил Жуков, 14.11.2018):
> А что с ними не так, зачем их списывать? И что значит "кроме того"?

Это я просто не совсем удачно вытащил кусок из ответа с портала.
Списывать, видимо, "по старости" собираются. Техническое состояние у них весьма хорошее. Но вот я их не люблю.
З.Ы. К жалобе отношения не имею.

Цитата (Assate, 14.11.2018):
> Неужели я дождался этого момента?
>
> "...
> Кроме того, в 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках обновления подвижного состава планирует рассмотреть вопрос о списании автобусов марки Скания 2004 года выпуска, после поступления новых транспортных средств.
> ..."
>
> https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408

Так уже планировали сделать в 2018 году) По идее, Волгабасы газовые должны были заменить жти Скании, но что-то пошло не так)))

Ситиритмы и 6213 превращаются в ведра намного быстрее Сканий, поэтому списание Сканий откладывается бесконечно.

Цитата (goruch, 14.11.2018):
> например в Кингисепп вместо нефазов и в Ивангород для усиления маршрутов

Если бы там это было интересно, они бы давно там ходили. Покупатели на Скании есть, вопрос, есть ли продавец?

Цитата (Михаил Жуков, 14.11.2018):
> Если бы там это было интересно, они бы давно там ходили. Покупатели на Скании есть, вопрос, есть ли продавец?

Сейчас всё меньше и меньше городов, где частник обеспечит машину такого возраста работой без риска её скоропостижно потерять.

А машина с алюминиевым кузовом, на болтах - подтянул и езди хоть до 22 века.

Цитата (BOSS, 14.11.2018):
> Сейчас всё меньше и меньше городов, где частник обеспечит машину такого возраста работой без риска её скоропостижно потерять.

СЗЛ скупает их по всей России, ремонтирует буквально на коленке (причём в ремонте участвует и сам владелец компании) и успешно эксплуатирует. Состояние конечно, не фонтан, но и возможности у них не как у крупных АТП.

> "...
> Кроме того, в 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках обновления подвижного состава планирует рассмотреть вопрос о списании автобусов марки Скания 2004 года выпуска, после поступления новых транспортных средств.
>https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408

Я удивляюсь вечно, неужели кому-то вот НАСТОЛЬКО делать не(***!!!)й, что строчат жалобы на стекло и табло? Жизнь чем-то обидела человека?

Ну, раз ремзоне глубоко пофиг на обслуживание автобуса (едет и нормально), то пусть 40 рублей отбивают пассажиры. Табло есть? Есть. Должно работать.
За стёкла вообще бить надо, причём сильно и больно.
Всё, эпоху "жричёдали" пора забыть. Данную жалобу считаю обоснованной (в отличии от многих других с того же портала).
КАП некоторые свои МАЗы уже до такого технического состояния довёл, что руки пора выдёргивать как ремонтникам, так и начальству. Два года прошло, а грохот, вой и вибрация как в ЛиАЗах 2000 года выпуска под конец.

Именно до ПАТа надо докопаться. Одно стекло запотело- автобус надо списать, значит? А ничего, что маршрутки заклеены так, что вообще ничего не видно, что на улице происходит? Хоть и сетчатая реклама, но она не лучше, чем глухая.
У частников табло нет ) главным образом, у питеравто (несколько машин под последние конкурсы не в счет). Но на них никто не жалуется. Потому что пошлют куда подальше либо либо в па отписку накатаюсь, либо в комитетах фигню напишут в ответ.

Цитата (Assate, 15.11.2018):
> КАП некоторые свои МАЗы уже до такого технического состояния довёл, что руки пора выдёргивать как ремонтникам, так и начальству. Два года прошло, а грохот, вой и вибрация как в ЛиАЗах 2000 года выпуска под конец.

О, здрасьте, и я о том же. Но мне почему то кажется что не в Капе дело а в самих Мазах. Нефы то у них вылизаны и по сегодня))

Посмотрел сайт- там жалуются четыре человека, обиженные чем-то то ли на ГУПы, то ли на жизнь. И именуют себя "инспекторами". Власть почувствовали. На частников жалоб процентов 10. Остальное ПАТ и ГЭТ. Странное совпадение. Частники работают лучше? Ага, щас. Стоит зайти в любой автобус в пригороде- в салоне у них граффити, срач, вибрация и куча других проблем.
Но на такое же не интересно жаловаться.
Насколько понял,на не гупы из последних заявлений, только пользователь фб пожаловался. Одним словом, это легкий троллинг

Истерику из ничего как раз закатывают низшие работники ГУПов. Ну и несколько двинутых из серии "раньше на телеге ездили и не жаловались!11". Очень странно, почему? Их дело тут последнее.
Видимо, пора делать рациональное предложение об оплате 10% стоимости ремонта тем, кто принял неисправную машину. Тогда:
1. Крики станут оправданными;
2. Начнут считать СВОИ деньги. Может хоть так поймут, что скотские условия не всем нравятся.

Лучше бы под нож пустили помойки от Нефаза 2010-2012 годов, ездить в них совершенно невозможно, в отличии от тех же более удачных Сканий. То как дребезжит это ведро на холостых - просто чудо!

Цитата (Ильюха-автобусник, 15.11.2018):
> У частников табло нет ) главным образом, у питеравто (несколько машин под последние конкурсы не в счет). Но на них никто не жалуется.

Там точно такие жалобы, на отсутствие перегородок, ржавые крепления поручней и т.п. Автор явно тот же. И тоже с фотографиями с ФБ.

Цитата (andreev, 15.11.2018):
> Лучше бы под нож пустили помойки от Нефаза 2010-2012 годов, ездить в них совершенно невозможно, в отличии от тех же более удачных Сканий. То как дребезжит это ведро на холостых - просто чудо!

Мне кажется, что НефАЗы куда более удачны, чем Ситиритмы тех же годов. И проживут они дольше. Причём партия 2010 года удачнее низкопола 2012 года.

Цитата (Assate, 15.11.2018):
> Видимо, пора делать рациональное предложение об оплате 10% стоимости ремонта тем, кто принял неисправную машину. Тогда:

... тогда вы не дождётесь мой автобус на остановке. И не только мой. Вас устраивает такой вариант, любезнейший?

И ещё. Если вы считаете "скотскими условиями" одно запотевшее стекло на весь автобус, то садитесь в свой Бентли и не мучайтесь. Что, нет денег на Бентли? Тогда ваш снобизм тут неуместен.

Цитата (Molchun, 15.11.2018):
> ... тогда вы не дождётесь мой автобус на остановке. И не только мой. Вас устраивает такой вариант, любезнейший?

Молодой человек просто не понимает, что невозможно при утреннем выпуске 100% проверять каждую выходящую единицу. Если всё это делать дотошно то выпуск просто сорван будет. Это всё же не отменяет того, что заявки должны писаться в журнал и их должна полностью выполнять ремзона.


Цитата (Михаил Жуков, 15.11.2018):
> Мне кажется, что НефАЗы куда более удачны, чем Ситиритмы тех же годов. И проживут они дольше. Причём партия 2010 года удачнее низкопола 2012 года.

В принципе неправильно сравнивать двухосник с трёхосником. Те же западные одноклассники Ситиритмов практически такие же. Повозку из Нефтекамска в принципе назвать автобусом нельзя. Убогая планировка, расстановка сидений, дребезжащий зад, духота в салоне. Спасибо, лучше пускай вахтовки продолжают делать.

Цитата (andreev, 16.11.2018):
> Спасибо, лучше пускай вахтовки продолжают делать

Даже критикуя, нужно оставаться нормальным человеком. Нормальные автобусы, особых проблем с эксплуатацией Нефаза нет и не было, ржавеют они медленно, иногда вообще не ржавеют.

А вообще, читать обсуждения иногда противно, прям срез гнусности нашего общества во всей красе.

Цитата (Aртур, 16.11.2018):
> ржавеют они медленно, иногда вообще не ржавеют.

Да, это, конечно, несколько удивительно, но НефАЗы ржавеют медленнее катафорезных ЛиАЗов.

Цитата (BOSS, 14.11.2018):
> Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...

Омнилинки пользуются большой любовью в Барнауле. Настолько большой, что там есть Омнилинки и с икеевских развозок, и какие адекватные городские варианты а ля ПАТ, и даже явно импортные автобусы с совсем другими сиденьями и планировкой салона.

Цитата (Чока, 16.11.2018):
>
> Да, это, конечно, несколько удивительно, но НефАЗы ржавеют медленнее катафорезных ЛиАЗов

10 летний НефАЗ как-то резали, наблюдал, каркас годный, да и обшивка тоже.

Цитата (Aртур, 16.11.2018):
> Даже критикуя, нужно оставаться нормальным человеком. Нормальные автобусы, особых проблем с эксплуатацией Нефаза нет и не было, ржавеют они медленно, иногда вообще не ржавеют.
>
> А вообще, читать обсуждения иногда противно, прям срез гнусности нашего общества во всей красе.

Если он прекрасен в эксплуатации - пожалуйста. Только вопрос в пассажирском комфорте, хотя бы банальном, чтобы после 5-7 лет эксплуатации он не работал как вибромассажное кресло! Что также мешало сделать нормальные проходы между сидениями в средней части и нормальный танцпол сзади? Нужно не обижаться, а читать отзывы, анализировать и улучшать свою продукцию. Не знаю, что с новым агрегатом а-ля Цитаро, возможно стал гораздо лучше, но это чудо просто финиш.

Цитата (andreev, 16.11.2018):
> В принципе неправильно сравнивать двухосник с трёхосником. Те же западные одноклассники Ситиритмов практически такие же. Повозку из Нефтекамска в принципе назвать автобусом нельзя. Убогая планировка, расстановка сидений, дребезжащий зад, духота в салоне.

А я и не сравнивал. Повозки из Волжского обладают точно такой же убогой планировкой, рассыпающимся салоном, а НефАЗы по прошествии 8 лет в худшую сторону не очень-то и поменялись.

Цитата (BOSS, 14.11.2018):
> машина с алюминиевым кузовом, на болтах - подтянул и езди хоть до 22 века.

Так другие агрегаты у них вовсе не вечные.

А один водитель, работающий на Скании в АП-6 говорил мне обратное.
Да и проблем с запчастями там не должно быть...
Хреново будет, если их отставят и останутся одни одноразовые автобусы...

Цитата (andreev, 16.11.2018):
> Только вопрос в пассажирском комфорте, хотя бы банальном, чтобы после 5-7 лет эксплуатации он не работал как вибромассажное кресло!

В Тамбов НефАЗы попадают уже старыми, лет 10 минимум, но вибромассажных кресел среди них нет. Да, у высокопола планировка похуже, чем у аналога от ЛиАЗа. А полунизкопол паршивый у обеих марок. Вот та же Скания лучше. Да, сидеть тесно, на этих мест хотя бы много.

Цитата (Михаил Жуков, 16.11.2018):
> А я и не сравнивал. Повозки из Волжского обладают точно такой же убогой планировкой,

У новых Волгабусов разве не хорошая планировка? У гармоней-то планировка хорошая, а вот про полунизкие не в курсе.

Про новые ещё рано говорить (о качестве), но мне кажется, от них по-прежнему парки не в восторге. Планировка - да, лучше.

Не понимаю, как такая Скания может не нравиться. Мне в этом автобусе нравится всё, а в Нефазах кроме качества кузова ничего. Но люди разные.

Я в такой Скании могу сесть на пару сидушек из всего салона. И чем она мне должна нравиться?

Цитата (Haber, 19.11.2018):
> Не понимаю, как такая Скания может не нравиться.

Ну вот мне в них летом душно,поэтому летом на них стараюсь не ездить, а во всём остальном меня автобус более чем устраивает.

Цитата (Володя, 19.11.2018):
> Я в такой Скании могу сесть на пару сидушек из всего салона.

Из-за роста или из-за комплекции? Там шаг сидений конечно небольшой, но человеку даже с комплекцией больше среднего, вполне можно влезть. Примерно, как в туристическом автобусе.

Места для ног мало очень. Могли бы спинки у сидений сделать более компактными, было бы нормально...
И с форточками боль, летом внутри баня.

Вроде,у Пазов сиденья по габаритам такие же.

Цитата (vitalyspb, 20.11.2018):
> И с форточками боль, летом внутри баня.

Да, согласен, но с этим сейчас везде проблема.
Нормальных форточек не делают почти.
Зато зимой тепло.

Цитата (Михаил Жуков, 20.11.2018):
> Нормальных форточек не делают почти.

Зато появились кондиционеры).

Цитата (Макс, 20.11.2018):
> Зато появились кондиционеры

Которые не включают.

Насчёт "убогих" откидных форточек, для тех, кто в танке:
http://forum.tr.ru/read.php?1,327394,327885#msg-327885
И, как уже правильно называл "нормальные" форточки tu2-167,форточки "здравствуй дождик".
Так что, что бы тут не говорили, у Сканий, у КТМов-19, и на продукции ПТМЗ, в своё время, как раз стали делать современные форточки, а форточки "здравствуй дождик", это просто производители идут на поводу у эксплуатирующих организаций, которые жмотятся с надлежащим обслуживанием кондиционеров или просто хотят вечно ездить на прошлом веке.

Откидные форточки такого размера приравниваются к их отсутствию. Но в те годы "эпидемия" их установки поразила все виды ОТ, в том числе метро, где дождя не бывает. В результате летом я до сих пор избегаю КВРенные вагоны метро.

Сегодня проехался в одной из Сканий АП-6, так первый раз увидел, чтобы за состоянием салонов настолько не следили! Помимо всего прочего, там отсутствовала пластиковая панель внизу окна, так, что стеклопакет торчал до самого низа.
Увы, видать, это признак того, что их дни сочтены и мечта Ассэйта скоро сбудется...

А что за машина? Ни в АП-6, ни в АП-7 не встречал подобного. Правда в АП-7 как-то попадал в машину с битым стеклопакетом с острыми краями.

Цитата (Assate, 14.11.2018):
> Неужели я дождался этого момента?
>
> https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408

Стеклопакеты поменяли, но автобус на линии.
Когда у нас ожидается ближайшее крупное поступление новых автобусов?

Цитата (Assate, 28.06.2019):
> но автобус на линии

Какая жалость: Пятнадцатилетняя машина на линии, которая по состоянию лучше, чем наши трехлетние аналоги.
Быстрее надо закидать жалобами все комитеты.

Цитата (Assate, 28.06.2019):
> Когда у нас ожидается ближайшее крупное поступление новых автобусов?

Если поступление и нарисуется, списывать есть что и без Сканий. От них избавятся только если принудительно отрежут по возрасту - да и то не в утиль.

лучше бы писали про новые Волгобасы, на 7 что ездят, все запотевшие

Да уж, народ нынче с ума сходит. Сканий настолько мало от общего числа, что я даже не понимаю чем они могут мешать. Из недостатков разве что водителя там отвлекают чаще по причине отсутствия нормальной перегородки, в остальном же идеальный автобус и для пассажира и для водителя.

Цитата (Евгений Мамыкин, 28.06.2019):
> Да уж, народ нынче с ума сходит.

Это не народ, а маленькая группа сказочных товарищей. На днях под другой фоткой обсуждали этот феномен.

Вот только это "мало" постоянно попадается тем, кто их искренне не выносит. :(
Я вообще спросил только потому, что не раз слышал о списании всего 2004 по причине возраста машин. Да и в обращении выше это упоминалось. Но поставок нет, поэтому возник вопрос о том, будут ли они вообще в этом году?

Цитата (Assate, 28.06.2019):
> Вот только это "мало" постоянно попадается тем, кто их искренне не выносит. :(

А мне, допустим, ЛиАЗы не нравятся - давайте их уберем всех?

Главное старые Волжанины оставить. ;)

Цитата (Assate, 28.06.2019):
> Но поставок нет, поэтому возник вопрос о том, будут ли они вообще в этом году?

37 Волгабасов-гармошек.

Спасибо!
Маловато как-то. :(
Заменят ЛиАЗ-6212.00, как я понимаю?

Цитата (Marseille, 28.06.2019):
> лучше бы писали про новые Волгобасы, на 7 что ездят, все запотевшие

Только ли на 7? В АП-5 полно аквариумов

Цитата (Assate, 28.06.2019):
> Спасибо!
> Маловато как-то. :(
> Заменят ЛиАЗ-6212.00, как я понимаю?

Придут в том числе и в семёрку. А там таких и нет уже...

Вот и плохо, значит они начнут списывать 6213, которые ушатали раньше времени.

Цитата (Иван Яковлев, 28.06.2019):
> Вот и плохо, значит они начнут списывать 6213, которые ушатали раньше времени.

Так все 6213 в ПАТе уже можно списывать, время уже пришло. И они действительно ушатаны многие