Он успел же ещё и в Автолайне поработать насколько я помню?

Насчет Автолайна не знаю, но в контакте вот что про него пишут:

- У этого автобуса вообще безумная история.... Грустная....

- А можно подробнее?

- В начале 2004 г. его и ещё 2 скании поставили на 95, все 3 машины были одного хозяина-цыгана, и работали там нерусские, за техническим состоянием они не следили вообще, и до того как попали на 95 около года стояли на ремонте, потом взяли 4х русских водителей на 3 машины, они занялись ремонтом вплотную, довели его до логического конца и выехали на линию. Проработав пару недель нормально, снова начались бесконечные ремонты, причем ребята делали все своими руками и силами, у хозяина была политика - чем меньше заплатишь, тем лучше, выгнал одного водителя, никаких специалистов на ремонт не привлекал, денег на ремонт не давал, все из своего кармана. В конечном итоге, один из них через несколько месяцев отдали на разборку, предварительно он "погнил" всю осень в АТП-3. Короче говоря, машинки все 3, были просто суперскими, в тех 2-х форточки во всем салоне, трехдверные, нужно было только вложить средств и души конечно же. До лета кое-как дотянули, выгнали еще одного водителя, потом встали на капремонт, но сделали только одну машину, полностью поменяли все внутренности, красную по мелочи, хотя двигатель был в бессознательном состоянии. В середине лета, выгнали наших остальных водителей и одну "новенькую игрушечку" и вторую более-менее снова отдали в руки горцам и отправили на 90, потом красную добили до конца и кажется продали, а еще одна наверное до конца года проходила и бесследно исчезла. (деньги за ремонт им так и не вернули, еще и сказал, что они остались должны)...
Вот, как то так...

эту или такую же помню на 67маршруте

https://i1022.photobucket.com/albums/af3...421037.jpg вот кстати и фото нашёл апрель 2000, как раз гос был 067 и маршрут 67