Через Москву совсем не долго. Например, так: из Брянска до Москвы скоростным поездом №742, отправление в 19.08, прибытие в 23.10. На метро от Киевской до Комсомольской (минут 20-25), на Казанский вокзал и далее поездом №142, отправление в 23.59. В 6.54 утра вы на станции Арзамас-2. Никаких долгих ожиданий и неудобств, потери времени практически нет.

В принципе Burlack довольно близко описал маршрут) Мы только уезжаем (с женой) на поезде из Брянска на 2 часа раньше, чтоб еще в Москве зайти перекусить и спокойно добраться до Казанского. Не так уж и долго. В пятницу я еще был на работе в 16 часов, а в 7 утра субботы уже встретил ЛиАЗы Арзамаса=)

Зачем? Его уже во вторчермет сдать пора, а не капиталить.

Сейчас не то время, чтобы про "чермет" и т.п. говорить, ибо сих машин крайне мало осталось, зато новодельных барбухаек выше крыши. 498-й - нормальный аппарат (внешность не показатель), сама модель вполне удобная и комфортная (всё-таки АКПП, пневма, газ можно ставить), проста в обслуживании, основу парка уже не составляет, приходится ловить, чего в 2014-м, например, мне не приходилось делать. Поэтому никаких "бедных жителей и безнадёги" не наблюдаю. "Бедные жители" - это когда новодел может быстро развалиться на местных дорогах (они не супер), съесть все деньги на ремонт, а места для ног и комфорта мало - к примеру.