Не много подправлю. Нормальные машины из 33 региона приходили где-то в 2016-2017 году. Тогда приехало порядка приблизительно 20 автобусов все они без пробега по 33 региону в отличном состоянии. За ними следять (ремонт, покраска, салон перешли, уборка). Сейчас, что привезли оставляет желать лучшего, типичный автобус с пробегом по России. Самое лучшее и хорошее, что было БАТ после закрытия осталось во Владимире или ушло в Ростов.

А много еще пришло к вам помимо этих двух?

Именно об этих машинах я в первую очередь и сказал. Если б не смерть руководителя предприятия, они должны были бы заменить наши списанные с этими же госами, как до этого и происходило. А вместо этого начали готовиться к закрытию и продавать все машины в другие регионы. Теперь по факту у нас ездят хоть и 3-4 летние, но уже убитые волгабасы, которые разбавляются пермским гнильем, которое, думаю, даже в Перми бы уже списали. Ну и еще то, то не успели добить в БАТе.

видел одного, я про него писал
вот он http://fotobus.msk.ru/vehicle/346995/#n1332247
а куда технику гнать, у нас не так много маршрутов куда можно было бы их поставить.

эти автобусы попали к хорошему хозяину, прошло вот уже два года, они бодро и отлично выглядят.
в Ростов тоже ушло не большая часть тогда, в Липецк и часть осталась у Вас.

Они до сих пор на авито в продаже стоят. Причем их цену уже снизили до 450 000, и все равно никто не берет. Уж больно они были проблемными. Некоторые вообще из ремзоны не вылезали. https://m.avito.ru/vladimir/gruzoviki_i_...2445095