Fotobus
Tumen region, KAvZ-42243 # М 475 СА 72
Tumen region, Тюмень, улица Республики
Friday, January 22, 2010
  Tumen region,  KAvZ-42243 # М 475 СА 72 
 Tumen region, Тюмень, улица Республики

Author: Man in Black · Omsk region           Date: Friday, January 22, 2010

Information

Published 04.02.2010 14:35 UTC
Views — 814

Detailed info

Camera Settings

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon PowerShot S5 IS
Date and Time22.01.2010 15:14
Exposure Time1/160 sec
Aperture Value3.5
ISO Speed125
Focal Length17.7 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModePattern

Comments · 15

04.02.2010 15:29 UTC
Link
iluxa · Sverdlovsk region
Photos: 4753 · Local Editor
Ну вот и зачем дверь в кузове, да ещё и над баком...
04.02.2010 15:35 UTC
Link
Жилкин Никита · Yamalo-Neneckiy AO
Photos: 2108
Принадлежит ОАО "Тюменьнефтегеофизика"
04.02.2010 16:19 UTC
Link
Diman RF · Volgograd region
Photos: 6378
iluxa · 04.02.2010
Ну вот и зачем дверь в кузове, да ещё и над баком...
Похоже это наследство от унификации с КАвЗ-3976.
04.02.2010 20:46 UTC
Link
iluxa · Sverdlovsk region
Photos: 4753 · Local Editor
Ну в принципе её проще было заглушить, но это сделали с задней дверью - больше некуда девать запаску. А так как в пассажирском кузове должно быть 2 выхода то оставили водительскую....
04.02.2010 20:49 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10952
Наш народ непобедим!
Дверь есть, а ступеней нет!
04.02.2010 21:01 UTC
Link
iluxa · Sverdlovsk region
Photos: 4753 · Local Editor
Иногда бывает наоборот-ступени есть а двери нет :)
13.12.2012 12:29 UTC
Link
Коновалов Артём · Yamalo-Neneckiy AO
Photos: 4786
Обратите внимание на заднюю дверь большинства других вахтовок (например, НефАЗ-4208). Там к ней тоже нет ступенек, а расположена она на такой высоте, что забраться туда не особо реально. Используется только для погрузки и выгрузки всяких разных штук. Думаю, предназначение этой двери точно такое же.
13.12.2012 12:36 UTC
Link
Photos: 99
Коновалов Артём · 13.12.2012
Там к ней тоже нет ступенек, а расположена она на такой высоте, что забраться туда не особо реально. Используется только для погрузки и выгрузки всяких разных штук.
Может это всего-навсего "Запасный выход"?
13.12.2012 12:40 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 13007
Не надо усложнять, это просто унификация
13.12.2012 12:46 UTC
Link
Photos: 99
BOSS · 13.12.2012
это просто унификация
Унификация чего с чем? Вот вариант Илюхи кмк наиболее правдоподобен:
iluxa · 04.02.2010
Ну в принципе её проще было заглушить, но это сделали с задней дверью - больше некуда девать запаску. А так как в пассажирском кузове должно быть 2 выхода то оставили водительскую....
К тому же таким образом получается дополнительный выход в случае аварии.
13.12.2012 12:49 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 13007
Владимир Самарин · 13.12.2012
Унификация чего с чем?
Автобуса КАвЗ-42243 с марсоходом Curiousity
13.12.2012 13:02 UTC
Link
Photos: 99
Марсоход Curiosity знаю,а
BOSS · 13.12.2012
с марсоходом Curiousity
не слышал.

А если серьезно,то применение понятия "Унификация" должно быть подтверждено аргументами.
13.12.2012 13:07 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl region
Photos: 11326 · Moderator / General editor
По элементам кузова да, это видно невооружённым глазом.
13.12.2012 13:15 UTC
Link
Photos: 99
Макс И · 13.12.2012
По элементам кузова да, это видно невооружённым глазом.
Я это и не оспариваю.Просто хочу понять,что люди вкладывают в понятие "Унификация"? То, что у КАвЗ-42243 и КАвЗ-3976 одинаковые кузова - это и так понятно.
Если бы эту дверь заварили,то от этого кузов не стал бы менее унифицирован.
13.12.2012 22:56 UTC
Link
Photos: 191
Если я правильно помню регламент, количество дверей на этот тип ТС должно быть не меньше двух, включая запасную, общее количество выходов, включая аварийные (запасные) - не менее пяти. Считаем: служебная дверь - 1 шт., запасные двери - 2 шт., люки в крыше - 2 шт. Вот и требуемые пять выходов. Благодаря этому можно спокойно ставить двойные стекла и не париться с организацией аварийного выхода через окно.

Your comment

You need to log in to write comments.
Index     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.