Fotobus
Tumen region, KAvZ-42243 № М 475 СА 72
Tumen region, Тюмень, улица Республики
22 janvāri 2010 g., piektdiena
  Tumen region,  KAvZ-42243 № М 475 СА 72 
 Tumen region, Тюмень, улица Республики

Autors: Man in Black · Omsk region           Datums: 22 janvāri 2010 g., piektdiena

Informācija

Publicēts 04.02.2010 14:35 UTC
Skatījumus — 815

Sīkāka informācija

Fotografešanas parametri

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon PowerShot S5 IS
Date and Time22.01.2010 15:14
Exposure Time1/160 sec
Aperture Value3.5
ISO Speed125
Focal Length17.7 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModePattern

Komentāri · 15

04.02.2010 15:29 UTC
Saite
iluxa · Sverdlovsk region
Foto: 4753 · Pilsētas redaktors
Ну вот и зачем дверь в кузове, да ещё и над баком...
04.02.2010 15:35 UTC
Saite
Жилкин Никита · Yamalo-Neneckiy AO
Foto: 2108
Принадлежит ОАО "Тюменьнефтегеофизика"
04.02.2010 16:19 UTC
Saite
Diman RF · Volgogradas apgabals
Foto: 6378
iluxa · 04.02.2010
Ну вот и зачем дверь в кузове, да ещё и над баком...
Похоже это наследство от унификации с КАвЗ-3976.
04.02.2010 20:46 UTC
Saite
iluxa · Sverdlovsk region
Foto: 4753 · Pilsētas redaktors
Ну в принципе её проще было заглушить, но это сделали с задней дверью - больше некуда девать запаску. А так как в пассажирском кузове должно быть 2 выхода то оставили водительскую....
04.02.2010 20:49 UTC
Saite
Aртур · Bashkortostan
Foto: 10952
Наш народ непобедим!
Дверь есть, а ступеней нет!
04.02.2010 21:01 UTC
Saite
iluxa · Sverdlovsk region
Foto: 4753 · Pilsētas redaktors
Иногда бывает наоборот-ступени есть а двери нет :)
13.12.2012 12:29 UTC
Saite
Коновалов Артём · Yamalo-Neneckiy AO
Foto: 4786
Обратите внимание на заднюю дверь большинства других вахтовок (например, НефАЗ-4208). Там к ней тоже нет ступенек, а расположена она на такой высоте, что забраться туда не особо реально. Используется только для погрузки и выгрузки всяких разных штук. Думаю, предназначение этой двери точно такое же.
13.12.2012 12:36 UTC
Saite
Foto: 99
Коновалов Артём · 13.12.2012
Там к ней тоже нет ступенек, а расположена она на такой высоте, что забраться туда не особо реально. Используется только для погрузки и выгрузки всяких разных штук.
Может это всего-навсего "Запасный выход"?
13.12.2012 12:40 UTC
Saite
BOSS · Stavropol region
Foto: 13007
Не надо усложнять, это просто унификация
13.12.2012 12:46 UTC
Saite
Foto: 99
BOSS · 13.12.2012
это просто унификация
Унификация чего с чем? Вот вариант Илюхи кмк наиболее правдоподобен:
iluxa · 04.02.2010
Ну в принципе её проще было заглушить, но это сделали с задней дверью - больше некуда девать запаску. А так как в пассажирском кузове должно быть 2 выхода то оставили водительскую....
К тому же таким образом получается дополнительный выход в случае аварии.
13.12.2012 12:49 UTC
Saite
BOSS · Stavropol region
Foto: 13007
Владимир Самарин · 13.12.2012
Унификация чего с чем?
Автобуса КАвЗ-42243 с марсоходом Curiousity
13.12.2012 13:02 UTC
Saite
Foto: 99
Марсоход Curiosity знаю,а
BOSS · 13.12.2012
с марсоходом Curiousity
не слышал.

А если серьезно,то применение понятия "Унификация" должно быть подтверждено аргументами.
13.12.2012 13:07 UTC
Saite
Макс И · Yaroslavl region
Foto: 11326 · Moderators / Kopīgs redaktors
По элементам кузова да, это видно невооружённым глазом.
13.12.2012 13:15 UTC
Saite
Foto: 99
Макс И · 13.12.2012
По элементам кузова да, это видно невооружённым глазом.
Я это и не оспариваю.Просто хочу понять,что люди вкладывают в понятие "Унификация"? То, что у КАвЗ-42243 и КАвЗ-3976 одинаковые кузова - это и так понятно.
Если бы эту дверь заварили,то от этого кузов не стал бы менее унифицирован.
13.12.2012 22:56 UTC
Saite
Foto: 191
Если я правильно помню регламент, количество дверей на этот тип ТС должно быть не меньше двух, включая запасную, общее количество выходов, включая аварийные (запасные) - не менее пяти. Считаем: служебная дверь - 1 шт., запасные двери - 2 шт., люки в крыше - 2 шт. Вот и требуемые пять выходов. Благодаря этому можно спокойно ставить двойные стекла и не париться с организацией аварийного выхода через окно.

Jūsu komentārs

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Noteikumi
Mobile Version
© Vietnes administrācija un fotomateriālu autori, 2007—2026
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.