Fotobus
Saint Petersburg, MAN A23 Lion's City GL NG363 # 1499
Saint Petersburg, Невский проспект
13 Απριλίου 2019, σάββατο
  Saint Petersburg,  MAN A23 Lion's City GL NG363 # 1499  —  δρομολόγιο 24 Хасанская улица — метро "Василеостровская"
 Saint Petersburg, Невский проспект

Συγγραφέας: Роман Агапитов · Saint Petersburg           Ημερομηνία: 13 Απριλίου 2019, σάββατο

Εμφάνιση της θέσης λήψης στο χάρτη

Πληροφορίες

Δημοσίευση 14.05.2019 14:37 UTC
Προβολές — 3049

Λεπτομέρειες

Σχόλια · 48

14.05.2019 17:06 UTC
Link
Ярослав Панов · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Кто в итоге победил на аукционе на 37 гармошек в СПБ?
14.05.2019 18:50 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Я так понял конкурс в процессе, к тендеру допущено 3 участника, скорее всего ВАП ЛиАЗ и МАЗ, кто предложит цену меньше, тот собственно и победил :)
14.05.2019 19:23 UTC
Link
Андрей Громов · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 6
Так приостановили же вроде. Из-за жалобы ООО Авто

https://www.fontanka.ru/2019/05/13/075/
14.05.2019 19:27 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Тут и гадать нечего, что ПАТ писал условия под Волгобас. Как в своё время под этот МАН.
14.05.2019 19:38 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Михаил Жуков · 14.05.2019
ПАТ писал условия под Волгобас.
Из статьи:
«двухсекционный, сочленённый, трёхосный, четырёхдверный, со 100 % низким расположением уровня пола, двигатель – дизельный, экологический класс не ниже ЕВРО-5, АКПП, аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках»
По-моему, под такие условия подходят все три претендента.
Михаил Жуков · 14.05.2019
Как в своё время под этот МАН.
Как это?
Он же пришёл уже подержанным, и был куплен после испытаний, разве нет?
14.05.2019 19:43 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
STS · 14.05.2019
Цитата (Михаил Жуков, 14.05.2019):
> Как в своё время под этот МАН.

Как это?
Он же пришёл уже подержанным, и был куплен после испытаний, разве нет?
Это РФ, тут в тендерах пишут максимальную длину автобуса, расположение движка и тд и тп, так что можно подогнать тендер под конкретную марку, как это и делают последние годы с волгабасами.
14.05.2019 19:43 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
Михаил Жуков · 14.05.2019
Тут и гадать нечего, что ПАТ писал условия под Волгобас. Как в своё время под этот МАН.
Внимательно от тебя слушаю по каким пунктам ТЗ было именно под Волгобас.
14.05.2019 19:46 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
STS · 14.05.2019
Цитата (Михаил Жуков, 14.05.2019):
> Как в своё время под этот МАН.

Как это?
Он же пришёл уже подержанным, и был куплен после испытаний, разве нет?
Да ещё и по цене новой одиночки. Ну это смешно, честно говоря.
14.05.2019 19:47 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Duster1no · 14.05.2019
Это РФ, тут в тендерах пишут максимальную длину автобуса, расположение движка и тд и тп, так что можно подогнать тендер под конкретную марку
Так и у нас так же делают.
Есть мнение (недоказуемое), что все эти конкурсы - договорняк, между производителями в том числе.
14.05.2019 21:16 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Влад Булгаков · 14.05.2019
Внимательно от тебя слушаю по каким пунктам ТЗ было именно под Волгобас.
Я его не видел. Но я знаю, как было в прошлые разы.
14.05.2019 21:17 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
STS · 14.05.2019
Как это?
Он же пришёл уже подержанным, и был куплен после испытаний, разве нет?
Да. Но под него по-быстрому смастерили конкурс. Как и под три одиночки.
14.05.2019 21:21 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 13007
ВАП как всегда всех обыграет ценой. Тут и Ванга не нужна.
15.05.2019 07:56 UTC
Link
Φωτογραφίες: 3
BOSS · 15.05.2019
ВАП как всегда всех обыграет ценой
Ну не знаю, теперь МАЗ может поиграть на этом конкурсе. Так что не все очевидно
15.05.2019 09:02 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
Михаил Жуков · 15.05.2019
Цитата (Влад Булгаков, 14.05.2019):
> Внимательно от тебя слушаю по каким пунктам ТЗ было именно под Волгобас.

Я его не видел. Но я знаю, как было в прошлые разы.
Это как же? Я помню только один тендер, когда под МАЗ-215 писали на 125 гармошек, слава богу у нас тогда вовремя испортились политические отношение с беларусью.
Ильюха-автобусник · 15.05.2019
Цитата (BOSS, 15.05.2019):
> ВАП как всегда всех обыграет ценой

Ну не знаю, теперь МАЗ может поиграть на этом конкурсе. Так что не все очевидно
МАЗы уже давно не дешёвые.
Михаил Жуков · 15.05.2019
Цитата (STS, 14.05.2019):
> Как это?
> Он же пришёл уже подержанным, и был куплен после испытаний, разве нет?

Да. Но под него по-быстрому смастерили конкурс. Как и под три одиночки.
Ну так это выкуп слегка поддерженной техники по очень низким ценам. Какой идиот откажется от почти новых в плане пробега, МАНов одиночек за 6 млн. рублей (когда новый русский автобус стоил 9 млн. минимум) и гармошку за 10 млн. когда новая отечественная машина такого класса стоила 16 млн.
15.05.2019 09:13 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 13007
Ильюха-автобусник · 15.05.2019
Ну не знаю, теперь МАЗ может поиграть на этом конкурсе. Так что не все очевидно
МАЗ уже давно не играет в демпинговые цены, курсы устаканились и делать машины очень дешёво у них уже не получается.
15.05.2019 09:30 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Влад Булгаков · 15.05.2019
выкуп слегка поддерженной техники по очень низким ценам.
Демонстрационная техника.
Её можно взять недорого, при этом с довольно небольшим пробегом.
BOSS · 15.05.2019
МАЗ уже давно не играет в демпинговые цены, курсы устаканились и делать машины очень дешёво у них уже не получается.
К тому же, на 216-м дорогой узел сочленения - и это при том, что и 215 не был дешёвой машиной.
15.05.2019 18:37 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Влад Булгаков · 15.05.2019
Это как же? Я помню только один тендер, когда под МАЗ-215 писали на 125 гармошек, слава богу у нас тогда вовремя испортились политические отношение с беларусью.
Я сейчас тоже не готов вспомнить подробности, но было несколько конкурсов (не только в ПАТ, но и в ГЭТ), где победитель "читался заранее". И в том числе тут это обсуждалось.
16.05.2019 12:58 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Далеко ходить не надо - последний конкурс ГЭТ на 21 трамвай был под ПК ТС, другие туда даже не стали подавать, ведь в такие сроки могут только они. И это правильно, хоть и не совсем законно, пусть будет одна модель, а не 10.
16.05.2019 14:10 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
Михаил Жуков · 15.05.2019
Цитата (Влад Булгаков, 15.05.2019):
> Это как же? Я помню только один тендер, когда под МАЗ-215 писали на 125 гармошек, слава богу у нас тогда вовремя испортились политические отношение с беларусью.

Я сейчас тоже не готов вспомнить подробности, но было несколько конкурсов (не только в ПАТ, но и в ГЭТ), где победитель "читался заранее". И в том числе тут это обсуждалось.
ГЭТ согласен, там такое было несколько раз, хотя больше таки конкурентных тендеров было по вагонам.
Duster1no · 16.05.2019
Далеко ходить не надо - последний конкурс ГЭТ на 21 трамвай был под ПК ТС, другие туда даже не стали подавать, ведь в такие сроки могут только они. И это правильно, хоть и не совсем законно, пусть будет одна модель, а не 10.
Ну во-первых, речь о ПАТе, а во-вторых, а какой толк от того, что появится в ТП-8, если там есть 4 Альстома и сплошные ЛВСы-86 + кузнечики? Ну пришли бы 633, никаких трудностей по обслуживанию не дали бы.
16.05.2019 16:11 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Влад Булгаков · 16.05.2019
Ну во-первых, речь о ПАТе, а во-вторых, а какой толк от того, что появится в ТП-8, если там есть 4 Альстома и сплошные ЛВСы-86 + кузнечики? Ну пришли бы 633, никаких трудностей по обслуживанию не дали бы.
Где логика? 633 не серийный трамвай, как это не было бы трудностей в облсжуивании? Также 633 стоит всего на 5млн дешевле витязя, а уровень сборки, салона, дизайна, совершенно другой.

Про ЛВСы и кузнечики, тоже, причем тут они? Их что, обновлять не надо? Или надо заменять подобным хламом? Я считаю что город мог обновиться весь на 631+623 и претензий к ним бы не было, но раз пошли через Витязей, то после них брать 631 это шаг назад, как минимум.
16.05.2019 16:27 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
Duster1no · 16.05.2019
Цитата (Влад Булгаков, 16.05.2019):
> Ну во-первых, речь о ПАТе, а во-вторых, а какой толк от того, что появится в ТП-8, если там есть 4 Альстома и сплошные ЛВСы-86 + кузнечики? Ну пришли бы 633, никаких трудностей по обслуживанию не дали бы.

Где логика? 633 не серийный трамвай, как это не было бы трудностей в облсжуивании?
И что? Партия из 21 вагона - это уже не серия? Ну и по такой логике, вообще мы должны на каретах ездить и ничего нового не создавать.

>Также 633 стоит всего на 5млн дешевле витязя, а уровень сборки, салона, дизайна, совершенно другой.

Если вы ссылаетесь на статью на Фонтанки, то читали её не внимательно явно, ибо Рогозин в своём письме Беглову заявлял о том, что они готовы снизить цену, как минимум до 90 млн. рублей. А вообще, благодаря федеральной субсидии, можно было приобрести эти вагоны за 60 млн. рублей.

> Про ЛВСы и кузнечики, тоже, причем тут они? Их что, обновлять не надо? Или надо заменять подобным хламом?

Просто парку как-бы рознь какие вагоны приобретать. Ладно бы если в парке разные вагоны были, а так какая разница, что придёт то?

> Я считаю что город мог обновиться весь на 631+623 и претензий к ним бы не было, но раз пошли через Витязей, то после них брать 631 это шаг назад, как минимум.

Да я бы не сказал, что это шаг назад, тем более если посмотреть сколько средств выделялось на покупку новья. С другой стороны, здесь всё-таки и партия не такая маленькая, как было раньше.
16.05.2019 16:56 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Автобусы поставит БМГ - Волгабас.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...&mode=view
16.05.2019 17:25 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Duster1no · 16.05.2019
Автобусы поставит БМГ - Волгабас.
Не судьба Питеру МАЗ попробовать..
16.05.2019 18:32 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
STS · 16.05.2019
Цитата (Duster1no, 16.05.2019):
> Автобусы поставит БМГ - Волгабас.

Не судьба Питеру МАЗ попробовать..
Да МАЗ мы попробовали таки, а вот купить фиг знает.
16.05.2019 19:36 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
STS · 16.05.2019
Не судьба Питеру МАЗ попробовать..
Ну а зачем питеру 216? Ну давайте честно, салон у ЛиАЗа и ВАПа лучше как визуально, так и практично. Вспомните хотяб одно место у шахты на 216. Ну а раз город берет 6271 огромными количествами, почему их и дальше не брать? Людям нравится, вроде как. А 6213 пусть и дальше идет в МСК, быть альбиносом ему не к лицу, имо.
16.05.2019 19:56 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Duster1no · 16.05.2019
раз город берет 6271 огромными количествами, почему их и дальше не брать?
Это логично, если бы на тот же ВАП здесь не было столько жалоб...
Duster1no · 16.05.2019
А 6213 пусть и дальше идет в МСК
Он, кстати, вообще был бы отличным вариантом, учитывая, что он почти на метр длиннее Волжан и МАЗов.
16.05.2019 20:09 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
STS · 16.05.2019
Это логично, если бы на тот же ВАП здесь не было столько жалоб...
Вот именно. Я не понимаю, как он может нравиться. Да, новые автобусы выглядят прилично, но через пару лет это уже убитые машины - мой сегодняшний комментарий под 5212 очередное подтверждение.
16.05.2019 21:32 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
Михаил Жуков · 17.05.2019
Цитата (STS, 16.05.2019):
> Это логично, если бы на тот же ВАП здесь не было столько жалоб...

Вот именно. Я не понимаю, как он может нравиться. Да, новые автобусы выглядят прилично, но через пару лет это уже убитые машины - мой сегодняшний комментарий под 5212 очередное подтверждение.
С точки зрения компоновки салона, на сегодняшний день - это самые лучшие автобусы, причём как гармошки, так и одиночки. Да, качество у них не блещет, но, честно говоря, и другие производители далеко не идеальны. В конце концов, показатели по эксплуатации у Волгабасов не плохие, насколько мне известно. Все они активно ездят без особо длительных простоев.
STS · 16.05.2019
Цитата (Duster1no, 16.05.2019):
> раз город берет 6271 огромными количествами, почему их и дальше не брать?

Это логично, если бы на тот же ВАП здесь не было столько жалоб...

Цитата (Duster1no, 16.05.2019):
> А 6213 пусть и дальше идет в МСК

Он, кстати, вообще был бы отличным вариантом, учитывая, что он почти на метр длиннее Волжан и МАЗов.
По вместимости Волгабас, вроде, по прежнему в лидерах.
Что касается ЛиАЗа, то шансы есть, но в этот раз, видимо, решили отдать победу Волгабасу без борьбы.
16.05.2019 22:03 UTC
Link
Иван Яковлев · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 15
Duster1no · 16.05.2019
Автобусы поставит БМГ - Волгабас.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...4&mode=
А в новом дизайне(как электробусы) они не собираются делать дизельные гармошки ?
Влад Булгаков · 16.05.2019
Ну пришли бы 633, никаких трудностей по обслуживанию не дали бы.
Витязь-М это на сегодняшний день самый современный и лучший Российский трамвай, так что всё правильно делают, что под них пишут конкурсы. 633 - это конкурент максимум обычному Витязю, да и то с натяжкой.
17.05.2019 05:07 UTC
Link
Molchun · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 1
STS · 16.05.2019
Не судьба Питеру МАЗ попробовать..
Насколько я понял, недавние испытания очков в глазах эксплуатационников ему не добавили. За недолгое время несколько раз вставал из-за поломок или электронных глюков.
17.05.2019 05:14 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Влад Булгаков · 17.05.2019
Все они активно ездят без особо длительных простоев.
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=6&mid=3308 - машины, отмеченные желтым, стоят по несколько месяцев.
17.05.2019 05:26 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Molchun · 17.05.2019
За недолгое время несколько раз вставал из-за поломок или электронных глюков.
В какие даты это было? В период с 18.03.2019 (первое появление на Портале) по 5 апреля 2019 г. (последнее появление на Портале) он работал все 19 дней.

Причём это был не только 93 маршрут. 26 марта - 123, 28 марта - 127.
17.05.2019 05:37 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Михаил Жуков · 17.05.2019
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=6&mid=3308 - машины, отмеченные желтым, стоят по несколько месяцев.
Если конкретно, то:
1375 - отмечен желтым 22.07.2018
1377 - 21.12.2018
5340 - 16.09.2017
5474 - 15.01.2019
7383 - 14.03.2019
Можно ещё вспомнить два сгоревших кузова АП-7 (вроде по одной и той же причине), заменённые засчет завода.
17.05.2019 12:37 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Михаил Жуков · 17.05.2019
машины, отмеченные желтым, стоят по несколько месяцев.
5 машин из почти двух сотен стоят, плохо? Тем более что у СПб с ВАПом хорошие отношения - аж два кузова поменяли. Тем временем в Зареченске стоят под забором 20 дорогущих машин с Маном ЕВРО5, завод что-то не спешит ничего делать :)

Насчет МАЗа, качество у них лучше ЛиАЗ и ВАП, но давайте на чистоту, они застряли немного в прошлом со своими мягкими (хоть и удобными) сидушками и серым, грустным салоном, а также дизайном из 2005.

После поездок в Москве на новых 621365 у меня честно язык не повернется назвать их качество сборки лучшим, чем у наших 627105. Примерно на одном уровне, хотя салон у ВАПа объективно лучше, при меньшей длине. Для меня достаточно посмотреть на внешность автобуса, честно. Все эти нелепые стыки кузова с мордой у ЛиАЗа, которая выпирает снизу, ну детский сад. Опять же, я придерживаюсь мнения что лучшая одиночка сегодня это 5299, а гармонь 6271. Как только КамАЗ выкатит гармонию, ВАПу нужно будет переводить их длиномера на новый кузов, электробусный. А вот на новый 5292 еще надо смотреть, где-то слышал про пластиковые борта, морду от Урала Некст.
17.05.2019 14:11 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 13007
Duster1no · 17.05.2019
А вот на новый 5292 еще надо смотреть, где-то слышал про пластиковые борта, морду от Урала Некст.
Вот это слух разросся...
Пластиковые борта и в самом деле будут. Алюминиевый кузов - фэйк, машина таки будет стальной.
Морда там с "поросячьими глазками", простенькая, но не безликая. Готовую машину покажут на Комтрансе, это уже 100%

Я не могу согласовать публикацию фото прототипа с автором, он просто перестал появляться в сети. Так бы ответ на все основные вопросы был уже доступен публике.
17.05.2019 14:17 UTC
Link
Φωτογραφίες: 2634
BOSS · 17.05.2019
Пластиковые борта и в самом деле будут. Алюминиевый кузов - фэйк, машина таки будет стальной.
Морда там с "поросячьими глазками", простенькая, но не безликая. Готовую машину покажут на Комтрансе, это уже 100%
Кузов новый или старый?
17.05.2019 14:22 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
BOSS · 17.05.2019
покажут на Комтрансе, это уже 100%
На смарт транспорте 2019 ее можно не ждать? :(
17.05.2019 14:22 UTC
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
Михаил Жуков · 17.05.2019
Цитата (Влад Булгаков, 17.05.2019):
> Все они активно ездят без особо длительных простоев.
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=6&mid=3308 - машины, отмеченные желтым, стоят по несколько месяцев.
5 машин на фоне почти 200 - это несерьёзно. По моему ЛиАЗы-6213 и то больше стояли, кажется.
Иван Яковлев · 17.05.2019
Цитата (Влад Булгаков, 16.05.2019):
> Ну пришли бы 633, никаких трудностей по обслуживанию не дали бы.

Витязь-М это на сегодняшний день самый современный и лучший Российский трамвай, так что всё правильно делают, что под них пишут конкурсы. 633 - это конкурент максимум обычному Витязю, да и то с натяжкой.
Ну я хоть и оправдываю эту закупку, и это всё же был шанс, но объективно говоря, за Витязи переплачивает город колоссальные деньги, как на покупке, так и на эксплуатации. Болтанку ту же никто не отменял же.
17.05.2019 14:55 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 13007
Duster1no · 17.05.2019
На смарт транспорте 2019 ее можно не ждать? :(
Не ждать. Хотя физически машина уже есть. Все премьеры - на Комтрансе.
Mr.Den · 17.05.2019
Кузов новый или старый?
Полностью новый. Хотя кое-какие его части публика уже видела, но не знает об этом :)
17.05.2019 17:55 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Кстати, возвращаясь к сабжу- Комиссия ПАТ на заседании сказала что в 3х заявках на участие было лишь два производителя, т.е. МАЗ не заявлялся на данный конкурс со своим 216.
17.05.2019 22:44 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Влад Булгаков · 17.05.2019
5 машин на фоне почти 200 - это несерьёзно.
Стоит больше. Я привёл те, которые стоят более 1 месяца.

> По моему ЛиАЗы-6213 и то больше стояли, кажется.

Настолько долго никакие 6213 в возрасте 2-3 лет не стояли.
17.05.2019 22:46 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118 · Τοπικός συντάκτης
Duster1no · 17.05.2019
5 машин из почти двух сотен стоят, плохо?
Да больше стоит, просто по недавно вставшим ещё не отследили.
17.05.2019 23:23 UTC
Link
Иван Яковлев · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 15
Duster1no · 17.05.2019
Кстати, возвращаясь к сабжу- Комиссия ПАТ на заседании сказала что в 3х заявках на участие было лишь два производителя, т.е. МАЗ не заявлялся на данный конкурс со своим 216.
Может ЛиАЗ не заявлялся ? Он и так Московскими заказами загружен, а у МАЗа гармони покупает только Минск, да и то 215. А тут была хорошая возможность начать выпуск 216.
18.05.2019 06:41 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Иван Яковлев · 18.05.2019
Может ЛиАЗ не заявлялся ?
Жалобу в ФАС отправляло ООО «Авто» - дилер группы ГАЗ, как я понял. Так что МАЗ действительно не подавал на этот конкурс.
22.05.2019 18:44 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Опубликован документ планирования перевозок - https://www.fontanka.ru/2019/05/22/118/

Много новых хороших маршрутов, однако самое досадное остается, как я понял некоторые коммерческие маршруты останутся.
22.05.2019 18:59 UTC
Link
Михаил К-в · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Неправильно понял, так как никакие коммерческие маршруты не останутся.

Это еще предварительный вариант, то есть возможны его изменения до утверждения
22.05.2019 19:02 UTC
Link
Duster1no · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 5
Ясно, просто в документе с изменениями маршрутов в конце несколько коммерческих маршрутов на 2019-2023 год. Документ действительно неплох, на ВО придет много новых маршрутов, новый район (намыв) тоже охватят. Непонятно только что будет с АС Наличная улица, у некоторых маршрутов конечным пунктом значится Большой Проспект или Станция метро Горный Институт, может что-нибудь придумают?
23.05.2019 18:43 UTC
Link
Михаил К-в · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Вот ещё про грядущую замену: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/165839/

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..