Красивое фото, и автобусик сам по себе симпатичный.

А вот этот - как раз 320401-03

Автор молодец! Оперативно подкорректировал! :)))))

Ну я комментарии читаю постоянно, все отслеживаю. Вы в Павлово живете, как я полагаю?

Да, в Павлове.
Кстати, вот этот самый спуск ветераны кличут "Новой дорогой". Его построили перед войной, где-то в конце тридцатых. А ранее здесь был крутой обрыв с глубоким оврагом.
Кузнечная улица - это чуть ниже, за перекрестком.
А выше, там, где вы озаглавили улицу Конопляной, уже фактически Глухой переулок, разрезанный напополам в то время, когда и строили этот спуск. А названия сохранились. Но это уже местные детали...

А по моему, Глухой переулок куда вглубь квартала уходит, и вроде он только с одной стороны спуска, в то время, как Конопляная с обоих сторон. Ну а это место у меня всегда вызывало кучу вопросов. На том же перекрестке ещё улица Карла Маркса фигурирует, Кузнечная же явно обозначена на спуске.

Я собственно, что хотел узнать. Все эти ПАЗы 3204 поступили в 2009 году? И будучи новыми?

Да, они все новые.
Вначале в ПАПе появился только один, вроде бы еще в 2007, это тот, что с движком 140 л.с., для опытной эксплуатации, а в течение 2008- 2009 для них закупили, кажется, не менее 6 штук. По городу катается еще пара синеньких. Сколько всего точно их, не задавался целью узнать. Один бегает по 8 маршруту, большая часть по маршрутам Молявино-Ярымово(через город)и от центра на Ворсму и Гомзово.
Да вот ,оказывается, и на межгород пускают.

По поводу Конопляника(так у нас зовут иногда) - эта улица уходит направо, если стоять на верхней точке спуска лицом к Низу, а вот пешеходные дорожки по бокам наверху спуска - это точно Глухой переулок. Причем по левой стороне Глухой заканчивается перед спуском, а по правой - практически только начинается и уходит в сторону сразу у начала оврага...
Улица Карла Маркса начинается от перекрестка ниже середины подъема и поднимается до церкви и далее до Семеновой горы... Когда-то ее называли "Старой дорогой". Спуск по ней крутой и суженный - это одна из самых старых улиц Павлова, когда-то называлась Перекров.
В 1919 году переименовали. Затем, еще в 20-е годы одна из ее частей (как раз спуск) называлась улицей Томского (Марксу оставили кусок от церкви и дальше). В 30-х отрезок Томского "отдали" Молотову, а потом, уже в хрущевские времена, всю снова вернули Марксу.

А куда делись три МАЗа, два ЛиАЗа 5256, две Аврорки?

Один из Мазов еще недавно встречался на маршруте Павлово-Гомзово, а вот остальных что-то не вижу... Их ведь пригнали в Павлово уже побегавших по Горькому... Кроме, наверное, одного Лиаза-5256, который долго ходил по 3 маршруту. Его тоже что-то не видать.
Из "аврор" регулярно ходит только пазовская 4230-03 на школьном маршруте от школы №10 до Северного поселка.

Кстати, сегодня ездил на Низ, на Базарной площади стояли два СИНИХ ППАПовских 320401-01 маршрута Ярымово-Молявино, с номерами АУ 330 и АУ 333, один мелькнул на автостанции,номер не видел, далеко было, а четвертый СИНИЙ встретился у перекрестка улиц Фаворского и Чкалова.Он похоже, с маршрута Павлово-Ворсма. Эти - точно выпуска 2007 года и попали в ППАП летом 2009 по централизованной закупке через Нижегородский автотранс. Писали об этом еще осенью в "Павловском металлисте". Будет потеплее, я их поймаю и засниму специально для "Фотобуса". Так что синих 320401-01 получается четыре в Павлове, и все на пригородных маршрутах. Номера АУ 330 до 333.

Да я этот МАЗ в прошлом году снимал, снимок смазался, увлекся проезжавшим Андаре, но номерок есть - 625. Бусик конечно, сильно б/у,на Гомзово он ходил весь 2009 год, а после 17.00 бегал по 1 маршруту, несколько раз на нем попадал вечером.