Минск, МАЗ-303.266 № [303.266-001] — Фото

Минск,

МАЗ-303.266

№ [303.266-001]

Салон, вид вперёд

Автобус МАЗ 303266. Пассажирский салон: топливный бак и три "полуторных" сиденья в передней части салона.

Автор: Иван Войтешонок ·

Минск Дата: 9 августа 2019 г., пятница

Информация

Опубликовано 09.08.2019 21:21 UTC
Просмотров — 4080

Подробная информация

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 550D

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS2 Windows

Имя автораIvan Voiteshonok

Авторские праваIvan Voiteshonok

Время съёмки09.08.2019 17:39

Выдержка1/200 с

Диафрагменное число5

Чувствительность ISO400

Компенсация экспозиции+1/3 EV

Фокусное расстояние18 мм

ВспышкаВключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 21

10.08.2019 06:52 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Блин, вот вместо полуторок лучше бы нормальные двойные.

10.08.2019 07:07 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

На серийных может и будут.

10.08.2019 08:21 UTC
Ссылка

Максим Гипоонок

Нет фотографий

Жёлтые поручни лучше были бы
Серые не смотрятся вообще
Уже лучше оранжевые или красные тогда

10.08.2019 11:17 UTC
Ссылка

DeLaValier ·

Москва

Фото: 36

STS · 10.08.2019
вместо полуторок лучше бы нормальные двойные.

Кресла для толстячков или мам с детьми
Хотя лучше бы их вобще не было и был танцпол для стоячих пассажиров.
на загруженном маршруте так было бы даже удобнее

10.08.2019 11:51 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Это демонстрация возможностей, заказчик сам решит, что ему лучше. Танцпол решение само по себе спорное..

10.08.2019 12:29 UTC
Ссылка

Duster1no ·

Санкт-Петербург

Фото: 5

Крутой салон, бак над аркой, много сидений на низком полу. Думаю серийные машины будут с более адекватным салоном.

10.08.2019 15:12 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

DeLaValier · 10.08.2019
Хотя лучше бы их вобще не было и был танцпол для стоячих пассажиров.
на загруженном маршруте так было бы даже удобнее

Кстати, если убрать ряд слева, а справа сделать по два сиденья - пространство для стоячих значительно увеличится без потери общего к-ва сидячих мест.

10.08.2019 15:50 UTC
Ссылка

Vladlen99 ·

Одесская область

Фото: 18

А что такое всунули на колёсный купол? Бак для солярки? Грустный салон всё же.

10.08.2019 16:05 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Да, это топливный бак. Правильно сделали.
Интересно, что будет на газовой версии в таком случае. ЛиАЗ на газоходах на такие мелочи кладёт, и подиумов меньше не становится.

10.08.2019 19:22 UTC
Ссылка

Vitaly L. ·

Кировоградская область

Фото: 3169

В чем смысл полуторок вообще ?
Для одного - много, двое не сядут.

10.08.2019 19:51 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

BOSS · 10.08.2019
ЛиАЗ на газоходах на такие мелочи кладёт, и подиумов меньше не становится.

Эти подиумы небось составляют основу жёсткости кузова. Надо просто вспомнить из какого времени вырос кузов 5292.

10.08.2019 20:04 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Я думаю, им просто нет смысла вносить изменения, о которых Москва очень убедительно не просит. И так, и так сожрут.

Может, конкурент заставит их шевелиться

10.08.2019 20:28 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Володя · 10.08.2019
Эти подиумы небось составляют основу жёсткости кузова.

Как же тогда 6274 без этих подиумов живёт? Причем с тяжёлыми батарейками на крыше.

10.08.2019 21:14 UTC
Ссылка

yarem4uk.r ·

Донецкая область

Фото: 149

Максим Гипоонок · 10.08.2019
Жёлтые поручни лучше были бы
Серые не смотрятся вообще
Уже лучше оранжевые или красные тогда

серые поручни это отлично

11.08.2019 09:03 UTC
Ссылка

Николай Колесников ·

Гомельская область

Фото: 60

1. Поручни, на мой взгляд, вполне приемлемы, сочетаются и гармонируют в целом с салоном.

2. Что касается накопительной площадки, то, вероятно, её смогут увеличить за счёт уменьшения двух сидений перед площадкой (они на фото по ходу движения).

11.08.2019 19:26 UTC
Ссылка

Assate

Нет фотографий

Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы? У них три состояния: мешают, подняты и сломаны. Смысл?

12.08.2019 10:19 UTC
Ссылка

Николай Колесников ·

Гомельская область

Фото: 60

Assate · 11.08.2019
Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы?

На вкус и цвет, как говорится.... А я довольно-таки часто пользуюсь подлокотником, если он есть. Для меня вполне удобно)

12.08.2019 11:35 UTC
Ссылка

Олег Бодня ·

Краснодарский край

Фото: 2348

Assate · 11.08.2019
Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы?

Похоже, это требование какого-то стандарта, потому что такие подлокотники устанавливаются во всех новых ТС на нескольких сиденьях, расположенных в низкопольной части кузова. Причём, если нет точной такой же модели с поручнями, то ставится другая, но с такой же обшивкой. К примеру, вот такой случай - http://www.kubtransport.info/photos/098097.jpg

12.08.2019 15:15 UTC
Ссылка

IAD ·

Москва

Нет фотографий

Классный пол)

05.11.2019 18:09 UTC
Ссылка

Bulat Gabitov ·

Татарстан

Фото: 1

BOSS · 10.08.2019
Интересно, что будет на газовой версии в таком случае

Скорее всего, еще одна сидушка на месте бака

05.11.2019 18:39 UTC
Ссылка

Ruslan_NF ·

Татарстан

Фото: 498

Assate · 11.08.2019
Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы?

Николай Колесников · 12.08.2019
На вкус и цвет, как говорится.... А я довольно-таки часто пользуюсь подлокотником, если он есть

Олег Бодня · 12.08.2019
Похоже, это требование какого-то стандарта, потому что такие подлокотники устанавливаются во всех новых ТС на нескольких сиденьях, расположенных в низкопольной части кузова.

По правилам это места для лиц приоритетной категории пассажиров и лиц с ограниченными возможностями. В городских автобусах должно быть не менее 4 мест, в пригородных не менее 2х мест

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.