Фотобус
Нижегородская область, ПАЗ-320455-04 "Vector Next" (межгород) № 320455-04-1536; Московська область — Международная выставка "Комтранс 2019"
  Нижегородская область,  ПАЗ-320455-04 "Vector Next" (межгород) № 320455-04-1536 
  Московська область — Международная выставка "Комтранс 2019"
Салон, вид назад

Автор: Никита Лапин · Москва           Дата: 3 вересня 2019 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 04.09.2019 18:07 UTC
Переглядів — 3714

Детальна інформація

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1200D
Имя автора:Nikita Lapin
Авторские права:Nikita Lapin
Время съёмки:03.09.2019 10:31
Выдержка:1/15 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Коментарі · 23

04.09.2019 18:45 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
Салон очень даже прилично смотрится. Хотя в серии и сиденья и полки явно попроще будут.
05.09.2019 18:44 UTC
Лiнк
Немає фотографій
DimonS · 04.09.2019
явно попроще буду
будут брать НЕМАНА - там салон серийный на голову качественнее и агрегатка ИВЕКО - экономичнее и управление как на легковом, а не как на тут, на грузовике
05.09.2019 19:04 UTC
Лiнк
Magirus · Башкортостан
Немає фотографій
А Кр · 05.09.2019
будут брать НЕМАНА
Нёман в России стоит больше пяти миллионов рублей. Вектор по любому будет дешевле.
05.09.2019 19:28 UTC
Лiнк
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
Нёман меньше, начнём с этого. И значительно.

Плюс иномарку с нынешним курсом содержать стало сложнее.

Что печалит - что такими машинами явно будут менять не мелких паралитиков на межгороде, а старые большие междугородники. И этот тренд не переламывается ни в какую.
05.09.2019 20:20 UTC
Лiнк
DeLaValier · Москва
Фото: 36
А Кр · 05.09.2019
будут брать НЕМАНА
Невижу очереди покупашек из РФ у немана.
Да и сами неманы в РФ не то что бы часто встречаются.
А вот пазиков некст полно разных ездит
05.09.2019 21:10 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
BOSS · 05.09.2019
Нёман меньше, начнём с этого. И значительно.
Что там около 30 мест, что тут.
05.09.2019 21:25 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Лучше бы они выпили заднюю бесполезную дверь, воткнули бы вместо нее 2 сидения, а из заднего ряда выкинули бы центральное, сделав там аварийный выход.

Было бы 31, а не 30.
В короткую версию 3204 влезло бы 27.

В пересчете на долгие годы эксплуатации это прилично принесло бы денег для владельца без потери комфорта для пассажиров.
06.09.2019 04:11 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
DeLaValier · 06.09.2019
Невижу очереди покупашек из РФ у немана.
Очереди нет, но берут понемножку Ивекообразных. И Неман и Фокс и VSN-800/900. Под межгород или под заказы/развозки.
06.09.2019 04:12 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
vitalyspb · 06.09.2019
Лучше бы они выпили заднюю бесполезную дверь, воткнули бы вместо нее 2 сидения, а из заднего ряда выкинули бы центральное, сделав там аварийный выход.
Тут багажничек сзади.
06.09.2019 04:49 UTC
Лiнк
Santehnik · Київ
Фото: 5046 · Технічний відділ
BOSS · 05.09.2019
Плюс иномарку с нынешним курсом содержать стало сложнее.
За 5 лет уже давно можно было привыкнуть к новому курсу.
06.09.2019 05:13 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
Santehnik · 06.09.2019
За 5 лет уже давно можно было привыкнуть к новому курсу.
Привыкли. Поэтому и берут массово Газели Некст и ПАЗы (те же Векторы и Векторы Некст) на замену фургонобусов на базе иномарок.))
06.09.2019 05:32 UTC
Лiнк
Santehnik · Київ
Фото: 5046 · Технічний відділ
Что-то мне подсказывает что их начали покупать потому что они появились, а не потому что курс поменялся.
Если бы поменялся курс, но не поменялось бы всё остальное это один вопрос. Но доходы/расходы очень быстро индексируются в соответствии с новым курсом со всеми вытекающими. И какой либо принципиальной разницы работать по курсу 30 но с тарифом скажем 12 руб или работать по курсу 60 но с тарифом 24 рубля нет.
Да и стоимость местной техники тоже не осталась на месте и была пересчитана под новые курсы.
06.09.2019 06:06 UTC
Лiнк
Немає фотографій
Magirus · 05.09.2019
Вектор по любому будет дешевле.
конечно, дешевле - их продают/лизингуют типа по госпрограммам, потом в кремль бегут с протянутой рукой, спасите-помогите, докапитализируйте... зачем всяким дерипаскам делать конкурентный продукт, если его всё равно спасут? таким "товарищам чем хуже-тем им лучше"
BOSS · 05.09.2019
иномарку с нынешним курсом содержать стало сложнее
пфф, а запчасти на пазики так дешевеют с росто курса доллара/евро? одинаково..водители/слесаря - послушайте отзывы про эти вектора, про говномоторы от ямз..
06.09.2019 06:07 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
Очень характерно, что продажи LCV-иномарок кроме собираемых в России Форда Транзит и недавно свёрнутого Спринтера Классик резко упали. У Ивеко Дейли и у актуального Спринтера цены ушли куда-то в космос. Актуальный Спринтер при этом понемногу берут под заказные перевозки ибо "магия трехлучевой звёзды".
06.09.2019 06:08 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
А Кр · 06.09.2019
про говномоторы от ямз..
Тоже слышал, что гадость, особенно качество навесного оборудования. Помпы, турбины и др.
06.09.2019 08:56 UTC
Лiнк
Володя · Москва
Фото: 2
DimonS · 06.09.2019
особенно качество навесного оборудования. Помпы, турбины и др.
Я так понимаю, сначала моторы делали из всего импортного. Потом начали локализовывать. И в процессе локализации бывают откровенно косячные партии, они идут на конвейер, а потом меняются по гарантии. То есть, кому что попадётся косячное и общей системы нет.
06.09.2019 09:04 UTC
Лiнк
ИА. · Бє́лгородська о́бласть
Фото: 3850
BOSS · 05.09.2019
Что печалит - что такими машинами явно будут менять не мелких паралитиков на межгороде, а старые большие междугородники. И этот тренд не переламывается ни в какую.
Ездить некому на больших.
DeLaValier · 05.09.2019
Да и сами неманы в РФ не то что бы часто встречаются.
А вот пазиков некст полно разных ездит
У нас тенденция наоборот: На межгороде всё больше Нёманов, а пазиков некст там нет вовсе. Причем Нёманы заменяют БВ
06.09.2019 09:16 UTC
Лiнк
Володя · Москва
Фото: 2
BOSS · 05.09.2019
Что печалит - что такими машинами явно будут менять не мелких паралитиков на межгороде, а старые большие междугородники
Плотность населения у нас низкая - зачем дорогие большие автобусы? Тем более, с копеечными зарплатами персоналу.
06.09.2019 14:47 UTC
Лiнк
DeLaValier · Москва
Фото: 36
vitalyspb · 06.09.2019
Лучше бы они выпили заднюю бесполезную дверь
По нормам безопасности в автобусе должно быть 2 двери.
Помню как народ на гнилые трансстраы врезал калитку, забавно было.
06.09.2019 16:04 UTC
Лiнк
MADK · Московська область
Фото: 25
ИА. · 06.09.2019
Ездить некому на больших.
Смотря где. Летом на юга уезжал, первый раз столкнулся с отсутствием свободных мест в автобусе за пол суток до отправления. На другой стоянке удалось урвать последнее место в двухэтажном Неоплане. С нынешними ценами от РЖД кто богаче уходят на самолёты, кто беднее - на автобусы. А замены старым Неопланам и иже с ними нет, только на китайцев надежда.
06.09.2019 16:07 UTC
Лiнк
Володя · Москва
Фото: 2
MADK · 06.09.2019
С нынешними ценами от РЖД кто богаче уходят на самолёты, кто беднее - на автобусы.
Далеко не всегдапоезд дешевле самолёта. Так что называть тех, кто летит самолётом - "те, кто богаче" - не совсем корректно.
06.09.2019 22:17 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
DeLaValier · 06.09.2019
По нормам безопасности в автобусе должно быть 2 двери.
Так и будет две, просто вторая не по борту, а в задней маске.
Вот пример: http://fotobus.msk.ru/photo/1938638/
В этих некстах благодаря такому переносу +2 сидячих места.
DimonS · 06.09.2019
Тут багажничек сзади.
Так у нас пазики на межгороде с +- такой планировкой и без багажника катаются, т.к. никто с переносом второго выхода не заморачивался.
07.09.2019 17:39 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
Magirus · 05.09.2019
Нёман в России стоит больше пяти миллионов рублей. Вектор по любому будет дешевле.
Сказали, что выставочный образец ориентировочно 4,5 миллиона стоит. Салон мне понравился - места для ног много и сиденья удобные. У короткого варианта с местом для ног ощутимо хуже.

Ваш коментар

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Правила
Мобильная версия
© Адміністрація сайту та автори матеріалів, 2007—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.