Фотобус
Ульяновская область, Ikarbus IK-218NC № 16
Ульяновская область, Ульяновск, Димитровградское шоссе
11 марта 2010 г., четверг
  Ульяновская область,  Ikarbus IK-218NC № 16  —  маршрут 10 (не в рейсе)
 Ульяновская область, Ульяновск, Димитровградское шоссе

Автор: Алексей Мякишев · Ульяновская область           Дата: 11 марта 2010 г., четверг
Алексей Мякишев
Просмотров: 4002 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Комментарии · 42

12.03.2010 08:50 UTC
Ссылка
Алексей Мякишев · Ульяновская область
Фото: 5257 · Администратор / Локальный редактор / Перевод сайта (DE)
Это была пиар-поездка главного кандидата в мэры города в преддверии выборов "типа с обычными пассажирами" и "типа по 10 маршруту". На обычном 10 маршруте эти автобусы пока не работают.
12.03.2010 15:27 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Вместо них работают такие, как слева на снимке? :-)
12.03.2010 15:45 UTC
Ссылка
Алексей Мякишев · Ульяновская область
Фото: 5257 · Администратор / Локальный редактор / Перевод сайта (DE)
Слева на снимке вообще не автобус, а электролаборатория :)
По 10 маршруту пока работают 6 лиазов 5256.45, у каждого по одному кругу утром и вечером.
12.03.2010 16:29 UTC
Ссылка
ESP-1237 · Ульяновская область
Фото: 107
А на снимке агитлаборатория.
12.03.2010 22:54 UTC
Ссылка
hidalgo · Санкт-Петербург
Фото: 2
Ульяновск всегда славился своими коммунистческими традициями... :) А если серьёзно, то передняя маска этого Икарбуса - практически 1:1 с ЛиАЗ 5256 или 5293... Наш ЛиАЗ 6213 намного интереснее в плане дизайна!
12.03.2010 22:56 UTC
Ссылка
Савин Роман · Москва
Фото: 1745
Двери убогие.
13.03.2010 09:13 UTC
Ссылка
Bombik · Витебская область
Фото: 482
Нормальные двери.
13.03.2010 12:29 UTC
Ссылка
Иван · Эстония
Фото: 332
Двери нормальные, что в них не так? Вот морда действительно убогая как у нынешних 5256/6212
13.03.2010 14:42 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Жарков Максим · 13.03.2010
Нормальные двери.
Не обращайте внимание: сейчас мигом набегут протекционисты Российской техники и буду говорить, что 6213 лучше...
13.03.2010 16:29 UTC
Ссылка
Фото: 49405 · Администратор
Стас Давыдов · 13.03.2010
Не обращайте внимание: сейчас мигом набегут протекционисты Российской техники и буду говорить, что 6213 лучше...
А мне, напротив, Икарбус гораздо больше 6213 нравится. Красивый современный автобус.
13.03.2010 16:51 UTC
Ссылка
Питербуржец · Санкт-Петербург
Фото: 3
A G · 13.03.2010
А мне, напротив, Икарбус гораздо больше 6213 нравится. Красивый современный автобус.
Полностью с тобой согласен!
13.03.2010 17:15 UTC
Ссылка
Виталий VAT · Москва
Фото: 26
Да, но передняя маска всётаки в китайском стиле сделана, сразу видно - долго над её дизайном не думали.
13.03.2010 20:29 UTC
Ссылка
ESP-1237 · Ульяновская область
Фото: 107
Мне хоть такая морда тоже не очень по душе, но после 20 лет отсутствия новых ОБВ кощунственно об этом говорить!
п.с. Салон отгородят, интересно, от водительской кабины, или нет...
13.03.2010 20:48 UTC
Ссылка
Coper · Архангельская область
Фото: 584
А по мне 6213 луше по виду, както гармоничней чтоли, здесь морда какаято толстая, натыкали модыли хелловские и типа дизайн получился. Да и лобовое лучшебы сделать вклеенное и не такой формы. Это чисто мое ИМХО. И вот интересно, еслибы на нем шильдики не икарбуса стояли, а лиаза или нефаза то дизайнбы его тоже нахваливали, или тут играет роль то что это не русское, да еще и в добавок наследник икаруса.:)
13.03.2010 23:52 UTC
Ссылка
hidalgo · Санкт-Петербург
Фото: 2
Стас Давыдов · 13.03.2010
... сейчас мигом набегут протекционисты Российской техники и буду говорить, что 6213 лучше...
Уже понабежали! :))) И говорим именно вот то самое - ЛиАЗ 6213 лучше! И не потому, что он наш, российский. Просто дизайн у него оригинальный, ни на что не похожий, продолжающий традиции старых ЗИЛ (ЛиАЗ) 158. Эдакая преемственность стиля в дизайне наблюдается. И это - очень хорошо! А Икарбус, по-моему, - халтурная местечковая "смесь бульдога с носорогом" (или "французского с нижегородским", если угодно), то есть боковины от Mercedes Citaro, а передняя маска - от ЛиАЗ 5256... :)))
14.03.2010 09:46 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Я бы ответил, да один спор уже потёрли, когда оппонент тупо перешёл на личности, когда ему привели пример, чем импортные басы лучше.

Поэтому буду краток: когда салон у наших отстой, то конечно надо же зацепиться за дизайн импорта, за понятие, которое вообще для каждого своё...

Что-ж, продолжайте любоваться Отечественными автобусами, а я буду наслаждаться нормальными салонами и комфортными поездками в автобусах, Жаль только, что для этого в Беларусь ездить приходится.
14.03.2010 09:51 UTC
Ссылка
Сергей-Пермский · Пермский край
Фото: 503
Лично мне морда у этого тоже не очень нравится. У 6213 она не лучше, а вот у 6212 - ИМХО, симпатичнее. Этому Икарбусу не идут такие фары. Абсолютно.
14.03.2010 14:16 UTC
Ссылка
Alexander000001 · Челябинская область
Нет фотографий
Вообще дизайн - не главное для автобуса! Если эти "гармошки" прослужат по 25 лет как их предшественники Икарус-280, то, значит, не зря их взяли (а с ЛиАЗ-6212, особенно, первых выпусков, проблемы были и есть). Так же стоит обратить внимание на то, насколько регулярно они будут сходить с линии. кроме того, нужно смотреть комфорт для пассажира (в этом плане к 6212 у меня никаких претензий). Да и экономичность машины важна. Так что дизайн - он и мне не нравится, только от одного дизайна не сказать, хорошая машина или нет!
14.03.2010 14:41 UTC
Ссылка
Oleja-kid · Пермский край
Фото: 3991
hidalgo · 14.03.2010
"французского с нижегородским", если угодно)
Heuliez с Газелью что ли? ;)))
14.03.2010 15:56 UTC
Ссылка
Виталий VAT · Москва
Фото: 26
hidalgo · 14.03.2010
И не потому, что он наш, российский. Просто дизайн у него оригинальный, ни на что не похожий, продолжающий традиции старых ЗИЛ (ЛиАЗ) 158. Эдакая преемственность стиля в дизайне наблюдается. И это - очень хорошо!
Я не являюсь поклонником ни ЛиАЗа 6213 ни Икарбуса, но скажу что при создании этих автобусов дизайнеры в последнюю очередь думали про какую-либо преемственность стиля, традиции, тут решающим фактором было создать лёгкие для производства детали, чтобы затраты на их производство было минимальными. Хотя лично я не вижу какого-либо сходства между ЛиАЗом 6213 и ЗиЛом 158.
14.03.2010 21:54 UTC
Ссылка
Coper · Архангельская область
Фото: 584
Безусловно, огромные облицовочные панели икарбуса очень практичны и удобны для перевозчика, также как огромное стекло на корме и прочие панели сложной формы. Кстати почемуто здесь про это Aртур Нигаметзянов непонятным образом молчит, в то время как про гораздо меньшее стекло, и гораздо более простые пластиковые детали Олимпа было высказано очень много негатива. Уж не за название ли? Для сравнения один такой модуль точечного света хелла стоит чтото в районе 4 тысяч рублей, в то время как у 6213 фары чуть ли не пролеарско-советские от камаза. Ктомуже облицовка 6213 состоит из нескольких мелких деталей. Тоесть у 6213 маска не только более гармоничная и не перегруженная, но еще и более практичная чем у данного экземпляра.
14.03.2010 22:06 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Гы. Сравнивать хороший продукт с поделкой ВМЗ, не в какие ворота не лезет.
Практичность у русского автобуса и иномарки это разные вещи.
Coper · 15.03.2010
Уж не за название и приемственость ли?
Какая ещё преемственность?
Всё что дальше морды мне нравится, морда на мой взгляд никакая.
Спереди пенсионерка, сзади пионерка, кажется так говорят, извините за излишнюю прямоту.
14.03.2010 22:08 UTC
Ссылка
NP · Санкт-Петербург
Фото: 28289
Мне интересно, это автобус, который был на испытаниях в Санкт-Петербурге под номером 6399? http://s16.radikal.ru/i190/1003/ac/2f427e792a63.jpg
14.03.2010 22:44 UTC
Ссылка
Алексей Мякишев · Ульяновская область
Фото: 5257 · Администратор / Локальный редактор / Перевод сайта (DE)
Наврядли питерский у нас - у питерского лобовуха цельная, а у обоих наших перегородка посередине.
15.03.2010 04:13 UTC
Ссылка
Coper · Архангельская область
Фото: 584
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 15.03.2010):
Вот объясните мне как вы определили что это автобус хороший? Где в Россий работали эти автобусы? Эта модель проработала еще в Россий самое большее 4 месяца, а вы утверждаете безапеляционно что это однозначно хороший продукт. Практичности у этого автобуса нет вообще, у обычного автобуса в случае мелкого дтп будет не столь крупный бампер заменен и автобус как новый, а здесь нужно будет почти всю маску заменить. В задней части опятьже наврятли большое окно переживет скольнибуть крупное дтп, или наших колхозников.
15.03.2010 05:35 UTC
Ссылка
vetal-76 · Румыния
Фото: 6560
Coper · 15.03.2010
у обычного автобуса в случае мелкого дтп......
И что теперь? На танках ездить, на 677 ездить? А что, практично!
21 век на дворе, пора задуматься и о дизайне. Каком никаком...
Хотя морда и вправду не очень.
16.03.2010 07:03 UTC
Ссылка
Coper · Архангельская область
Фото: 584
vetal-76 · 15.03.2010
vetal-76
Вы это Aртуру Нигаметзянову скажите.
16.03.2010 16:43 UTC
Ссылка
ESP-1237 · Ульяновская область
Фото: 107
Автобус работает на маршруте
17.03.2010 03:31 UTC
Ссылка
hidalgo · Санкт-Петербург
Фото: 2
Стас Давыдов · 14.03.2010
Что-ж, продолжайте любоваться Отечественными автобусами, а я буду наслаждаться нормальными салонами и комфортными поездками в автобусах, Жаль только, что для этого в Беларусь ездить приходится.
Поезжайте тогда уж в Ригу. Там хоть на Mercedes Citaro полюбуетесь. Всяко лучше, чем Ikarbus будет... :) А заодно и на Solaris посмотрите... :) Вот там и наберёте аргументов против отечественной техники! ::)))
17.03.2010 14:02 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
hidalgo · 17.03.2010
Вот там и наберёте аргументов против отечественной техники! ::)))
Аргументов я поднабрал гораздо ближе, в дружественной нам стране.
Впрочем для многих сухая статистика по соотношению количества сидячих мест и общих мест уже не аргумент. (это я не о Вас) Вот в чём проблема... На первый план выходит страна-изготовитель и дизайн. Что-ж получается по делу ответить нечего.

Я кстати не только об Икарбусах, а ещё и о МАЗах.
18.03.2010 06:34 UTC
Ссылка
Алексей Мякишев · Ульяновская область
Фото: 5257 · Администратор / Локальный редактор / Перевод сайта (DE)
Посмотрел заводскую табличку - данные в профиле.
Сложилось впечатление, что он уже б/у (возможно где-то на испытаниях уже был) - рядом с передними сиденьями за кабиной водителя в подиуме дырки для крепления поручней (возможно под АСКП), причём явно видно, что поручень там когда-то был закреплён. И ещё блок с электронным табло под потолком около передней двери как-то коряво закреплён.
18.03.2010 15:48 UTC
Ссылка
Алексей Мякишев · Ульяновская область
Фото: 5257 · Администратор / Локальный редактор / Перевод сайта (DE)
Алексей Мякишев · 15.03.2010
Наврядли питерский у нас - у питерского лобовуха цельная, а у обоих наших перегородка посередине.
Вот здесь я был неправ - второй икарбус (№15) как раз экс-питерский, с номером 1000122
01.04.2010 12:57 UTC
Ссылка
ESP-1237 · Ульяновская область
Фото: 107
Прокатился на нем. Приятно, конечно. Низкий пол (но колесные арки очень высоко), сидения удобные, шума мало. Салон вроде просторный, хотя сложно судить - ехало 5 человек. На новом мосту больше 80 не разгонялся - то ли боятся пока, то ли график соблюдают. Хотя толку с этого графика - рейс от автозавода в 14-29 мало кому интересен. Такую дуру гонять на 50 км - и собрать не больше 100 рублей в один конец. Слов нет. Зато 5256 через час уже набиваются в хлам. Вообще в 5256.45 (даже в пустом) белым человеком себя не чувствуешь из за рева Камаза.
п.с. Кондукторша не очень приятная дама, хоть бы набрали на этот маршрут молодых девок, что ли... И запаха свежей краски не хватает, как в новых машинах.
01.04.2010 13:09 UTC
Ссылка
ESP-1237 · Ульяновская область
Фото: 107
Надо еще сказать, из за убитых весенних дорог по городу автобус едет со скоростью 10 км/ч - на велосипеде обогнать можно!
01.04.2010 17:00 UTC
Ссылка
Алексей Мякишев · Ульяновская область
Фото: 5257 · Администратор / Локальный редактор / Перевод сайта (DE)
Мах-7368 · 01.04.2010
Кондукторша не очень приятная дама
Да, кондукторша там хамоватая и с пренебрежительным отношением к пассажирам.
Мах-7368 · 01.04.2010
по городу автобус едет со скоростью 10 км/ч
Не всегда - по Нариманова и по Московскому успевает разогнаться до нормальной скорости.
16.11.2010 19:52 UTC
Ссылка
Альтерна 4216 · Мурманская область
Фото: 4202
Все таки вот этот Ikarbus IK-201 по красивей будет http://fotobus.msk.ru/photo/330209/
17.11.2010 20:24 UTC
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Красивый автобус! Мне нравится! Чем то на Breda Avancity+ похож.
11.11.2011 12:48 UTC
Ссылка
Denis_A · Ростовская область
Фото: 270
Вот с такой мордашкой посимпотичнее будет
http://fotobus.msk.ru/photo/402640/
http://fotobus.msk.ru/photo/347820/
http://fotobus.msk.ru/photo/347821/
04.04.2012 06:55 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
ESP-1237 · 16.03.2010
Автобус работает на маршруте
На каком? А на он 48-м будет когда-нибудь?
04.04.2012 08:55 UTC
Ссылка
Алексей Мякишев · Ульяновская область
Фото: 5257 · Администратор / Локальный редактор / Перевод сайта (DE)
На 20 он работает. А 48 маршрут отменили уже очень давно
05.04.2012 04:24 UTC
Ссылка
bolani · Пермский край
Фото: 1993
hidalgo · 17.03.2010
Поезжайте тогда уж в Ригу. Там хоть на Mercedes Citaro полюбуетесь.
в Перми тоже появились Citaro - 3 штуки бегают...
14.02.2019 02:29 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Сколько всего было выпущено таких автобусов?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.