Что-то есть в этих МЕРСах притягательное, очень жаль, что уходят с маршрутов.

Есть, так же как и в 677 или в 250 Икарусе, что в них такого, лично я понять не могу, просто человеком чувствуешь себя, хотя нет. Садишься в конец салона и вспоминаешь как зайцем катался в экспрессах в конце 90-х годов :D
В начале 2000-х это был король дорог, в гараж заезжали на пару ночных часов отстоя, так как работали по максимуму. В 2005 году простой пассажир начал с опаской спрашивать у всех водителей - А куда мерседесы пропадают?!
На этом мерсе работал Роберт, на пару с другим водителем с 1994 года, прошли больше миллиона, а потом машину отобрали и продали.
Мечта, но глупая. В каждом гараже по одной старой машине, для примера! Чтобы все смотрели и восторгались мастерством водителей!
А машина жива! Как только её начали продавать, её с руками оторвали и не нарадуются. Самый удобный и надёжный автобус. По крайней мере после стольких лет оторвать взгляд от неё не возможно. Почти оригинальное состояние.

В редкие моменты когда на них можно покататься, в голову приходят мысли, что эти машины символизируют самое лучшее время в общественном транспорте, в пост СССРовский период.
Сейчас мрак, мне как человеку которому все это не безразлично, очень грустно, всё стало очень плохо и вызывает отвращение.
А последняя новость, это поднятие проезда до 15 рублей в государственных автобусах, против 6-8 в тех же 0325.
Безусловно, там наверху о нас думают, но вот чем ? ;)

Да, Вы правы. Сейчас действительно многое вызывает отвращение. У меня, как у свердловчанина лучшее в общественном транспорте после распада СССР - это Икарусы-283.10. Реально, их ни с чем сравнить нельзя. В них что-то свое "притягательное", которое отличается от 677, ЛАЗов и ИК-280

В 283 Икарусах теплее чем в Нефазе.

У нас 28.03.2009 г проезд в маршрутках снизили с 20 до 11 руб (в автобусах в то время проезд был 12 руб). Народ под колеса чуть ли не бросался чтобы влезть к коммерсантам, а муниципалки даже в час пик ходили полупустые

Да уж, данный вид мерсов настолько притягателен, что за несколько поездок в турцию я там таких и не увидел, а там на каком хламе только не ездят... А уж как клево забираться в него, через все эти ступеньки...
Помоему стоит признать, что все хорошее в таких старых(!) автобусах это только напоминание о счастливом детстве, где всё было хорошо и красиво, а на деле, устарели автобусы уже очень давно. Да и как то не встречал я простых пассажиров, не фанатиков автобусов, которые жалели бы о том что 677 или икарусов больше нет, единственное что заботит рядового пассажира, так это исключительно стоимость проезда. Благодаря чему частники таким спросом и пользуются, а не из за какой то бредовой мысли о большем количестве сидений.

Это был как бы сарказм, если дальше прочитать, то это прекрасно видно

ну тогда у меня ответ неполный был, а теперь полный - мне они не когда и ненравились, хоть и собирали у нас в красноярске 0325

Призову всех Вас уважать эту машину и не устраивать очередное выяснение отношений, мне и другим людям ничего доказывать не надо и кулаком в грудь бить, смысла нет.
Обсуждайте все тонкости этой машины в другом месте. Мне это читать не охото.

У О325 был аналог, MAN SL-200 http://wowturkey.com/tr220/IHakki_Erdogan_100_1175.jpg эти машины были разработаны примерно в одно время.
Автобус для Турецкого рынка, простой и понятный, им даже присвоили свой стандарт MANAS :)
Только в отличии от Мерседеса, у него стоял 200 сильный горизонтальный дизель, всем знакомый по б/у Манам из Германии.
В Турции они полюбились так, что уже много лет подряд периодически капиталятся и модернизируются, как прочем и О325.

В Красноярске собирали не О325, а О345. Целых две штуки, которые приличные люди длительное время упорно ищут...

В Рунете, человек последний раз вспоминал о них в 2007 году, тогда они уже были никакие.

в красноярске О345 две штуки собрали, один списали другой периодически ходит! О325 собрали около десяти, сейчас ходят всего четыре! документальный фильм недавно показывали про это

Кажется Георгий Красников фотографировал их у вас в 2007 году.

Первый списанный в Ставрополе за 17 работы http://i027.radikal.ru/1102/ce/50305dce0084.jpg