Удобный был маршрут, если нужно было на Соломенку или в центр. Без пересадочный проезд от дома и до Жилянской. Теперь в случае необходимости придётся идти до Тарасовки. Или через пол-Киева на 720. В новом виде маршрут стал похож на 302 (ж/д станция "Вишнёвое" - Метро "Контрактовая площадь") — с отличием в три остановки. В Тарасовке конечная там же, где и у 801. Интервал сохранился — 20 минут.

Догадываюсь с чем это может быть связано. Большой пассажиропоток дали жители новостроек в Крюковщине и Вишнёвом. Видимо их интересы взяли во внимание. По Киеву сменяемость пассажиров намного большая, чем по Боярке. Тем более, по Боярке маршрут частично дублировался 369 и 720.

Непонятно только зачем нужно было продлевать до Подола?

Официальная отмазка - из-за переезда, мол сбивался график.
Но вообще всё логично - круг меньше, а пассажиров больше. Спроса за езду не до конечной в КОДА нет, поэтому действия перевозчика вполне вписываются в ту модель перевозок, которая сложилась в области...

Уже с 24го добавили больше рейсов по старой схеме "Ст. "Боярка" - ул. Пестеля". Теперь получится два разных маршрута с одним номером.