Фотобус
Московская область, ЛАЗ-42021* № 009
Москва, Автостанция "Метро "Тушинская"
12 марта 2005 г., суббота
  Московская область,  ЛАЗ-42021* № 009  —  маршрут 464
 Москва, Автостанция "Метро "Тушинская"

Автор: eks · Москва           Дата: 12 марта 2005 г., суббота

Информация

Опубликовано 13.05.2008 19:09 UTC
Просмотров — 3334

Подробная информация

Комментарии · 31

27.08.2008 15:29 UTC
Ссылка
Hrzan
серийный № 000005
27.08.2008 16:41 UTC
Ссылка
Лиаз677
Мичуринская сборка? Борта подозрительные.
27.08.2008 17:52 UTC
Ссылка
Hrzan
На год выпуска посмотрите, какая еще мичуринская сборка?
27.08.2008 18:21 UTC
Ссылка
Diman RF · Волгоградская область
Фото: 6378
Мог пройти и КВР!
27.08.2008 19:32 UTC
Ссылка
Hrzan
Не было такого!
28.08.2008 09:20 UTC
Ссылка
КАЛИНАвод
Я его помню! частенько видел на Волоколамке в былые годы! он выглядел очень убито, но меня радовал!
02.09.2008 10:31 UTC
Ссылка
eks
Мичуринск это чудо точно посещало - когда-то внутри еще можно было отыскать соответствующую табличку. Причем, по-моему, это табличка капремонта. Как раз после ремонта, видимо, и остались проложенные по полу трубы, предназначение которых так и не удалось выяснить.
12.09.2008 18:48 UTC
Ссылка
Hen
Просьба добавить заводской номер в профиль автобуса
15.10.2008 16:08 UTC
Ссылка
Сергей
предназначение этих труб-вода к печкам в салоне и в кабине.Покрайней мере на моём так!
19.01.2014 20:11 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Заводской году не соответствует, это явно вещь куда более интересная, чем серийный 42021
Укрпасстранс?
eks · 02.09.2008
Как раз после ремонта, видимо, и остались проложенные по полу трубы, предназначение которых так и не удалось выяснить.
Кулиса коробки передач, например
20.01.2014 13:02 UTC
Ссылка
Corvair · Саха (Якутия)
Фото: 22
BOSS · 20.01.2014
> Как раз после ремонта, видимо, и остались проложенные по полу трубы, предназначение которых так и не удалось выяснить.

Кулиса коробки передач, например
Кулиса разве не под полом? На ЛАЗ-695Н эти трубы ведут к радиатору отопления у водительской перегородки.
У этого кузов бананообразно изогнут, или мне кажется?
20.01.2014 17:51 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Касаемо шушпанцера на фото - похоже да, Укрпасстранс. Модель пока мне не известна, варианты 420211/420212.
20.01.2014 18:20 UTC
Ссылка
Серый.Л. · Ярославская область
Фото: 35
Макс И · 20.01.2014
похоже да, Укрпасстранс.
Внимательно смотрим на расположение окон- дверей и понимаем, что никакой это не "Укрпасстранс": http://fotobus.msk.ru/photo/702087/ ... Смотрим на рифлёные борта и предполагаем, что перед нами почти стопроцентно обычный 42021, прошедший своеобразную капиталку в Мичуринске...
20.01.2014 18:49 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Серый.Л. · 20.01.2014
Внимательно смотрим на расположение окон- дверей...
Абсолютно аналогичную машину по окнам-двери я снимал во Львове. Даже покрашена была в бело-голубой цвет (но схема окраски иная). Правда, у нее не было таких багажных люков - был лишь один лючок вдвое меньшей высоты, и рифления не было. Таблички не было, облазил весь автобус.
20.01.2014 18:56 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Продолжим теоретически изыскания. После снятия с производства 42021 появились две ветви его дальнейшего развития - Укрпасстранс с примерно 70(?) машинами, собранных на остатках от кубинских шасси (диапазон номеров примерно 609-716), и некая контора, приближённая к ЛАЗу, которая продолжила собирать машины, внешне идентичные 42021, с моделью 42022 и новой нумерацией (примерно 80 машин).
20.01.2014 19:27 UTC
Ссылка
Серый.Л. · Ярославская область
Фото: 35
Николай Марков · 20.01.2014
Абсолютно аналогичную машину по окнам-двери я снимал во Львове.
Николай, а точной информации, что та машина была именно производства "Укрпасстранс" ведь нет?
Макс И · 20.01.2014
которая продолжила собирать машины, внешне идентичные 42021, с моделью 42022
Макс, 42022 действительно внешне были практически индентичны 42021, там (по некоторой информации из сети) на отдельных экземплярах только двигатель был другой. Здесь же машина довольно грубо сделана, да ещё борта эти рифлёныё, как на первых "мичуринцах"... В общем, я считаю, что примечание "Укрпасстранс" пока надо убрать: фактов не достаточно...
20.01.2014 22:44 UTC
Ссылка
Kievbus · Киев
Фото: 160
Этот очень похож на машину "Укрпасстранса".
21.01.2014 08:35 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Серый.Л. · 20.01.2014
Николай, а точной информации, что та машина была именно производства "Укрпасстранс" ведь нет?
Нет, конечно. Водила понятия не имел, где она была сделана. И этот вопрос ему был до лампочки. В тот момент его волновал другой вопрос - почему его рыдван вдруг заглох посреди Стрыйской улицы :)
21.01.2014 08:35 UTC
Ссылка
eks · Москва
Фото: 441
Еще в 2008 г. я писал (http://fotobus.msk.ru/photo/23773/#31000), что когда-то в салоне была табличка о мичуринском ремонте, точный текст воссоздать, увы, не могу. Машину помню с конца 90-х, тогда окрас был не такой примитивный, как на картинке, внутри за все это время изменений не вносили - красная тряпичная обивка стен, потолка и кресел со временем практически не испортилась.
21.01.2014 11:55 UTC
Ссылка
Kievbus · Киев
Фото: 160
У него может быть и мичуринская капиталка, но компоновка окон и дверей - классическая для псевдо-ЛАЗов.
21.01.2014 14:37 UTC
Ссылка
Серый.Л. · Ярославская область
Фото: 35
kievbus · 21.01.2014
но компоновка окон и дверей - классическая для псевдо-ЛАЗов.
Ссылочку на фото хоть какого то из них можно?
21.01.2014 19:25 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Серый.Л. · 21.01.2014
Ссылочку на фото хоть какого то из них можно?
Я "своего" до сих пор сюда не грузил из-за открытой двери (уж не помню почему, но ее было не закрыть - что-то там на ступеньках, что ли, разложено было...).
Но раз такое дело - http://fotobus.msk.ru/photo/1050187/
22.01.2014 11:11 UTC
Ссылка
Серый.Л. · Ярославская область
Фото: 35
Николай Марков · 21.01.2014
Но раз такое дело - http://fotobus.msk.ru/photo/1050187/
Спасибо, но он то понятно просто переварен из обычного 42021, как и экземпляр на фото выше... Укрпасстранс, судя по фото из базы и с других ресурсов, использовал иную компоновку "окна-двери" (ссылку давал несколькими постами ранее ).
22.01.2014 11:20 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
С массовостью машин Укрпасстранса производство вполне могло проявлять гибкость. Тут суть в том, что есть номер шасси, как у "сторонних" машин.
22.01.2014 11:29 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Серый.Л. · 22.01.2014
экземпляр на фото выше...
вполне мог быть переварен и из Укрпасстрансовской машины. Нужно его фото до пребывания в Мичуринске.
22.01.2014 11:56 UTC
Ссылка
Серый.Л. · Ярославская область
Фото: 35
BOSS · 22.01.2014
С массовостью машин Укрпасстранса производство вполне могло проявлять гибкость. Тут суть в том, что есть номер шасси, как у "сторонних" машин.
Гибкость конечно проявить могли, но вот был ли смысл? По шасси у меня есть отдельная статистика. Если ей верить, то шасси с номером 675 было сделано в 1989 году, хотя Бог его знает, что там за номера указаны в профиле- может порядковый номер с капиталки...
Макс И · 22.01.2014
вполне мог быть переварен и из Укрпасстрансовской машины.
Если бы можно было найти данные- поставлялись ли вообще машины Укрпасстранс в Россию и в частности в Московскую область... Может когда нибудь всё прояснится, а пока "гадать на кофейной гуще" наверное не стоит...
22.01.2014 12:12 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Серый.Л. · 22.01.2014
По шасси у меня есть отдельная статистика. Если ей верить, то шасси с номером 675 было сделано в 1989 году, хотя Бог его знает, что там за номера указаны в профиле- может порядковый номер с капиталки...
Так Укрпастранс и юзал те старые шасси, задел которых остался от СССР.
22.01.2014 12:15 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Узнать бы, не попало ли определенное количество самоходных шасси в Мичуринск в свое время...
Да это непроверяемо
22.01.2014 12:17 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Макс И · 20.01.2014
и некая контора, приближённая к ЛАЗу, которая продолжила собирать машины, внешне идентичные 42021, с моделью 42022 и новой нумерацией (примерно 80 машин)...
СтрыйАвто, небось. Они начинали делать внешне идентичные львовским 42021, даже эмблему "Л" сохраняли. Но сколько сделали штук - не знаю.
22.01.2014 12:24 UTC
Ссылка
Серый.Л. · Ярославская область
Фото: 35
Николай Марков · 22.01.2014
Так Укрпастранс и юзал те старые шасси, задел которых остался от СССР.
В очередной раз загадок больше, чем ответов... Николай, Вам "и карты в руки": думаю, почитать слатью в КОМТРАНС о жизненном пути автобусов семейства 4202 (42021-0211- 0212- 0217- 022, 4969 и прочих) было бы очень интересно для многих...
22.01.2014 13:12 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Да ну, какая тут статья... У меня у самого еще пазл не сложился по этим машинам. Не готов я пока для этой темы!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.