Фотобус
Кемеровская область — Кузбасс, Кузбасс-6233 № [005]
Кемеровская область — Кузбасс, Кемерово, выставка "Транссиб-Экспо"
22 марта 2010 г., понедельник
  Кемеровская область — Кузбасс,  Кузбасс-6233 № [005] 
 Кемеровская область — Кузбасс, Кемерово, выставка "Транссиб-Экспо"
Новый автобус "Кузбасс-6233"

Дата: 22 марта 2010 г., понедельник
Ifa42
Просмотров: 4373 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON
Модель камерыCOOLPIX P2
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки22.03.2010 11:41
Выдержка1/150 с
Диафрагменное число4.8
Чувствительность ISO64
Фокусное расстояние7.5 мм
Эквивалентное ФР36 мм
ВспышкаНет (авто)
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 76

23.03.2010 11:24 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Ужас(с)
23.03.2010 11:28 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
Проект, по слухам, крышуется Тулеевым. 42рус, готовьтесь - завалят!
И вспомните, что сделали в Уфе и что творят в Вологде. Сценарий будет тот же.
23.03.2010 11:31 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Готовятся к захвату Китаем...
23.03.2010 11:41 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
Причем в Китае такая погремушка стоит сущие копейки :)
23.03.2010 11:58 UTC
Ссылка
Фото: 1205
Я даже догадываюсь автобусы какой марки в первую очередь уже традиционно будут заменять этим хламом. Мои соболезнования:(
23.03.2010 12:44 UTC
Ссылка
Eugen · Черкасская область
Фото: 7469
Кузбасс-6233 - городской автобус, габариты: 12000х2550х3230, количество пассажиров: 86, сидячих мест 29, двигатель: Cummins ISDE245 30, КПП: S5-80(Qj805), предпусковой подогреватель, 6 отопителей салона, антивандальные пассажирские сидения.
Цена - 2,7 млн. руб.
23.03.2010 12:59 UTC
Ссылка
Фото: 1205
Eugen · 23.03.2010
КПП: S5-80(Qj805)
Механику поставили
23.03.2010 15:00 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
Eugen · 23.03.2010
Цена - 2,7 млн. руб.
Вроде неплохо, стоит этого
23.03.2010 15:01 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Ifa42, надо было еще табличку заводскую снять!
23.03.2010 15:02 UTC
Ссылка
Ifa42 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1566
Да нормально собран автобус,он утеплен,хорошая шумоизоляция,стоят камеры средних дверей и заднего хода,и он теплый.Таких собрали уже 10 штук,3 из них приобрел "Кузбассразрезуголь" на испытания,потом еще возьмут.
23.03.2010 15:07 UTC
Ссылка
Ifa42 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1566
Николай Марков · 23.03.2010
Ifa42, надо было еще табличку заводскую снять!
Табличка есть,забыл,закину позже
23.03.2010 15:12 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Nestandart · 23.03.2010
Вроде неплохо, стоит этого
За эти деньги можно купить росский 52хх, правда в скудной комплектации, и тем более не с таким мотором как у этого аппарата.
23.03.2010 15:20 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Aртур Нигаметзянов · 23.03.2010
За эти деньги можно купить росский 52хх, правда в скудной комплектации, и тем более не с таким мотором как у этого аппарата.
Зато с коробкой автомат.
23.03.2010 15:26 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
Aртур Нигаметзянов · 23.03.2010
За эти деньги можно купить росский 52хх, правда в скудной комплектации, и тем более не с таким мотором как у этого аппарата.
ну это как посмотреть... , автобус красивее 5256, да и 5299, но модель новая, не знаешь что ожидать

но хоть не цена 6212, по которой Олимпы продают...
23.03.2010 15:27 UTC
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Тут он вообще называется HYUNDAI KUZBASS http://www.sibavtomash.ru/catalog/485/showInfo.php
23.03.2010 15:29 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Двигатель Cummins (пр-ва США)
Ну народ, ересь то писать зачем. Этот мотор не делали ни где крмое Китая.
23.03.2010 15:37 UTC
Ссылка
Ifa42 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1566
DarkKnight NNov · 23.03.2010
Тут он вообще называется HYUNDAI KUZBASS http://www.sibavtomash.ru/catalog/485/
На базе HYUNDAI другие автобусы,завтра выложу.
23.03.2010 15:37 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
то есть на Нефах 5299 тоже моторы "made in China" стоят?
23.03.2010 15:58 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Nestandart · 23.03.2010
то есть на Нефах 5299 тоже моторы "made in China" стоят?
Собранные в Набережных Челнах.
23.03.2010 16:40 UTC
Ссылка
Дмитрий Воронеж · Воронежская область
Нет фотографий
Это на базе Ютонга или Мудана сделано ?
23.03.2010 16:54 UTC
Ссылка
Sklep · Москва
Фото: 89
форточки большие!
23.03.2010 16:59 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5397
Дверей не мало?
23.03.2010 17:01 UTC
Ссылка
Фото: 45067 · Общий редактор
Чем-то детскую китайскую пластмассовую игрушку напоминает.
23.03.2010 17:07 UTC
Ссылка
Фото: 585
Шож не низкопольник! Аж обидно! Представить не могу как они начнут раскатывать по городу, эх елки палки... :(
Завтра схожу на выставку сам пошупаю...
23.03.2010 17:10 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Дмитрий Воронеж · 23.03.2010
Это на базе Ютонга или Мудана сделано ?
Если бы... Все значительно хуже :)
см. ГП №3-2010.
23.03.2010 17:44 UTC
Ссылка
ChuPs_LeBron · Башкортостан
Нет фотографий
BOSS · 23.03.2010
И вспомните, что сделали в Уфе и что творят в Вологде.
Трепещите, изверги заменят старый автобусы новыми и плюс сделают новые рабочие места в городе, ужас!!!
Ну а так молодцы что начали автобусы делать, конкуренция никогда не помешает. Предугадывая возражения, не в кемеровской области, а в других, где захотят его купить
23.03.2010 17:49 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5350
Почему он 6233, хотя короче 12,5 м (или сколько там нужно, чтобы иметь право нумероваться на шестёрку по ОН-...-66). Не поверю, что все 52хх заняты. Эх, не думали в СССР о том, что в 1990-2000-е будет такое многообразие проектов автобусов и троллейбусов (в т.ч. опытных), что сотни обозначений на все автобусы и троллейбусы БВ не хватит
23.03.2010 17:57 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
ChuPs_LeBron · 23.03.2010
Трепещите, изверги заменят старый автобусы новыми и плюс сделают новые рабочие места в городе, ужас!!!
Много ума прибить табличку к китайской поделке не нужно. Новыми автобусами - пожалуйста, но не подобным фуфлом.
ChuPs_LeBron · 23.03.2010
Ну а так молодцы что начали автобусы делать, конкуренция никогда не помешает
см. "Маркетинг по-вологодски"
Егор Опалев · 23.03.2010
Чем-то детскую китайскую пластмассовую игрушку напоминает.
Примерно этим эта штука и является :)
23.03.2010 17:59 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
ChuPs_LeBron · 23.03.2010
Трепещите, изверги заменят старый автобусы новыми и плюс сделают новые рабочие места в городе, ужас!!!
Пусть эта машины пробегает тысяч 300-400, то есть 5-6 лет на городе, потом поговорим, есть ли смысл менять старьё на это.
Гоу ту Казан. Ломается даже то, чего вообще не ожидали! А это ещё и русскими руками собрано!
23.03.2010 18:03 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Михаил (FanTrans) · 23.03.2010
Почему он 6233, хотя короче 12,5 м (или сколько там нужно, чтобы иметь право нумероваться на шестёрку по ОН-...-66). Не поверю, что все 52хх заняты.
ВОЗМОЖНО не заняты лишь промежутки от 5210 до 5224, от 5227 до 5234 и от 5237 до 5247. Остальное занято в основном вполне серийными конструкциями.
Все дело в том, что отраслевая нормаль ОН 025 270-66 давно перестала быть обязательной, ее по большому счету просто придерживаются в добровольном порядке - по инерции... Давно исчерпаны очень многие диапазоны индексов (27ХХ, 29ХХ, 32ХХ, 37ХХ, 38ХХ, 39ХХ, 47ХХ, 48ХХ, 49ХХ, 56ХХ, 58ХХ, 59ХХ, 68ХХ, 69ХХ, 79ХХ), половина оставшихся - на подходе... Дошло до того, что некоторые индексы были проданы по второму кругу.
23.03.2010 18:04 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Nestandart · 23.03.2010
ну это как посмотреть... , автобус красивее 5256, да и 5299, но модель новая, не знаешь что ожидать
Дёшево наша родина продаётся :)
Боковины выглядят нормально, перед среднекитайское фуфло, салон просто "китайский", если это будущее транспорта, то его нет!

А ведь в самом начале обещали копию Мана, да ещё и низкопольную с хорошими агрегатами.
23.03.2010 18:07 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
Aртур Нигаметзянов · 23.03.2010
А ведь в самом начале обещали копию Мана, да ещё и низкопольную с хорошими агрегатами.
На китайском образце копией МАНа были разве что фары, да и те больше похожи, чем есть копии...

Хотя мой тезис в отношении Китая ты прекрасно знаешь :)
23.03.2010 18:10 UTC
Ссылка
ChuPs_LeBron · Башкортостан
Нет фотографий
BOSS · 23.03.2010
Много ума прибить табличку к китайской поделке не нужно. Новыми автобусами - пожалуйста, но не подобным фуфлом.
А вы то есть ожидали что сразу сделают автобус европейского качества? Ну это не так то просто, не ожиданно, правда?
BOSS · 23.03.2010
см. "Маркетинг по-вологодски"
см.
ChuPs_LeBron · 23.03.2010
Предугадывая возражения, не в кемеровской области, а в других, где захотят его купить
Aртур Нигаметзянов · 23.03.2010
Ломается даже то, чего вообще не ожидали! А это ещё и русскими руками собрано!
ну тут уж не поспоришь, но в будущем мне кажется будут доводить до ума
23.03.2010 18:11 UTC
Ссылка
Фото: 585
Дмитрий Воронеж · 23.03.2010
Это на базе Ютонга или Мудана сделано ?
Это на базе чего-то из этого...

http://fotobus.msk.ru/photo/109536/
http://fotobus.msk.ru/photo/187178/
23.03.2010 18:39 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Сергачёв Андрей · 23.03.2010
Это на базе чего-то из этого...
Не угадал. Я ж написал - все подробности в ГП №3-2010 :)
23.03.2010 19:30 UTC
Ссылка
Фото: 1205
ChuPs_LeBron · 23.03.2010
но в будущем мне кажется будут доводить до ума
Сомневаюсь
Почему-то МАЗ начавший производить автобусы в 2 половине 90-х сразу выдавал более-менее приличные автобусы. К примеру, в Великом Устюге эксрлуатируются МАЗы 1999 года выпуска- отзывы положительные,как и состояние тех машин.
А вот Транс-Альфа, как 13 лет назад начала делать г-но, так и продолжает до сих пор. Проблема тут в подходе к производству в целом- экономить на всём. Тут снятое со старья в новый троллейбус запихнули, тут по дешёвке намеренно брак от поставщика комплектующих приобрели.
В итоге гора претензий от потребителя меньше не становится.
Как известно рыба гниёт с головы. Что-то мне подсказывает что и с олимпами тоже самое будет, хотя этот хлам дальше Вологды никуда и не пойдёт (как случилось с ВМЗ-5278, хотя тогда даже своим "впарить" не удалось- мэр другой был).
Но не о Вологде разговор.

Брать за основу для нового автобуса китайщину и производить ещё это вдабавок в России уже изначально абсурдно и ни к чему хорошему не приведёт. Ровно также абсурдна идея посадить на высокое камазовское шасси кузов низкопольного троллейбуса авангард.
МАРЗ тоже за столько лет так и не избавил от синдрома второсортности.
Раньше их хватало на год,теперь через 15 лет "производства" хватает на два.
Просто так в гараже автобус не изобретёшь и не построишь.
23.03.2010 19:39 UTC
Ссылка
ChuPs_LeBron · Башкортостан
Нет фотографий
Denis · 23.03.2010
Почему-то МАЗ начавший производить автобусы в 2 половине 90-х сразу выдавал более-менее приличные автобусы.
Потому как смогли наколоть немцев. а насчет данного автобуса, заявленная цена уже говорит о конкуренционных амбициях, ибо если б просто захотели "бабла срубить" то и цену бы намного выше поставили. А так как за теже деньги можно купить и что то проверенное и знакомое каждому механику, то чем то да придется привлекать покупателя. А насчет МАРЗа, то к ним ни каких претензий быть и не может, что заплатили, то и получили, тк глупо ожидать от автобуса такой цены качественных комплектующих и приемлемой сборки. Сравните с Вазовской классикой, да плохо собраны, да старые, но(!) дешевые и безальтернативные.
23.03.2010 20:51 UTC
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 729
Ifa42 · 23.03.2010
Таких собрали уже 10 штук,3 из них приобрел "Кузбассразрезуголь" на испытания,потом еще возьмут.
А ПАТП их брать будут? Например, "Прогресс-Автолайн"
23.03.2010 20:54 UTC
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 729
Denis · 23.03.2010
Я даже догадываюсь автобусы какой марки в первую очередь уже традиционно будут заменять этим хламом. Мои соболезнования:(
Я думаю, что в первую очередь этим заменят ПАЗики-4234 частные перевозчики. Надоело толкаться в пазиках.
23.03.2010 20:56 UTC
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 729
ChuPs_LeBron · 23.03.2010
Предугадывая возражения, не в кемеровской области, а в других, где захотят его купить
Новосиб захочет их брать, новосибовские перевозчики просто обожают "китайцев"
23.03.2010 20:56 UTC
Ссылка
Фото: 585
Бирюков Илья · 23.03.2010
А ПАТП их брать будут? Например, "Прогресс-Автолайн"
Что за глупый вопрос!
Да и судя по планам МаррТЭК производить от 500 до 1000 автобусов в год - напичкают не только всю нашу область, но и соседние регионы!...
23.03.2010 21:04 UTC
Ссылка
Фото: 1205
Цитата (ChuPs_LeBron, 23.03.2010):

> а насчет данного автобуса, заявленная цена уже говорит о конкуренционных амбициях, ибо если б просто захотели "бабла срубить" то и цену бы намного выше поставили. Сравните с Вазовской классикой, да плохо собраны, да старые, но(!) дешевые и безальтернативные.


Если исходить из такой вашей логики, то тогда вообще все нормальные автобусы в топку. Вон есть ПАЗ-4234, чем не конкурент? Стоит вообще меньше миллиона, практическая вместимость такая же как и у этого китайско-кузбасского шарабана хотя стоит в 3 раза дешевле.
Только я вот что-то сомневаюсь что у этой очередной поделки, ресурс в 3 раза выше ПАЗа, тут я думаю даже равным близко не пахнет.
23.03.2010 21:23 UTC
Ссылка
Фото: 1205
Бирюков Илья · 23.03.2010
Я думаю, что в первую очередь этим заменят ПАЗики-4234 частные перевозчики. Надоело толкаться в пазиках.
Так и представил - довольные побегут хватать как горячие пирожки. Впрочем, если и побегут они куда первым делом, так это скорее всего будет УФАС.


Цитата (Сергачёв Андрей, 23.03.2010):

> Да и судя по планам МаррТЭК производить от 500 до 1000 автобусов в год - напичкают не только всю нашу область, но и соседние регионы!...


что-то очень скромно товарищи заявились, а вообще уже тема повторяется:

"Что касается конкретно ОАО «Вологодский машиностроительный завод», то линия по сборке низкопольных автобусов была запущена в 2009 году. Проектная мощность — 1500 автобусов в год. Принято решение до конца года выпустить 250 автобусов" (это до конца 2009, см. дату)

http://www.edinros35.ru/news/391/

"...гендиректор ОАО «Транс-Альфа» Александр Каледин заявил, что в будущем автобусы планируется поставлять в страны СНГ и даже в дальнее зарубежье..."

http://premier.region35.ru/gazeta/np606/s22.html

Итог: конец марта 2010, через 1,5 года "ездит" (или простаивает в гарантийном ремонте) 20 олимпов, и только в Вологде, "впарены" только МУ ПАТП-1, через снятие с должности директора Евгения Нестерова.
За 2 года так никто и не изъявил желание приобрести "чудные" автобусы от ВМЗ.
Аналогично и в Ростове с РОАЗами.
24.03.2010 06:52 UTC
Ссылка
Фото: 15590
Вот такой-же примерно "китаец" с немного другим дизайном :
http://fotobus.msk.ru/photo/62252/
http://fotobus.msk.ru/photo/176130/
По-моему с него делали копию....
А салон - вообще один в один....
Если честно - такая дрянь !!!! Может в Кемеровском исполнении получше будет ???
24.03.2010 07:54 UTC
Ссылка
ЛиЯзовецц · Свердловская область
Фото: 1896
А правда Кузбассы делают в городке со звучным названием Драченино?
24.03.2010 08:42 UTC
Ссылка
Фото: 1205
Их делают в этом гараже:
http://static.panoramio.com/photos/original/29358581.jpg
24.03.2010 08:51 UTC
Ссылка
Ifa42 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1566
ЛиЯзовецц · 24.03.2010
А правда Кузбассы делают в городке со звучным названием Драченино?
Это не город,а поселок не большой,но в нем уже создали больше 100 рабочих мест,спецов из города возят на таком автобусе.
24.03.2010 11:21 UTC
Ссылка
ЛиЯзовецц · Свердловская область
Фото: 1896
Понятно, спасибо
24.03.2010 15:00 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Denis · 24.03.2010
Их делают в этом гараже:
Это в этом сарайчике собираются строить 500 автобусов в год?
24.03.2010 15:10 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
В этом сарайчике собираются прикручивать по 500 заводских табличек в год :-)
24.03.2010 15:22 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
Прожектерство это все...
24.03.2010 16:23 UTC
Ссылка
Костя · Адыгея
Фото: 826
Мне казахский троллейбус немного напоминает/
16.09.2010 16:12 UTC
Ссылка
irzik440 · Самарская область
Фото: 2
ну, что они на китайцев забили?
20.09.2010 14:33 UTC
Ссылка
Фото: 2187
http://www.admnkz.ru/actionDocumentBinary.do;jsessionid=4B1D509D0AE94FAC5A324A0B54BB79B4?id=142422
20.09.2010 14:44 UTC
Ссылка
gvp · Новосибирская область
Фото: 5253
Видимо напрямую совсем не хочет никто брать, заставили взять муниципалитет, а те не знают куда их девать. Шикарная ситуация.
20.09.2010 16:30 UTC
Ссылка
Ifa42 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1566
В Кемерово пока еще нет,а в Новокузнецке должны быть.
22.01.2011 18:24 UTC
Ссылка
Диман · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 56
Итак, если производство пойдёт, то прощай НЕФАЗ, здравствуй китайский хлам?!
21.05.2011 09:40 UTC
Ссылка
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия)
Фото: 32618
Да лучше я возьму НефАЗы чем это барахло китайское.
21.05.2011 10:42 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Thomas · 21.05.2011
Да лучше я возьму НефАЗы чем это барахло китайское.
Бери! Ты много автобусов купил?))

Вот вроде бы взрослые люди тут присутствуют. Не только школьники.
1. Для создания нового автобуса требуется не мало времени. В противном случае будет тупое заимствование от одного, другого и третьего.
2. Вы можете любить до бесконечности Икарусы, ЛАЗы-695, ЛиАЗы-5256.00, но их ресурс уже везде выработан и их почти всех под пресс пора.
3. 4234 и этот автобус - так же далеки друг от друга в цене и всем остальном, как Цитаро и 5292. Замена одних другими возможна только через несколько лет.
4. Самое главное. Среднестатистическому гражданину, перемещающемуся из точки А в точку Б нужно доехать побыстрее, желательно сидя, в тепле, если холодно, не обливаясь потом, если жарко. Все остальное - по барабану. Для инвалидов, пенсионеров - требуется низкий пол, чтобы не задирать ноги. Остальным это до лампочки. Пассажиров в принципе не спрашивают, что им нравится, а что нет. Можете зайти в ближайшее АТП, если не верите.)) Перевозчику нужно: экономия ГСМ, мминимум поломок, а если они возникают, то возможность ремонта на линии, минимальная цена приобретения, максимальный ресурс службы и максимальную прибыль при минимуме вложений. Вот если какой-нибудь автобус начнет удовлетворять этим требованиям более, чем ПАЗики всех видов или ГАЗели (так например случилось с Транзитом) то он их заменит.
5. Администрации городов и районов берут то, на что хватает денег. Перед выборами покупают машинки покрасивее и заклеивают рекламой.

Вот вроде бы Капитан Очевидность.... К чему я это? А к тому, что никто еще не проехал на этой машине, 90% в жизни за рулем не сидели, но сразу сделали выводы о машине... Молодцы... Только не забывайте о Российских реалиях жизни.
21.05.2011 11:11 UTC
Ссылка
Лёха 174 · Челябинская область
Нет фотографий
НефАЗу нужна срочно новая модель. Скоро затопчут. А лучше возродить старый проект,на новом шасси. Поймать на противоходе так скажем. Вы создаёте большой автобус,а мы по меньше.
"Китаец" и миллион вполне реален,но есть много НО. Самое первое "но" кто это будет обслуживать и ремонтировать? Второе "но" где брать запчасти? Третье "но" где литература и информация по машинам? Если даже в них не известно какой предохранитель перегорел. Платы на родном китайском. Кто-нибудь знает сто иероглифов?
Что-то мне с трудом верится что его будут брать частники. Чем больше автобус тем больше затраты на обслуживание и поддержание его в исправном состоянии. А частники все готовы из-за копейки удавится.
21.05.2011 11:29 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
Лёха 174 · 21.05.2011
Что-то мне с трудом верится что его будут брать частники.
Частники уже прекрасно узнали, что такое Китай. То-то осталось минимум китайских брендов на рынке.
21.05.2011 12:13 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
BOSS · 21.05.2011
Цитата (Лёха 174, 21.05.2011):
> Что-то мне с трудом верится что его будут брать частники.

Частники уже прекрасно узнали, что такое Китай. То-то осталось минимум китайских брендов на рынке.
есть сведения, что китайцы очень хорошо учатся на ошибках и есть тенденция к улучшению надежности машин. Так что посмотрим, что будет
21.05.2011 12:24 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
Китайский продукт высокого качества имеет право на существование. Только стоит он уже других денег
21.05.2011 12:28 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Andrey68 · 21.05.2011
Для инвалидов, пенсионеров - требуется низкий пол, чтобы не задирать ноги.
Инвалиды очень редко на автобусах ездят. Вот пенсионерам с сумками и родителям с колясками низкий пол действительно нужен.
Andrey68 · 21.05.2011
А к тому, что никто еще не проехал на этой машине,
По фото можно однозначно сказать, что в нём пластиковые сиденья, это не очень хорошо. Зимой они холодные. А также известно, что коробка передач механическая, что есть моветон для современного городского автобуса. То есть выводы, разумеется, рано делать, но кое-какие спорные решения видны сразу.
21.05.2011 16:17 UTC
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 729
Лёха 174 · 21.05.2011
"Китаец" и миллион вполне реален,но есть много НО. Самое первое "но" кто это будет обслуживать и ремонтировать? Второе "но" где брать запчасти? Третье "но" где литература и информация по машинам? Если даже в них не известно какой предохранитель перегорел. Платы на родном китайском. Кто-нибудь знает сто иероглифов?
Что-то мне с трудом верится что его будут брать частники. Чем больше автобус тем больше затраты на обслуживание и поддержание его в исправном состоянии. А частники все готовы из-за копейки удавится.
"Китаец" он только с виду, завод по сборке этих автобусов недавно открылся у нас в Кузбассе. По названию автобуса можно понять чьё производство, т.е. автобусы выпускаются под брендом "Кузбасс". Так что проблем с ремонтом быть не должно. В будующем этот автобус будет состоять из 70% комплектующих отечественного производства.
Т.к. проект крышует сам губернатор, то для муниципалов по губернаторской программе "Транспорт" они будут закупаться.
21.05.2011 17:00 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Бирюков Илья · 21.05.2011
завод по сборке этих автобусов недавно открылся у нас в Кузбассе.
Завод это тот самый сарайчик, что на фото по ссылке?
Бирюков Илья · 21.05.2011
автобусы выпускаются под брендом "Кузбасс".
И много уже навыпускали?
Бирюков Илья · 21.05.2011
В будующем этот автобус будет состоять из 70% комплектующих отечественного производства
Ух и ядреный будет коктейль из китайской мысли и нашинских комплектующих... Нечто подобное уже есть, называется КаВЗ 4239. Ни одного хорошего слова про них я еще не прочёл. Тут история ещё хлеще...
Бирюков Илья · 21.05.2011
Т.к. проект крышует сам губернатор, то для муниципалов по губернаторской программе "Транспорт" они будут закупаться
В Вологде тоже мэр в доле с Олимпами, однако много впарить даже себе не смогли.
21.05.2011 17:09 UTC
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1049 · Локальный редактор
Цитата (Cерёга, 21.05.2011):

> И много уже навыпускали?

Ну с десяток это уж точно... В базе пока только 3 есть...
21.05.2011 17:17 UTC
Ссылка
Ifa42 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1566
Пока их вообще не собирают,собрали по спецзаказу для Новокузнецка только 10 единиц.
21.05.2011 17:19 UTC
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1049 · Локальный редактор
И один в Алтайском крае катается...
21.05.2011 17:38 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Cерёга · 21.05.2011
В Вологде тоже мэр в доле с Олимпами, однако много впарить даже себе не смогли.
Да не сказал бы, что их там мало. К тому же вот к Череповцу стали подкапываться.
21.05.2011 17:44 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Согласен. Список не посмотрел, а судил по коментарию выше.
21.05.2011 17:47 UTC
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 729
Cерёга · 21.05.2011
В Вологде тоже мэр в доле с Олимпами, однако много впарить даже себе не смогли.
Ничего, наш найдет прием. Частникам у него не получится. А муниципалам, особенно тем ПАТП, которые не могут даже самый простой Пазик на свои деньги купить, завалит, а те и рады будут, мол, хоть какое-то обновление.
21.05.2011 18:23 UTC
Ссылка
Alexander000001 · Челябинская область
Нет фотографий
Denis · 24.03.2010
"...гендиректор ОАО «Транс-Альфа» Александр Каледин заявил, что в будущем автобусы планируется поставлять в страны СНГ и даже в дальнее зарубежье..."

http://premier.region35.ru/gazeta/np606/s22.html
Кто писал эту чушь? Что ещё за ЛИПЕЦКИЕ автобусы ЛиАЗ имелись в виду в статье?
21.05.2011 18:48 UTC
Ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 3530
pavel007 · 21.05.2011
И один в Алтайском крае катается...
Если ты про него, то этот вообще китаец: http://fotobus.msk.ru/vehicle/229643/#n242541
21.05.2011 18:53 UTC
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1049 · Локальный редактор
Kolyan22rus · 21.05.2011
Цитата (pavel007, 21.05.2011):
> И один в Алтайском крае катается...

Если ты про него, то этот вообще китаец: http://fotobus.msk.ru/vehicle/229643/#n242541
Не... я про сей агрегат имею ввиду http://fotobus.msk.ru/vehicle/253884/#n267235

Вот даже и фото имеется =)http://gazeta.a42.ru/lenta/show/v-sele-d...ss.html
18.09.2014 15:18 UTC
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1049 · Локальный редактор
Завод Hyundai в Кузбассе обанкротился с 1 млрд долга

http://biz.a42.ru/lenta/show/avtozavod-hyundai-v-kuzbasse-obankrotilsya-s-milliardnyim-dolgom.html

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.