Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.60 № 5338
Санкт-Петербург, Стрельна, Волхонское шоссе
20 серпня 2020 р., четвер
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.60 № 5338  —  маршрут 162
 Санкт-Петербург, Стрельна, Волхонское шоссе

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 20 серпня 2020 р., четвер

Показати місце зйомки на карті

Інформація

Лицензия: Copyright ©
Опубліковано 21.08.2020 06:43 UTC
Переглядів — 1088

Детальна інформація

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки20.08.2020 18:20
Выдержка1/500 с
Диафрагменное число13
Чувствительность ISO100
Компенсация экспозиции–2 EV
Фокусное расстояние36 мм
Эквивалентное ФР54 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет выдержки

Коментарі · 14

21.08.2020 07:30 UTC
Лiнк
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Поменяли наряды на 162 маршруте и теперь во время разрывов не привлекают для работы на 142. В результате теперь у первого наряда днем разрыв почти 5 часов, а у второго - почти 9 !!!
Интересно, что делает водитель 9 часов на А/С? С ума же можно сойти. Видимо поэтому на маршруте каждый день новая пара машин:-)
21.08.2020 10:35 UTC
Лiнк
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
А зачем вообще этот маршрут нужен?
21.08.2020 10:39 UTC
Лiнк
Фото: 2044 · Локальний редактор
В промзону работников возить.
21.08.2020 17:34 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
А разве официально разрешены разрывы в 9 часов?
21.08.2020 18:03 UTC
Лiнк
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Сергей Якимов · 21.08.2020
В промзону работников возить.
Такая цель анансировалась при открытии маршрута, но по факту 99,9% работников промзоны пользуются развозками.
vitalyspb · 21.08.2020
А разве официально разрешены разрывы в 9 часов?
Ранее немного неточно написал. Первый наряд совершает 4 рейса за смену и максимальное время разрыва у него чуть меньше 2 часов, а не 5. А второй наряд отдыхает на Счастливой с 9:47 до 18:35. По пятницам на час меньше.
21.08.2020 19:24 UTC
Лiнк
ЯЯ · Ленінградська область
Фото: 102
Машины же переключают с 142 маршрута
21.08.2020 19:39 UTC
Лiнк
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
ЯЯ · 21.08.2020
Машины же переключают с 142 маршрута
Теперь нет.
21.08.2020 19:52 UTC
Лiнк
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор коментарів / Загальний редактор
vitalyspb · 21.08.2020
А разве официально разрешены разрывы в 9 часов?
Нет конечно, не более 4 часов вместе с обедом (или 5 часов на основании отраслевого соглашения, заключенного на региональном уровне социального партнерства, локальным нормативным актом работодателя и с согласия водителя)
22.08.2020 00:02 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
sspap · 21.08.2020
второй наряд отдыхает на Счастливой с 9:47 до 18:35
На основании чего? По закону такой разрыв невозможен - т.е. либо там две отдельные смены с разными водителями, либо что-то тут не то.
22.08.2020 00:21 UTC
Лiнк
ruslan sergeev · Ставропольский край
Немає фотографій
тем не менее такое есть, и там всегда разные водители и соответственно машины потому что между сменами должно пройти 12 часов ,а там ни на 1 ни на втором наряде не получается ,короче фигню придумали какую-то. Один раз на 1 наряде работал там на гармоне ,между рейсами по часу отстой ,очень нудный наряд ,да и гармонь там не нужна ,там помойму и пазика вполне бы хватило
22.08.2020 06:17 UTC
Лiнк
Влад Азовский · Санкт-Петербург
Фото: 1
Маршрут нужен для работников ОЭЗ Нойдорф и БСХ бытовые приборы, прокатитесь на 162 в будний день в первый и последний рейс. Люди ы гармошках даже стоят
22.08.2020 09:53 UTC
Лiнк
ruslan sergeev · Ставропольский край
Немає фотографій
я там работал в будний день никто там не стоял у меня ,но это был второй или третий день как его открыли после аравируса
22.08.2020 10:51 UTC
Лiнк
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
нужна оптимизация с объединением 162 и 163, изначально фигню какую-то придумали
24.08.2020 16:36 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
ruslan sergeev · 22.08.2020
тем не менее такое есть, и там всегда разные водители и соответственно машины потому что между сменами должно пройти 12 часов ,а там ни на 1 ни на втором наряде не получается ,короче фигню придумали какую-то. Один раз на 1 наряде работал там на гармоне ,между рейсами по часу отстой ,очень нудный наряд ,да и гармонь там не нужна ,там помойму и пазика вполне бы хватило
А смены на том, что два разных водителя закрывают, по 4-5 часов или они дорабатывают на развозке?

Ваш коментар

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Правила
Мобильная версия
© Адміністрація сайту та автори матеріалів, 2007—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.