Москва, ЛиАЗ-5292.70 № 11299 — Фото

Москва,

ЛиАЗ-5292.70

№ 11299

Салон, вид назад

Автор: Александр Конов ·

Московская область Дата: 12 июня 2006 г., понедельник

Александр Конов

16 ноября 2007 г. · 20:37 UTC

4584 Статистика

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Комментарии · 17

09.02.2009 14:03 UTC
Ссылка

Виталий VAT ·

Москва

Фото: 26

Красивый салон. Почему бы именно такой не поставлять в Москву!
Пол тёмно-синий, науглах подиумов не угловая железяка, а красивая синяя полоса, поручни даже жёлтые и оранжевые.

09.02.2009 15:27 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Потому что копейку сэкономить хотят на убогом салоне...

12.10.2009 17:36 UTC
Ссылка

Scream

Нет фотографий

Сидушки китайские Деливер
ручки в них быстро пообрываються и острая металическая основа.
Практика на Киевских Лазах

26.04.2010 14:36 UTC
Ссылка

Kolyan22rus ·

Алтайский край

Фото: 3529

я бы заднюю дверь убрал и поставил 3 сидушки...

21.09.2011 20:00 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Однако, у 5292 когда то был нормальный конец салона и сидений много.

21.09.2011 20:14 UTC
Ссылка

ГАЗ-31013 ·

Чукотский АО

Фото: 412

Aртур · 22.09.2011
Однако, у 5292 когда то был нормальный конец салона и сидений много.

Ну все же 52922 с мотором в шахте симпатичнее. Хотя, конечно, зачем было убирать 2 места по левому борту, оставляя огромный и бесполезный запас пространства между сидушками, стоящими сзади лицом к лицу - непонятно. Но это, к сожалению, идиотизм многих российских производителей.

21.09.2011 20:19 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Aртур · 22.09.2011
сидений много.

Аж 22

Aртур · 22.09.2011
Однако, у 5292 когда то был нормальный конец салона

Если я ничего не путаю, то с такой компановкой была беда с температурой двигателя.

21.09.2011 20:33 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

DimonS · 22.09.2011
Если я ничего не путаю, то с такой компановкой была беда с температурой двигателя.

Ничего не путаете, она была, она и есть. Автобус неплохо работает только на медленных маршрутах, как это ни парадоксально. На высокой скорости воздух проносится мимо решётки воздухозаборника и двигатель перегревается.

21.09.2011 20:34 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

ГАЗ-31013 · 22.09.2011
Хотя, конечно, зачем было убирать 2 места по левому борту, оставляя огромный и бесполезный запас пространства между сидушками, стоящими сзади лицом к лицу - непонятно. Но это, к сожалению, идиотизм многих российских производителей.

На ЛиАЗе на вопрос, почему так, сказали, что так надо по ГОСТу, иначе мол сиденья нельзя поставить. Не убедили, конечно.

08.10.2011 11:29 UTC
Ссылка

Serious Sam ·

Львовская область

Фото: 905

Scream · 12.10.2009
Сидушки китайские Деливер

Бухахаха сидушки Деливер если б были китайские ставились бы на троллейбус HESS, а?

22.01.2012 12:24 UTC
Ссылка

Александр Карпов ·

Москва

Фото: 367

Ну видимо, и у многих китайцев руки далеко не из известного места растут.

22.01.2012 17:03 UTC
Ссылка

busman ·

Омская область

Фото: 127

это ж насколько "чёрными" руками нужно держаться за ручки на поручнях, что б они стали настолько грязными!

17.02.2012 16:37 UTC
Ссылка

ArsenZP ·

Северный Рейн-Вестфалия

Фото: 279

Scream · 12.10.2009
Сидушки китайские Деливер
ручки в них быстро пообрываються и острая металическая основа.
Практика на Киевских Лазах

Абсолютно верно!
В Запорожье работают троллейбусы лазовские - именно так и происходит.

03.06.2022 08:56 UTC
Ссылка

Дядя Витя ·

Москва

Фото: 3

Чока · 22.09.2011
Цитата (DimonS, 22.09.2011):
> Если я ничего не путаю, то с такой компановкой была беда с температурой двигателя.

Ничего не путаете, она была, она и есть. Автобус неплохо работает только на медленных маршрутах, как это ни парадоксально. На высокой скорости воздух проносится мимо решётки воздухозаборника и двигатель перегревается.

Именно на этом автобусе радиатор стоял вплотную прижатым всей своей поверхностью к правой боковине автобуса, перед радиатором не было ни малейшего "кармана". И на скорости более 40 км/ч вентилятор пытался затянуть воздух из вакуума.
На новых автобусах радиатор несколько отодвинут от боковины, есть некоторое пространство между радиатором и левой боковиной. Поэтому такого безобразия с перегревом, как на этом автобусе, не наблюдается. Да и радиатор стоит помощнее, и привод вентилятора гидравлический. Этот автобус у нас работал только зимой!
А от поперечной компоновки двигателя ЛиАЗ отказался. Газовых вообще, мне кажется, было не более двух экземпляров с поперечным расположением двигателей Cummins. Этот автобус пришёл в парк в конце 2005 года, а потом массово в 2006, 2007 и 2008 годах пошли ЛиАЗ-5293.7 с переменным уровнем пола и продольным расположением двигателя, а низкопольники ОБК поступили в 2010 и БК только в 2012. Существующая компоновка газового двигателя и радиатора пошла только с 2010 года. И особых нареканий не вызывает.

03.06.2022 08:56 UTC
Ссылка

Дядя Витя ·

Москва

Фото: 3

Помню этот автобус пригнали в парк зимним вечером с включённым освищением салона. Когда зашёл в салон, показалось, что попал в сказку! Приятный голубой завораживающий свет. Это было что-то. Салон просто поразил.Но ведь это и был выставочный экземпляр, он и делался больше для показа, чем для езды. У него в полу технологические отверстия были забиты деревянными конусообразными пробками! А внешне нареканий к данному втобусу не было.

03.06.2022 08:58 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13008

Дизельные 5292.00 в таком кузове тоже славились тем, что грелись, и тоже ездили через пень-колоду. Списывали их с пробегами в 200...250 тысяч, как правило.

03.06.2022 10:21 UTC
Ссылка

Solar1s ·

Москва

Фото: 1

А красивый салон, даже сейчас после Нефазов и Витязей неплохо смотрится. Юсб-зарядки, телевизоры и валидаторы современные поставить, и никто не догадается, что 17-летней давности машина. С другими интерьерами тех лет такого нет.

busman · 22.01.2012
это ж насколько "чёрными" руками нужно держаться за ручки на поручнях, что б они стали настолько грязными!

Это со временем загрязняется - цвет маркий, плюс пористая поверхность. Тем более если их тряпкой ни разу не протирали. С тканевыми сидушками так же: вроде бы все на них сидят преимущественно в чистой одежде, а всё равно пятна появляются и засаливаются.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.