Fotobus
Saint Petersburg, Ikarus 280.33O № 1393
Saint Petersburg, Греческий проспект9-я Советская улица
4 de octubre 2005 a., Martes
  Saint Petersburg,  Ikarus 280.33O № 1393  —  Línea 74
 Saint Petersburg, Греческий проспект / 9-я Советская улица

Autor: Бараш Алексей · Saint Petersburg           Fecha: 4 de octubre 2005 a., Martes

Mostrar la ubicación del rodaje en el mapa

Información

Licencia: Copyright ©
Publicado 20.11.2020 22:55 UTC
Vistas — 1569

Información detallada

Parámetros de rodaje

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon PowerShot S60
Software or FirmwarePhotoScape
Date and Time04.10.2005 16:42
Exposure Time1/200 sec
Aperture Value2.8
Focal Length5.8125 mm
FlashFlash did not fire, auto mode
Metering ModePattern

Comentarios · 12

20.11.2020 23:08 UTC
Enlace
Иван Яковлев · Saint Petersburg
Foto: 15
Классное атмосферное фото, Икарус в таком повороте целым поездом кажется. Сейчас начнутся мифы о его манёвренности :)) Для тех кто до сих пор не в курсе поясню
- у Икаруса-280 манёвренность такая же как у одиночного автобуса, то есть Икаруса-260, благодаря подруливающему мосту в прицепе, который едет точно по траектории тягача.
21.11.2020 06:41 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Иван Яковлев · 21.11.2020
благодаря подруливающему мосту в прицепе, который едет точно по траектории тягача.
Справедливости ради, не точно.
Да, лучше, чем на современных гармонях, но всё-таки не прямо чтобы колея в колею.
Я работал только на заднемоторных, поэтому не могу сказать на своём опыте, но старожилы этой работы утверждали, что Икарус тоже приходилось закидывать в повороте больше, чем тот же короткий.
21.11.2020 08:28 UTC
Enlace
Иван Яковлев · Saint Petersburg
Foto: 15
STS · 21.11.2020
но всё-таки не прямо чтобы колея в колею.
Икарус тоже приходилось закидывать в повороте больше, чем тот же короткий.
Странно.. может тот Икарус плохо отрегулирован был - перекос заднего моста, итп. Я устройство Икаруса не изучал, но помню, что когда на курсах водителей преподаватель, который сам водитель с многолетним стажем, говорил об устройстве ЗиУ-683(скопированном с Икаруса), то речь шла о том, что подруливавший мост идёт точно по колее тягача - допуск только 1,5 см, на регулировку тяг, моста, итд.
21.11.2020 19:45 UTC
Enlace
Алексей П. · Saint Petersburg
Sin fotos
Иван Яковлев · 21.11.2020
- у Икаруса-280 манёвренность такая же как у одиночного автобуса, то есть Икаруса-260, благодаря подруливающему мосту в прицепе, который едет точно по траектории тягача.
В 1990 году ездил в Днепропетровск. Там некоторое время пользовался маршрутом 111 (Автовокзал - Новоалександровка). На маршруте ходили как Икарусы-263, так и гармони Икарус-280. Меня тогда поразило то, что одиночки в Новоалександровке разворачивались в три приёма, а гармони - всегда в один. На 260-й Икарус я тогда не попадал (не знаю, как он себя вёл на кольце).
21.11.2020 21:26 UTC
Enlace
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Moderador general
Да, было дело... АТП 11227 тогда там работало, да и в принципе 263 ни у кого больше в городе не было.
22.11.2020 15:27 UTC
Enlace
Foto: 884
Илья С. · 21.11.2020
да и в принципе 263 ни у кого больше в городе не было.
Их же только 2 было, 6338 и 6339? Помню 6339 и на 60 ездил.
22.11.2020 16:14 UTC
Enlace
Antarktic pinguin · Saint Petersburg
Foto: 11
Почему условная публикация?
22.11.2020 16:20 UTC
Enlace
Yozhik_NN · Nizhegorodskaya region
Foto: 38590 · Moderador de las fotos / Moderador general
Antarktic pinguin · 22.11.2020
Почему условная публикация?
Автор отказался исправлять замечания
22.11.2020 16:25 UTC
Enlace
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Foto: 2283
Потому что, если его повернуть, то автобус будет уже не полностью в кадре.
Такие случаи бывали не раз.
Можно конечно встать на какой-нибудь избитой фототочке, где будут кадры с нормальной композицией, где можно будет обрезать фото, сколько влезет, но это будет слишком скучно, да и бессмысленно.
22.11.2020 17:15 UTC
Enlace
ALX · Voronezh region
Foto: 82010 · Diputado del administrador
2005 год так-то. Снял условку.
22.11.2020 17:48 UTC
Enlace
Antarktic pinguin · Saint Petersburg
Foto: 11
ALX · 22.11.2020
2005 год так-то.
Это я и имел ввиду. На ТрансФото также, фотографию 2003 года приняли условно, в связи с чем также были вопросы.
04.11.2024 16:33 UTC
Enlace
Иван Яковлев · Saint Petersburg
Foto: 15
Алексей П. · 21.11.2020
На маршруте ходили как Икарусы-263, так и гармони Икарус-280. Меня тогда поразило то, что одиночки в Новоалександровке разворачивались в три приёма, а гармони - всегда в один.
Так тут всё просто: у Икаруса-263 база больше, чем у 260, а 280 - это 260 с хвостом, который идёт по траектории тягача, благодаря подруливающему мосту. Поэтому, логично, что у 280 манёвренность лучше чем у 263.

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.