Не ЛиАЗ потому что он, как и НефАЗ забита другими заказами (тем же Кузбассом, например). Не МАЗ, потому что приобрели технику по нацпроекту БКАД, а там можно покупать только российскую технику. С учётом всех обстоятельств, остался выбор в виде Волгабаса.

Чтобы соблюсти стандарты: они с подлокотниками.

На программу БКАД 2020 года осенью было выделено дополнительное финансирование из неосвоенных по другим статьям средств. На эти дополнительные деньги было распределено еще 100 автобусов на маршруты, которые города подавали в заявках 2020 и которые подходили по лимитам. В Воронеже подошел маршрут 5А, на него и были получены автобусы. Договор заключается с текущим перевозчиком, соответственно, он был заключен с ТК Автолайн+.