С аншлагами, как обычно, беда)

Сегодня прокатился на нём. С точки зрения обычного пассажира - мне он понравился. И едет плавнее и салон комфортабельный, с такими сиденьями и на пригород и даже на ближний межгород можно смело ставить, очень удобные. Кроме того, как я понял, в нём кондиционер есть. И на крыше блок стоит и по салону есть воздуховоды с разводкой. Правда для городского маршрута это все же излишество пока, думаю, ведь все равно его не будут никогда включать, а комплектация с ним явно стоила дороже. Из минусов - мне показалось, что проходы у него уже, когда автобус полный - разойтись с кем то и пройти к выходу сложно. Кроме того на задней низкой площадке набивается народ как сельди в бочке, как бы не провисла она у него в будущем. При этом на передней площадке довольно свободно было, туда никто не хотел идти почему то.

Опубликован тендер на поставку 10 таких же, только газовых.

На сайте госзакупок АО «АТП» проводит открытый запрос цен по поставке автобусов с пробегом. Максимальная цена контракта составляет 10 миллионов рублей.

Согласно документам, АТП требуются два автобуса «МАЗ-103485» или эквивалент. В транспорте должно быть от 19 до 28 мест, а пассажировместимость должна составлять 82–110 человек.
Автобусы должны быть свободными от прав третьих лиц и не являться предметом залога, ареста или иного обременения. Пробег может быть не более 3 500 км.
Котировочные заявки принимаются с 1 по 9 марта, итоги будут подведены 10 марта.

Прежнему хозяину они просто не пригодились. Скоро всё всплывёт наружу

Скорее всего эти 2 будут: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1133707/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/1133708/
Больше в Перми нет не бывших в эксплуатации 103.485