Фотобус
Санкт-Петербург, Ikarus 280.33 № 7488
Санкт-Петербург, Автобусная станция "Двинская улица"
1991 г.
  Санкт-Петербург,  Ikarus 280.33 № 7488  —  маршрут 66
 Санкт-Петербург, Автобусная станция "Двинская улица"

Автор: DSh · Санкт-Петербург           Дата: 1991 г.

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 02.06.2008 19:11 UTC
Просмотров — 5054

Подробная информация

Комментарии · 58

02.06.2008 19:55 UTC
Ссылка
NP · Санкт-Петербург
Фото: 28245
Супер фото, спасибо!!!
02.06.2008 19:59 UTC
Ссылка
Andrey Kaban · Санкт-Петербург
Фото: 20044 · Фотомодератор
Класс! Большое спасибо за фото! А ещё что нибудь из старенького есть?
08.07.2008 21:05 UTC
Ссылка
Дима Дремков
Вот уж никогда не думал, что по 66 маршруту в Питере ходили ОБВ.
08.07.2008 22:20 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Почему ходили? Ходят и сейчас.
29.09.2008 17:05 UTC
Ссылка
Николай Бондаренко · Санкт-Петербург
Фото: 279
Ну и корыто...
29.09.2008 17:32 UTC
Ссылка
АСЯ
Модификация высосана из пальца.
280.41 -- планетарка
29.09.2008 18:33 UTC
Ссылка
Николай Бондаренко · Санкт-Петербург
Фото: 279
Наверное, 280.33
03.10.2008 21:02 UTC
Ссылка
DSh · Санкт-Петербург
Фото: 70
Модификация не высосана из пальца. 41 от 33 отличалась в первую очередь более мощным мотором. Внешне это сразу бросалось в глаза наличием масляной центрифуги. Мост и коробка внешне от 33 никак не отличались.
03.10.2008 21:42 UTC
Ссылка
АСЯ
Объясните, что Вы подразумеваете под более мощным мотором.
Лошади и киловатты не интересуют. Интересует точное наименование и тип.
Исходя из ответа и будет понимание модификации.
Есть ли у Вас другие обоснования, что это .41, а не .63, .33, .01
04.10.2008 13:33 UTC
Ссылка
DSh · Санкт-Петербург
Фото: 70
Я, к сожалению, не могу назвать Вам наименование мотора. Не додумался сфотографировать табличку, так что документального подтверждения нет. Что же касается мощности, то мне, как водителю, это было вполне ощутимо. В обиходе водители называли их ГМПэшными гармонями и по началу на эти машины давали повышенное количество топлива. Машины поступили в парк в октябре 86г. Всего их, если не ошибаюсь, было 4. Попробую задать вопрос на форуме, быть может, найдутся у кого-либо списки прихода октября 86г. с указанием конкретных моделей и бортовых номеров.
04.10.2008 15:13 UTC
Ссылка
Андрей
> Модификация высосана из пальца.
> 280.41 -- планетарка — АСЯ

Если судить по http://ikarus280.uw.hu/200ascsalad/ik280altipusok.html
у 280.41 ширмовые двери.
04.10.2008 15:40 UTC
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Мост и коробка внешне от 33 никак не отличались. - ?????
===
В обиходе водители называли их ГМПэшными гармонями и по началу на эти машины давали повышенное количество топлива.
===
Может это вообще .23 или .18?
05.10.2008 03:49 UTC
Ссылка
АСЯ
Да, Андрей, я вкурсе, что 280.41 это модификация с ширмовыми дверями. Относительно планетарок это было сообщение-провокация (администрация уведомлена) Иногда приходится прибегать к таким жёстким мерам чтобы выяснить истину, как в данном случае.
Nikolay_k - прав. Возможно это вообще не .41, а .18 (.23 не подходит никак). Только точных сведений о .18, .23, .41 - у меня нет, поэтому и приходится выяснять у тех, кто работал на них в славные восьмидесятые, почему и на основании каких деталей они делают свои выводы.
Меня интересовало что стоит на этой? Если не D2156HM6U, то что, D2156HM6UT или D2156MT6U или D2356HM6U...
05.10.2008 23:05 UTC
Ссылка
Андрей
Тут
http://forum.tr.ru/read.php?9,249364,250574#msg-250574
есть упоминание о том что в 86-ом была поставка двух 280.41 в АП-2 Ленинграда, так что возможно это действительно 280.41 (хотя про АП-7 там не сказано...).
06.10.2008 02:40 UTC
Ссылка
АСЯ
У Эдика с давних времён была "своя" нумерация моделей Икаров. Указание что это .41 могло и "совпасть" с его внутренней нумерацией. :)
Я вполне верю в то, что они иные, а не .33-е, но всё-же хотелось бы узнать точнее. Спасибо всем кто пытается разобраться в столь важном пласте. Надеюсь вместе мы установим истину.
06.10.2008 12:16 UTC
Ссылка
Андрей
Вопрос водителю (DSh): под "ГМПэшными" имеется в виду гидродромеханическая коробка передач ? Так может различее было именно в передаче а не в моторе ? (Может у вашего автобуса была автоматическая трансмиссия ?).
06.10.2008 12:43 UTC
Ссылка
DSh · Санкт-Петербург
Фото: 70
Андрей! Конечно никакой ГМП на ней не было. Так называли только из-за того, что давались повышенные нормы на топливо, так же, как и ГМПэшным коротышам. Правда, было это не долго, потом все нормы сравняли в меньшую сторону.
18.10.2008 12:59 UTC
Ссылка
Андрей
Подтверждение что это 280.41 можно найти ещё здесь:
http://webforum.ru/mes.php?id=7323531&fs=0&ord=0&lst=&board=5828&arhv=yes
01.03.2021 14:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Так в итоге что, .33 или .41?
С учетом документальных данных?
01.03.2021 15:22 UTC
Ссылка
Фото: 228
Михаил Жуков · 01.03.2021
Так в итоге что, .33 или .41?
С учетом документальных данных?
у 280.41 заводские номера на 38хх, 39хх, 40хх, а у 280.33, поступивших одновременно с ними-на 32хх, 33хх
Допускаю, что в документальных данных могут быть ошибки или отсутствовать модификация.
В АП-2 и АП-5 было всего по 2 шт .41. В остальных парках значительно больше
01.03.2021 16:56 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Земледелец · 01.03.2021
у 280.41 заводские номера на 38хх, 39хх, 40хх, а у 280.33, поступивших одновременно с ними-на 32хх, 33хх
Здесь на 33**. А модификация стоит .41. Ошибка?
01.03.2021 19:15 UTC
Ссылка
Фото: 228
Михаил Жуков · 01.03.2021
Здесь на 33**. А модификация стоит .41
А кем ставилась модификация? Официально стоит просто "280".
Посмотрел по другим городам. Везде тоже всё сходится. Единственный косяк в нашем АП-1. Но он вполне объясним: в декабре 1986 280.33 поступали с 280.41 общей партией.
01.03.2021 20:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Земледелец · 01.03.2021
А кем ставилась модификация?
Похоже, это уже не установить.
Правок с 2010 года до вчерашнего дня не было.
01.03.2021 20:27 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Ого! Наверно есть смысл приписать в скобках "старое кольцо"?
01.03.2021 20:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 01.03.2021
Ого! Наверно есть смысл приписать в скобках "старое кольцо"?
На 1991 год оно было единственным.
02.03.2021 12:57 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Это понятно, просто по поисковику это фото находится со всеми остальными, у которых уже нынешнее кольцо.
02.03.2021 15:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Переписывать место съёмки, которое на момент съемки было корректным, не вариант. Надо что-то другое придумывать.
02.03.2021 15:06 UTC
Ссылка
reshz · Гессен
Фото: 18853 · Технический отдел
А так ли нужно что-то с этим делать?
02.03.2021 15:10 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Геолокацию можно указать, при желании
02.03.2021 15:16 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Сегодня утром на Яндекс-картах на набережной реки Екатерингофки, южнее дома 19в, напротив выезда с Малого Резвого острова стояла отметка: «Площадка для строительства автобусной станции». Сейчас этой отметки уже нет.
Это был какой-то сбой или реально туда будут «Двинскую» переносить?
02.03.2021 15:36 UTC
Ссылка
DSh · Санкт-Петербург
Фото: 70
Автобус стоит на старой станции. 59.908380, 30.256790
02.03.2021 15:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 02.03.2021
Геолокацию можно указать, при желании
Я отметил
02.03.2021 16:37 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
sspap · 02.03.2021
Это был какой-то сбой или реально туда будут «Двинскую» переносить?
Были такие планы.
02.03.2021 21:00 UTC
Ссылка
EIjas · Сербия
Фото: 990
Михаил Жуков · 02.03.2021
Надо что-то другое придумывать.
На родственном сайте пишут в скобках "старая территория", например https://transphoto.org/photo/1331703/
sspap · 02.03.2021
Это был какой-то сбой или реально туда будут «Двинскую» переносить?
В "планах на замену коммерции" были маршруты и от а/с Двинская, и от а/с Екатерингофка параллельно.
02.03.2021 21:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
EIjas · 03.03.2021
На родственном сайте пишут в скобках "старая территория", например https://transphoto.org/photo/1331703/
Логики в этом не вижу. На момент съемки (и возможно, даже на момент публикации) место было подписано верно. Исправлять его пост-фактум - это "работа ради работы", можно это время потратить с пользой. Причем даже через функционал массовой замены МС на сайте его не поменять, только вручную выбирать нужные фото.
03.03.2021 13:21 UTC
Ссылка
Влад Азовский · Санкт-Петербург
Фото: 1
sspap · 02.03.2021
Сегодня утром на Яндекс-картах на набережной реки Екатерингофки, южнее дома 19в, напротив выезда с Малого Резвого острова стояла отметка: «Площадка для строительства автобусной станции». Сейчас этой отметки уже нет.
Это был какой-то сбой или реально туда будут «Двинскую» переносить?
Так на набережной Екатерингофки будет новая автобусная станция (для маршрутов 262, 266 и 269)
03.03.2021 14:31 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Виртуальная станция для виртуальных маршрутов.
03.03.2021 20:45 UTC
Ссылка
Влад Азовский · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 03.03.2021
Виртуальная станция для виртуальных маршрутов.
!

Вообще то все это есть в Постановлении правительства СПб-64 РФ, если не читали то добро пожаловать https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...t-2020/
262 - Набережная Екатерингофки - ст. М. Технологический институт
266 - Путиловская наб ( набережная Екатерингофки) - уо. Червонного казачества
269 - Екатерингофка ( кольцевой по Трефолева и Калинина)
03.03.2021 20:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Азовский · 03.03.2021
Вообще то все это есть в Постановлении правительства СПб-64 РФ, если не читали то добро пожаловать https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...t-2020/
262 - Набережная Екатерингофки - ст. М. Технологический институт
266 - Путиловская наб ( набережная Екатерингофки) - уо. Червонного казачества
269 - Екатерингофка ( кольцевой по Трефолева и Калинина)
Я тоже в детстве любил рисовать фэнтези-мэп...
Из этих маршрутов только 262 хоть как-то осмысленный.
266 - копия К-66, который южнее Нарвской возит воздух. И отличается от 66 только одной остановкой.
269 - будет воздуховоз от рождения.
04.03.2021 12:48 UTC
Ссылка
Влад Азовский · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 04.03.2021
Я тоже в детстве любил рисовать фэнтези-мэп...
Из этих маршрутов только 262 хоть как-то осмысленный.
266 - копия К-66, который южнее Нарвской возит воздух. И отличается от 66 только одной остановкой.
269 - будет воздуховоз от рождения
Про fantazy-map не понял.
262 да, осмысленный, чатсь замены к-62.
266 непонятно про него ничего.
269 - непонятно, ведь он единственный будет по промышленной, калинрна и Трефолева. Как замена к169. Все таки нужно обеспечивать некоторые улицы социалом. Как сделали со 157 и 159.
Вообще, можно 88 и 89 тоже изменить по Симоняка по таким трассам :
88 ( От Стойкости - по стойкости, по улице генерала Симоняка, проспекту народного ополчения, улица солдата Корзуна, бульвар новаторов) ( в обратном направлении - без изменений)
89 - ( От стойкости - без изменений)
От Метро Ветеранов - по дачному проспекту, проспекту народного ополчения, улице солдата Корзуна, проспетку ветеранов, улице генерала Симоняка, улица Стойкости) "
04.03.2021 13:15 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
262 заменит собой к-124 и часть к-350, а не к-62 (автобус 100 давно изменён для его замены).
266 не будет, а будет 66 продлен: https://www.fontanka.ru/2021/01/08/69684041/
04.03.2021 14:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Азовский · 04.03.2021
Про fantazy-map не понял.
Я не понимаю, зачем Вы с Михаилом К всерьез обсуждаете эти фантазии, которые еще 10 раз переиграют и в итоге могут вообще отменить?

> 269 - непонятно, ведь он единственный будет по промышленной, калинрна и Трефолева. Как замена к169.
В каком месте он замена К-169? Где ходит К-169 и где 269? Народ ездит не в соседний дом, а по вполне определенным маршрутам.
70 и 71 тоже запускали как "замену" трамваю, только по факту они идут из ниоткуда в никуда и потому возят воздух.
04.03.2021 17:51 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Не фантазии это...
04.03.2021 20:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 04.03.2021
Не фантазии это...
Пока нет никаких оснований считать иначе. :-)
Вот 266 уже отменили
05.03.2021 08:21 UTC
Ссылка
Влад Азовский · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 04.03.2021
Я не понимаю, зачем Вы с Михаилом К всерьез обсуждаете эти фантазии, которые еще 10 раз переиграют и в итоге могут вообще отменить?
Потому что есть постановление. И можно логически подумать, что мы против коммерции.
Михаил Жуков · 04.03.2021
В каком месте он замена К-169? Где ходит К-169 и где 269? Народ ездит не в соседний дом, а по вполне определенным маршрутам.
70 и 71 тоже запускали как "замену" трамваю, только по факту они идут из ниоткуда в никуда и потому возят воздух
Замена по Трефолева, Промышленной и Лифляндской. Там кроме к-169 ничего нк ходит ( трамвай редко и воздуховоз) Промышленная только к-169 обеспечена.
Михаил Жуков · 05.03.2021
Пока нет никаких оснований считать иначе. :-)
Вот 266 уже отменили
Изменения в маршрутах могут делаться. К. Примеру, 46 троллейбус, 1 троллейбус, 335а скоро изменят.
281 и 252 тоже отменили.
05.03.2021 09:41 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Влад Азовский · 05.03.2021
Потому что есть постановление.
А вы не заметили, что все даты в этом постановлении уже истекли, что делает его полностью неактуальным? Этот документ уже давно отправился в мусорную корзину, сейчас нужно новый утверждать.
05.03.2021 10:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Азовский · 05.03.2021
Потому что есть постановление. И можно логически подумать, что мы против коммерции.
Ну и что, что оно есть? Оно же не выполняется, а написать можно все, что угодно.
Влад Азовский · 05.03.2021
Там кроме к-169 ничего нк ходит ( трамвай редко и воздуховоз) Промышленная только к-169 обеспечена.
И что из этого следует? Автобус будет таким же воздуховозом, потому что людям оттуда не нужно ездить на Екатерингофку, а к метро "Нарвская" там от большинства домов пешая доступность. Если уж заменять К-169, то по его трассе, а не в никуда.
Мы уже прошли подобную "замену" при снятии трамвая на Рижском, Лермонтовском, Измайловском - неужели непонятно, что народу нужен не транспорт "мимо их дома", а транспорт "из точки А в точку Б"? "Мимо дома" транспорт будет интересен только фотографам.

> Изменения в маршрутах могут делаться. К. Примеру, 46 троллейбус, 1 троллейбус, 335а скоро изменят.
281 и 252 тоже отменили.
Так зачем тогда обсуждать то, что еще не раз переделают?
05.03.2021 10:40 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В Документ планирования были внесены изменения - в том числе и 252 с 281 по новым трассам:
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...t-2020/ и еще ожидаются изменения.

Снятие трамваев - это было другое, причем неправильное. Сравнение некорректно.

Мне думается, что 269 будет сильно отличаться от к-169, из-за отсутствия автостанции, что на Сенной пл., что возле "Нарвской". Ну и от "Нарвской" до Мариинки есть 6, а от Мариинки до Сенной площади - 50 и 70/71, а также ожидается 262
05.03.2021 11:05 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Михаил К-в · 05.03.2021
В Документ планирования были внесены изменения
И перенесённые сроки вновь сорваны, март 2021 уже наступил, а контракты до конца месяца явно не будут заключены.
05.03.2021 11:07 UTC
Ссылка
Влад Азовский · Санкт-Петербург
Фото: 1
Сергей Якимов · 05.03.2021
А вы не заметили, что все даты в этом постановлении уже истекли, что делает его полностью неактуальным? Этот документ уже давно отправился в мусорную корзину, сейчас нужно утверждать новый.
Так планы особо не изменялись, и все полетело из за covid19,и из за него перенесли реформу.
Михаил Жуков · 05.03.2021
И что из этого следует? Автобус будет таким же воздуховозом, потому что людям оттуда не нужно ездить на Екатерингофку, а к метро "Нарвская" там от большинства домов пешая доступность. Если уж заменять К-169, то по его трассе, а не в никуда.
Мы уже прошли подобную "замену" при снятии трамвая на Рижском, Лермонтовском, в Измайловском - неужели непонятно, что народу нужен не транспорт "мимо их дома", а транспорт "из точки А в точку Б"? "Мимо дома" транспорт будет интересен только фотографам.
Не знаю про воздуховоз, 157 и 159 изменили - народ ездил. По Автовской на Примакова тоже на 46 ездил народ и сейчас на 48 ездит. Вот бы восстановить временный 78 по Лифляндской. И я предлагал комитету продлить 35 по трассе "От Канонерского острова по действующей трассе до Нарвской. затем по проспеткц Стачек, улице Трефолева, улице Лифляндской/Калинина и промышленной улице. Обратно - по промышленной улице, проспекту стачек и по действующей трассе до канонерского острова. Если 35 пустить так, то можно ещё перенаправить его на новую ас - Екатерингофка. Так можно 269 пустить как к-169 ( от сенной площади) но до кировского завода где есть А. С.
05.03.2021 11:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 05.03.2021
Снятие трамваев - это было другое, причем неправильное. Сравнение некорректно.
Чем оно некорректное и в чем принципиальная разница. Вы сейчас предлагаете ровно такую же "замену", какую сделали убогими 70/71 вместо магистральных маршрутов трамвая.

> Мне думается, что 269 будет сильно отличаться от к-169
Вот именно, поэтому он будет воздуховозом. Тут и думать нечего.
Влад Азовский · 05.03.2021
Так планы особо не изменялись, и все полетело из за covid19,и из за него перенесли реформу.
При чём тут ковид? Просто нашелся удобный повод. Ничего не мешало провести ее при ковиде. Вернее, мешало еще до него, по срокам не укладывались никак.
Влад Азовский · 05.03.2021
Не знаю про воздуховоз, 157 и 159 изменили - народ ездил. По Автовской на Примакова тоже на 46 ездил народ и сейчас на 48 ездит.
Ой, а можно фото, как ездят по Автовской на Примакова, если там даже остановки при выезде с кольца нет?

> Вот бы восстановить временный 78 по Лифляндской.
Зачем, если на нём никто не ездил? Он возил только по Стачек, после угла Трефолева и Стачек там оставались 1-2 человека!

Там нужно продлевать тм.41 на Юго-запад, тогда на нем народ поедет.

> И я предлагал комитету продлить 35 по трассе "От Канонерского острова по действующей трассе до Нарвской. затем по проспеткц Стачек, улице Трефолева, улице Лифляндской/Калинина и промышленной улице. Обратно - по промышленной улице, проспекту стачек и по действующей трассе до канонерского острова.

Зачем? Кого и куда возить? Жителей Промышленной на Канонерский остров? Так есть 66 маршрут для этого.
35 с его 2 рейсами закрыли, никто даже не заметил!

> Если 35 пустить так, то можно ещё перенаправить его на новую ас - Екатерингофка.
Перенаправить только ради того, чтобы перенаправить?

> Так можно 269 пустить как к-169 ( от сенной площади) но до кировского завода где есть А. С.
Вот это единственное разумное предложение из всего написанного!
05.03.2021 12:41 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Тем не корректное, что автобусы неполноценно заменили трамваи. Кто мы? То, что решилиз заменить коммерцию - это хорошо и правильно. Год назад замену перенесли, изменив бюджет города. Готово было много что - оставалось только аукционы провести. Предложи КТ с ОП 269 пустить от Сенной пл. до АС "Кировский завод", раз тебе так нужна наземная беспересадочная связь Сенной пл. и "Нарвской" (на метро там явно быстрее).
Сергей Якимов · 05.03.2021
И перенесённые сроки вновь сорваны, март 2021 уже наступил, а контракты до конца месяца явно не будут заключены.
Так изменения в Документ планирования итак ожидаются - вот и это изменят там ;-)
05.03.2021 12:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 05.03.2021
Тем не корректное, что автобусы неполноценно заменили трамваи.
Точно так же предлагается неполноценно заменить маршрутки. Предлагаемый маршрут не является заменой К-169 от слова "совсем"!

> Кто мы?
Ты и Влад Азовский. Другим участникам обсуждения, я надеюсь, понятна абсурдность данной "замены".

> Готово было много что - оставалось только аукционы провести.
И почему же их тогда не провели?
Потому что мало чего для них было готово! И ковид тут не при чем вообще.
Подними нашу переписку от марта 2020 года - я там еще до пандемии не раз писал, что до июля 2020 года вряд ли успеют все подготовить и провести.
А тут случай подвернулся, чтобы срок сдвинуть в очередной раз.

> Предложи КТ с ОП 269 пустить от Сенной пл. до АС "Кировский завод", раз тебе так нужна наземная беспересадочная связь Сенной пл. и "Нарвской" (на метро там явно быстрее).
Мне нужна? От Нарвской до Сенной я и на метро доеду. Она нужна нынешним пассажирам К-169 и К-195 и ездят они совсем не до станции метро.

> Так изменения в Документ планирования итак ожидаются - вот и это изменят там ;-)
В туалет с этими документами только сходить, пока дальше бумажек дело не движется.
05.03.2021 13:52 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так где-то, как и с к-169 будет замена на езду с пересадкой и это нормально.
Уже аукционая документация была готова год назад.

Ладно, хватит о замене. Вот на фото гармошка по 66, а сколько 30 лет назад всего было гармошек на 66?
05.03.2021 15:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 05.03.2021
замена на езду с пересадкой и это нормально.
Нет, это ненормально. Народ будет выбирать прямой транспорт так или иначе.
Михаил К-в · 05.03.2021
Вот на фото гармошка по 66, а сколько 30 лет назад всего было гармошек на 66?
Конкретно на этой гармошке с DSh за рулём я ездил в школу с 1991 по 1996 год и была она в реклама "ОСВОДа" ("Не допускайте шалости детей на воде" или похожий текст).
И кстати, точно ли она была списана 03.1996, не было ли подмены? В старых записях написано, что 7488 стала 7481 (вероятно, в 1995 году), а новой 7488 стала бывшая 7433 (вероятно, тогда же). Обе продолжали работать, а списали родную 7481 1983 года под номером 7433.
Денис, было ли такое? Внёс эти данные и заодно исправил модель на .33.

На 66 в 1991-1996 году было разное количество нарядов. В 1991 по-моему количество доходило до 7 (большинство ОДН и СП), потом оставалось 4 (но уже СТР), а в 1996 вообще по-моему 3 осталось. И не все были гармонями.

Потом 2 строенных на 66 (7434 и 7489) и 2 на 66-Т (там одиночки ставили, 7403 и 7415 в частности).
05.03.2021 15:29 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 05.03.2021
заодно исправил модель на .33
В документах всё же .41
05.03.2021 15:43 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Александр Стаканов · 05.03.2021
В документах всё же .41
Земледелец · 01.03.2021
А кем ставилась модификация? Официально стоит просто "280".
У вас разные документы?
05.03.2021 15:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 05.03.2021
На 66 в 1991-1996 году было разное количество нарядов. В 1991 по-моему количество доходило до 7 (большинство ОДН и СП),
Вот нашел расписание на зиму 1994-1995 г., в ту зиму на 66 ходила не 4, а 3 колонна, значит на 7488 я ездил до 1994 года.
1 наряд -строенный, гармонь 7339
2 наряд - сп, гармонь 7374 реклама "Халлай"
3 наряд - строенный, коротыш 7330
4 наряд - сп, гармонь 7363
5 наряд - сп, коротыш 7315
6 наряд - сп, коротыш 7306

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.