Fotobus
Saint Petersburg, LiAZ-5292.67 (LNG) # К 258 ХА 198
Saint Petersburg, Конечная "Челябинская улица, 159"
Thursday, June 3, 2021
  Saint Petersburg,  LiAZ-5292.67 (LNG) # К 258 ХА 198  —  route 193
 Saint Petersburg, Конечная "Челябинская улица, 159"

Author: NP · Saint Petersburg           Date: Thursday, June 3, 2021

Show shooting location on the map

Information

License: Copyright ©
Published 03.06.2021 18:55 UTC
Views — 3488

Detailed info

Camera Settings

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon EOS 650D
Date and Time03.06.2021 17:31
Exposure Time1/500 sec
Aperture Value7.1
ISO Speed100
Focal Length32 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode

Comments · 37

03.06.2021 19:08 UTC
Link
NevskiyBus · Saint Petersburg
Photos: 1318
Крышка сзади в цвете кузова вообще не смотрится, лучше бы в черный красили
03.06.2021 19:28 UTC
Link
Roman Obraztsov · Saint Petersburg
Photos: 46
Поддерживаю. Ещё не понятно, почему двери сзади разной ширины до сих пор, сидений же там больше нету. Хотя даже с такой конструкцией на 529265(67) вылезти с тех двух мест при открытых дверях было проблематично.
03.06.2021 19:31 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10952
На улице, в честь от города, где впервые в России началась регулярная эксплуатация автобусов на СПГ)
03.06.2021 22:26 UTC
Link
Antarktic pinguin · Saint Petersburg
Photos: 11
Господи, в какой же ж они разместили герб...
04.06.2021 02:04 UTC
Link
MIRVAN · Almaty
Photos: 3996
У меня такой вопрос, CNG это КПГ, а LNG это СПГ?
04.06.2021 05:19 UTC
Link
Yoojeen · Yaroslavl region
Photos: 12
Mirvadze · 04.06.2021
CNG это КПГ, а LNG это СПГ?
Именно.
04.06.2021 05:49 UTC
Link
MIRVAN · Almaty
Photos: 3996
Тогда выходит, что этот 5292.67 LNG, а не CNG? https://fotobus.msk.ru/photo/2143988/?vid=1262846
04.06.2021 06:09 UTC
Link
DimonS · Moscow
Photos: 458
Mirvadze · 04.06.2021
Тогда выходит, что этот 5292.67 LNG, а не CNG? https://fotobus.msk.ru/photo/2143988/?vid=1262846
Видно же баллоны на крыше, вне зависимости от того, что написано на наклейке.
04.06.2021 07:15 UTC
Link
vitalyspb · Saint Petersburg
No photos
Роман Костюшко · 03.06.2021
Ещё не понятно, почему двери сзади разной ширины до сих пор, сидений же там больше нету.
Зачем запариваться, если и так схавают?
04.06.2021 07:43 UTC
Link
Photos: 8062
NevskiyBus · 03.06.2021
Крышка сзади в цвете кузова вообще не смотрится, лучше бы в черный красили
Завод может сделать все, если это захочет заказчик. Наглядный пример, новые ЛиАЗы для частников Москвы, где крышку по левому борту покрасили в черный.
04.06.2021 10:06 UTC
Link
Чока · Tambov region
Photos: 291
Mirvadze · 04.06.2021
Тогда выходит, что этот 5292.67 LNG, а не CNG? https://fotobus.msk.ru/photo/2143988/?vid=1262846
В данном случае это просто вообще ошибочная наклейка. Мало того, что она СПГ - типа сжатый природный газ, хотя правильный термин компримированный, так она ещё и прямоугольная, хотя должна быть в ромбе.
04.06.2021 16:41 UTC
Link
Витя · Saint Petersburg
No photos
Роман Костюшко · 03.06.2021
Ещё не понятно, почему двери сзади разной ширины до сих пор, сидений же там больше нету.
Так симметрично и более гармонично автобус выглядит.Если только передняя дверь кривая,то не смотрится вообще.
04.06.2021 16:51 UTC
Link
Витя · Saint Petersburg
No photos
И по "доброй" питерской традиции вся новая техника выходит на самый жопяной закадный деревенский маршрут,который только есть у данного филиала...печаль...
04.06.2021 16:58 UTC
Link
BusPhotozSPb · Saint Petersburg
Photos: 485 · Local Editor
Цитата (Витя, 04.06.2021):
>
И по "доброй" питерской традиции вся новая техника выходит на самый жопяной закадный деревенский маршрут,который только есть у данного филиала...печаль...

Тем не менее, он важный и контракт подразумевает. Не обязательно все новье должно кататься в центре на радость фанатам и пофигистическим туристам, город должен постепенно обновляться везде.
04.06.2021 17:12 UTC
Link
Витя · Saint Petersburg
No photos
BusPhotozSPb · 04.06.2021
город должен постепенно обновляться везде.
А по факту обновляются только задворки.В центр идет только то,что в эти задворки уже не впихивается.Но это ещё с Советских времен так.
04.06.2021 17:51 UTC
Link
No photos
Роман Костюшко · 03.06.2021
Ещё не понятно, почему двери сзади разной ширины до сих пор, сидений же там больше нету. Хотя даже с такой конструкцией на 529265(67) вылезти с тех двух мест при открытых дверях было проблематично.
В несчастный автобус впихнули криооборудование для хранения СПГ, а это занимает много места, вот и напорнографили с дверями.
Даже не знаю , почему просто не изменили схему дверей на 2-2-1 или даже 2-2-2-1 (хотя на территории бывшего союза, последняя схема осталась лишь у "Богдана")
Кроме того, двуосная машина для такого (достаточно объёмного и тяжелого) оборудования вообще не подходит - нужна либо трехосная, либо с прицепом...
04.06.2021 17:56 UTC
Link
Витя · Saint Petersburg
No photos
ElectricBus · 04.06.2021
двуосная машина для такого (достаточно объёмного и тяжелого) оборудования вообще не подходит - нужна либо трехосная, либо с прицепом...
хахаха...Не хватало только машин с прицепом специально для баллонов и оборудования)))))
04.06.2021 19:05 UTC
Link
Photos: 109
Витя · 04.06.2021
Цитата (BusPhotozSPb, 04.06.2021):
> город должен постепенно обновляться везде.

А по факту обновляются только задворки.В центр идет только то,что в эти задворки уже не впихивается.Но это ещё с Советских времен так.
Полно в центре ради показухи новых машин. Окраины должны ездить на одних дровах?
04.06.2021 19:59 UTC
Link
Иван Яковлев · Saint Petersburg
Photos: 15
Витя · 04.06.2021
А по факту обновляются только задворки.В центр идет только то,что в эти задворки уже не впихивается.Но это ещё с Советских времен так.
В центре сплошные Волгабасы, МАЗы-216, лазурные ЛиАЗы-5292, троллейбусы сплошные «Адмиралы» - что там ещё не обновлено ?
04.06.2021 20:24 UTC
Link
Roman Obraztsov · Saint Petersburg
Photos: 46
ElectricBus · 04.06.2021
В несчастный автобус впихнули криооборудование для хранения СПГ, а это занимает много места, вот и напорнографили с дверями.
Такое решение, я полагаю, было принято как раз из-за тех двух сидячих мест, которые по указанным Вами причинам в этой версии автобуса отсутствуют. Сидишь там, как в бункере, фото приложу. Туда и при закрытых дверях не каждый пролезет.

Впрочем, убедительный ответ на вопрос "Почему так, а не эдак?" уже был дан выше.

Фото: https://sun9-59.userapi.com/impg/4Mea2Pc...e=album
05.06.2021 06:29 UTC
Link
Витя · Saint Petersburg
No photos
andreev · 04.06.2021
Окраины должны ездить на одних дровах?
Конкретно 193 и так работал на самых новых в парке автобусах.Вполне себе могли обновить 10 например.
05.06.2021 06:37 UTC
Link
Zafhus · Turkey
Photos: 7827
Витя · 05.06.2021
Конкретно 193 и так работал на самых новых в парке автобусах.
Так они были взяты у ПА на время. Поэтому их и заменили в первую очередь.
05.06.2021 09:47 UTC
Link
Питербуржец · Saint Petersburg
Photos: 3
ElectricBus · 04.06.2021
двуосная машина для такого (достаточно объёмного и тяжелого) оборудования вообще не подходит
Это еще почему? LNG оборудование отняло 2 пассажирских сидящих места, которые представляли из себя жопу автобуса. Кроме того, при полной вместимости у LNG автобуса не будет перегруза.
05.06.2021 16:46 UTC
Link
No photos
Витя · 04.06.2021
хахаха...Не хватало только машин с прицепом специально для баллонов и оборудования
Именно специально для баллонов (и частично другого криогенного оборудования). И один из знаменитых европейских производителей автобусов уже доказал жизнеспособность этой идеи (создав оригинальную прицепную единицу)!
Ибо в "забугорье" понимают, что ПС должен возить пассажиров, а не сам себя...
Питербуржец · 05.06.2021
LNG оборудование отняло 2 пассажирских сидящих места, которые представляли из себя жопу автобуса.
Питербуржец · 05.06.2021
Кроме того, при полной вместимости у LNG автобуса не будет перегруза.
Криогенное оборудование практически "откусило" всю заднюю площадку автобуса и нехило перегрузило ту самую "жопу" (да и весь автобус)..., просто это не озвучивают...
А что касается перегруза, то ещё со времен появления электробусов (когда кузов "фаршируется батарейками"), существует проблема ускоренного износа как кузова, так и шасси. И в этом случае ни о какой "полной" вместимости речь не идет...
05.06.2021 17:28 UTC
Link
Питербуржец · Saint Petersburg
Photos: 3
ElectricBus · 05.06.2021
А что касается перегруза, то ещё со времен появления электробусов (когда кузов "фаршируется батарейками"), существует проблема ускоренного износа как кузова, так и шасси. И в этом случае ни о какой "полной" вместимости речь не идет...
Так никто не считает сколько пассажиров зашло, а значит проблема перегруза при полной вместимости- актуальна. В случае LNG она достигается при большем числе пассажиров, нежели у версии CNG.
ElectricBus · 05.06.2021
Криогенное оборудование практически "откусило" всю заднюю площадку автобуса
Давайте не будет юлить, оно откусило 2 посадочных места, которые были не очень.
ElectricBus · 05.06.2021
и нехило перегрузило ту самую "жопу" (да и весь автобус)..., просто это не озвучивают...
Можно ссылку с пруфами?
06.06.2021 02:44 UTC
Link
No photos
Питербуржец · 05.06.2021
В случае LNG она достигается при большем числе пассажиров, нежели у версии CNG.
Да что Вы говорите!? В машине, где баллоны с газом на крыше, вместимость меньше, чем в той, где все это "напихано" в салон?
Питербуржец · 05.06.2021
Давайте не будет юлить, оно откусило 2 посадочных места, которые были не очень.
Ну ла, ну да, и поэтому понадобилось уродовать двери :-)
Питербуржец · 05.06.2021
Можно ссылку с пруфами?
На что ссылку, на то, о чем умалчиваются? То, что Вы пьете воду, в которой растворена таблица Менделеева, едите пластиковую пищу и.т.п тоже давать пруфы?
А Вы, самостоятельно, поговорите с конструкторами автобусов, с грамотными эксплутантами/ремонтниками, можно даже (если получится получить такую информацию) посмотреть нагрузочные расчеты силовых каркасов и шасси современных пузотерок...
06.06.2021 05:46 UTC
Link
DimonS · Moscow
Photos: 458
ElectricBus · 06.06.2021
Ну ла, ну да, и поэтому понадобилось уродовать двери :-)
У 5292 в таком рестайлинге года с 15-16 несимметричные створки в задней двери вне зависимости от вида топлива.
06.06.2021 08:06 UTC
Link
Питербуржец · Saint Petersburg
Photos: 3
ElectricBus · 06.06.2021
Да что Вы говорите!? В машине, где баллоны с газом на крыше, вместимость меньше, чем в той, где все это "напихано" в салон?
Да, т.к. снаряженная масса LNG версия меньше CNG, а максимальная разрешенная масса одинаковая.
ElectricBus · 06.06.2021
Ну ла, ну да, и поэтому понадобилось уродовать двери :-)
LNG: http://fotobus.msk.ru/photo/2507256/?vid=1616585
CNG: http://fotobus.msk.ru/photo/2545055/
Как видно, съедаются только 2 пассажирских месте сбоку от шахты.
Кстати, вот вам задние двери у CNG: http://fotobus.msk.ru/photo/2626833/?vid=1668769
ElectricBus · 06.06.2021
На что ссылку, на то, о чем умалчиваются?
Ну вы ведь это вычислили, значит у вас данные нагрузок по осям и по снаряженной массе. Вот и поделитесь ими.
ElectricBus · 06.06.2021
А Вы, самостоятельно, поговорите с конструкторами автобусов, с грамотными эксплутантами/ремонтниками, можно даже (если получится получить такую информацию) посмотреть нагрузочные расчеты силовых каркасов и шасси современных пузотерок...
Без комментариев. Вам ни один конструктор расчеты не покажет, ибо быть уволенным за разглашение тайны никто не захочет.
А вот эксплуатанты- это те люди, которым я бы в последнюю очередь доверял, ибо знаю насколько это ленивые жопы. Да и LNG автобус уж очень новая вещь, что бы накопилась правдоподобная статистика.
06.06.2021 11:17 UTC
Link
No photos
Питербуржец · 06.06.2021
Как видно, съедаются только 2 пассажирских месте сбоку от шахты.
Плюс половина входной площадки...
Питербуржец · 06.06.2021
Без комментариев. Вам ни один конструктор расчеты не покажет, ибо быть уволенным за разглашение тайны никто не захочет.
Из тех пару КБ, документацию которых мне довелось видеть, ещё никого "не расстреляли" )))
Кстати, если Вы внимательно пороетесь в Сети, то сможете найти почти готовый расчет силового каркаса кузова низкопольного автобуса (в.т.ч с учетом Правил №107 ЕЭК ООН, UN/ECE 52, 66, 107, 110 и других). Кроме того, такой расчет можно вполне открыто заказать любому автодорожному учебному заведению.... Так что здесь секретности никакой...
"Собрать" тот же низкопольник можно практически "на коленке" в гараже, при наличии более или менее ровной поверхности и простейшего кондуктора.
А чинуши, олигархат и прочие владельцы заводов-пароходов защищают автобусный рынок простыми и банальными методами - бумажками - т.н. сертификацией, разрешениями (пройти которые можно лишь "отслюнявив нехилые бабки"), поэтому в стране "расползаются кирпичи" с одного, двух конвейеров, а не разнообразие форм, расцветок и кузовов...
06.06.2021 14:14 UTC
Link
Питербуржец · Saint Petersburg
Photos: 3
ElectricBus · 06.06.2021
Плюс половина входной площадки...
Нет, баллон занимает исключительно пространство за задней дверью, сама же дверь по ширине не поменялась. И это все прекрасно видно на фото, зачем вы это игнорируете?
ElectricBus · 06.06.2021
Из тех пару КБ, документацию которых мне довелось видеть, ещё никого "не расстреляли" )))
Кстати, если Вы внимательно пороетесь в Сети, то сможете найти почти готовый расчет силового каркаса кузова низкопольного автобуса (в.т.ч с учетом Правил №107 ЕЭК ООН, UN/ECE 52, 66, 107, 110 и других). Кроме того, такой расчет можно вполне открыто заказать любому автодорожному учебному заведению.... Так что здесь секретности никакой...
"Собрать" тот же низкопольник можно практически "на коленке" в гараже, при наличии более или менее ровной поверхности и простейшего кондуктора.
А чинуши, олигархат и прочие владельцы заводов-пароходов защищают автобусный рынок простыми и банальными методами - бумажками - т.н. сертификацией, разрешениями (пройти которые можно лишь "отслюнявив нехилые бабки"), поэтому в стране "расползаются кирпичи" с одного, двух конвейеров, а не разнообразие форм, расцветок и кузовов...
Во-первых, не уходите от темы.
Во-вторых, я все жду пруфы.
В-третьих, а где нет сертификации?
07.06.2021 14:41 UTC
Link
Чока · Tambov region
Photos: 291
ElectricBus · 05.06.2021
Криогенное оборудование практически "откусило" всю заднюю площадку автобуса и нехило перегрузило ту самую "жопу" (да и весь автобус)..., просто это не озвучивают...
Что из криогенного оборудования в вашем понимании много весит? Сам криобак весит порядка 360 кг, ну с полным баком будет примерно 560 кг. Это, конечно, больше, чем 2 пассажира на сиденьях, но не так, чтобы фатально.
Питербуржец · 05.06.2021
Давайте не будет юлить, оно откусило 2 посадочных места, которые были не очень.
Не соглашусь, что места не очень, вполне себе нормальные, но в остальном именно так, LNG версия съела место ровно двух пассажиров. Больше туда не влезло бы никак.
07.06.2021 21:09 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
Питербуржец · 05.06.2021
Так никто не считает сколько пассажиров зашло, а значит проблема перегруза при полной вместимости- актуальна. В случае LNG она достигается при большем числе пассажиров, нежели у версии CNG.
У электробусов все ещё более печально, там "переполнение" наступает при далеко не полностью забитом салоне.
08.06.2021 09:28 UTC
Link
Чока · Tambov region
Photos: 291
Михаил Жуков · 08.06.2021
У электробусов все ещё более печально, там "переполнение" наступает при далеко не полностью забитом салоне.
И всё же ЛиАЗ на своём 6274 в более поздних поставках улучшил планировку салона и сделал её более похожей на 5292, теперь у 6274 тоже большая накопительная площадка.
19.06.2021 19:02 UTC
Link
Photos: 1
Nice photo :)

Are there any plans to buy any LiAZ 6213 or 6274?

Whats the difference between LiAZ 52962.67 CNG and 5292.67 LNG?
19.06.2021 19:19 UTC
Link
LLirik · Moscow
Photos: 30
https://zen.me/1bBkpX
20.06.2021 04:51 UTC
Link
Photos: 320
CitaroMH · 19.06.2021
Whats the difference between LiAZ 52962.67 CNG and 5292.67 LNG?
CNG - compressed natural gas, LNG - liquefied natural gas
20.06.2021 18:50 UTC
Link
Photos: 1
Thanks.

Are there plany to buy any more busses?

Your comment

You need to log in to write comments.
Index     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.