Фотобус
Краснодарский край, ЛАЗ А291 № 219
Краснодарский край, Краснодар, автоколонна №1419
21 мая 2010 г., пятница
  Краснодарский край,  ЛАЗ А291 № 219 
 Краснодарский край, Краснодар, автоколонна №1419

Автор: Александров Николай · Краснодарский край           Дата: 21 мая 2010 г., пятница

Информация

Опубликовано 21.05.2010 19:57 UTC
Просмотров — 2130

Подробная информация

Комментарии · 17

22.05.2010 05:16 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
А чего стоит то?
22.05.2010 16:32 UTC
Ссылка
Владимир Дмитриев · Рязанская область
Фото: 169
Наш ездит ещё. Внешне выглядит как новый, но на самом деле убитый весь.
23.05.2010 13:59 UTC
Ссылка
Александров Николай · Краснодарский край
Фото: 19906 · Локальный редактор
Aртур Нигаметзянов · 22.05.2010
А чего стоит то?
Непонятно, из-за чего. Может, поломка какая-то серьёзная. Что интересно, бежевая "гармонь" исчезла в неизвестном направлении. В Краснодаре её нет, в Новороссийске вроде тоже.
30.06.2012 02:08 UTC
Ссылка
Фото: 2187
Вроде продаётся http://spec.drom.ru/13967462.html
01.07.2012 15:04 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348 · Локальный редактор
Из троллейбусного депо обе гармошки исчезли.
11.11.2012 21:35 UTC
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
Не подскажите, а у него на задний мост тоже идет привод?
12.11.2012 12:58 UTC
Ссылка
Александров Николай · Краснодарский край
Фото: 19906 · Локальный редактор
12.11.2012 14:05 UTC
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 57
Костромич · 12.11.2012
Не подскажите, а у него на задний мост тоже идет привод?
Нет, компоновка икарусная.
12.11.2012 17:30 UTC
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
А для каких целей стоит задний мост RABA или он сам по себе ведущий, но не куда не подключен?
12.11.2012 17:33 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Он проходит по грузоподъёмности;)
12.11.2012 18:00 UTC
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
То есть сам мост имеет тип ведущий по идее то и имеет главную передачу?
12.11.2012 19:18 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348 · Локальный редактор
Александров Николай · 12.11.2012
"Автобус стоял в резерве 5 лет (без пробега)"
Ну-ну...
12.11.2012 20:41 UTC
Ссылка
ЛиАЗ677Тольятти · Самарская область
Фото: 12
Оба моста ведущие и подключены.
13.11.2012 07:44 UTC
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
Вот и я тоже думаю что оба должны быть подключены ибо зачем брать ведущий мост и ставить его просто для поддержки и качения, дороговато однако получилось бы. То есть получается, что у среднего моста главный редуктор сквозной и с обои его сторон выходят крестовины? Или же там раздатка на мосты?
16.12.2012 07:36 UTC
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 57
Костромич · 13.11.2012
Вот и я тоже думаю что оба должны быть подключены ибо зачем брать ведущий мост и ставить его просто для поддержки и качения, дороговато однако получилось бы. То есть получается, что у среднего моста главный редуктор сквозной и с обои его сторон выходят крестовины? Или же там раздатка на мосты?
Там нету никакого привода. Не путайте с прототипами ЛАЗовских гармошек 6205 и 6206.
Тут банальный Икарус-280 с приводом на средний мост. Почему сзади стоит стоит именно такой мост - наверняка знают, наверное, только конструкторы.
Кстати, в Киеве в процессе эксплуатации потихоньку убрали внутренние скаты заднего моста.
16.12.2012 10:05 UTC
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Костромич · 12.11.2012
он сам по себе ведущий, но не куда не подключен?
Это что за мост такой - сам по себе ведущий??? К нему крутящий момент передаётся через Wi-Fi или как?))))
16.12.2012 10:26 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
HAnS · 16.12.2012
Тут банальный Икарус-280 с приводом на средний мост. Почему сзади стоит стоит именно такой мост - наверняка знают, наверное, только конструкторы.
Не 280, а 283. А такой мост стоит потому что прицеп тяжёлый и нагрузка на ось получается больше 7 тонн.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.