Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (LNG) № М 312 АК 198 — Фото

Санкт-Петербург, Автобусная станция "Станция метро "Старая Деревня"

14 октября 2021 г., четверг

Санкт-Петербург,	ЛиАЗ-5292.67 (LNG)	№ М 312 АК 198	— маршрут 126
Санкт-Петербург,	ЛиАЗ-5292.67 (LNG)	№ М 693 АК 198	— маршрут 154а

Санкт-Петербург, Автобусная станция "Станция метро "Старая Деревня"

Автор: max48lip ·

Липецкая область Дата: 14 октября 2021 г., четверг

Информация

Опубликовано 14.11.2021 12:26 UTC
Просмотров — 1993

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon PowerShot SX620 HS

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)

Время съёмки14.10.2021 14:14

Выдержка1/80 с

Диафрагменное число5.6

Чувствительность ISO80

Фокусное расстояние21.885 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 16

14.11.2021 13:25 UTC
Ссылка

Abdimazhit Slanbek ·

Алматы

Нет фотографий

(LNG) это что?

14.11.2021 13:41 UTC
Ссылка

Северная Столица ·

Санкт-Петербург

Фото: 333 · Корректор

Abdimazhit Slanbek · 14.11.2021
(LNG) это что?

Liquefied natural gas (сжиженный природный газ).
LNG - обозначение модификаций, работающих на СПГ.

14.11.2021 13:42 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Abdimazhit Slanbek · 14.11.2021
(LNG) это что?

LNG = СПГ (Сжиженный Природный Газ)
https://reis.zr.ru/storage/2021/07/1625224007--1024x645.jpg

14.11.2021 13:44 UTC
Ссылка

max48lip ·

Липецкая область

Фото: 9899

LNG (Liquified Natural Gas) – сжиженный природный газ. Получают при охлаждении природного газа до температуры –160°C. При этом происходит сжатие газа по объему в 600 раз, а его вес уменьшается вдвое по сравнению с газообразным состоянием.

14.11.2021 15:33 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

Придумали и внедряют ерунду, которая отнимает место в салоне и делает бронезад без окна. Лучше бы внедряли газ в баллонах на крыше, ну или бы тогда этот криогенный бак на крышу разместили, сделав его каким-нибудь плоским.
По мне так этот бронезад нивелирует все преимущества этого жидкого газа. Даже на электробусах и троллейбусах с увеличенным АХ батарейки на крыше размещают без бронезада. А тут привет из начала 00-х и первых 5292 с бронезадом.

14.11.2021 16:57 UTC
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург

Фото: 5285

Иван Яковлев · 14.11.2021
бронезад без окна

Справедливости ради заднее окно в плохую погоду всегда было заляпано грязью и своих прямых функций не выполняло. Куда серьёзнее ставка на экзотическое топливо, если к 15.07.2022 не будет готова достаточная сеть заправок в любой их форме, то транспортный коллапс будет углУблен и усугублен.

14.11.2021 18:16 UTC
Ссылка

Ruslan_NF ·

Татарстан

Фото: 498

Иван Яковлев · 14.11.2021
Придумали и внедряют ерунду, которая отнимает место в салоне и делает бронезад без окна

Отнимает 2-3 места,зато снаряженная масса меньше следовательно пассажировместимость больше.

14.11.2021 18:26 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Ruslan_NF · 14.11.2021
следовательно пассажировместимость больше.

Расчетная - больше, фактическая - меньше.

14.11.2021 20:09 UTC
Ссылка

Витя ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Иван Яковлев · 14.11.2021
Придумали и внедряют ерунду, которая отнимает место в салоне и делает бронезад без окна

vitalyspb · 14.11.2021
Расчетная - больше, фактическая - меньше.

В этих модификациях зато на передних колесных арках стоят по 4 сидения,а вот у дизельных колесные арки пустые.А в Волжанинах из Сочи 6 парка вообще 2(два) сидячих места в первых 2/3 автобуса.Вот где скотовозы то!!

14.11.2021 20:12 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Витя · 15.11.2021
В этих модификациях зато на передних колесных арках стоят по 4 сидения,а вот у дизельных колесные арки пустые.А в Волжанинах из Сочи 6 парка вообще 2(два) сидячих места в первых 2/3 автобуса.Вот где скотовозы то!!

В старых дизельных - да, но если мы сравниваем с современными - планировка абсолютно одинакова, только в СПГшных вместо двух задних мест криобак.

Витя · 15.11.2021
в Волжанинах из Сочи 6 парка вообще 2(два) сидячих места в первых 2/3 автобуса

Спасибо тем, кто в ТЗ прописал ровно 20 мест.
Тот же ЛиАЗ планировал ставить 27, но в итоге выкинули 7 сидений. Волгабас - аналогично.

15.11.2021 13:45 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

max48lip · 14.11.2021
а его вес уменьшается вдвое по сравнению с газообразным состоянием.

Ээээ, это совершенно невозможно. Вес газа, а точнее его масса, совершенно одинаков при условии, что в баллонах и в криобаке содержится одинаковое количество газа в нормальных или стандартных кубометрах. Общая масса баллонов с КПГ равного с СПГ объёма, пожалуй, будет несколько выше, хотя при использовании композитных баллонов это неточно. Но это именно общая масса системы хранения топлива, а не газа.

Иван Яковлев · 14.11.2021
Придумали и внедряют ерунду, которая отнимает место в салоне и делает бронезад без окна. Лучше бы внедряли газ в баллонах на крыше,

Согласен, для городского автобуса более традиционный КПГ выглядит предпочтительнее. Большой запас хода ему не нужен, а место в салон пригодилось бы. Но некоторые города (а именно Петербург и Челябинск) с чего-то решили вдруг использовать СПГ на городских автобусах, хотя изначально газ начали сжижать, чтобы удобно размещать его на седельных тягачах и обеспечивать запас хода больше 1000 км, а не 500-600, как в случае с КПГ.

Иван Яковлев · 14.11.2021
ну или бы тогда этот криогенный бак на крышу разместили, сделав его каким-нибудь плоским.

Оказывается в Италии криобак ставят на крышу, то есть это возможно. А вот сделать его плоским сложнее, это всё-таки довольно сложная конструкция, этакий термос. Он и так дорогой, а заигрывание с формой скорее всего сделает его неконкурентоспособным.

16.11.2021 04:17 UTC
Ссылка

Влад Булгаков ·

Ленинградская область

Фото: 794

Чока · 15.11.2021
Но некоторые города (а именно Петербург и Челябинск) с чего-то решили вдруг использовать СПГ на городских автобусах.

Челябинск начал, потому что в Магнитогорске сделали новый завод + в этом регионе немало СПГ заправок.
У нас в первую очередь, это история Третьего парка. Ведь они маршруты обслуживают на севере города, а там АГНКС раз/два и опчёлся… К тому же СПГ заправку проще создать, особенно в парке. Ну и субсидии МинПромТорга в размере 3 млн. рублей дают о себе знать.

Как минимум, знаю что в Красноярске хотят перевести автобусы на СПГ, так как газ там не придвидится от слова совсем, соотвественно не будет и АГНКС. И там даже не НовоТЭК планирует этим заниматься, как в СПб и Челябинске.

16.11.2021 04:29 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Влад Булгаков · 16.11.2021
Как минимум, знаю что в Красноярске хотят перевести автобусы на СПГ, так как газ там не придвидится от слова совсем

В Красноярске, учитывая близость ГЭС, надо развивать электротранспорт. Там вообще непонятно зачем нужен газ. Можно с Лукашенко брать пример и дома электричеством топить:)

А вообще, учитывая что СПГ - выкипает со временем -технология так себе по экологичности.

16.11.2021 06:15 UTC
Ссылка

Влад Булгаков ·

Ленинградская область

Фото: 794

Володя · 16.11.2021
Цитата (Влад Булгаков, 16.11.2021):
> Как минимум, знаю что в Красноярске хотят перевести автобусы на СПГ, так как газ там не придвидится от слова совсем

В Красноярске, учитывая близость ГЭС, надо развивать электротранспорт.

Этим сейчас местный ДепТранс и занимается, приобретая по нацпроектам БКД и Экология новые троллейбусы и трамваи. Но полностью город троллейбусами не охватишь, а есть ещё и частные перевозчики. Ну и возможности троллейбуса тоже ограничены.

>Там вообще непонятно зачем нужен газ.

Экономика будет всяко лучше, чем у дизеля.

> А вообще, учитывая что СПГ - выкипает со временем -технология так себе по экологичности.

С точки зрения экологии газовое топливо с трудом можно назвать экологичным)

17.11.2021 11:19 UTC
Ссылка

Fks ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Влад Булгаков · 16.11.2021
У нас в первую очередь, это история Третьего парка. Ведь они маршруты обслуживают на севере города, а там АГНКС раз/два и опчёлся… К тому же СПГ заправку проще создать, особенно в парке.

Вчера на моск.шоссе видел их дохлый лиаз на эвакуаторе, стояли в очереди на заправку. Как так его осушили интересно?

17.11.2021 13:07 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

Влад Булгаков · 16.11.2021
Челябинск начал, потому что в Магнитогорске сделали новый завод + в этом регионе немало СПГ заправок.

Их везде мало, но они появились именно потому, что Челябинск начал эту тему раскручивать, а не наоборот. И завод построили потому, что регион пообещал, что потребители будут.

Влад Булгаков · 16.11.2021
Ведь они маршруты обслуживают на севере города, а там АГНКС раз/два и опчёлся…

АГНКС этим автобусам не поможет.

Влад Булгаков · 16.11.2021
К тому же СПГ заправку проще создать, особенно в парке.

Ну если все правила и нормативы соблюдать, то едва ли проще. Примерно то же самое, что ПАГЗом (передвижной автогазозаправщик) КПГ возить.

Влад Булгаков · 16.11.2021
Как минимум, знаю что в Красноярске хотят перевести автобусы на СПГ, так как газ там не придвидится от слова совсем, соотвественно не будет и АГНКС. И там даже не НовоТЭК планирует этим заниматься, как в СПб и Челябинске.

Так там понятно, там сетевого газа нет. Впрочем он планируется, просто действительно непонятно когда. Поэтому в Красноярске СПГ на автобусах оправдан, впрочем заводов СПГ там пока тоже поблизости нет (в Кузбассе, наверное, ближайший), а возить хрен знает откуда невыгодно.

Володя · 16.11.2021
А вообще, учитывая что СПГ - выкипает со временем -технология так себе по экологичности.

Ну не выкипает, а испаряется себе потихонечку, поэтому при постоянной эксплуатации техники всё нормально, это простаивать ей нельзя подолгу.

Влад Булгаков · 16.11.2021
Но полностью город троллейбусами не охватишь, а есть ещё и частные перевозчики.

Почему не охватишь? Почему нельзя частникам работать на троллейбусах?

Влад Булгаков · 16.11.2021
Ну и возможности троллейбуса тоже ограничены.

В чём это выражается? В принципе для крупных городов нет технической проблемы до 90 % своих автобусов заменить на троллейбусы с АХ. 10 % останется на редкоходящие и ближнепригородные маршруты.

Влад Булгаков · 16.11.2021
Экономика будет всяко лучше, чем у дизеля.

СПГ дороже КПГ, а СПГ, который надо привезти из другого региона ещё дороже, разница с дизелем не такая уж и большая будет. А обслуживание дороже. Вообще в том же Красноярском крае в Норильске, где есть сетевой газ, строят АГНКС и ни про какой СПГ даже не думают.

Fks · 17.11.2021
Как так его осушили интересно?

Не рассчитали, видимо.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.