Фотобус
Санкт-Петербург, НефАЗ-52994-40-42 № 6385
Санкт-Петербург, Проспект МечниковаПискарёвский проспект
16 февраля 2022 г., среда
  Санкт-Петербург,  НефАЗ-52994-40-42 № 6385  —  маршрут 137
 Санкт-Петербург, Проспект Мечникова / Пискарёвский проспект

Автор: NP · Санкт-Петербург           Дата: 16 февраля 2022 г., среда

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 21.02.2022 08:04 UTC
Просмотров — 892

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 650D
Время съёмки16.02.2022 11:45
Выдержка1/320 с
Диафрагменное число5.6
Чувствительность ISO200
Компенсация экспозиции+2/3 EV
Фокусное расстояние39 мм
ВспышкаОтключена принудительно

Комментарии · 38

06.05.2023 10:50 UTC
Ссылка
PiterTroll · Санкт-Петербург
Фото: 5490
Почему отставлен? По порталу сейчас на линии, 27 маршрут
06.05.2023 11:48 UTC
Ссылка
nikolajpor · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Значит с его бортовым оборудованием катается другая машина. Почему не перенастроили - вопрос, это на 5-10 минут делов.
Сама машина 6385 разукомплектована уже.
06.05.2023 12:49 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
PiterTroll · 06.05.2023
Почему отставлен? По порталу сейчас на линии, 27 маршрут
Проверьте, что это реально
06.05.2023 15:50 UTC
Ссылка
Moises08 · Москва
Нет фотографий
По внешке вполне жив и даже хорош издали, внутрянку понятно что только с подлазом можно понять. Ну либо рандомное внесение в нормативы списания. Или еще варианты есть?
06.05.2023 18:37 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Moises08 · 06.05.2023
Или еще варианты есть?
Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.
06.05.2023 18:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Moises08 · 06.05.2023
рандомное внесение в нормативы списания.
Похоже, близко к истине. Я вообще не пойму, по какому принципу сейчас происходит списание. Но пробег у него 692 тысячи,вполне отъездил свое.
Иван Яковлев · 06.05.2023
Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.
Низкопольная машина 2012 года морально устаревшая (на момент выпуска одни из первых полностью низкопольных моделей у НефАЗа), а Ситиритмы-12 и гармошки 2008-2010 норма?
06.05.2023 20:52 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 06.05.2023
а Ситиритмы-12 и гармошки 2008-2010 норма?
Это современные низкопольные машины 21 века, а не гроб, ведущий свою родословную из 90-х, а то и раньше если брать оригинал.
06.05.2023 20:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 06.05.2023
Это современные низкопольные машины 21 века, а не гроб, ведущий свою родословную из 90-х, а то и раньше если брать оригинал.
Даже не смешно.
Состояние этих НефАЗов гораздо лучше, чем у любого Ситиритма и у большинства 6213. А от 5299 оригинального у них только кузов
06.05.2023 20:56 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 07.05.2023
Даже не смешно.
Смешно, что такое закупали во втором городе страны в 2010-2012 годах.
06.05.2023 20:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 06.05.2023
Смешно, что такое закупали во втором городе страны в 2010-2012 годах.
А что на тот момент надо было закупать?
Нефазы эти обошлись городу по смешной цене. Вроде 1,7 млн рублей, чуть дороже Пазиков в то время.
06.05.2023 22:33 UTC
Ссылка
Иванов Константин · Санкт-Петербург
Фото: 2006
Иван Яковлев · 06.05.2023
Смешно, что такое закупали во втором городе страны в 2010-2012 годах.
А сейчас сильно лучше? Я сейчас работаю на новом МАЗ-203, и уже переплевался на него. Скучаю по Нефазам,на них я работал с удовольствием, а новом же жду, когда скорее кончится смена.
07.05.2023 04:26 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Иван Яковлев · 06.05.2023
Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.
Ну вот не надо. В 2012-м году это был вполне современный полностью низкопольный автобус. Да, были минусы по сборке - а у кого их на постсоветском пространстве нет? Ну и компоновка салона неудачная. В остальном, особенно для водителя - отличная машина на тот момент. Это вы, коллега, недавно их изучать стали, сейчас многие из них уже потрёпаны изрядно. А я такой получал новым с завода, и работал 2,5 года с удовольствием.
07.05.2023 15:38 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 06.05.2023
Проверьте, что это реально
Реально это 6997. Только непонятно, зачем было на него вешать контроллер с дохлой машины, позавчера он отлично под своим номером был виден.
07.05.2023 17:50 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Михаил Жуков · 07.05.2023
позавчера
Было позавчера, за два дня может случиться что угодно.
07.05.2023 17:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ALX · 07.05.2023
Было позавчера, за два дня может случиться что угодно.
Если бы он не был виден под своим номером, было бы понятно. В данной ситуации непонятно. Теперь он НЕ виден под своим номером.
07.05.2023 17:54 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Михаил Жуков · 07.05.2023
Если бы он не был виден под своим номером, было бы понятно.
Прибор сломался, заменили тем, что было на складе. Все более чем понятно.
07.05.2023 17:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Если и сломался, то под конец смены.
И "перерегистрация" контроллера в ОргП делается в 2 клика, но это не сделано.
07.05.2023 19:30 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Molchun · 07.05.2023
Цитата (Иван Яковлев, 06.05.2023):
> Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.

Ну вот не надо. В 2012-м году это был вполне современный полностью низкопольный автобус. Да, были минусы по сборке - а у кого их на постсоветском пространстве нет? Ну и компоновка салона неудачная. В остальном, особенно для водителя - отличная машина на тот момент. Это вы, коллега, недавно их изучать стали, сейчас многие из них уже потрёпаны изрядно. А я такой получал новым с завода, и работал 2,5 года с удовольствием.
А что думаете по поводу новых машин 40-57? Они правда в третьем парке но и в ап1 вроде 20 штук было)
07.05.2023 20:14 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Михаил Жуков · 07.05.2023
"перерегистрация" контроллера в ОргП делается в 2 клика, но это не сделано.
Это другой вопрос, да.
07.05.2023 20:16 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 07.05.2023
Ну и компоновка салона неудачная.
Ну, на фоне 5292.60 - вполне удачная, разве что отсутствие сидений на низком полу.
10.05.2023 14:18 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Виктор Андреев · 07.05.2023
А что думаете по поводу новых машин 40-57? Они правда в третьем парке но и в ап1 вроде 20 штук было)
Ничего, к сожалению, не могу сказать, т.к. АП-2 пичкают(и, видимо, будут продолжать пичкать) МАЗами. От водителей АП-3 на Наличной ничего плохого про Камазы не слышал. Бывший коллега сейчас в ТП в Горской, тоже хвалит.
vitalyspb · 08.05.2023
Ну, на фоне 5292.60 - вполне удачная, разве что отсутствие сидений на низком полу.
В ЛиАЗе явно просторнее в салоне.
10.05.2023 14:20 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Molchun · 10.05.2023
Ничего, к сожалению, не могу сказать, т.к. АП-2 пичкают(и, видимо, будут продолжать пичкать) МАЗами.
Почему к сожалению? Разве МАЗы это плохо?
10.05.2023 14:49 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 10.05.2023
Почему к сожалению? Разве МАЗы это плохо?
Посмотрите, сколько МАЗов из партии 2022 года у частников отмечено жёлтым.
А сколько ЛиАЗов и НефАЗов? И даже всеми ругаемых Волгобасов?
Сделайте выводы.
10.05.2023 14:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 10.05.2023
В ЛиАЗе явно просторнее в салоне.
В НефАЗах ТП во второй части салона есть пара сидений, на которые нормальному человеку не влезть, при том, что соседний ряд сидений двоих с запасом размещает. Что мешало сместить их на 10 см?

В ПАТовских НефАЗах 2022 года также присутствует совершенно идиотский поручень с зарядным USB-устройством у заднего сиденья, об который при экстренном торможении бьешся аккурат лбом. Кому пришло в голову его так разместить?
11.05.2023 11:59 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Иван Яковлев · 10.05.2023
Почему к сожалению? Разве МАЗы это плохо?
Лично я к МАЗам всегда прохладно относился. Да, я на них никогда не работал(ни на 103-х, ни на 203-х), поэтому моё мнение о них не стоит принимать во внимание. А сожаление моё состоит в том, что я бы хотел сравнить новые НефАЗы и старые, но возможности нет.
12.05.2023 20:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ALX · 07.05.2023
Это другой вопрос, да.
Поправили.
13.05.2023 07:40 UTC
Ссылка
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 17
> А сожаление моё состоит в том, что я бы хотел сравнить новые НефАЗы и старые, но возможности нет.

Мне хорошо запомнилось Ваше сравнение о том что 5299 - это корабль, а 5292.60 - прогулочный катер. Так и есть. Что касается его морального устаревания, вспомним 5256.25,они как раз докатывали свое когда 5299 пришли, вот 5256 действительно устаревшая машина была.
14.05.2023 07:19 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Нефазы тех годов конечно выглядят крайне убого, топорно. Хотя возможно машина для водителя и удобная.
Новый конечно идёт в ногу со временем, единственное что осталось - это тот же шумный, дребезжащий мотор, в задней части салона неприятно находиться
14.05.2023 08:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Выше замечания по салону
14.05.2023 19:25 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
ВоДиЛа2287 · 13.05.2023
вот 5256 действительно устаревшая машина была.
Да, и к тому же на тот момент времени они сильно износились уже технически. Сейчас же выезд на старой машине перестал быть лотереей.
14.05.2023 19:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ежедневно вижу по району стоящие трупами ЛиАЗы и Волгобасы АП-5 и АП-7. А вот НефАЗов почему-то не вижу особо
15.05.2023 11:43 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 14.05.2023
Ежедневно вижу по району стоящие трупами ЛиАЗы
ЛиАЗы поставки 2014-го года оказались существенно крепче, чем 2010-го.
17.05.2023 07:53 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Лиазы 2014 г. лучше выглядят по салону, чем Волгобасы 2017 г. И в них нет такой беды, как текущие стеклопакеты. Могу предположить, что от двойных стеклопакетов отказались из-за их низкого качества на Волгобасах.
17.05.2023 08:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Как писали в другой рассылке, низкое качество у пакетов конкретного поставщика - "ОСС Кант" (г. Бор). В тех же машинах стоят стеклопакеты "Stesa" (Саратов) и с ними проблем нет.
Сам эту версию не проверял.

Но Волгобасы и ряд других проблем имеют.
17.05.2023 11:58 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
По-моему, у всех, кроме тех, которые были в первых партиях, критичные проблемы со стеклопакетами.
Конечный итог (факт) - автобусы поступают с одиночными стеклами...
17.05.2023 12:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
У всех ТС, но не у всех стеклопакетов. В одном и том же ТС стоят от разных производителей. Вот сейчас еду в 1147 по 24, проверил. Проблемы только с ОСС Кантом действительно
20.08.2023 17:01 UTC
Ссылка
Игорь Ларионов · Санкт-Петербург
Фото: 7
Хотел написать этот коммент под фото с уезжающим на утилизацию кузовом НефАЗом, но не нашел ту фотку. Сегодня ехал по КАДу и увидел целую кучу кузовов НЕфАЗов в этой точке (перед ангаром). https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbur...z=14.61
20.08.2023 19:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Патовские там и режут

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.