Московская область, ЛиАЗ-L01R31 Citymax 12 № CITYMAX 12; Москва — Международная выставка "Комтранс 2023" — Фото

Москва, Краснопресненская набережная, ЦВК "Экспоцентр"

5 сентября 2023 г., вторник

Московская область,

ЛиАЗ-L01R31 Citymax 12

№ CITYMAX 12

Москва — Международная выставка "Комтранс 2023"

Москва, Краснопресненская набережная, ЦВК "Экспоцентр"

Автор: ALX ·

Воронежская область Дата: 5 сентября 2023 г., вторник

Информация

Опубликовано 05.09.2023 16:39 UTC
Просмотров — 5291

Подробная информация

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 6D Mark II

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows

Имя автораALX

Авторские праваALX

Время съёмки05.09.2023 11:54

Выдержка1/20 с

Диафрагменное число4.5

Чувствительность ISO400

Фокусное расстояние26 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 17

05.09.2023 20:31 UTC
Ссылка

Мария ·

Москва

Нет фотографий

И ни одной гармошки не было?

05.09.2023 20:39 UTC
Ссылка

A G

Фото: 49405 · Администратор

Есть подозрение, что гармошки сейчас в РФ произвести нельзя из-за отсутствия компонентов. Разве что Волгабас еще что-то может на китайских агрегатах.

05.09.2023 20:47 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Узел будет, российский.
Главная трудность даже не отливка, а гидравлика.

06.09.2023 01:47 UTC
Ссылка

Ruslan_NF ·

Татарстан

Фото: 498

A G · 06.09.2023
Есть подозрение, что гармошки сейчас в РФ произвести нельзя из-за отсутствия компонентов.

Почему же? В ближайшее время у Камаза будут.

06.09.2023 03:14 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Хюбнеровский завод занимается незнамо чем, но не сворачивался. Скорее, пока просто никто и не заказывал гармошки, кроме взявших 6271 ПАТ и Челябинска.

07.09.2023 02:49 UTC
Ссылка

Бирюков Илья ·

Кемеровская область — Кузбасс

Фото: 729

Зачем делать разные двери? Сделали бы заднюю сдвижного типа. Хотя с этими движными дверьми ещё тот гемморой, учитывая наши сугробы на остановках зимой

07.09.2023 04:05 UTC
Ссылка

Vasek1991 ·

Москва

Фото: 101

Бирюков Илья · 07.09.2023
заднюю сдвижного типа

могу предположить, что она выходит за габарит кузова.

Еще тема с разными типами приводов дверей, насколько я помню, есть у скании.

07.09.2023 06:13 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

A G · 06.09.2023
Есть подозрение, что гармошки сейчас в РФ произвести нельзя из-за отсутствия компонентов. Разве что Волгабас еще что-то может на китайских агрегатах.

Транс-Альфа делала свои длинные троллейбусы для Петербурга уже в условиях санкций. Да и Хюбнер на прошлом BW Expo был.

04.10.2023 17:38 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

ЛиАЗ получит льготный займ из Фонда Развития Промышленности на запуск модели в серию.
https://mii.mosreg.ru/sobytiya/novosti-m...tobusov

05.12.2023 18:34 UTC
Ссылка

Volvych ·

Вологодская область

Фото: 1194

Бирюков Илья · 07.09.2023
Хотя с этими движными дверьми ещё тот гемморой, учитывая наши сугробы на остановках зимой

Зато в салоне места больше будет, когда битком, не надо никуда сдвигаться людям при открытии дверей

06.12.2023 16:08 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Volvych · 05.12.2023
не надо никуда сдвигаться людям при открытии дверей

Двери открываются в течении пары секунд. А вот поручень от таких дверей торчит в салон всё время пока дверь закрыта. И торчит он сильнее, чем надо подвинуться для того чтобы пропустить дверь.

06.12.2023 16:32 UTC
Ссылка

ASG

Фото: 8062

Володя · 06.12.2023
А вот поручень от таких дверей торчит в салон всё время пока дверь закрыта. И торчит он сильнее, чем надо подвинуться для того чтобы пропустить дверь.

Поручней у этих дверей нету, они сдвижные как на трамваях или в метро.

07.12.2023 04:52 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

ASG · 06.12.2023
они сдвижные как на трамваях или в метро.

Как на метро (во всяком случае нашем) скорее нет - там (особенно на "номерных") просто сдвижные (заходящие в стенку кузова), здесь прислонно-сдвижные.
Как на трамваях может быть (за исключением ширмовых "татровских" и/или сдвижных "ктм-овских").
Но конструкция прислонно-сдвижных дверей тоже может быть разная, в зависимости от года выпуска, изготовителя и/или места установки. Это конечно "фломастры", но самые прочные и инженерно-технически грамотные двери были/есть у высокопольных трамваев "Татра" Т3/Т6 - массивные, с осями и рычагами из толстых труб. А ещё нижний рычаг специально сделан фигурно (с изгибом/наклоном), чтобы маломобильные/пожилые пассажиры могли ухватиться за него (если есть необходимость), пока не доберутся до салонных поручней. По сравнению и ними, автобусные поворотно-сдвижные (даже забугорные "МАН", "Мерседес", "Солярис") более хлипкие (и часто после пары-тройки лет эксплуатации, глючные и громыхающие, как "пожилые планетарки")...

07.12.2023 05:22 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

НикНикович · 07.12.2023
Как на метро (во всяком случае нашем) скорее нет - там (особенно на "номерных") просто сдвижные (заходящие в стенку кузова), здесь прислонно-сдвижные.

В "вашем" метро это в каком? У Русичей, Оки и Москвы двери как раз такого типа.

07.12.2023 05:41 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Ну, двери у него не как в метро. Они не занимают два пассажироместа и не свисают в проход ниже моей головы:)

07.12.2023 09:25 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

DimonS · 07.12.2023
У Русичей, Оки

Как я уже сказал выше, конструкция прислонно-сдвижных дверей может иметь вариации. Да, на первых двух указанных Вами вагонах они же, но в т.н. "короткой версии" (дешевой и глючной) которая и используется кстати в современных автобусах/троллейбусах/электробусах...

DimonS · 07.12.2023
и Москвы

У метрповагонов "Москвы 2020, вернулись к полностью сдвижным дверям, как наиболее подходящим для поездов метро (но правда в совершенно убожеском виде "а-ля КТМ-5")...

Но это всё офф и к теме сайта не относится...

07.12.2023 11:39 UTC
Ссылка

Volvych ·

Вологодская область

Фото: 1194

Володя · 06.12.2023
И торчит он сильнее, чем надо подвинуться для того чтобы пропустить дверь.

Сравните сканию и лиаз/нефаз, при полностью забитом салоне. При открывании дверей в скании никуда не надо сдвигаться людям, в отличие от тех же нефазов или лиазов.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.