Фотобус
Башкортостан, КАМАЗ-5222 № 5222-1107
Санкт-Петербург, Шушары, КВЦ "Экспофорум"
31 октября 2023 г., вторник
  Башкортостан,  КАМАЗ-5222 № 5222-1107 
 Санкт-Петербург, Шушары, КВЦ "Экспофорум"

Автор: Евгений Буюкли · Санкт-Петербург           Дата: 31 октября 2023 г., вторник

Информация

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 31.10.2023 14:57 UTC
Просмотров — 3744

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 7D
Программное обеспечениеACDSee Ultimate 2022
Имя автораBuyukli Evgeny
Авторские праваBuyukli Evgeny 2023
Время съёмки31.10.2023 12:10
Выдержка1/25 с
Диафрагменное число5
Чувствительность ISO400
Фокусное расстояние20 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииЦентрально-взвешенный
Режим съёмкиПриоритет диафрагмы

Комментарии · 26

31.10.2023 16:23 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Пока вообще его не понял. Будто 5299 органичнее смотрится.
31.10.2023 16:32 UTC
Ссылка
Ruslan_NF · Татарстан
Фото: 498
А почему везде Нефаз 5222, это ж Камаз 5222, и вин Камазовский
31.10.2023 16:48 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Ruslan_NF · 31.10.2023
А почему везде Нефаз 5222, это ж Камаз 5222, и вин Камазовский
Пиар-служба КАМАЗа назвала его именно НефАЗом
https://t.me/pao_kamaz/4623
31.10.2023 18:02 UTC
Ссылка
vladislav_izh · Удмуртия
Фото: 2639
Капец фары маленькие конечно.

Узкоглазый)))
31.10.2023 19:03 UTC
Ссылка
Weiss · Липецкая область
Фото: 51
И опять голый индекс без торгового наименования модели...
31.10.2023 19:37 UTC
Ссылка
Серый.Л. · Ярославская область
Фото: 35
Такие фары удивили, конечно, но хоть не поросячьи глазки):
https://postimg.cc/XB8NRBKm
31.10.2023 20:31 UTC
Ссылка
Игорь Ларионов · Санкт-Петербург
Фото: 7
Вроде как смотрится очень неплохо... Непривычно, но мне нравится.
01.11.2023 05:48 UTC
Ссылка
Андрей SIBIR · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 4259
как витрина магазина...весь в стекле. не для наших дорог такая машина - разорение для любого автопарка на стеклах только поскольку из под колес грузовиков да и не только вылетает гравий
01.11.2023 06:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Они еще и сами выпадают на ямах, бывает...

PS: А что за выставка в "Экспофоруме"?
01.11.2023 06:29 UTC
Ссылка
Евгений Буюкли · Санкт-Петербург
Фото: 12542 · Общий редактор / Локальный редактор
Михаил Жуков · 01.11.2023
PS: А что за выставка в "Экспофоруме"?
Ежегодный газовый форум.
01.11.2023 06:42 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Евгений Буюкли · 01.11.2023
Ежегодный газовый форум.
Автобус только один?
До воскресенья там будет?
01.11.2023 06:44 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Андрей SIBIR · 01.11.2023
.весь в стекле. не для наших дорог такая машина - разорение
Михаил Жуков · 01.11.2023
Они еще и сами выпадают на ямах, бывает...
Вот точно такие-е ахи-вздохи были лет 15 назад, когда ЛиАЗ-5292 вышел в массы. И как он проедет такой низкий. И вес он в пластике и стекле. И с пластиковыми крышами тое крику было. Но, практика показала, что в большинстве случаев все нормально каталось и катается в городах. Для деревень эти машины и не предназначены.

Выставочная машина смотрится красиво. В массах будет зависеть от конкретной расцветки. Более важный вопрос что там за начинка, насколько она надежна.
01.11.2023 06:56 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Первые 5292 в Питеравто не ездили, а мучались.
И толком не поездили половина.
01.11.2023 07:02 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Михаил Жуков · 01.11.2023
Первые
С самыми первыми соглашусь. Но потом устранили косяки и машины катаются вполне нормально. Вот пример машины, которой скоро 19 лет https://fotobus.msk.ru/vehicle/781136/
01.11.2023 07:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Andrey68 · 01.11.2023
С самыми первыми соглашусь. Но потом устранили косяки и машины катаются вполне нормально. Вот пример машины, которой скоро 19 лет https://fotobus.msk.ru/vehicle/781136/
Это что-то совсем раннее. Даже ранее упомянутых мной.
В СПб рекордсмены отъездили по 14 лет (http://fotobus.msk.ru/vehicle/54877)
01.11.2023 08:49 UTC
Ссылка
TROLLEYBUSRUSSIA · Московская область
Фото: 936
Интересный экземпляр, надеюсь его увидеть на дорогах Подмосковья)
01.11.2023 13:16 UTC
Ссылка
Alexander.08 · Ростовская область
Фото: 99
BOSS · 31.10.2023
Пиар-служба КАМАЗа назвала его именно НефАЗом
Удивительно, что реально решили назвать НефАзом а не КамАзом, просто по последним моделям это не скажешь.
Weiss · 31.10.2023
И опять голый индекс без торгового наименования модели...
Вопрос, а зачем он вообще нужен? Всю жизнь без этого жили и не чего не кто не умер, а сейчас какая необходимость? Да и кому он нужен кроме РФ и СНГ?

И от себя скажу: мне он напомнил электробус от Волжанина который сейчас по Петербургу работает (что-то есть): https://fotobus.msk.ru/photo/2205902/?&lang=de
01.11.2023 15:45 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Андрей SIBIR · 01.11.2023
как витрина магазина...весь в стекле. не для наших дорог такая машина - разорение для любого автопарка на стеклах только поскольку из под колес грузовиков да и не только вылетает гравий
Увы, "икарусовский стандарт" ушел в прошлое...
01.11.2023 18:31 UTC
Ссылка
AlexG20 · Санкт-Петербург
Фото: 71
На автобизнесе (ABW/BY) модель значится как НефАЗ-5255
01.11.2023 18:35 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 01.11.2023
Первые 5292 в Питеравто не ездили, а мучались.
И толком не поездили половина.
В ПАТе гармони 6213(читай двухсекционные 5292) аналогичного года выпуска до сих пор на линии.
01.11.2023 18:40 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 01.11.2023
В ПАТе гармони 6213(читай двухсекционные 5292) аналогичного года выпуска до сих пор на линии.
Две машины. И то они на пару месяцев моложе. Но да, им уже почти 15 лет.
02.11.2023 11:47 UTC
Ссылка
Михаил Кичкин · Воронежская область
Фото: 30
Андрей SIBIR · 01.11.2023
как витрина магазина...весь в стекле. не для наших дорог такая машина - разорение для любого автопарка на стеклах только поскольку из под колес грузовиков да и не только вылетает гравий
Прототип. В серию наверняка пойдет что-то глубоко видоизмененное. Для примера взять
https://transphoto.org/photo/813048/?vid=485623
И
https://transphoto.org/photo/1740667/

Вот и найдите 10 отличий
02.11.2023 13:06 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Кичкин · 02.11.2023
Прототип. В серию наверняка пойдет что-то глубоко видоизмененное. Для примера взять
https://transphoto.org/photo/813048/?vid=485623
И
https://transphoto.org/photo/1740667/

Вот и найдите 10 отличий
В автомобилестроении есть такое распространенное явление, как шоу-стоппер. Это когда производители для выставок, делают транспортное средство поражающее взгляд и воображение, а в реальности конструкция может отличаться - от уровня "чуть упростили", до "это же совершенно не то"....
Указанный Вами "Адмирал" почти сразу работники "ПК ТС" отнесли к тому самому шоу-стопперу (хоть и катали по городам). Цель одна - заявить о себе.
Впрочем, как и их неоднозначный электробус "Пионер" (тот, что с прицепом)
https://transphoto.org/photo/1220388/?vid=466805
https://transphoto.org/photo/1154408/?vid=466805
В итоге - использовали наработки "почившей Тролзы" и начали штамповать "гламурные кирпичи", с маловразумительной ценой...
02.11.2023 13:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Самое показательное - "Вагон метро нового поколения" здесь же, в Экспофоруме, 2 года назад и то, что в итоге стало "Балтийцем" :-)
03.11.2023 02:54 UTC
Ссылка
Ruslan_NF · Татарстан
Фото: 498
Михаил Кичкин · 02.11.2023
Прототип. В серию наверняка пойдет что-то глубоко видоизмененное. Для примера взять
Камаз/Нефаз никогда не делали что-то видоизмененное, по крайней мере, то что значительно отличалось бы от первоначального варианта. В серию пойдет именно в таком виде, какой мы его сейчас видим, естественно будут доводка каких-то конструктивных элементов, но никак не внешнего вида.
03.11.2023 16:06 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Михаил Кичкин · 02.11.2023
В серию наверняка пойдет что-то глубоко видоизмененное. Для примера взять
На первом Адмирале были дичайшие мёртвые зоны и реально на нём ездить банально не безопасно. Вы бы ещё трамвай с обратным наклоном стекла от танкового завода предложили как пример:)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.