Фотобус
Татарстан, МАЗ-216.047 № 001
  Татарстан,  МАЗ-216.047 № 001  —  маршрут 36
 Татарстан, Казань, Сибирский тракт

Автор: Дмитрий Кояш · Татарстан           Дата: 4 февраля 2024 г., воскресенье

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 04.02.2024 16:24 MSK
Просмотров — 4414

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +155
Brigadir c162a+1
Svyat+1
istok+1
Кирилл Кузнецов+1
Темерник+1
MaksLime+1
Иван Войтешонок+1
am434+1
Марцуль Павел+1
sSnaiperis+1
MedveD+1
Артём Дмитриев+1
Nikita Tsapko+1
Гробовщик+1
Timofei Ikarus+1
NevskiyBus+1
Вечный Ёж+1
Сэм+1
Даниил95+1
Даниил Ворончихин18+1
glizdinskiy+1
Ник Харлей+1
ВАЗ-2112+1
BearVolgograd+1
hotimsk+1
Mettal+1
sspap+1
TRANSPORT T116+1
Нурсултан+1
Игорь Букатин+1
Granitka123+1
Липыч+1
DimonPV+1
Илья+1
vadya+1
БТЗ 52011+1
Екатранс Bus+1
trolleybusvaleriy+1
Dmitry25+1
Briedis+1
Станислав Богомолов+1
bebrenko.+1
Maxim Dmitriev+1
tsu321+1
Pro-man+1
Silent alarm+1
Herr Bär+1
спринтер85+1
MaNdRoN+1
mixkol+1
Евгений Леонтьев+1
Герман Муромцев+1
Павел Мельников+1
Andrey68+1
Сергей Дудин+1
Vladlen99+1
Ilya_Votkinskiy+1
AntoNN+1
Abramov_Anton+1
kto-to-to+1
max.s+1
женя 35+1
dimabarch+1
WEST+1
робот+1
Temka13+1
Sdnk+1
Николай Колесников+1
Permalink+1
Михаил Ступкин+1
EdisonPts+1
Sasha45+1
Archi+1
PabloBladeleC+1
ivankom64+1
Jik+1
egor272272+1
Aleksandr Sazykin+1
Кривич Илья+1
Кузнецов Григорий+1
пассат+1
lexus+1
krell+1
EvgenRussKuzz+1
Скоробогатых Илья+1
0zermos+1
Айнур+1
Snite2010+1
Антон Чулков+1
Владислав Фоменко+1
Aztec+1
Paul+1
Lexrudz+1
камил+1
МАКСавто+1
Ila1+1
emercome19+1
tatarletka+1
Nikitenok+1
Pölsk1+1
Влад Булгаков+1
Dorfat+1
Макс Чичиркин+1
vladislav_izh+1
Николай Филантьев+1
RM_Transport+1
Ян Мухтаров+1
Xlopchek+1
VadimAA+1
Евгений Мамыкин+1
AvB85+1
max48lip+1
Захар Васильев+1
Дмитрий Халимов+1
САНЁК 76 RUS+1
ZamalHPTimur+1
Alen2862+1
МАЗ 206.068+1
Александр Марьянович+1
Томич+1
1Rегион+1
Sergei 34+1
Berdovka+1
Илья В.+1
Александр Леднёв+1
tim_metro+1
PiterTroll+1
Олег Бодня+1
Gas lee+1
Алексей Мякишев+1
43RUS+1
Александр-Кубань+1
Александров Николай+1
штык+1
MaximNN+1
olegp+1
Александр Зеляков+1
Vanchik97+1
olegpanov6+1
Дмитрий Сорокин+1
DrilD+1
Иван Ревенков+1
владислав74+1
STS+1
NeVa+1
Artem_171364+1
Антон Филиппов+1
KimMakarenko09+1
ижевец+1
Grenadier_Thomas+1
Aртур+1
Arthur_Akhtyamov+1
ҚТЖ и РЖД+1
Подписчик аноним+1
Kreycer+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:k_oyash
Авторские права:vk.com/k_oyash
Время съёмки:04.02.2024 10:13
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 88

04.02.2024 12:39 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Он один такой, больше не планируется?
04.02.2024 13:00 MSK
Ссылка
vladislav_izh · Удмуртия
Фото: 2618
Ого! Гармошки!!!

Рад за Казань! Один из лучших городов в России в плане общественного транспорта
04.02.2024 13:14 MSK
Ссылка
Кирилл Кузнецов · Татарстан
Фото: 12
Duster1no · 04.02.2024
Он один такой, больше не планируется?
Сейчас он тестируется, если будет все удачно, то закупят несколько таких автобусов
04.02.2024 14:03 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
vladislav_izh · 04.02.2024
Один из лучших городов в России в плане общественного транспорта
Когда-то был...
04.02.2024 14:19 MSK
Ссылка
Eurobus · Финляндия
Фото: 2876
Разве что по трамваям и метро строят побыстрее, чем в Петербурге. С автобусами извечная проблема городов-миллионников с невозможностью уехать куда-нибудь после 22.
Электровеников тоже нет.
Но МАЗ-216 — шаг вперёд
04.02.2024 14:19 MSK
Ссылка
Serhat Müller · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Quote (vladislav_izh, 04.02.2024):
Один из лучших городов в России в плане общественного транспорта

Сейчас точно нет. Ни в плане сервиса, ни в плане обслуживания. А обновление подвижного состава еще не показатель качества.
04.02.2024 16:23 MSK
Ссылка
Veter · Свердловская область
Фото: 1092
Eurobus · 04.02.2024
проблема городов-миллионников с невозможностью уехать куда-нибудь после 22.
В городах не миллионниках невозможно куда-то уехать после 21, а в провинциальных городах - после 19.
04.02.2024 17:23 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
В Казани сейчас такая же проблема, как и в других городах страны: все водители ушли в такси/на фуры. На автобус никто не идёт, повышать компенсации перевозчикам жаба душит, вводить брутто и подавно.
04.02.2024 17:25 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Кирилл Кузнецов · 04.02.2024
Сейчас он тестируется
Ну он именно закуплен через тендер, всего планируется 40. Но на остальные тендер объявят уже после того, как поймут все слабые места, что можно поменять и т.д.
04.02.2024 18:43 MSK
Ссылка
TopGear · Татарстан
Фото: 1
Гармон Нефаз ожидается?
04.02.2024 19:21 MSK
Ссылка
LehaAutobusnik · Свердловская область
Нет фотографий
Дмитрий Кояш · 04.02.2024
все водители ушли в такси/на фуры.
НА фуры не идут, а вот в такси идут много, в курьеры, и т.д. Работать дальнобойщиком сейчас не выгодно совсем в стране, слишком низкая оплата за километр да и условия труда не соблюдаются, РТО нарушается. Водители с фур наоборот идут работать на автобус. Надеюсь в Казани будут обучать на категорию "ДЕ".
04.02.2024 19:47 MSK
Ссылка
August · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Eurobus · 04.02.2024
Разве что по трамваям и метро строят побыстрее, чем в Петербурге.
Ну я бы так не сказал, последняя станция Казани, Дубравная открыта в 2018, в СПб в том же 2018 году открыли Зенит и Беговую, а в 2019 ещё три станции на юге фиолетовой линии. В этом году (если всё сложится*) планируется открытие 3 новых станций, 2 из которых будут первыми на новой 6-й линии. А по трамваям - не знаю что за новые линии в Казани, но в СПб сейчас активная фаза строительства новой многокилометровой трамвайной линии в микрорайон Славянка, первая очередь до Шушар должна пойти в 2025 году (опять же, если всё сложится*). Не говорю уже о многочисленных ремонтах трамвайных путей в течении всего 2023 года по всему городу, и запланированных на этот. Новые вагоны тоже поступают в немаленьких количествах, что трамваи, что метро.
Так что бы не говорили про крайне медленное развитие метро СПб (да, так и есть), есть уйма городов где оно развивается еще медленнее)
04.02.2024 20:40 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Дмитрий Кояш · 04.02.2024
В Казани сейчас такая же проблема, как и в других городах страны: все водители ушли в такси/на фуры.
По моему наоборот все бегут из такси и фур на автобус,причем на социальный.
Ибо работа в черную за копейки сейчас даже узбеков не устраивает.
04.02.2024 22:01 MSK
Ссылка
MGA · Белгородская область
Фото: 1382
Витя · 04.02.2024
Ибо работа в черную за копейки сейчас даже узбеков не устраивает.
Да ладно, а на автобусе не копейки, чтож тогда такой недобор водителей везде?
04.02.2024 22:12 MSK
Ссылка
Санёк 007 · Татарстан
Нет фотографий
Вся проблема Казани лишь в том, что до определенного момента на автобусах в большинстве работали гости из СНГ. После всем известных событий им стало невыгодно крутить руль в Казани, ибо у себя дома курс валюты несколько иной. Местные рулевые кончились не от того, что их нет, а от душнил-начальников.
Дабы хоть как-то выйти из положения и заткнуть хоть какие-либо дыры в расписании, решились на столь отважный шаг.
Где-то на столах министерских кабинетов тихо отпотчевал проект Метробуса.
04.02.2024 22:44 MSK
Ссылка
Durko · Израиль
Нет фотографий
MGA · 04.02.2024
Да ладно, а на автобусе не копейки, чтож тогда такой недобор водителей везде?
Недобор водителей ,а также людей других многих профессий в россии из-за ,как выразился Санёк 007,"всем известных событий".
04.02.2024 22:58 MSK
Ссылка
MGA · Белгородская область
Фото: 1382
Durko · 04.02.2024
"всем известных событий"
Не только из-за этого, не только...
04.02.2024 23:27 MSK
Ссылка
Фото: 605
Дмитрий Кояш · 04.02.2024
все водители ушли в такси/
В такси нет зарплат, а если нужен заработок, нужно пахать по 12-15 часов(именно пахать, а не Ютубы смотреть) и пробеги от 200 км/день. Пару месяцев перекантуешься, а после такого режима намотает на столб.
04.02.2024 23:29 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Не то чтобы рядовое явление, но знаю случаи, когда после смены на автобусе люди прыгали выполнять смену в легковом такси.
04.02.2024 23:32 MSK
Ссылка
Фото: 605
BOSS · 04.02.2024
Не то чтобы рядовое явление, но знаю случаи, когда после смены на автобусе люди прыгали выполнять смену в легковом такси.
Я из-за начала всем известных событий пошел подрабатывать в такси и уже 1,5 года временно работаю. Если машина не клееная, в плохой день больше стоишь чем ездишь. Зато на коммунальном автобус пришел, отработал свои 8-9 часов и домой как белый человек.
04.02.2024 23:33 MSK
Ссылка
Фото: 605
Я не беру случаи когда люди выезжают поработать пик/выходной/праздник. Именно как основная работа.
04.02.2024 23:34 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
BOSS · 04.02.2024
знаю случаи, когда после смены на автобусе люди прыгали выполнять смену в легковом такси.
Тю, так сплошь и рядом сейчас.
После первой смены - таксовать и курьерствовать по агрегаторам.
Кредиты сами себя не выплатят...
04.02.2024 23:37 MSK
Ссылка
Фото: 605
STS · 04.02.2024
После первой смены - таксовать
Но у нас пока можно работать без лицензий, а в Европе нужно официально.
04.02.2024 23:40 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Дмитрий Кояш · 04.02.2024
В Казани сейчас такая же проблема, как и в других городах страны: все водители ушли в такси/на фуры. На автобус никто не идёт, повышать компенсации перевозчикам жаба душит, вводить брутто и подавно.
Жаль, что федерального закона нет соответствующего...
Пока будут все эти кондуктора/самообилетка, хапанья, таскания, гонки, подрезания, то ничего не будет...
04.02.2024 23:44 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Макс Чичиркин · 04.02.2024
Но у нас пока можно работать без лицензий, а в Европе нужно официально.
Ну работать-то после смены на другой работе лицензия не запрещает же.
04.02.2024 23:54 MSK
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Бараш Алексей · 05.02.2024
Пока будут все эти кондуктора/самообилетка, хапанья, таскания, гонки, подрезания, то ничего не будет...
Ну как по мне, проблема обширней. Работа водителем общественного транспорта — это супер ответственная должность. Следить за пассажирами и ездить при этом по городу, пытаясь соблюдать расписание, это достаточно тяжело.

Работа, даже на муниципального перевозчика, все равно подразумевает переработки, потому что в большинстве случаев, 8 часов ты работаешь только на маршруте. Потом надо доехать до парка, заправиться и т.д. Утром надо пройти медосмотр и прочие вещи. По итогу 8 часовой рабочий день превращается в 9-10 часовой. И при этом пить нельзя, за давлением надо следить и т.д. Поэтому работа мало того что сложная, так ещё и накладывает ограничения на стиль жизни. И за все эти ограничения, дополнительно не доплачивают.
05.02.2024 02:28 MSK
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Ferriks · 05.02.2024
Следить за пассажирами
Следят не за пассажирами, а за посадкой/высадкой. За пассажирами следят камеры видеонаблюдения, данные с которых периодически снимают компетентные органы.
Ferriks · 05.02.2024
пытаясь соблюдать расписание
За опоздание наказания нет.
Ferriks · 05.02.2024
8 часов ты работаешь только на маршруте
По 424 приказу Минтранса чисто рулежка за рабочий день не должна превышать 9 часов.
Ferriks · 05.02.2024
превращается в 9-10 часовой
ПЗВ оплачивается.
Ferriks · 05.02.2024
пить нельзя
И это правильно, алкоголь это яд.
Ferriks · 05.02.2024
за давлением надо следить
за всем здоровьем надо следить, особенно после 40
05.02.2024 02:32 MSK
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Макс Чичиркин · 05.02.2024
нужно пахать по 12-15 часов
Яша отключает после 12 часов работы таксистов от заказов.
Если хочется поднять бабла, то нужно детально изучать город, локации, миграции населения. Пробег может и до 450 км доходить за смену.
Залог денежного успеха в такси - это уметь вылавливать короткие и дорогие заказы с кэфом, возить остальные заказы смысла вообще нет.
05.02.2024 02:41 MSK
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
DIGWEED · 05.02.2024
Следят не за пассажирами, а за посадкой/высадкой.
Ну в моём понимании это и есть следить за пассажирами. Следить в любом случае надо.
DIGWEED · 05.02.2024
Цитата (Ferriks, 05.02.2024):
> пытаясь соблюдать расписание

За опоздание наказания нет.
Согласен, но есть другие проблемы. Если отбился от расписания, могут урезать или вообще убрать обеденный перерыв. Приятного мало.
DIGWEED · 05.02.2024
По 424 приказу Минтранса чисто рулежка за рабочий день не должна превышать 9 часов.
Ну это никакого отношения к реальности не имеет.
DIGWEED · 05.02.2024
ПЗВ оплачивается.
Тоже достаточно мало имеет отношения к реальности.
DIGWEED · 05.02.2024
Цитата (Ferriks, 05.02.2024):
> пить нельзя

И это правильно, алкоголь это яд.

Цитата (Ferriks, 05.02.2024):
> за давлением надо следить

за всем здоровьем надо следить, особенно после 40
Удачи найти мужчину после 40, который считает также
05.02.2024 02:46 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
STS · 05.02.2024
Ну работать-то после смены на другой работе лицензия не запрещает же.
В России в такси на своем автомобиле-это не работа,а незаконное предпринимательство со всеми вытекающими на которое пока закрывают глаза.А делать лицензию и оформлять весь маразм нет смысла.Там одна страховка с пометкой такси под 100 тыс в год стоит.А это далеко не все поборы.Об этом речь.
05.02.2024 04:06 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Витя · 05.02.2024
Там одна страховка с пометкой такси под 100 тыс в год стоит
В рамках оффа. Смотря где. Архангельск, невысокий кбм, то не больше 20к. Открытая на юрлицах(арендные машины) около 50к. Оформление разрешения бесплатное. Медик/механик 1500-2500 в месяц. Ну и раз в полгода получить диагностичку. Ну и самое сладкое налоги по СМЗ или ИП-патент, но тут надо смотреть сколько вывозишь.
05.02.2024 06:30 MSK
Ссылка
Фото: 605
DIGWEED · 05.02.2024
Залог денежного успеха в такси - это уметь вылавливать короткие и дорогие заказы с кэфом, возить остальные заказы смысла вообще нет.
Не нужно ровнять Москву и Питер с регионами. В регионах если выжидать, можно целый день простоять да и тарифы в разы меньше.
05.02.2024 06:42 MSK
Ссылка
Temka13 · Астана
Фото: 2073
Супер!
К сожалению МАЗы 216 в Астане не прижились...
05.02.2024 09:14 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
DIGWEED · 05.02.2024
Если хочется поднять бабла, то нужно детально изучать город, локации, миграции населения. Пробег может и до 450 км доходить за смену.
Залог денежного успеха в такси - это уметь вылавливать короткие и дорогие заказы с кэфом, возить остальные заказы смысла вообще нет.
Не знаю, как в СПб, а в Краснодаре сейчас заказы таксистам "Яндекса" приходят без указания места следования. Может, не на всех тарифах такое, так как периодически водители по каким-то своим соображениям отказываются от заказов, но количество отказов тоже ограничено - иначе начинают сниматься баллы рейтинга. Как я понимаю, сделано это как раз для того, чтобы водители не могли подбирать удобные для себя заказы, отказываясь от остальных.
05.02.2024 09:20 MSK
Ссылка
goruch · Ленинградская область
Фото: 166
Ага, а театральную когда обещали в СПб открыть, так всё и не могут открыть, такое ощущение что до Москвы копают))
05.02.2024 10:49 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Антон Чулков · 05.02.2024
Смотря где. Архангельск.....
Даже в Архангельске с таким вот вашем раскладом человек в своем уме будет этим заниматься ради подработки по пути? А работать серьезно и только в такси с такими ценами на автомобили и все прочее это тоже идиотизм, ибо автомобиль не окупится никогда.Таксопарки выживают за счет того,что машины у них работают круглосуточно,не простаивая ни минуты.И то это очень рискованный бизнес.
05.02.2024 12:26 MSK
Ссылка
Stan · Санкт-Петербург
Нет фотографий
goruch · 05.02.2024
Ага, а театральную когда обещали в СПб открыть
Обещанного 3 года ждут.
05.02.2024 14:43 MSK
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
Ferriks · 05.02.2024
> За опоздание наказания нет.

Согласен, но есть другие проблемы. Если отбился от расписания, могут урезать или вообще убрать обеденный перерыв.
Это в лучшем случае. В худшем придёт водитель задней машины и настучит по хлебалу. Ну или не настучит, но машину подпортит. Однажды я нашёл в спущенном колесе болт,у других резали воздушные/топливные/антифризные шланги, выводили из строя электрику, делали другие пакости, чтобы не выехал утром, не маячил перед глазами.
Санёк 007 · 04.02.2024
Местные рулевые кончились не от того, что их нет, а от душнил-начальников.
Не только. В последнее время на автобусы понаставили много разной ненужной хрени - тахографы, камеры, антисны, и чуть что не так - тут лишёнка, там лишёнка... Транспортники, гаишники, неадекватные пассажиры,охреневшие водятлы тоже немало нервов портят. А зарплата, в отличие от цен, не растёт ни хрена. Так какой смысл упахиваться на городском маршруте, если в этой же доставке или такси зарабатываешь столько же.
Просто не надо мешать людям работать, вот и всё.
05.02.2024 14:59 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Олег Бодня · 05.02.2024
Цитата (DIGWEED, 05.02.2024):
> Если хочется поднять бабла, то нужно детально изучать город, локации, миграции населения. Пробег может и до 450 км доходить за смену.
> Залог денежного успеха в такси - это уметь вылавливать короткие и дорогие заказы с кэфом, возить остальные заказы смысла вообще нет.

Не знаю, как в СПб, а в Краснодаре сейчас заказы таксистам "Яндекса" приходят без указания места следования. Может, не на всех тарифах такое, так как периодически водители по каким-то своим соображениям отказываются от заказов, но количество отказов тоже ограничено - иначе начинают сниматься баллы рейтинга. Как я понимаю, сделано это как раз для того, чтобы водители не могли подбирать удобные для себя заказы, отказываясь от остальных.
В Петербурге также, но если поездка дальняя, то Яндекс показывает конечную точку и даёт отказаться без потери активности + есть такие режимы как “Мой район“, по делам и Гибкий режим работы, где показывают точку Б.
05.02.2024 15:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Н-да, прочитал ленту и вновь убедился, что:
- нужно и можно отдавать большие автобусы в частные руки водителям (под выкуп, включая по цене металлолома)
- работа частного автобуса в режиме "а-ля таксомотор" или "в паре с диспетчером" - самое правильное...

А для ПАТПовских/МУПовских водителей - каторжный труд остается...
05.02.2024 16:06 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
serzhant · 05.02.2024
Так какой смысл упахиваться на городском маршруте, если в этой же доставке или такси зарабатываешь столько же.
Вы в этом уверены? Попробуйте и поменяете свое мнение на противоположное мгновенно.По крайней мере нервов поболе уйдет.
05.02.2024 17:21 MSK
Ссылка
Санёк 007 · Татарстан
Нет фотографий
serzhant · 05.02.2024
В последнее время на автобусы понаставили много разной ненужной хрени - тахографы, камеры, антисны, и чуть что не так
В общей конструкционной фразе это и имелось ввиду. До цивилизованности нам увы ещё далеко.
05.02.2024 18:44 MSK
Ссылка
Фото: 16
Veter · 04.02.2024
Цитата (Eurobus, 04.02.2024):
> проблема городов-миллионников с невозможностью уехать куда-нибудь после 22.

В городах не миллионниках невозможно куда-то уехать после 21, а в провинциальных городах - после 19.
Не знаю, в Беларуси до 12 ночи большинство транспорта в городах где население >100 тыс. работают и даже не с самыми большими интервалами, в Минске некоторые маршруты в 1 час ночи заканчивают работу
05.02.2024 19:52 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
НикНикович · 05.02.2024
- нужно и можно отдавать большие автобусы в частные руки водителям (под выкуп, включая по цене металлолома)
- работа частного автобуса в режиме "а-ля таксомотор" или "в паре с диспетчером" - самое правильное...
Сарказм on
-----
Конечно, да и вообще чего тут думать - 90-е были лучшим временем.
-----
Сарказм off
bebrenko. · 05.02.2024
в Беларуси до 12 ночи большинство транспорта в городах где население >100 тыс. работают и даже не с самыми большими интервалами, в Минске некоторые маршруты в 1 час ночи заканчивают работу
РБ - страна, где ОТ выполняет именно СОЦИАЛЬНУЮ функцию, как и должно быть.
05.02.2024 19:54 MSK
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
bebrenko. · 05.02.2024
в Беларуси
А в Беларуси действительно общественный транспорт ходит заметно лучше.
05.02.2024 23:34 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
vladislav_izh · 04.02.2024
Один из лучших городов в России в плане общественного транспорта
Зато по культуре вождения едва ли не возглавляет антирейтинг
06.02.2024 11:32 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Макс Чичиркин · 04.02.2024
В такси нет зарплат
В автобусах они есть что ли? У нас чтобы достойные зарплаты получать, надо именно упахиваться, как в такси. Но ещё и в 4 утра встать, приехать, принять автобус, вечером в обратном порядке. А таки можно у дома поставить и ничего не делать.
06.02.2024 11:38 MSK
Ссылка
Фото: 605
Витя · 05.02.2024
Таксопарки выживают за счет того,что машины у них работают круглосуточно,не простаивая ни минуты.И то это очень рискованный бизнес.
Выживают по сути от количества машин. То есть берут количеством.
Дмитрий Кояш · 06.02.2024
У нас чтобы достойные зарплаты получать, надо именно упахиваться, как в такси
Если автобус в коммунальном режиме, отработал 8-9 часов и на отыдых, а не по 12-20 часов как в такс0.
Дмитрий Кояш · 06.02.2024
А таки можно у дома поставить и ничего не делать.
Только в договорах аренды часто-густо не обращают внимание, если на машину упадет дерево или беспилотник - это проблемы арендатора, а не арендодателя.
06.02.2024 11:47 MSK
Ссылка
Фото: 605
serzhant · 05.02.2024
Так какой смысл упахиваться на городском маршруте, если в этой же доставке или такси зарабатываешь столько же.
Просто не надо мешать людям работать, вот и всё.
Скатертью дорожка в такси - график 12-20 часов за сутки.
В любой другой сфере за такое количество часов, можно заработать гораздо больше.
Но в такси есть и "+" - минимальный порог входа, права, смартфон и залог, ты таксист.
06.02.2024 12:12 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Макс Чичиркин · 06.02.2024
Если автобус в коммунальном режиме, отработал 8-9 часов и на отыдых, а не по 12-20 часов как в такс0.
Тред начался с обсуждения Казани, и я вам рассказываю, как в Казани. Чтобы водитель автобуса в Казани заработал столько же, сколько таксист, работать он должен +/- столько же. Никакой водитель маршрутного автобуса в Казани 8-9 часов не работает, минимум 12.
06.02.2024 12:25 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Макс Чичиркин · 06.02.2024
Скатертью дорожка в такси - график 12-20 часов за сутки.
Вы ничего не путаете? А если 6-8 часов в сутки (со свободным выбором времени выхода, перерыва, количества рабочего времени). И заработок вполне приличный (на удивление, выходит даже больше, чем за каторжные 10-12-14 (даже такое есть) часовые смены на автобусе/троллейбусе/электробусе). А главное - не ходишь под дамокловым мечом БД, ОЭ, или какого-нибудь истеричного ябедника/стукача в АТП (за то что не дождался на остановке, на 15 см дальше остановился, возишь не так "мягко", даже за то, что просто не понравился)...
06.02.2024 12:58 MSK
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 36
Макс Чичиркин · 05.02.2024
В такси нет зарплат, а если нужен заработок, нужно пахать по 12-15 часов(именно пахать, а не Ютубы смотреть) и пробеги от 200 км/день. Пару месяцев перекантуешься, а после такого режима намотает на столб.
в автобусе за 9ч смену тебе дадут 2400-2500.
а что бы поднять 4200-4500 надо откатать 16 часов.
а утром надо за час притопать-долить антифриз/масло, проверить состояние.
После смены надо помыть автобус(иногда мойщик забухал и моешь сам) заправить, проверить состояние, долить ,подтянуть гайки.
Спать толком некогда, спишь в перерывах.
Пассажиры будят-э брат поехали давай, расписание.
06.02.2024 13:04 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
НикНикович · 06.02.2024
6-8 часов в сутки (со свободным выбором времени выхода, перерыва, количества рабочего времени). И заработок вполне приличный (на удивление, выходит даже больше, чем за каторжные 10-12-14 (даже такое есть) часовые смены на автобусе/троллейбусе/электробусе)
Ого, такое ещё бывает где-то...
06.02.2024 13:10 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
НикНикович · 06.02.2024
А главное - не ходишь под дамокловым мечом БД, ОЭ, или какого-нибудь истеричного ябедника/стукача в АТП (за то что не дождался на остановке, на 15 см дальше остановился, возишь не так "мягко", даже за то, что просто не понравился)...
Не знаю, конечно, как у Вас, но я, работая уже скоро год как с жалобами от населения со стороны заказчика перевозок, могу сказать, что большая часть жалоб обоснована и подтверждается при проверочных мероприятиях. И, судя по тому, что поток не уменьшается, меры со стороны перевозчиков либо не принимаются вовсе, либо недостаточно действенны.
06.02.2024 13:35 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Макс И · 06.02.2024
работая уже скоро год как с жалобами от населения со стороны заказчика перевозок, могу сказать, что большая часть жалоб обоснована и подтверждается при проверочных мероприятиях. И, судя по тому, что поток не уменьшается, меры со стороны перевозчиков либо не принимаются вовсе, либо недостаточно действенны.
А какого характера подобные жалобы?
06.02.2024 13:39 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
Проезды остановок, неоткрытие дверей, невыдача билетов - это то, что можно доказать без проблем.

С хамством уже сложнее, потому что участвуют обе стороны и установить истину без аудио практически невозможно.

Несоблюдение расписания, срывы рейсов - тут от водителя мало что зависит.

Я имел в виду первую группу жалоб.
06.02.2024 14:13 MSK
Ссылка
Фото: 605
НикНикович · 06.02.2024
Вы ничего не путаете? А если 6-8 часов в сутки (со свободным выбором времени выхода, перерыва, количества рабочего времени)
За 6-8 часов как основная работа заработка не будет.
06.02.2024 15:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Макс Чичиркин · 06.02.2024
Да там человек далекий от такси и никогда видимо не работал.
Ну, видимо Вы "близки". Неудачный опыт?
И мимо кассы - работал. Так что сказал "не с дивана" (а не по Вашему ярлыку "далекости")...
STS · 06.02.2024
Ого, такое ещё бывает где-то...
Вы не поверите, очень редко, но такое везение...
Макс И · 06.02.2024
Макс И
Увы, люди разные (как водители, так и пассажиры). Но факторов, вызывающих такие поступки, тоже немало. Опять же, та же усталость...
Ни в коем случае не оправдываю - пришел работать, будь любезен соответствовать (и, увы, терпеть тоже), что за рулем ОТ, что того же такси (хоть там это реже). Но сегодня озлобленность людей повысилась, и тут уж приходится выбирать, где работать, с людьми или "дровами"...

Кстати, выше в ленте я сказал о частном автобусе. Водитель оного как-то сказал, что ему больше нравится подряжаться возить грузы, а не людей. И подумывает о смене "лошадки" и рода деятельности. Хотя очень любит свой автобус и водить именно такую машину...
06.02.2024 17:32 MSK
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3079 · Локальный редактор
Нам бы такой в Челны, эх)
Жители были бы на седьмом небе от радости)
06.02.2024 17:51 MSK
Ссылка
Кирилл Кузнецов · Татарстан
Фото: 12
ВАЗ-2112 · 06.02.2024
Нам бы такой в Челны, эх)
Жители были бы на седьмом небе от радости)
Челны тем более нуждаются сочлененными автобусами, но только для Челнов лучше нефазики:)
06.02.2024 20:00 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
В Казани таксист за 12-часовую смену зарабатывает в среднем 7000 рублей. Если работать 2/2 по ТК, то можно заработать около 100000. Водитель автобуса/троллейбуса/трамвая в Казани может получить такие деньги, только если будет работать в таком же графике 5/2 ))

Источник: Двоюродный брат - таксист. Собственный VW Polo, Яндекс.Такси, работает днём. По 3 раза в год ездит отдыхать с семьёй за границу.
06.02.2024 20:11 MSK
Ссылка
LehaAutobusnik · Свердловская область
Нет фотографий
Дмитрий Кояш · 06.02.2024
Водитель автобуса/троллейбуса/трамвая в Казани может получить такие деньги, только если будет работать в таком же графике 5/2 ))
Это примерно сколько часов надо работать при графике 5\2, по 8 или 12 часов?
06.02.2024 20:53 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
НикНикович · 06.02.2024
пришел работать, будь любезен соответствовать (и, увы, терпеть тоже), что за рулем ОТ
Здесь только один способ решить этот вопрос - глухие кабины, отделяющие водителя от салона (и так, чтобы водителя из салона даже видно не было бы), как это есть в рельсовом городском ОТ.
Водитель ВСЕГДА ПРАВ, это пассажиру нужно усвоить и спокойно ехать из точки А в точку Б.
Это же так несложно.
06.02.2024 20:53 MSK
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 36
Дмитрий Кояш · 06.02.2024
Водитель автобуса/троллейбуса/трамвая в Казани может получить такие деньги, только если будет работать в таком же графике 5/2 ))
и не по 12 часов а больше.
за 12 будет 3200-3600 примерно.
за 16ч будет 4200-4500.
хотя от региона зависит.
но даже так таксиста не догнать.
Да даже курьера не догнать.

и да-все эти разговоры пошли от того что по стране начали нал запрещать.
раньше ты мог вобще не парится по поводу зарплаты и брал сколько совесть позволяла, а народ порой терял берега и обирал с пассажиров под 10ку в день.
а теперь запретили и резко дефицит водителей начался.
Ввели безнал-маши ручкой уходящим водителям.
либо мотивируй зарплатой за безнал.
тогда дело пойдёт
НикНикович · 06.02.2024
что того же такси (хоть там это реже)
там опухнешь от пьяни и колов в рейт ради промокодов.
свои причуды.
Ну и кадры "а подвезите меня к подъезду а то ноги болят" и кол тебе в рейт.
и это если в безнал катать, а то еще сдачу мусолить
06.02.2024 21:08 MSK
Ссылка
Даниил95 · Татарстан
Фото: 99
Дмитрий Кояш · 04.02.2024
Ну он именно закуплен через тендер, всего планируется 40. Но на остальные тендер объявят уже после того, как поймут все слабые места, что можно поменять и т.д.
Закупка планируется за счёт собственных средств ПАТП-2?
06.02.2024 22:04 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38541 · Фотомодератор / Общий редактор
Макс И · 06.02.2024
и установить истину без аудио практически невозможно.
А камеры звук не пишут?
06.02.2024 23:58 MSK
Ссылка
Maz203_067 · Татарстан
Фото: 6
ALX · 04.02.2024
Цитата (vladislav_izh, 04.02.2024):
> Один из лучших городов в России в плане общественного транспорта

Когда-то был...
да, у нас ну очень любят похайпиться на общественном транспорте ...
07.02.2024 08:00 MSK
Ссылка
Нет фотографий
STS · 06.02.2024
глухие кабины, отделяющие водителя от салона (и так, чтобы водителя из салона даже видно не было бы), как это есть в рельсовом городском ОТ.
Автобус - не трамвай (метрополитен/LRT), или метробус, чтобы водителю было вообще "фиолетово"...

Кстати, если уж исходить из 100% отделения "драйвера" от пассажирского помещения, тогда уж самый лучший вариант - автобус в виде тягача и прицепа (кои были достаточно распространены в 30-40-50-60 годах прошлого столетия во всем мире и до относительно недавнего на Кубе). Такой вариант будет очень дешевым в конструкционном исполнении и удобным в эксплуатации (вплоть до физической, эпидемиологической и эмоциональной безопасности самого водителя). Но ведь прицепные автобусы почему-то уже никто не рассматривает (во всяком случае пока))))
07.02.2024 12:50 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
НикНикович · 07.02.2024
Автобус - не трамвай (метрополитен/LRT), или метробус, чтобы водителю было вообще "фиолетово"...
Да?
Почему же?
07.02.2024 23:10 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
LehaAutobusnik · 06.02.2024
Это примерно сколько часов надо работать при графике 5\2, по 8 или 12 часов?
По 8 часов в Казани водители автобусов по-моему нигде не работают. 12+. Кто-то и 16
07.02.2024 23:11 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Даниил95 · 06.02.2024
Закупка планируется за счёт собственных средств ПАТП-2?
За счёт госпрограммы
07.02.2024 23:11 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
DeLaValier · 06.02.2024
там опухнешь от пьяни и колов в рейт ради промокодов.
свои причуды.
Ну и кадры "а подвезите меня к подъезду а то ноги болят" и кол тебе в рейт.
и это если в безнал катать, а то еще сдачу мусолить
Работал пару месяцев. Пьяни почти не было. В основном люди были приличными. И это мне нельзя было эконом отключить. Работал в основном днём часов по 10-11 то есть даже меньше, чем в офисе.
07.02.2024 23:38 MSK
Ссылка
Фото: 605
НикНикович · 06.02.2024
Ну, видимо Вы "близки". Неудачный опыт?
Опыт не неудачный, а реальный, как на парковой так и на своей машине.
Дмитрий Кояш · 06.02.2024
В Казани таксист за 12-часовую смену зарабатывает в среднем 7000 рублей
Вы лично видели или объявления прочитали?
На парковой машине обычно работают не по 12, а от 12 часов и зарплат таких при графике 2/2 нет.
07.02.2024 23:44 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Макс Чичиркин · 07.02.2024
Вы лично видели или объявления прочитали?
Сообщение до конца дочитать что не позволило? Я там указал источник информации. Оснований не доверять брату у меня нет
07.02.2024 23:50 MSK
Ссылка
Фото: 605
Дмитрий Кояш · 07.02.2024
Сообщение до конца дочитать что не позволило? Я там указал источник информации. Оснований не доверять брату у меня нет
Ну после сообщения 7К за 12 часов и так за 20 дней можно вообще заработать 140 таксисту из Казани - смешно звучит. Таких зарплат даже в Москве нет.
08.02.2024 14:14 MSK
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Макс Чичиркин · 08.02.2024
На парковой машине обычно работают не по 12, а от 12 часов
Как можно работать от 12 часов, если Яндекс блокирует аккаунт для отдыха? Причем неважно, делает заказы водитель или нет, отсчет идет от первого выполненного в день после отдыха, поэтому из приложения Таксометр надо выходить.
На аренде работают 6/1 или 7/0, 5/2 мало где распространен, а 2/2 с напарником вообще денег не несет.
08.02.2024 14:25 MSK
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Володя · 08.02.2024
Работал пару месяцев. Пьяни почти не было. В основном люди были приличными. И это мне нельзя было эконом отключить. Работал в основном днём часов по 10-11 то есть даже меньше, чем в офисе.
Все противники такси забывают, что у таксиста машина всегда домашняя (кроме Майбахов, конечно) это значит, что времени на дорогу на/с работы нет, спустился, сел-поехал. Это экономия, минимум, час-два.

Но в целом, конечно, таксисты давно прекариаты, с которых имеют все: Яндекс, пассажиры, ГАИшники, таксопарк, а они ни с кого ничего потребовать толком не могут. Больняков нет, отпускных нет, мойка чаще всего за свой счет, никаких ништяков и преференций.
08.02.2024 16:46 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Eurobus · 04.02.2024
Разве что по трамваям и метро строят побыстрее, чем в Петербурге.
В каком месте побыстрее, стесняюсь спросить? В Казани за 10 лет построили целую 1 станцию метро. В Петербурге за то же время добавилось 5 станций.
Eurobus · 04.02.2024
Электровеников тоже нет.
Зато троллейбусов вполне приличное количество. Причём все низкопольные.
08.02.2024 16:50 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Макс Чичиркин · 07.02.2024
смешно звучит
Можете не верить. У меня в семье два таксиста. Один работает на износ (брат), второй просто работает (отец).
08.02.2024 22:52 MSK
Ссылка
Фото: 605
DIGWEED · 08.02.2024
Как можно работать от 12 часов, если Яндекс блокирует аккаунт для отдыха?
Потому что не одним яндексом работают.
Во-вторых, 12 активных часов, ожидание в работу не идет.
08.02.2024 23:59 MSK
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Макс Чичиркин · 08.02.2024
Цитата (DIGWEED, 08.02.2024):
> Как можно работать от 12 часов, если Яндекс блокирует аккаунт для отдыха?

Потому что не одним яндексом работают.
Во-вторых, 12 активных часов, ожидание в работу не идет.
Почти все кстати работают во всех сервисах которые толко существуют. Одним Яндексом мало кто ограничивается.
09.02.2024 02:01 MSK
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Ferriks · 09.02.2024
Почти все кстати работают во всех сервисах которые толко существуют. Одним Яндексом мало кто ограничивается.
Ну и какие это сервисы? В Москве остались только Яша да Сити. Вилли в расчет не берем, там работают биороботы
09.02.2024 02:39 MSK
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
DIGWEED · 09.02.2024
Цитата (Ferriks, 09.02.2024):
> Почти все кстати работают во всех сервисах которые толко существуют. Одним Яндексом мало кто ограничивается.

Ну и какие это сервисы? В Москве остались только Яша да Сити. Вилли в расчет не берем, там работают биороботы
А Uber больше нет? Ну и в регионах есть 703-703 или Максим
09.02.2024 11:14 MSK
Ссылка
Фото: 605
DIGWEED · 09.02.2024
В Москве остались только Яша да Сити. Вилли в расчет не берем, там работают биороботы
Есть еще Gett.
11.02.2024 02:22 MSK
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Макс Чичиркин · 09.02.2024
Есть еще Gett.
Гетт никогда не был конкурентом Яши. Но сейчас его нет, он слился, как и Ситимобил
11.02.2024 02:23 MSK
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Ferriks · 09.02.2024
А Uber больше нет?
это Яндекс по сути
Юбер - самый ненавидимый таксистами сервис
11.02.2024 10:28 MSK
Ссылка
Фото: 605
DIGWEED · 11.02.2024
Гетт никогда не был конкурентом Яши
В премиум сегменте. Бомжи по сути ни кому не интересны, но их возят.
28.05.2024 15:35 MSK
Ссылка
Темерник · Ростовская область
Фото: 1241
Eurobus · 04.02.2024
С автобусами извечная проблема городов-миллионников с невозможностью уехать куда-нибудь после 22.
В Ростове большая проблема уехать на общественном транспорте после 21...
Дмитрий Кояш · 04.02.2024
водители ушли в такси
Не знаю, как с этим дела обстоят в Казани, но мне один водитель рассказывал, что агрегаторы по типу Яндекс такси, Uber и тп. три шкуры дерут с тех, кто баранку крутит: тут оплатить за бензин, там - за страховку, ещё хуже, когда машина арендованная, на аренду тоже очень много уходит. И в итоге после дневной смены остаётся всего-ничего.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.