Литва, Castrosua CS.40 City Versus GNC 12 № 106 — Фото

Литва,

Castrosua CS.40 City Versus GNC 12

№ 106

Литва, Klaipėda, Šilutės plentas

Автор: Briedis ·

Литва Дата: 24 марта 2024 г., воскресенье

Информация

Опубликовано 25.03.2024 20:16 UTC
Просмотров — 7045

Подробная информация

Комментарии · 24

25.03.2024 20:26 UTC
Ссылка

reshz ·

Гессен

Фото: 18853 · Технический отдел

???

25.03.2024 20:50 UTC
Ссылка

Андрей Титов ·

Новгородская область

Фото: 214

Однако...

25.03.2024 21:16 UTC
Ссылка

Aleksandr1 ·

Латвия

Фото: 558

Что случилось ?

26.03.2024 05:04 UTC
Ссылка

Valius Kedainietis ·

Литва

Фото: 37622

Aleksandr1 · 25.03.2024
Что случилось ?

Водителю стало плохо и автобус вылетел с дороги

26.03.2024 05:18 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Выпускать людей из средней двери в таком положении стрёмновато.

26.03.2024 06:09 UTC
Ссылка

Mettal ·

Литва

Фото: 15675 · Локальный редактор

Новость на литовском: https://15min.lt/n2213144

26.03.2024 06:29 UTC
Ссылка

Hysteric329 ·

Татарстан

Нет фотографий

Фото, кстати, свидетельствует об отличной устойчивости автобуса.

26.03.2024 07:28 UTC
Ссылка

Vovcikans ·

Латвия

Фото: 1615

Valius Kedainietis · 26.03.2024
Водителю стало плохо и автобус вылетел с дороги

Mettal · 26.03.2024
Новость на литовском: https://15min.lt/n2213144

> автобус опасно накренился возле очага возгорания

Некорректный перевод или о каком/чего возгорании речь?
Пожарники таки свои рукава реал тянули.

26.03.2024 08:21 UTC
Ссылка

Mettal ·

Литва

Фото: 15675 · Локальный редактор

Интересный перевод, однако :) Должно быть так:

> Автобус опасно накренился возле противопожарного бассейна.

26.03.2024 12:22 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Володя · 26.03.2024
Выпускать людей из средней двери в таком положении стрёмновато.

Так некоторые и попадали в воду.

Vovcikans · 26.03.2024
Некорректный перевод или о каком/чего возгорании речь?
Пожарники таки свои рукава реал тянули.

Проще сразу давать ссылку на новость на русском языке, чтобы было всем понятно.
https://www.delfi.lt/ru/news/crime/v-kla...6202809

26.03.2024 14:22 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Hysteric329 · 26.03.2024
Фото, кстати, свидетельствует об отличной устойчивости автобуса.

Хм, устойчивость автотранспортного средства обычно относится к его нахождению на колесах (при разных воздействиях). А здесь скорее просто "коробка, упертая ребром в землю"...
Хотя да, наличие метановых баллонов на крыше добавляет "пикантности" данной ситуации...

26.03.2024 14:42 UTC
Ссылка

Ecliptics ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

В двух шагах от большей трагедии. Чуть-чуть посильнее бы был наклон - и плюхнулся бы в пруд крышей вверх, могли бы быть и жертвы в таком случае.

26.03.2024 14:49 UTC
Ссылка

Земледелец

Фото: 228

три человека в больнице

26.03.2024 16:46 UTC
Ссылка

sSnaiperis ·

Литва

Фото: 2000 · Перевод сайта (LT)

Как сообщили Klaipėdos paslaugos, автобус после инцидента вернулся в парк своим ходом.

26.03.2024 18:34 UTC
Ссылка

CitaroMH

Фото: 1

Were any persons injures or even died?

26.03.2024 20:13 UTC
Ссылка

Briedis ·

Литва

Фото: 112

CitaroMH · 26.03.2024
Were any persons injures or even died?

Three people were taken to hospital after the accident, including bus driver. All alive.

26.03.2024 21:40 UTC
Ссылка

Vovcikans ·

Латвия

Фото: 1615

Vovcikans · 26.03.2024
Пожарники таки свои рукава реал тянули.

https://s1.15min.lt/images/photos/2024/0...d1e.jpg
Я так и не понял ради чего были сие манёвры,
или из серии раз уж всё ровно приехали так хоть воды наберём :)

STS · 26.03.2024
Так некоторые и попадали в воду.

Значит выскакивали на истерике абы куда или задние помогли.

sSnaiperis · 26.03.2024
автобус после инцидента вернулся в парк своим ходом.

Оно и понятно с ним как бы особо ничего и не произошло, но вот на видео первых шагов до ровной поверхности я бы посмотрел, автор фото случаем не дождался :) там ещё везде эти заборчики, путь только один — строго назад по следу.

27.03.2024 08:00 UTC
Ссылка

Я из Митино

Фото: 112

Vovcikans · 26.03.2024
Пожарники

Пардон за офф: людям данной профессии это обидно - пожарные.

27.03.2024 08:17 UTC
Ссылка

Briedis ·

Литва

Фото: 112

Vovcikans · 26.03.2024
на видео первых шагов до ровной поверхности я бы посмотрел, автор фото случаем не дождался :)

К сожалению, не дождался.

Vovcikans · 26.03.2024
там ещё везде эти заборчики, путь только один — строго назад по следу.

Заборчики не проблема - их легко демонтировать и восстановить. Скорее всего так и было сделано, так как на фотографии после спасательной операции автобус стоит на газоне ближе к улице Дубйсос https://www.facebook.com/photo/?fbid=392...5038259

27.03.2024 14:56 UTC
Ссылка

CitaroMH

Фото: 1

Zitat (Briedis, 26.03.2024):

>
> Three people were taken to hospital after the accident, including bus driver. All alive.

Thanks for info.

I hope they will get well soon.

28.03.2024 10:57 UTC
Ссылка

DeLaValier ·

Москва

Фото: 36

Valius Kedainietis · 26.03.2024
Водителю стало плохо и автобус вылетел с дороги

Жив водитель хоть? В литве тоже практикуется работа "с ночи и до ночи"?
Или тоже медик забивает на медосмотр и ленится давление промерять?
я таких обычно стебу что "попадем в телевизор если срублюсь и в овраг всех спущу".Был как то случай что мужика с 160 на линию отправили, "ой таблеточку пожуй"-поехал работать

НикНикович · 26.03.2024
А здесь скорее просто "коробка, упертая ребром в землю"...

низкопольники действительно крутые по сопротивлению на оверкиль.
Думаю лиаз камаз так же бы устояли.
широкая колея, широкий кузов.Электроника страхует от заносов.Они прям уверенно едут, хотя некоторые лиазы после перестроения почему то еще хвостом метут, сходу ровно не хотят ехать.
это не какой нибудь газель ситилайн в котором на каждом повороте малость напрягаешься на скорости

28.03.2024 15:55 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

DeLaValier · 28.03.2024
Жив водитель хоть?

Жив, до недавнего времени находился в больнице.

DeLaValier · 28.03.2024
В литве тоже практикуется работа "с ночи и до ночи"?

Официально нет, на практике если водителей не хватает, а линию закрывать надо... ну вы поняли.

DeLaValier · 28.03.2024
Или тоже медик забивает на медосмотр и ленится давление промерять?

Медик? Какой медик? )))
У нас штатных медиков в парках уже давно нет, как нет и никакого предрейсового медосмотра.
Это если мы говорим о муниципальных парках.
У частников если просто территория и автобусы, стоящие на ней - приходишь, заводишь и едешь.

DeLaValier · 28.03.2024
мужика с 160 на линию отправили, "ой таблеточку пожуй"-поехал работать

О, у вас хотя бы видимость медосмотра осталась, не то, что в наших "Эуропах" )))
Купить же медкомиссию в поликлиниках (для профи она выдаётся на два года) - сейчас 50€.

28.03.2024 18:04 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

DeLaValier · 28.03.2024
низкопольники действительно крутые по сопротивлению на оверкиль.

Только в том случае, если при проектировке автобуса, были выдержаны определённые нормы устойчивости (технические, конструкционные)...
На сайте (этом и "синем") были фото, где низкопольники входят в поворот, слишком (или вообще как-то неестественно) наклоняясь одной стороной кузова....

DeLaValier · 28.03.2024
Думаю лиаз камаз так же бы устояли.
широкая колея, широкий кузов.Электроника страхует от заносов.Они прям уверенно едут, хотя некоторые лиазы после перестроения почему то еще хвостом метут, сходу ровно не хотят ехать.

Ширина кузова и колеи стандартны для машин с разной высотой пола (в пределах одного габарита). Это же не советские или американские автобусы/троллейбусы прошлых лет...
Может "уверенность в езде" или "хвостовая фигурность" зависят и от стиля вождения?

28.03.2024 19:46 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

НикНикович · 28.03.2024
Может "уверенность в езде" или "хвостовая фигурность" зависят и от стиля вождения?

Стабилизатор поперечной устойчивости не является обязательным компонентом конструкции, а в поворотах он играет важную роль в положении кузова и уверенности водителя.

НикНикович · 28.03.2024
Только в том случае, если при проектировке автобуса, были выдержаны определённые нормы устойчивости

Учитывая что все автобусы делаются +- одинаково я что-то сомневаюсь, что у автобусов сильно отличается угол при котором они опрокидываются. Ну и если так подумать: мост 800 кг, кардан 50, выхлоп ещё 50, двигатель с коробкой ещё почти тонна, пол не знаю сколько весит, но пару тонн наберётся и всё находится от 360 мм до 1000 причём, в основном ближе к нижней границе. При общей высоте около 3 метров больше половины снаряжённой массы в нижней трети машины. Как по мне, это очень устойчиво.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.