Огромный минус новых контрактов с частниками: начало и конец работы маршрута растянули, а количество рейсов не изменилось. Итого минус один автобус и иногда толпы нервничающих ожидающих. Наплодили редкоход на ровном месте. И там, где пассажиров можно было бы и пожалеть.
З.Ы. Что мешает перевести автобус с интервалов на расписание? Оно относительно редкое и постоянное, его соблюдают (кроме отправления от Крематория (там дикое время на перегон до Меншиковского)). Табло на Мужества маршрут игнорирует, хотя ничто не мешает сделать эту остановку условной конечной, чтобы автобус не сбрасывался. Дел на пять минут.

Цитата (Assate, 09.03.2025):
> Что мешает перевести автобус с интервалов на расписание?

Они (все НМТО маршруты) и так работают по расписаниям, только оно есть исключительно на портале, где зарегистрироваться почти невозможно. Это расписание бы вывесить на всех маршрутах реже условных 15 минут (ИМХО граница разумного времени ожидания), чаще уже будет что-то непонятное.

Цитата (Assate, 09.03.2025):
> Дел на пять минут.

Чтобы что-то сделали, это должен кто-то обосновать. Если написать им предложение/жалобу и расписать всё максимально подробно и чтоб не смогли придраться, то может быть начнут шевелиться.

Цитата (Assate, 09.03.2025):
> там дикое время на перегон до Меншиковского

ЯТП это из-за возможных пробок там.

Цитата (Assate, 09.03.2025):
> начало и конец работы маршрута растянули

Некоторые маршруты я бы наверное сделал только по будням с усилением параллельных более длинных. В выходные пробок немного, но будет возможность уехать с равным интервалом, а не как обычно "дальний-ближний-25 минут ничего". Например, из 112 и 120 на выходные оставить только 112, но с интервалом не 15, а 10 минут. (по факту это будет лучше, чем сейчас потому что более равномерный интервал, а автобусы полные всегда по выходным) Маршруты эти само собой разыгрывать одним лотом, чтобы перевозчик мог оптимизировать выпуск.
Сначала я хотел привести 145/145Б/145Э/245, но не знаю, насколько каждый из них нужен и возможна ли отмена одного из них.

Цитата (ceirfem, 09.03.2025):
> Чтобы что-то сделали, это должен кто-то обосновать.

Сидит куча дармоедов на зарплате, а тыкать их палкой опять должен левый человек, причём получая потом ещё и порцию негатива за то что "всем жить мешает". :(
А ещё там могут впасть в маразм и бодаться со здравым смыслом, ибо, например, "остановка является началом нового рейса" и пофиг на комфорт пассажиров. А транспорт, всё-таки, работает именно для пассажиров.
З.Ы. Нас тут читают. Возможно, чья-то светлая голова донесёт идею до реализации.


Цитата (ceirfem, 09.03.2025):
> Некоторые маршруты я бы наверное сделал только по будням с усилением параллельных более длинных.

Со 138 не прокатит - Крематорий работает ежедневно, а по выходным сейчас ещё и начнётся сезон посещений. Кстати, в церковные праздники усиление находят. То есть контракт можно как-то игнорировать/менять?
По трассе 138 есть чудесный 80-й, раз в час грустно едущий за 123 и везущий полтора человека. Это даже не страховка, а непонятно что. И он, как раз, по расписанию. Вот только с расписанием на остановках* это чудо вообще не совпадает.
* - обвинять ПАТ нельзя, так как расписание на остановках меняют только тогда, когда его кто-то украдёт или испортит. Старые годами висеть могут.

Цитата (Assate, 09.03.2025):
> З.Ы. Что мешает перевести автобус с интервалов на расписание? Оно относительно редкое и постоянное, его соблюдают

А пробки на Шафировском/Непокоренных исчезли ночне?
По будням у а123 интервал 10 минут, тут для большинства проще сесть на то, что первое придет.


Цитата (Assate, 09.03.2025):
> Сидит куча дармоедов на зарплате, а тыкать их палкой опять должен левый человек, причём получая потом ещё и порцию негатива за то что "всем жить мешает". :(

Ага, и сидит куча 15-летних тыкальщиков, которые заваливают всех непонятными жалобами с требованием срочно предоставить ответ единственному и неповторимому всея питертранспорта.

Цитата (vitalyspb, 09.03.2025):
> А пробки на Шафировском/Непокоренных исчезли ночне?

Но 138 расписание соблюдает и с пробками! Не, случаи с Путиным, 8 мая и прочее, разумеется, исключение. Но в остальные дни всё прекрасно.
123, всё же, имеет куда больше шансов где-то застрять. К нему особых вопросов нет (кроме выпуска на него одиночек).
У 138 есть проблема - у него, по большому счёту, есть поток конечная-конечная. И тут замены нет.

Цитата (vitalyspb, 09.03.2025):
> и сидит куча 15-летних тыкальщиков, которые заваливают всех непонятными жалобами с требованием срочно предоставить ответ

Необоснованные жалобы идут отдельно, речь не о них.
Вы считаете существующую отвратительную работу "транспортного цеха" нормальной? Работникам, разумеется, они платят. А вот пассажиры платят сами. И предоставляемая услуга довольно убога и таких денег не стоит. Большинство проблем вообще не должно быть если просто начать исполнять свои же инструкции и включить мозг. Всё-таки туда не с улицы должны набирать людей.


Цитата (vitalyspb, 09.03.2025):
> всея питертранспорта

Попрошу не оскорблять! У нас с ними взаимная нелюбовь. :)