господи :) Прям Средняя Азия какая-то.

Хорошая табличка,как-раз для Пазика

Счастливого Пути? :)
На самом деле первый раз вижу у нас такой жуткий ПАЗон на маршруте гос. АТП

А чего в нём такого уж жуткого? Ну сиденья слегка потрёпанные, а в остальном...стёкла все целы, резина на полу есть, светильники и поручни на месте, дырок в облицовке потолка тоже не видно... Снаружи кстати тоже нормально выглядит. По-моему, для явно не самого нового ПАЗика состояние вполне приличное.

Это точно, сиденья здесь общипаные, а кроме этого всё совсем даже не плохо выглядит, есть лахмуты такие, что ............!

Мда . . . мне в такой автобус не хочется попасть

Вы бы слышали этот автобус! Отвечаю за километр +- 100 метров я его услышал, сначала с трактором перепутал, но когда увидел, я был ошарашен. Сейчас спешу, когда вернусь опишу салон, и как мы ехали после Сан."Лесные озёра". Кстати, кто-нибудь знает вмистительность этого пазика?

Дмитрий Касаткин, снаружи нормально? Смотрите: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=34459 . Да ещё прочитайте мой предыдущий коммент! Кстати, самое правое и ближнее к нам сиденье на фото - держится на нейком ящике и закреплено верёвкой к приделомному к стенке поручню. Короче самый добитый пахик АТП №6.

Мдяя.. Удивляться салону 3205? Ну-ну. У нас и не такой чермет работает, и ничего. Welcome to Caucasus!

Ещё раз повторю, для 10-летнего ПАЗика - его состояние очень даже ничего.

Для пазика в РБ, даже 10-летнего это состоянии ужасно!

У нас в Кировской области в областных АТП полно ПАЗиков и похуже. Многие и за 300 км ездят на таком г...не.
Меня еще вот какой факт удивляет, что из Казани на Киров посылают такие же убогие короткие ПАЗики, не представляю как люди по 10 часов на них трясутся.

Да, у нас для ПАЗа 10 лет не срок, МАЗы куда хуже сохраняются :)

Ужасный автобус - золотые слова :)

Неее, это не есть хорошо... У нас есть ПАЗы 1992 и 1993 годов. Состояние намнооого лучше, да и используют их исключительно на 4-км городском маршруте.

Давайте внимательно рассмотрим лицо водителя. :) Поверьте, не самое давольное.

"Неее, это не есть хорошо... У нас есть ПАЗы 1992 и 1993 годов. Состояние намнооого лучше, да и используют их исключительно на 4-км городском маршруте". Ну а я про что?

У нас в Украине и пострашней есть.

Ни разу не видел салоны старых ПАЗиков. Спасибо за фото!

Тогда в следующий приезд я устрою тебе ЕВ 806 и ЕВ 809 :) :)

Тогда в следующий приезд я устрою тебе ЕВ 806 и ЕВ 809 :) :), может хватит уже народ пугать :). Скажем что в фото ошибка оно место сьёмки - ЮАР :)!

Не, ну тогда лучше Конго. Там, между коней, это будет "ситиритм".

Там народ автобусы наверняка жалеет!

Мдя... мы там жалеем автобусы))))))

Валерия, видно как вы там их жалеете, жаль маз 206 там не отфоткал.

Ужасно, автор как вы проехали в этом? А сколько потратили за проезд (если можно в $)?

Onber, от начальной точки (дер.Жары также первая остоновка маршрута), до г.п Ушачи (автостанция) - 13 км. Если учесть что мы заезжали ещё в 3 колхоза, увеличим расстояниние на 5 км, и получим 18 км. Эти 18 км мы проехали за 82 минуты!!! Т.к там примерно горная местность :). За поездку я заплатил 3250, чек дома где-то валяется, это 1,5$ (по курсу 1USD - 2135 BLR). Вообще за этот рейс по моим подсчётам АТП№6 получило более 170$, т.к к конечной остоновке ехало порядка 70 человек.

Наши цены на проед жгут. Особенно в Минске за 1550 (0,71 длр) в разбитых в хлам Газелях

Ну, люди, вы прямо как никогда в старом автобусе не ездили... Они были, есть и будут есть! :) В Украине, в России, в Беларуси... в общем, на всем постсоветском пространстве.

— buslike, ну Вы ведь доехали нормально, я имею ввиди что вообще доехали? Сколько колхозов в России, в глубинке, где бабки ходят в церковь пешком по 10 км. и больше, и бога просят, а может ещё кого нибудь, что б хоть какое-то сообщение автобусное наладили между деревнями, колхозами и райцентрами, им такой автобус во сне снится.

Павел, с другой стороны так и есть, но данный автобус принадлежит государству, это не нормально для государственного АТП РБ! Думаете доехал норм? Когда едешь от самого красивого место Ушачаского района (сан.Лесные озёра) в Ушачи в огромную горку, кажется вот-вот сейчас вниз поедем, но водила опытный.

Не знаю, боюсь ошибится, но думаю что если б автобус принадлежал не государству а частному предприятию (не частнику), Вам в нём ехалось бы комфортнее.

Там в глуши частников нету.

Только что (буквально 7 минут назад) вернулся из Ушачаского района, автобус по-прежнему возит народ по 361-ому маршруту, преодолевая 13 км с заездами по деревням в течении 1ч.10мин. Кстати, табличка "Счастливого пути" (с обратной стороны флаг РБ" до сих пор в автобусе :)

>не представляю как люди по 10 часов на них трясутся
Это ещё не страшно, мне один раз пришлось ехать почти сутки по снегу в слабоотапливаемом ПАЗике, это были незабываемые ощущение + "автобус" вибрировал так, как буд-то сделан на резиново-интимном заводе.

362 маршрут в Подмосковье - Монино-Москва около 40 километров. На убитом хламе из филиала в Лосино-Петровском. Так что..

женька, BOSS, может мне сейчас все дружно не поверят, но пока не было в АТП-6 Радимичей работал по Маршруту Минск - Ушачи (230 км.) паз-4230 так вот когда 4230 сломался, на маршрут в столицу отправили это чудо (2004 год), сам я в нём не ехал, в нём ехала моя бабушка, думаю её нение про атобус рассказывать не надо, и так понятно!!!