Ульяновская область, СИМАЗ-4282 № Р 714 МО 73; Москва — Международная выставка "Комтранс 2024" — Фото

Москва, Краснопресненская набережная, ЦВК "Экспоцентр"

10 декабря 2024 г., вторник

Ульяновская область,

СИМАЗ-4282

№ Р 714 МО 73

Москва — Международная выставка "Комтранс 2024"

Москва, Краснопресненская набережная, ЦВК "Экспоцентр"

Автор: ALX ·

Воронежская область Дата: 10 декабря 2024 г., вторник

Информация

Опубликовано 10.12.2024 14:10 UTC
Просмотров — 4746

Подробная информация

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 6D Mark II

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows

Имя автораALX

Авторские праваALX

Время съёмки10.12.2024 11:54

Выдержка1/20 с

Диафрагменное число5

Чувствительность ISO400

Фокусное расстояние27 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииЦентрально-взвешенный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 40

10.12.2024 14:26 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

Внешне эффектен, но внутри не лучше МАЗа 206 или Волгобаса 4298.

10.12.2024 14:33 UTC
Ссылка

Bliser ·

Пермский край

Нет фотографий

Капот полностью покрасить в белый цвет, а то словно пасть раскрытая ...

10.12.2024 15:30 UTC
Ссылка

KimMakarenko09

Фото: 260

Получается, этот автобус является новой генерацией 2258, хотя тут переход из МК в СК...

10.12.2024 17:37 UTC
Ссылка

Серый.Л. ·

Ярославская область

Фото: 35

Bliser · 10.12.2024
Капот полностью покрасить в белый цвет,

Так здесь дизайн мордахи перекликается с предыдущей моделью, что выглядывает с левой стороны фото)

10.12.2024 19:09 UTC
Ссылка

ЖЕКА42rus ·

Кемеровская область — Кузбасс

Фото: 1666

М-да, водительскую форточку, конечно, ему засадили чёрти куда.
Прям "Дядя Стёпа edition" =)))

10.12.2024 19:25 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Макаренко А. А. · 10.12.2024
хотя тут переход из МК в СК...

Симазы все СК.

10.12.2024 19:57 UTC
Ссылка

Костромич ·

Санкт-Петербург

Фото: 160

Как будто 206 МАЗ пчелы покусали за морду.

10.12.2024 20:40 UTC
Ссылка

Темерник ·

Ростовская область

Фото: 1241

Черного на бортах слишком мало)

10.12.2024 20:45 UTC
Ссылка

tatra_t6b5 ·

Москва

Фото: 775 · Корректор

Почему под ЭМУ так мало места сделали? Теперь там куча ненужного пространства...

10.12.2024 23:05 UTC
Ссылка

Igor 259 ·

Ростовская область

Фото: 35

По сути это КамАЗ-4290. По виду всё идентично.

10.12.2024 23:09 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

Чока · 10.12.2024
Внешне эффектен, но внутри не лучше МАЗа 206 или Волгобаса 4298.

По факту хуже, ибо здесь подиум по левому борту больше, из-за этого ноль мест на низком полу.

На самом деле, из машин с подобной компоновкой, самым удачным все ещё является лиаз 4292.

Igor 259 · 11.12.2024
По сути это КамАЗ-4290. По виду всё идентично.

Вообще нет. Кузов и планировка салона сильно разнятся.

11.12.2024 04:17 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Bliser · 10.12.2024
Капот полностью покрасить в белый цвет, а то словно пасть раскрытая ...

Темерник · 10.12.2024
Черного на бортах слишком мало)

Так ведь (уже "сидящее в печенках") чернение - якобы признак новомодности, принадлежности к чему-то "большему", чем просто "коробка для перевозки пассажиров", ну и позволяет по-максимуму скрыть огрехи дизайна и/или изготовления...

11.12.2024 07:01 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

Ferriks · 11.12.2024
На самом деле, из машин с подобной компоновкой, самым удачным все ещё является лиаз 4292.

Кажется он всё-таки малость подлиннее. А так в этой размерной группе нет равных ПАЗ Ситимакс-9.

11.12.2024 07:20 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Чока · 11.12.2024
Кажется он всё-таки малость подлиннее. А так в этой размерной группе нет равных ПАЗ Ситимакс-9.

4292 и этот СИМАЗ - 9,5, Ситимакс-9 - 9,75.

11.12.2024 07:36 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

Цитата (DimonS, 11.12.2024):

> 4292 и этот СИМАЗ - 9,5, Ситимакс-9 - 9,75.

В этом СИМАЗе не 9,5, а в районе 9 метров. Здесь все габариты схожи с маз 206, в котором 8,8 м.

Чока · 11.12.2024
Цитата (Ferriks, 11.12.2024):
> На самом деле, из машин с подобной компоновкой, самым удачным все ещё является лиаз 4292.

Кажется он всё-таки малость подлиннее. А так в этой размерной группе нет равных ПАЗ Ситимакс-9.

Цитата (Чока, 11.12.2024):

> Кажется он всё-таки малость подлиннее. А так в этой размерной группе нет равных ПАЗ Ситимакс-9.

Ну по факту Стимакс как раз таки уже в другой размерной группе, ибо он примерно на метр длиннее этой машины.

Хотя в целом это не важно, и хотелось бы чтобы при закупке СВ действительно брали именно Ситимакс9, ибо салон там ну очень уж удачный получился.

Единственная причина не брать Ситимакс, это маневренность, ибо с колесной базой 5,8 м, маневренность похуже чем у машины на фото.

11.12.2024 08:14 UTC
Ссылка

ЖЕКА42rus ·

Кемеровская область — Кузбасс

Фото: 1666

Ferriks · 11.12.2024
Единственная причина не брать Ситимакс, это маневренность, ибо с колесной базой 5,8 м, маневренность похуже чем у машины на фото.

Это надо пробовать и сравнивать. Зато благодаря компоновке у Ситимакса и обе двери широкие на низком полу, и переднего свеса практически нету как такового.

11.12.2024 08:31 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

ЖЕКА42rus · 11.12.2024
Цитата (Ferriks, 11.12.2024):
> Единственная причина не брать Ситимакс, это маневренность, ибо с колесной базой 5,8 м, маневренность похуже чем у машины на фото.

Это надо пробовать и сравнивать. Зато благодаря компоновке у Ситимакса и обе двери широкие на низком полу, и переднего свеса практически нету как такового.

Ну не, с физикой не поспоришь. У машины с колесной базовый 5800 мм, радиус разворота ощутимо больше, чем у машины с базой 4270 мм.

Но в подавляющем большинстве случаев это не важно. Машины среднего класса в основном берут не за их маневренные характеристики.

11.12.2024 09:13 UTC
Ссылка

ЖЕКА42rus ·

Кемеровская область — Кузбасс

Фото: 1666

Ferriks · 11.12.2024
Ну не, с физикой не поспоришь. У машины с колесной базовый 5800 мм, радиус разворота ощутимо больше, чем у машины с базой 4270 мм.

Здесь скорее уже не с физикой, а с геометрией ;)

11.12.2024 16:45 UTC
Ссылка

KimMakarenko09

Фото: 260

Кстати по технике в СМИ пишут что он якобы оснащён двигателем Weichai с КПП фирмой Allison (хотя я не очень верю, почему тогда их на Нефазы не будут ставить, раз они с Симазом сотрудничают?)

11.12.2024 17:12 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Так СИМАЗ и шасси ISUZU себе возит параллельным импортом, поди и Allison могут привезти.

11.12.2024 20:39 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Ferriks · 11.12.2024
В этом СИМАЗе не 9,5, а в районе 9 метров.

Вот тут про 9,5 метров говорят.
https://www.youtube.com/watch?v=1ohVo6oLPPs

11.12.2024 21:21 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

DimonS · 12.12.2024
Цитата (Ferriks, 11.12.2024):
> В этом СИМАЗе не 9,5, а в районе 9 метров.
Вот тут про 9,5 метров говорят.
https://www.youtube.com/watch?v=1ohVo6oLPPs

На этом канале точность данных не всегда соответствуют действительности.

Тупо с точки зрения логики, он внутри один в один маз 206, в котором 8,8 м.

9,5 метров в Лиза 4292, у которог задний свес чуть длиннее, и колесная база ощутимо длиннее. Но там сразу видно, и по салону, и чисто визуально.

12.12.2024 04:15 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Макаренко А. А. · 11.12.2024
он якобы оснащён двигателем Weichai с КПП фирмой Allison

Анонсировали именно такие силовые агрегаты, а что будет в серии, посмотрим.

DimonS · 11.12.2024
этот СИМАЗ - 9,5

Ferriks · 11.12.2024
В этом СИМАЗе не 9,5, а в районе 9 метров.

DimonS · 11.12.2024
Вот тут про 9,5 метров говорят.
https://www.youtube.com/watch?v=1ohVo6oLPPs

И ранее, и сейчас говорится о габаритах сего: 9500Х2500Х3460... Так что DimonS скорее всего прав...

Впрочем, сие не суть важно, разочаровало, что показывают (готовят к выпуску?) очередную полунизкопольную "ярко-базарную дешевую китайщину" в "нашем стандарте", а не то, что ожидалось/что хотелось бы видеть у российского автобусостроителя...

12.12.2024 08:18 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

Цитата (НикНикович, 12.12.2024):

> И ранее, и сейчас говорится о габаритах сего: 9500Х2500Х3460

Да я не спорю, но это не очень соотносится с реальность как по мне. На что ушло лишние пол метра длинны? Шаг и расстановка сидений здесь такая же как у МАЗ 206, который на 70 см короче.

12.12.2024 09:37 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Ferriks · 12.12.2024
На что ушло лишние пол метра длинны? Шаг и расстановка сидений здесь такая же как у МАЗ 206, который на 70 см короче.

Может на "эвересты" и ступени задней части? Или здесь шаг/расстановка сидений всё таки по-другому?
Кстати, "МАЗ206" не такой уж и просторный (на тех же "эверестах" коленки действительно упираются (и довольно плотно)) в впереди стоящие сиденья...

12.12.2024 09:43 UTC
Ссылка

zz27 ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

НикНикович · 12.12.2024
то, что ожидалось/что хотелось бы видеть у российского автобусостроителя...

А что хотелось бы видеть? Из среднего класса есть МАЗ-206 и аналоги, есть Ситимакс-9 экзотической компоновки, есть Вектор и прочий эконом с корытом сзади. Вроде всё, ну может ещё укрупнённый микроавтобус можно (но не нужно).

12.12.2024 10:27 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

Цитата (zz27, 12.12.2024):

> А что хотелось бы видеть?

Ну вообще хотелось бы что то максимально приближенное к 10 метрам, но со стандартной компоновкой. Условно двухдверный 4292, толко с ещё чуть более увеличенной колесной базой, чтобы влез ещё один ряд сидений между средней и передней дверью.

Такая машина собственно есть - это маз 210
https://fotobus.msk.ru/photo/3067765/?ys...3536347

Но тут МАЗ не захотел убирать топливный бак в арку, как у 4292. Да придётся пожертвовать 2 сиденьями на левой передней акре, но зато можно получить салон с 29 сиденьями, 8 из которых будут на низком полу + накопитель нормального размера.

По факту, машина получится даже лучше чем ситимакс 9, ибо при схожих габаритах, вместимость будет чуть больше.

12.12.2024 11:30 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Ferriks · 12.12.2024
Такая машина собственно есть - это маз 210
https://fotobus.msk.ru/photo/3067765/?ys...3536347

210 - это костыль для транспортных пирамид, когда контракт на большой класс, а покупать полноценную 12-метровку ну очень не хочется. 4-цилиндрового мотора для такой машины уже маловато.

12.12.2024 11:52 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

BOSS · 12.12.2024
Цитата (Ferriks, 12.12.2024):
> Такая машина собственно есть - это маз 210
> https://fotobus.msk.ru/photo/3067765/?ys...3536347

210 - это костыль для транспортных пирамид, когда контракт на большой класс, а покупать полноценную 12-метровку ну очень не хочется. 4-цилиндрового мотора для такой машины уже маловато.

Ну в каком то смысле да, я помню МАЗ сам в пресс-релизе заявлял, что в зависимости от устанавливаемых масок, длинна машины может быть меньше 10 метров, и тогда она идет как СК, а может быть больше 10 метров, и будет БК.

Но в целом сама идея, что СК должен быть по размерам максимально приближен к 10 метрам правильная. Ровно как и БК должен быть 12,5 м, а ОБК 18,75 м.

12.12.2024 11:59 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

zz27 · 12.12.2024
А что хотелось бы видеть? Из среднего класса есть МАЗ-206 и аналоги, есть Ситимакс-9 экзотической компоновки

Для СК/СВ - Z-образная трансмиссия (как у ряда современных зарубежных мидибусов) что в корне меняет соотношение величины "эверестов" и низкого пола. А для "газенвагенов" и полноценный фальшборт (а не то, что сейчас на крышах, например, того же "Ситимакса 9" и так не блещущего красотой)...

12.12.2024 12:02 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Ferriks · 12.12.2024
Но в целом сама идея, что СК должен быть по размерам максимально приближен к 10 метрам правильная. Ровно как и БК должен быть 12,5 м, а ОБК 18,75 м.

В целом СК не сильно целесообразен сам по себе: расход у них получается как у полноценных 12-метровок, при покупке они не сильно дешевле. Их массовость в РФ и б.СССР - следствие в первую очередь наличия примитивных и дешёвых моделей на грузовых агрегатах.

Поэтому ничего подобного тому же 206 у крупных европейских брендов и нет: маленький автобус там - это машина для особенных условий, типа тесных улочек в старых городах. Поэтому в этом сегменте либо турецкое, либо китайское.

12.12.2024 12:32 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

BOSS · 12.12.2024
В целом СК не сильно целесообразен сам по себе: расход у них получается как у полноценных 12-метровок, при покупке они не сильно дешевле.

Ну как сказать не сильно дешевле. И 206, и 4298 примерно на 20% дешевле чем 203 или 5270. Это значительная разница.

12.12.2024 14:08 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

BOSS · 12.12.2024
Их массовость в РФ и б.СССР - следствие в первую очередь наличия примитивных и дешёвых моделей на грузовых агрегатах.

На самом деле, СК в России не такой уж и массовый. БК (вместе с ОБК) и МК куда более массовые классы. Причём МК более массовые и в категории М2, и в категории М3. А СК только начал набирать обороты за счёт того, что популярный Вектор-Некст относится к нему, а не к МК, хотя по факту понятно, что короткий Вектор-Некст - это современное прочтение ПАЗ 3205, а вовсе не СК.

12.12.2024 19:17 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

НикНикович · 12.12.2024
Для СК/СВ - Z-образная трансмиссия (как у ряда современных зарубежных мидибусов) что в корне меняет соотношение величины "эверестов" и низкого пола.

А не она ли тут, задний свес довольно короткий.

12.12.2024 20:19 UTC
Ссылка

WEST ·

Нижегородская область

Фото: 12576

НикНикович · 12.12.2024
показывают (готовят к выпуску?) очередную полунизкопольную "ярко-базарную дешевую китайщину" в "нашем стандарте", а не то, что ожидалось/что хотелось бы видеть у российского автобусостроителя...

Это точно, печальная выставка. Симазы этот хотя бы новое производство, но вот кавз круиз 11 (китайский фотон) меня просто убил. Делайте новые авроры с нормальной подвеской - большего и не надо.

12.12.2024 20:24 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Фотоны обещают локализовать в 26 году, со сваркой кузовов и установкой двигателей ЯМЗ.

13.12.2024 04:31 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

DimonS · 12.12.2024
А не она ли тут, задний свес довольно короткий.

Нет, не она. Задний свес кажется коротким из-за угла съемки и/или применяемого объектива, а так не меньше, чем у (сравниваемого) МАЗ206 (просто силовой агрегат "засунули в зад поглубже")))
Z-образная трансмиссия для наших машиностроителей (за редким исключением прошлого) из области фантастики)))

WEST · 12.12.2024
Симазы этот хотя бы новое производство, но вот кавз круиз 11 (китайский фотон) меня просто убил.

DimonS · 12.12.2024
Фотоны обещают локализовать в 26 году, со сваркой кузовов и установкой двигателей ЯМЗ.

WEST · 12.12.2024
Делайте новые авроры с нормальной подвеской - большего и не надо.

Увы, это реальности прошлого, сегодняшнего (и туманного завтрашнего) машиностроения - ничего не делать/не развивать своего, а просто "подсесть на импортную иглу" (сегодня, это "дружественная" азиатская) и собирать у себя единицы моделей (хорошо, если с локализацией более 50%) или а просто "переклеивать шильдики"...

И много чего можно (нужно) было-бы сделать своего (по-настоящему, своего), но увы...

13.12.2024 14:30 UTC
Ссылка

Александр Александров ·

Челябинская область

Фото: 295

Ferriks · 11.12.2024
Ну не, с физикой не поспоришь. У машины с колесной базовый 5800 мм, радиус разворота ощутимо больше, чем у машины с базой 4270 мм.

Радиус разворота зависит ещё от угла поворота управляемых колёс. У Citymax 9 по характеристикам радиус разворота меньше, чем у ЛиАЗ-4292 и МАЗ-206.

DimonS · 13.12.2024
А не она ли тут, задний свес довольно короткий.

Увидев рендер, я тоже предположил, что силовой агрегат может быть размещён поперёк. Но по фотографиям всё сразу стало понятно. Пока ничего нового.

13.12.2024 16:42 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

DimonS · 12.12.2024
Фотоны обещают локализовать в 26 году,

Какой в этом смысл? Были же свои кузова, под них была оснастка. А за локализацию в формате сварка кузова и свой мотор врядли можно набрать достаточно баллов. В возобновлении своего кузова хотя бы будут баллы за его разработку, которых относительно много, а сварки кузова давно недостаточно для нормального возврата утильсбора. Сейчас в почёте разработка и локализация кузовной электроники(в первую очередь, разработка), тормозные системы, помощники вождения.

14.12.2024 20:39 UTC
Ссылка

Серый.Л. ·

Ярославская область

Фото: 35

Ну, что же... Получается, этот СиМАЗ стал самым обсуждаемым и интересным автобусом на выставке. Конечно, есть над чем ещё поработать, но за то, что здесь не просто заменили шильдик на китайце, а более серьёзно подошли к разработке модели (со своим фирменным дизайном)- СиМАЗу- большой плюс)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.