Fotobus
Argentinien, Bi-Met Corwin Nr. 11
Argentinien, Buenos Aires, Puente Saavedra.
Dienstag, 19. Oktober 2010
  Argentinien,  Bi-Met Corwin Nr. 11  —  Linie 68
 Argentinien, Buenos Aires, Puente Saavedra.

Datum: Dienstag, 19. Oktober 2010
Радеев Виталий
Aufrufe: 872 Statistik
Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kameraeinstellungen

Make/ManufacturerEASTMAN KODAK COMPANY
ModelKODAK EASYSHARE C315 DIGITAL CAMERA
Software or FirmwareAdobe Photoshop CS Windows
Date and Time19.10.2010 14:51
Exposure Time917/1000000 sec
Aperture Value4.5
ISO Speed100
Focal Length6 mm
Equivalent Focal Length36 mm
FlashFlash did not fire, auto mode
Metering ModeCenter Weighted Average
Shooting ModeProgram

Kommentare · 11

22.10.2010 16:36 UTC
Link
WEST · Nizhegorodskaya region
Fotos: 12598
Что за конструкции на колёсных дисках?
22.10.2010 16:37 UTC
Link
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Fotos: 5275
Я так полагаю система непрерывной подкачки шин.
22.10.2010 16:45 UTC
Link
irzik440 · Samara region
Fotos: 2
так и есть. меня удивило сочетание окон на уплотнителе и таких ультрапуперсовременнейших фар
22.10.2010 19:53 UTC
Link
WEST · Nizhegorodskaya region
Fotos: 12598
DarkKnight NNov · 22.10.2010
система непрерывной подкачки шин.
А зачем она автобусу? Автобус на войну что ли ездит?
22.10.2010 19:54 UTC
Link
irzik440 · Samara region
Fotos: 2
дмитрий из нн · 22.10.2010
А зачем она автобусу? Автобус на войну что ли ездит?
больше! в Аргентину! Горы, дороги. Перестраховка
22.10.2010 19:58 UTC
Link
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Fotos: 5275
дмитрий из нн · 22.10.2010
А зачем она автобусу? Автобус на войну что ли ездит?
Без понятия, но знаю что такое явление распространено на грузовиках например в Бразилии.
22.10.2010 22:30 UTC
Link
Neches · Sevastopol
Fotos: 5398
дмитрий из нн · 22.10.2010
А зачем она автобусу?
На эту тему было как-то в АвтоРевю написано: "Я попытался выяснить природу еще одного местного феномена: почти все грузовики, автобусы и даже прицепы оснащены системой централизованной подкачки шин. Зачем? Добиться вразумительного ответа так и не удалось. Мне рассказывали о возможности ехать на проколотом колесе за счет подкачки, о том, что увеличивая давление в размякшей от жары шине, можно уменьшить сопротивление качению и это экономит топливо… Неубедительно. И почему бразильская «фишка» не распространена в остальных странах Южной Америки? Ведь даже в соседних Аргентине или Боливии такого не встретишь! Похоже, это нечто вроде наших синих лампочек на легковушка" (http://trucks.autoreview.ru/archive/2008/03/scania_brazil/)
23.10.2010 17:05 UTC
Link
Serious Sam · Lvov region
Fotos: 905
Как выглядит приборная панель этой машины? Есть кондиционер?
24.10.2010 19:41 UTC
Link
Fotos: 1464 · Datenbankredaktion
От себя хочу добавить, что эта система больше используется для дорожного покрытия. В кабине есть прибор с двумя стрелками и кнопками. Если вдруг пошёл дождь и водитель попал на каменную улицу, то просто сбрасывает давление в шинах и автобус меньше скользит, т.к. только что намокшая каменка это как лёд примерно. Ну и всякая конитель, что прокалывает резину и начинает пропускать воздух не очень страшна.
Serious Sam · 23.10.2010
Как выглядит приборная панель этой машины? Есть кондиционер?
Кондёра нет, а вот панель попробую сфоткать как нибудь, но не скоро. Скорее наверное получится в другом.
27.07.2012 11:39 UTC
Link
Fotos: 10
MB 1618 L - sb.
19.09.2012 05:58 UTC
Link
petrotrain · Karelia
Fotos: 52
Система подкачки шин - это местная Южноамериканская особенность. Я бы даже сказал характерна для стран юга Южной Америки. Смотрим фотоотчеты Артемия Лебедева с этой планеты. Там очень много он указывает на особенности дорожных знаков, урн, столбов, телефонных будок, канализационных люков, уличных указателей и т.д.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.