Если честно то мне не нравятся эти новые полунизкопольные маршрутки,всем же понятно что инвалид или мама с детской коляской не смогут на ней поехать.Водителю надо открыть вторую дверь (которая никогда не открывается),выйти,открыть пандус.Никто же не будет это делать.А больше всего мне не нравятся когда такие перевозчики,которых государство обязало купить полунизкопольные маршрутки обклеивают её этими наклейками колясок и на камеру показывают её с отодвинутым пандусом.
Это не низкопольность а псевдонизкопольность для галочки,если перевозчики реально хотели бы обеспечить перевозки всем категориям граждан,они бы купили Маз 206 , Volgabus 4298.Вот они в правду низкопольные и доступные.

А в заднемоторниках типа водители вторую дверь откроют и пандус выкатят? В чём разница? Сложности как раз у тех пассажиров, которым широкая дверь не нужна, вот их заставляют входить в высокопольную дверь.

Цитата (zz27, 25.04.2025):
> А в заднемоторниках типа водители вторую дверь откроют и пандус выкатят? В чём разница? Сложности как раз у тех пассажиров, которым широкая дверь не нужна, вот их заставляют входить в высокопольную дверь.

Ну как бы подъезжает на 511 волгабас 4298,Из него выходит квалифицированный водитель, и помогает маломобильному человеку.

Так может дело в водителе, а не в автобусе? Выйти помочь можно и в случае с пазиком.

Цитата (zz27, 25.04.2025):
> Так может дело в водителе, а не в автобусе? Выйти помочь можно и в случае с пазиком.
А вы хоть раз видели в таком пазике людей с ограниченными возможностями?В этом пазике не каждый обычный человек выдержит поездку,потому что гоняют.

С колясками видел много раз народ, проблем нет.

А вот пандус - там же он очень странно крепится к стене, еще то приключение его раскладывать.

Цитата (Ikarus 260.50!, 25.04.2025):
> мама с детской коляской не смогут на ней поехать

при желании люди, в том числе девушки заносят коляски в высокопольный однодверный пазик и спокойно там едут.

Цитата (Ikarus 260.50!, 25.04.2025):
> В этом пазике не каждый обычный человек выдержит поездку,потому что гоняют.

Это не проблема автобуса.

Цитата (Артур Закиров, 25.04.2025):
> Цитата (Ikarus 260.50!, 25.04.2025):
> > мама с детской коляской не смогут на ней поехать
>
> при желании люди, в том числе девушки заносят коляски в высокопольный однодверный пазик и спокойно там едут.

Какая же дичь у наших маршруточников выдаётся за норму.

Маршрутки и не подразумевают, что они обеспечивают нужды каждого пассажира. Они либо более удобная альтернатива социалу, либо признание того факта, что либо так, либо никак.

Цитата (Magirus, 26.04.2025):
> Какая же дичь у наших маршруточников выдаётся за норму.

Мне МАМАЧКИ С КАЛЯСКАМИ тоже не особо нужны в автобусе , но они лезут сами и не жалуются, это факт.

Цитата (Ikarus 260.50!, 25.04.2025):
> В этом пазике не каждый обычный человек выдержит поездку,потому что гоняют.
Не все областные средние автобусы (как Пазик) на фото, гоняют... Они именно автобусы, если на маршрутах по рег.тарифу. 511 - по рег.тарифу. В области на ряде маршрутов такие Пазики с низкопольной задней площадкой - это прогресс, потому что они заменили собой высокопольные Пазики...

Прогресс, заключающийся в том, что закуплены ПАЗики с низкопольной площадкой в задней двери, которая сконструирована для галочки? Печально, что такое вообще соответствует требованиям...
Кстати, в задней двери, в таких ПАЗиках вроде бы даже валидаторы не устанавливают, а значит водитель тем более не будет её открывать.

Цитата (Бараш Алексей, 01.05.2025):
> Кстати, в задней двери, в таких ПАЗиках вроде бы даже валидаторы не устанавливают, а значит водитель тем более не будет её открывать.

Валидаторы у задней двери в ПАЗиках как минимум у Питеравто точно есть. Водители же не открывают заднюю, очевидно, потому что нужно как-то контролировать оплату проезда. Если заходить в заднюю, можно смело сделать вид, что оплатил проезд, но на деле не оплатить его.

Цитата (Tvretv, 01.05.2025):
> Валидаторы у задней двери в ПАЗиках как минимум у Питеравто точно есть. Водители же не открывают заднюю, очевидно, потому что нужно как-то контролировать оплату

Те что работают по муниципальному контракту во Всеволожске (4-6,8,10,11 601 602 603 604 606 607 618 512) валидатор имеют только ручной, у водителя, даже новые автобусы с номерами на 15*** появляющиеся на этих маршрутах (например ЛиаЗы 5292 на 601,602, ПАЗики на 618)отключают стационарные и работают с ручными. А вот 513, 462,530,531 имеют стационарные валидаторы у каждой двери, но водитель(или кондуктор на 531), если захочет, может проконтролировать у себя оплату, и даже вид проездного.

Цитата (Бараш Алексей, 30.04.2025):
> Кстати, в задней двери, в таких ПАЗиках вроде бы даже валидаторы не устанавливают, а значит водитель тем более не будет её открывать.
На маршрутах по контрактам с областью у заднай двери тоже есть валидатор на поручне в Пазиках этих полунизкопольных. Ну и стоя на задней площадке в них удобнее ехать, чем в узком проходе высокопольных Пазиков, что были до них и ещё есть на некоторых внутрирайонных маршрутах....

Такие ПАЗлы это большая проблема для Тулы, если к примеру у Вас в Питере это новые автобусы, то у нас в немалой степени это видавшие виды тверские, петербургские и нижегородские машины, которые ездят с теми же звуками, тресками и грохотами, что и машины 3205/4234 моделей. К тому же да, задние двери никогда не открываются (только на выход и еще докричись до водителя южного вида). Тесные узкие проходы и узкие, но высокие ступени к задней площадке, и самое ужасное что муниципальные маршруты отдаются частному перевозчику, у которого нормальные автобусы среднего (а уж тем более большого класса) отсутствуют в принципе.